航空運輸技能大賽航空運輸?shù)乩眍}庫（附答案）單選題1.（）機場是全加拿大中最靠近亞洲的，它是來往加拿大和亞洲的門戶。A、溫哥華國際機場B、多倫多皮爾遜國際機場C、蒙特利爾特魯多國際機場D、卡爾加里國際機場參考答案：A2.（）年，北極航線正式開通，標(biāo)志著從北美東海岸到亞洲之間空運市場的發(fā)展邁出了重要的一步。A、1998B、2001C、2005D、2010參考答案：A3.“大圓航線”是（）。A、環(huán)繞地球一周的航線B、地球表面兩點之間的最短路徑C、在赤道上的航線D、穿越極地的航線參考答案：B4.1944年12月，一些政府代表和顧問及空運企業(yè)的代表出席（）國際民航會議的聚會，商定成立一個委員會為新的組織起草章程。A、芝加哥B、莫斯科C、洛杉磯D、舊金山參考答案：A5.2023年2月14日"情人節(jié)"前夕，某花店老板從云南昆明運送一批鮮切花到西安，其應(yīng)選擇的運輸方式是（）。A、航空運輸B、公路運輸C、水路運輸D、鐵路運輸參考答案：A6.IATA三區(qū)（TC3）不包括哪個次區(qū)（）。A、南亞次大陸次區(qū)B、東南亞次區(qū)C、西南太平洋次區(qū)D、中東次區(qū)參考答案：D7.IATA一區(qū)（TC1）不包括哪個次區(qū)（）。A、加勒比次區(qū)B、墨西哥次區(qū)C、南美洲次區(qū)D、北美次區(qū)參考答案：B8.按照航線的分布特征，我國的國際航線基本可分為東線、西線和南線，其中北美航線（主要是中美航線）屬于（）。A、東線B、西線C、南線D、北線參考答案：A9.按照航線起訖點及經(jīng)停點地理位置的不同，可將航線分為：國內(nèi)航線、國際航線和（）。A、干線航線B、支線航線C、地區(qū)航線D、樞紐航線參考答案：C10.北大西洋航線的航程方向代碼是（）。A、WHB、EHC、ATD、PA參考答案：C11.北京在地球上的地理位置是（）。A、北緯39°48′，東經(jīng)116°28′B、北緯40°，東經(jīng)117°C、北緯38°，東經(jīng)115°D、北緯41°，東經(jīng)118°參考答案：A12.北美航空運輸?shù)奶攸c是（）。A、航空公司數(shù)量多B、機場數(shù)量多C、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛D、以上都是參考答案：D13.北太平洋航線的航程方向代碼是（）。A、WHB、EHC、ATD、PA參考答案：D14.稱為"拉丁航線"的是（）。A、西半球航線B、東半球航線C、北大西洋航線D、南太平洋航線參考答案：A15.大型和高速噴氣客機裝有座艙環(huán)境控制系統(tǒng)，一般飛行在（）。A、6000-10000米B、7000-13000米C、13500-18000米D、7000米以下參考答案：B16.大洋洲航空運輸?shù)奶攸c是（）。A、國際航線占重要地位B、島際航線發(fā)達C、主要樞紐機場作用突出D、以上都是參考答案：D17.當(dāng)飛機遇到風(fēng)切變時，空速發(fā)生變化，從而使（）發(fā)生變化，導(dǎo)致力的平衡遭到破壞。A、升力B、重力C、推力D、阻力參考答案：A18.當(dāng)運輸距離超過550千米時，最廉價的貨物運輸方式是（）。A、水路B、鐵路C、公路D、航空參考答案：B19.當(dāng)運輸距離小于80千米時，最廉價的貨物運輸方式是（）。A、航空B、水路C、鐵路D、公路參考答案：D20.當(dāng)運輸距離在80-550千米時，最廉價的貨物運輸方式是（）。A、航空B、公路C、鐵路D、水路參考答案：C21.低空風(fēng)切變對哪一階段的飛行危害最大（）。A、起飛和降落B、爬升C、巡航D、下降參考答案：A22.低空風(fēng)切變是指（）以下空中風(fēng)向和風(fēng)速變化明顯的風(fēng)。A、300米B、600米C、1000米D、1500米參考答案：B23.地理位置因素主要指（）。