城市軌道交通專業(yè)核心課程數(shù)字資源城市軌道交通專業(yè)核心課程數(shù)字資源課程名稱：城市軌道交通電客車駕駛教材名稱：城市軌道交通電客車駕駛資源名稱：試卷課程名稱：鐵路線路及站場(chǎng)課程名稱：鐵路線路及站場(chǎng)主編：夏棟資源名稱：課程標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通電客車駕駛試卷二一、單項(xiàng)選擇（每題2分）1、為確保電客車按圖行車，司機(jī)應(yīng)按（）要求的時(shí)刻駕駛電客車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。A、《施工時(shí)刻表》B、《作息時(shí)間表》C、《學(xué)習(xí)時(shí)間表》D、《運(yùn)營時(shí)刻表》2、庫內(nèi)接車，接班司機(jī)應(yīng)聽取派班員傳達(dá)行車事項(xiàng)及指示，弄懂（）、行車辦法、行車憑證有關(guān)內(nèi)容及含義。A、行車備品B、行車揭示C、行車工具D、行車鑰匙3、出庫便乘司機(jī)應(yīng)從（）登乘，值乘司機(jī)與便乘司機(jī)應(yīng)做好安全護(hù)控，確保人身安全。A、客室B、出庫端司機(jī)室C、非出庫端司機(jī)室D、任意位置4、車輛段（車場(chǎng)）調(diào)車作業(yè)由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)A、行車調(diào)度員B、信號(hào)樓值班員C、司機(jī)長D、車場(chǎng)調(diào)度員5、調(diào)試司機(jī)按照（）進(jìn)行列車各項(xiàng)檢查整備，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)按規(guī)定匯報(bào)。A、調(diào)車作業(yè)規(guī)范B、一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、調(diào)試作業(yè)規(guī)范D、行調(diào)命令6、列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)道心有人，應(yīng)立即采?。ǎ┲苿?dòng)措施停車并及時(shí)向行調(diào)報(bào)告。A、緊急B、快速C、常用D、停放7、巡道作業(yè)是每日城軌列車開班運(yùn)營前，使用（）對(duì)運(yùn)營線路等行車設(shè)備進(jìn)行檢查、試驗(yàn)性運(yùn)行。A.工程車B.空客車C.巡道車D.電客車8、以下不屬于輔助線的是（）A.存車線B.牽出線C.安全線D.折返線9、列車停車對(duì)標(biāo)誤差在()控制的可開門誤差范圍內(nèi)才可以打開客室車門。A.0CCB.ATSC.ATOD.ATP10、列車在信號(hào)系統(tǒng)正常情況下且無其他故障的情況下，列車廣播統(tǒng)應(yīng)采用（）報(bào)站。A.手動(dòng)報(bào)站或人工報(bào)站B.自動(dòng)報(bào)站或手動(dòng)報(bào)站C.半自動(dòng)報(bào)站或手動(dòng)報(bào)站D.自動(dòng)報(bào)站或半自動(dòng)報(bào)站二、多項(xiàng)選擇（每題2分）1、司機(jī)須加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處理能力。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，立即報(bào)告行調(diào)并（）地處理，盡快恢復(fù)列車運(yùn)營。A、慌亂B、冷靜C、果斷D、及時(shí)2、正線兩端終點(diǎn)站交接班嚴(yán)格做到“一不接，二不交”內(nèi)容是（）。A、到達(dá)（交車）司機(jī)未交班不接班。B、接車司機(jī)未上車不交班。C、接車司機(jī)未復(fù)誦交接事項(xiàng)或復(fù)誦不清不交班。D、乘客上下車未完畢不交班。3、終點(diǎn)站列車自動(dòng)折返時(shí)，交接完畢后執(zhí)行接車五步驟操作：①門選向開關(guān)零位②空壓機(jī)置于自動(dòng)位（）。A、門模式選擇正確B、預(yù)選模式正確C、各開關(guān)位置正確及ATP合位D、鑰匙開關(guān)關(guān)斷位4、連掛車輛，（）沒有顯示和（）不準(zhǔn)掛車。