A、經(jīng)濟地區(qū)地理位置，如貿(mào)易中心、物資集散地等B、絕對地理位置C、天文地理位置D、戰(zhàn)略地理位置參考答案：A24.地球表面大氣層中氣溫最低的層次是（）。A、平流層B、中間層C、電離層D、散逸層參考答案：B25.地球的自轉(zhuǎn)對飛行時間的影響主要體現(xiàn)在（）。A、順風(fēng)飛行和逆風(fēng)飛行的時間差異B、向東飛行和向西飛行的時間差異C、晝夜交替對飛行員作息的影響D、季節(jié)變化對航班安排的影響參考答案：B26.第五航權(quán)是指（）。A、飛越權(quán)B、技術(shù)經(jīng)停權(quán)C、目的地下客和貨權(quán)D、中間點權(quán)或延遠(yuǎn)權(quán)參考答案：D27.東北地區(qū)不包括的省市是（）。A、遼寧省B、吉林省C、黑龍江省D、內(nèi)蒙古自治區(qū)參考答案：D28.東南亞最大的城市是（）。A、新加坡B、曼谷C、雅加達D、吉隆坡參考答案：C29.對飛行安全危害最大的階段遭遇低空風(fēng)切變的是（）。A、巡航階段B、爬升階段C、下降和進近著陸階段D、滑行階段參考答案：C30.對飛行能見度影響最小的天氣現(xiàn)象是（）。A、霧B、煙C、高云D、沙塵暴參考答案：C31.對飛行危害最大的霧是（）。A、輻射霧B、平流霧C、蒸發(fā)霧D、上坡霧參考答案：B32.俄羅斯位于IATA二區(qū)中的（）次區(qū)。A、中東B、南美洲C、非洲D(zhuǎn)、歐洲參考答案：D33.飛行高度層是指（）。A、飛機距離機場跑道的高度B、以標(biāo)準(zhǔn)海平面為基準(zhǔn)劃分的高度層C、飛機距離地面的垂直距離D、飛機在空中的實際海拔高度參考答案：B34.飛機積冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，它主要發(fā)生在（）。A、高溫高濕的環(huán)境中B、含有過冷水滴的云中或降水中C、干燥的沙漠地區(qū)上空D、萬里無云的晴空參考答案：B35.飛機在積冰條件下飛行，可能導(dǎo)致（）。A、升力增加，阻力減小B、升力減小，阻力增加，重量增加C、燃油消耗減少D、飛行速度加快參考答案：B36.非洲航空運輸?shù)奶攸c是（）。A、發(fā)展不平衡B、基礎(chǔ)設(shè)施相對落后C、安全問題突出D、以上都是參考答案：D37.高空急流是指高空中風(fēng)速超過（）的強、窄氣流。A、10米/秒B、20米/秒C、30米/秒D、40米/秒?yún)⒖即鸢福篊38.高崎國際機場位于（）。A、杭州B、廈門C、青島D、大連參考答案：B39.個人從事航空運輸?shù)乩韺W(xué)習(xí)的意義在于（）。A、了解航空運輸?shù)幕局RB、認(rèn)識航空運輸與地理環(huán)境的關(guān)系C、為從事航空運輸相關(guān)工作打下基礎(chǔ)D、以上都是參考答案：D40.國際航空運輸協(xié)會（IATA）的宗旨包括（）。A、促進安全、平穩(wěn)、經(jīng)濟的航空運輸方式B、共同研究行業(yè)中的問題C、為世界人民的利益服務(wù)D、以上都是參考答案：D41.國際航空運輸協(xié)會（IATA）的最高權(quán)力機構(gòu)是（）。A、執(zhí)行委員會B、全體代表大會C、專業(yè)委員會D、秘書處參考答案：B42.國際航空運輸協(xié)會（IATA）將全球劃分為（）個運輸會議區(qū)域。A、2B、3C、4D、5參考答案：B43.國際航空運輸協(xié)會（IATA）將全球劃分為3個運輸會議區(qū)域，利比亞屬于（）。A、IATA一區(qū)B、IATA二區(qū)C、IATA三區(qū)D、IATA二區(qū)中東次區(qū)參考答案：B44.國際航空運輸協(xié)會（IATA）將全球劃分為3個運輸會議區(qū)域，新加坡屬于（）。A、IATA一區(qū)B、IATA二區(qū)C、IATA三區(qū)D、IATA東南亞次區(qū)參考答案：C45.國際航協(xié)（IATA）的主要職責(zé)不包括（）。A、制定航空運價B、統(tǒng)一航空運輸規(guī)章制度C、直接經(jīng)營航空公司D、促進航空安全參考答案：C46.國際航協(xié)（IATA）的總部設(shè)在（）。A、紐約B、蒙特利爾C、日內(nèi)瓦D、巴黎參考答案：B47.國際航協(xié)（IATA）將世界劃分為三個區(qū)域，其中二區(qū)包括（）。A、歐洲、非洲和中東B、南北美洲及附近島嶼C、亞洲、澳大利亞、新西蘭及太平洋島嶼D、南極洲參考答案：B48.國際航協(xié)（IATA）將世界劃分為三個區(qū)域，其中三區(qū)包括（）。A、歐洲、非洲和中東B、南北美洲及附近島嶼C、亞洲、澳大利亞、新西蘭及太平洋島嶼D、南極洲參考答案：C49.國際航協(xié)三個區(qū)域的劃分，主要目的是（）。A、便于航空運輸管理和運價計算B、劃分政治勢力范圍C、便于軍事管理D、便于旅游推廣參考答案：A50.國際民用航空組織（ICAO）的總部設(shè)在（）。A、紐約B、蒙特利爾C、日內(nèi)瓦D、巴黎參考答案：B51.海南航空股份有限公司的兩字代碼是（）。A、MUB、FMC、HUD、ZH參考答案：C52.航空地圖區(qū)別于普通地圖的主要特點是（）。A、比例尺更大B、突出表示與飛行有關(guān)的要素，如導(dǎo)航臺、機場、空域等C、色彩更豐富D、只表示陸地，不表示海洋參考答案：B53.航空公司代碼中，CZ代表（）。A、中國國際航空公司B、中國南方航空公司C、中國東方航空公司D、深圳航空公司參考答案：B54.航空公司代碼中，MU代表（）。A、中國國際航空公司B、中國南方航空公司C、中國東方航空公司D、廈門航空公司參考答案：C55.航空公司的聯(lián)盟中，"星空聯(lián)盟"的英文是（）。A、SkyTeamB、StarAllianceC、OneWorldD、WingsAlliance參考答案：B56.航空公司的收益管理不包括（）。A、票價分級B、超售管理C、航班時刻分配D、飛行員排班參考答案：D57.航空公司的運營成本中，占比最大的是（）。A、燃油成本B、人力成本C、飛機購置成本D、機場起降費參考答案：A58.航空公司開辟新航線時，不需要考慮的因素是（）。A、市場需求B、航權(quán)獲取C、飛機性能D、飛行員的個人愛好參考答案：D59.航空公司開辟新航線時，需要考慮的政治因素包括（）。A、雙邊航空協(xié)定B、航權(quán)開放程度C、政治穩(wěn)定性D、以上都是參考答案：D60.航空公司選擇樞紐機場考慮的因素不包括（）。A、地理位置B、機場設(shè)施C、當(dāng)?shù)芈糜钨Y源D、客貨源參考答案：C61.航空貨運的主要貨物類型是（）。A、高價值、時效性強的貨物B、大宗散貨C、普通日用品D、建筑材料參考答案：A62.航空聯(lián)盟給旅客帶來的主要好處是（）。A、更廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)B、無縫中轉(zhuǎn)服務(wù)C、常旅客計劃積分共享D、以上都是參考答案：D63.航空運輸布局的原則不包括（）。A、適應(yīng)市場需求的原則B、綜合協(xié)調(diào)的原則C、最大限度追求速度的原則D、節(jié)約成本的原則參考答案：C64.航空運輸布局中，需要重點考慮的技術(shù)因素包括（）。A、飛機性能B、通信導(dǎo)航技術(shù)C、機場建設(shè)技術(shù)D、以上都是參考答案：D65.航空運輸布局中，需要重點考慮的經(jīng)濟因素包括（）。A、經(jīng)濟發(fā)展水平B、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C、經(jīng)濟開放度D、以上都是參考答案：D66.航空運輸布局中，需要重點考慮的社會因素包括（）。A、人口分布B、政治因素C、文化因素D、以上都是參考答案：D67.航空運輸布局中，需要重點考慮的自然因素包括（）。A、地形地貌B、氣象條件C、地質(zhì)條件D、以上都是參考答案：D68.航空運輸?shù)陌l(fā)展趨勢包括（）。