A、三、二、一車距離信號(hào)B、連掛信號(hào)C、調(diào)車信號(hào)D、發(fā)車信號(hào)5、救援列車與故障列車連掛妥當(dāng)并準(zhǔn)備就緒，在推進(jìn)運(yùn)行前，故障車司機(jī)聯(lián)控用語是：故障列車制動(dòng)已全部緩解，（）運(yùn)行。A、信號(hào)好了，B、道岔好了，C、可以推進(jìn)D、檢修好了三、填空（每題2分）1、電客車司機(jī)是指具有《電客車司機(jī)上崗證》,并具備獨(dú)立駕駛電客車資格的專職人員，負(fù)責(zé)駕駛電客車在正線上運(yùn)行及在車輛段（基地）內(nèi)的（）作業(yè)。2、回庫列車進(jìn)庫停妥后，交班司機(jī)要全面巡檢列車，將列車技術(shù)異常情況在電客車狀態(tài)記錄卡、（）單中詳細(xì)填寫，作為交接列車的依據(jù)。3、調(diào)車作業(yè)必須實(shí)行（），（）的原則。4、調(diào)試作業(yè)檢車時(shí)應(yīng)按照規(guī)定認(rèn)真檢查，特別是牽引、制動(dòng)性能，發(fā)現(xiàn)列車故障時(shí)，應(yīng)與（）溝通，確認(rèn)列車故障不影響正常駕駛。5、在切除車載ATP運(yùn)行時(shí)，站臺(tái)門和（）不聯(lián)動(dòng)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“先上站臺(tái)后開門”制度，確保安全。6、電客車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，保證運(yùn)營期間行車和（）安全。7、正線包括區(qū)間正線和（）8、由（）下達(dá)巡道及首班車計(jì)劃。9、列車在（）需開門必須經(jīng)行調(diào)許可。10、（）時(shí)應(yīng)使用普通話，口齒清楚，語調(diào)平和，敘述內(nèi)容清楚明了。四、判斷題（每題2分）1、值乘司機(jī)下班要親自辦理退乘手續(xù)，不得代理退乘；（）2、庫內(nèi)接車，接班司機(jī)對(duì)于列車臨修后的部件、處所不必驗(yàn)收確認(rèn)。（）3、終點(diǎn)站列車自動(dòng)折返時(shí)，接車司機(jī)打開操縱端通道門進(jìn)行人工廣播清客。（）4、調(diào)試工作負(fù)責(zé)部門必須派出技術(shù)人員跟車負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛狀態(tài)等工作。（）5、遇特殊情況，列車憑調(diào)度命令采用目視行車法行車，目視行車區(qū)內(nèi)司機(jī)根據(jù)目視情況行車。（）6、采用電話聯(lián)系法組織行車時(shí)，司機(jī)在車站與車輛段間使用RM模式，限速45Km/h駕駛列車，注意加強(qiáng)瞭望，確保行車安全。（）7、列車在ATO模式下運(yùn)行，列車廣播系統(tǒng)應(yīng)采用人工或手動(dòng)報(bào)站廣播模式。（）8、車門打開后，司機(jī)在站臺(tái)規(guī)定位置立正立崗，手指口呼確認(rèn)所有客室車門、屏蔽門打開后，面向站臺(tái)，觀察乘客上、下車情況。（）9、軌道電路可用于檢測(cè)列車完整性及列車是否占用或出清區(qū)間。（）10、在派班室，行調(diào)向司機(jī)布置巡道作業(yè)具體運(yùn)行經(jīng)路、任務(wù)、行車辦法。（）五、簡答題（每題10分）1、電客車司機(jī)運(yùn)營服務(wù)基本要求是什么？2、列車試驗(yàn)有關(guān)安全規(guī)定是什么？3、什么是軌道電路？作用？城市軌道交通電客車駕駛試卷二參考答案一、單項(xiàng)選擇1、D2、B3、B4、D5、B6、A7、B8、B9、D10、D二、多項(xiàng)選擇1、BCD2、ABC3、ABC4、AB5、ABC三、填空1、調(diào)車2、故障報(bào)告3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)單一指揮4、調(diào)試負(fù)責(zé)人5、車門6、人身7、車站正線8、行調(diào)9、非站臺(tái)區(qū)域10、人工廣播四、判斷題1、√2、×3、×4、√5、√6、×7、×8、√9、×10、√五、簡答題1、電客車司機(jī)運(yùn)營服務(wù)基本要求是，負(fù)責(zé)按《運(yùn)營時(shí)刻表》的要求駕駛電客車，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確?？蛙嚢踩?zhǔn)點(diǎn)、快捷、舒適地投入服務(wù)，保證