A、全球化B、聯(lián)盟化C、環(huán)?；疍、以上都是參考答案：D69.航空運輸?shù)奶攸c包括（）。A、速度快B、機動性強C、安全性高D、以上都是參考答案：D70.航空運輸?shù)膬?yōu)勢不包括（）。A、速度快B、機動性強C、運載量大C、安全性高參考答案：C71.航空運輸?shù)乩硇畔⒌膽?yīng)用不包括（）。A、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃B、機場選址C、飛機設(shè)計D、市場分析參考答案：C72.航空運輸?shù)乩韺W(xué)的研究方法包括（）。A、調(diào)查研究法B、圖表分析法C、比較分析法D、以上都是參考答案：D73.航空運輸?shù)乩韺W(xué)研究的主要內(nèi)容不包括（）。A、航空港的布局B、航線的分布C、飛機的制造技術(shù)D、航空運輸市場的空間結(jié)構(gòu)參考答案：C74.航空運輸?shù)乩硌芯康暮诵膬?nèi)容是（）。A、飛機的制造原理B、空中交通的時空分布與規(guī)律C、飛行員培訓(xùn)體系D、航空燃油的產(chǎn)地參考答案：B75.航空運輸對環(huán)境的主要影響是（）。A、噪音污染B、空氣污染C、碳排放D、以上都是參考答案：D76.航空運輸市場細(xì)分的主要依據(jù)是（）。A、旅客出行目的B、旅客收入水平C、旅客地理位置D、以上都是參考答案：D77.航空運輸與地理環(huán)境的關(guān)系是（）。A、地理環(huán)境對航空運輸沒有影響B(tài)、航空運輸可以完全克服地理障礙C、地理環(huán)境影響著航空運輸?shù)牟季趾桶l(fā)展D、航空運輸?shù)陌l(fā)展與地理環(huán)境無關(guān)參考答案：C78.航空運輸與旅游業(yè)的關(guān)系是（）。A、相互促進B、相互制約C、沒有關(guān)系D、以上都不對參考答案：A79.航空運輸與全球經(jīng)濟的關(guān)系是（）。A、航空運輸促進全球經(jīng)濟一體化B、全球經(jīng)濟發(fā)展推動航空運輸需求增長C、相互促進D、以上都是參考答案：D80.航空運輸最適宜承擔(dān)（）的運輸任務(wù)。A、大宗、低價值、短途貨物B、小宗、高價值、易腐貨物或長途旅客C、煤炭、鐵礦石等原材料D、所有類型的貨物參考答案：B81.航線布局的主要依據(jù)是（）。A、客貨源流向流量B、飛機性能C、空管條件D、以上都是參考答案：D82.航線是指（）。A、飛機在空中飛行的軌跡B、連接兩個或多個地點，供飛機飛行的規(guī)定路徑C、飛機飛越國家的路線D、所有飛機都可以自由飛行的空域參考答案：B83.航線網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要由3種類型組成，分別是城市對型、城市串型和（）。A、點對點型B、中樞輻射型C、環(huán)形結(jié)構(gòu)D、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)參考答案：B84.衡量一個國家交通運輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志是（）。A、航空B、高速鐵路C、鐵路D、公路參考答案：A85.華北地區(qū)不包括的省市是（）。A、北京市B、天津市C、河北省D、山東省參考答案：D86.華東地區(qū)不包括的省市是（）。A、上海市B、江蘇省C、浙江省D、河南省參考答案：D87.機場按照其服務(wù)對象可分為軍用機場、（）和軍民合用機場。A、民用機場B、私人機場C、通用航空機場D、水上機場參考答案：A88.機場的非航空性收入包括（）。A、零售特許經(jīng)營B、廣告C、停車場收入D、以上都是參考答案：D89.機場飛行區(qū)等級代碼中的數(shù)字表示（）。A、機場的旅客吞吐量等級B、跑道長度和所需飛行場地長度C、機場的占地面積D、跑道的方向參考答案：B90.機場飛行區(qū)等級代碼中的字母表示（）。A、機場所在地的代號B、跑道所能起降飛機的翼展和主起落架外輪間距C、機場的歸屬D、機場的運營時間參考答案：B91.機場霧情的預(yù)報和監(jiān)測主要依靠（）。A、氣象衛(wèi)星和機場氣象觀測系統(tǒng)B、飛行員的報告C、空中交通管制員的觀察D、天文望遠(yuǎn)鏡參考答案：A92.機場選址需要考慮的因素不包括（）。A、地形地貌條件B、氣象條件C、凈空條件D、當(dāng)?shù)鼐用竦娘嬍沉?xí)慣參考答案：D93.機場主要由飛行區(qū)、（）和候機樓區(qū)構(gòu)成。A、航站區(qū)B、貨運區(qū)C、維修區(qū)D、油庫區(qū)參考答案：A94.技術(shù)因素對航空運輸布局的影響主要體現(xiàn)在（）。A、飛機性能和通信導(dǎo)航技術(shù)B、機場建筑設(shè)計C、航空公司管理水平D、空管人員素質(zhì)參考答案：A95.價格最低的運輸方式是（）。A、公路運輸B、鐵路運輸C、水路運輸D、航空運輸參考答案：C96.減輕航空運輸對環(huán)境影響的措施不包括（）。A、使用更節(jié)能的飛機B、優(yōu)化航路和空域結(jié)構(gòu)C、增加航班頻次D、使用可持續(xù)航空燃料參考答案：C97.近年來，大量進口車?yán)遄咏?jīng)鄭州的機場進入我國，然后分運至北京、上海等地。鄭州成為進口車?yán)遄蛹⒌氐闹饕蚴牵ǎ?。A、位置適中B、氣候適宜C、經(jīng)濟發(fā)達D、技術(shù)先進參考答案：A98.經(jīng)濟因素中對航空運輸布局影響最大的是（）。A、農(nóng)業(yè)發(fā)展水平B、經(jīng)濟發(fā)展水平和經(jīng)濟開放度C、礦產(chǎn)資源分布D、人口密度參考答案：B99.具有機動靈活特點，可滿足"門口對門口"服務(wù)需求的交通運輸方式是（）。A、航空運輸B、鐵路運輸C、水路運輸D、公路運輸參考答案：D100.決定飛機航程能力，從而影響航線開辟的最主要飛機性能是（）。A、起飛速度B、巡航速度C、最大業(yè)載D、最大航程參考答案：D101.雷暴云中可能包含對飛行安全極為危險的（）。A、強烈顛簸、積冰、雷電和冰雹B、穩(wěn)定的上升氣流C、均勻的降水D、平穩(wěn)的氣流參考答案：A102.連接歐洲與北美之間最重要的國際航線是（）。A、北大西洋航線B、北太平洋航線C、歐亞航線D、跨極地航線參考答案：A103.流亭國際機場位于（）。A、杭州B、廈門C、青島D、大連參考答案：C104.旅游資源的分布對航空運輸布局的影響主要體現(xiàn)在（）。A、旅游城市之間航線的開辟B、旅游旺季航班密度的增加C、專程旅游包機的開設(shè)D、以上都是參考答案：D105.每個標(biāo)準(zhǔn)時區(qū)跨（）經(jīng)度。A、10°B、15°C、20°D、30°參考答案：B106.南美洲航空運輸?shù)奶攸c是（）。A、地區(qū)內(nèi)航線發(fā)達B、與北美、歐洲的聯(lián)系緊密C、受經(jīng)濟波動影響大D、以上都是參考答案：D107.能見度對飛行的影響主要體現(xiàn)在（）。A、飛機的機械性能B、飛行員的視覺參考和著陸判斷C、飛機的燃油消耗D、飛機的航程參考答案：B108.歐洲次區(qū)屬于IATA哪個大區(qū)（）。A、一區(qū)B、二區(qū)C、三區(qū)D、獨立區(qū)參考答案：B109.歐洲航空運輸?shù)奶攸c是（）。A、航線網(wǎng)絡(luò)密集B、低成本航空公司發(fā)達C、樞紐輻射式網(wǎng)絡(luò)完善D、以上都是參考答案：D110.人口因素對航空運輸布局的影響主要體現(xiàn)在（）。A、人口數(shù)量多的地區(qū)航空需求通常較大B、人口分布影響機場的選址和航線設(shè)置C、人口流動方向影響航線的客流D、以上都是參考答案：D111.仁川國際機場（ICN）位于（）。A、韓國首爾B、日本東京C、新加坡D、朝鮮平壤參考答案：A112.日本屬于IATA哪個大區(qū)（）。A、一區(qū)B、二區(qū)C、三區(qū)D、獨立區(qū)參考答案：C113.瑞典最大的機場的IATA代碼為（）。A、ARNB、CPHC、OSLD、GOT參考答案：A114.上海浦東國際機場的三字代碼是（）。A、SHAB、PEKC、TAOD、PVG參考答案：D115.社會因素中，對航空運輸需求影響最顯著的是（）。A、人口數(shù)量和分布B、教育水平C、宗教信仰D、生活方式參考答案：A116.深圳航空有限責(zé)任公司的兩字代碼是（）。A、MUB、FMC、HUD、ZH參考答案：D117.世界航空運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是（）。A、全球化B、聯(lián)盟化C、低成本化D、以上都是參考答案：D118.世界航空運輸區(qū)劃的主要依據(jù)是（）。A、地理區(qū)域B、經(jīng)濟發(fā)展水平C、航空運輸市場的特點D、以上都是參考答案：D119.世界上航線最多的區(qū)域航線是（）。A、西半球航線B、東半球航線C、北大西洋航線D、北太平洋航線參考答案：B120.世界上客運量最大的機場是（）。A、亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機場B、北京首都國際機場C、迪拜國際機場D、洛杉磯國際機場參考答案：A121.世界上目前人口排名前5位的國家依次是：中國、印度、美國、印度尼西亞和（）。A、巴西B、巴基斯坦C、尼日利亞D、俄羅斯參考答案：A122.世界上跑道最多的機場是（）。A、芝加哥奧黑爾國際機場B、羽田國際機場C、北京大興國際機場D、莫斯科國際機場參考答案：A123.世界上最繁忙的遠(yuǎn)洋航線是（）。A、北大西洋航線B、北太平洋航線C、地中海-蘇伊士運河航線D、好望角航線參考答案：A124.世界上最長的航線是（）。A、西半球航線B、東半球航線C、北大西洋航線D、北太平洋航線參考答案：B125.世界五大航空聯(lián)盟中不包括（）。A、星空聯(lián)盟B、天合聯(lián)盟C、寰宇一家D、銀河聯(lián)盟參考答案：D126.提高機場運行效率的措施不包括（）。A、優(yōu)化跑道使用模式B、提高地面服務(wù)效率C、增加航班延誤時間D、應(yīng)用新技術(shù)參考答案：C127.萬里長城、秦兵馬俑、敦煌莫高窟、北京故宮屬于（）。A、自然地理因素B、經(jīng)濟地理因素C、政治地理因素D、人文地理因素參考答案：D128.未來航空運輸發(fā)展的機遇包括（）。A、新興市場需求增長B、技術(shù)進步C、政策支持D、以上都是參考答案：D129.未來航空運輸發(fā)展的挑戰(zhàn)包括（）。A、環(huán)境壓力B、空域資源緊張C、安全問題D、以上都是參考答案：D130.位于世界上航空最發(fā)達地區(qū)的航線是（）。A、西半球航線B、東半球航線C、北大西洋航線D、北太平洋航線參考答案：C131.我國北京、上海、廣州三大樞紐機場的飛行區(qū)等級均為（）。A、4CB、4DC、4ED、4F參考答案：C132.我國規(guī)模最大、運輸最繁忙的國際航空港是（）。A、首都國際機場B、成都雙流機場C、上海虹橋機場D、廣州白云機場參考答案：A133.我國國內(nèi)航空運輸網(wǎng)的中心是（）。A、鄭州B、廣州C、上海D、北京參考答案：D134.我國國內(nèi)主要機場分布呈現(xiàn)出（）的特點。A、東多西少，東密西疏B、均勻分布C、西多東少D、與經(jīng)濟發(fā)展水平無關(guān)參考答案：A135.我國航空區(qū)劃中，哪個地區(qū)包含的省級行政區(qū)最多（）。A、華東地區(qū)B、中南地區(qū)C、西南地區(qū)D、西北地區(qū)參考答案：B136.我國航空區(qū)劃中，哪個地區(qū)的國際航線最多（）。A、華北地區(qū)B、華東地區(qū)C、中南地區(qū)D、西南地區(qū)參考答案：B137.我國航空區(qū)劃中，哪個地區(qū)的旅游資源最豐富，促進了航空運輸?shù)陌l(fā)展（）。A、西南地區(qū)B、西北地區(qū)C、華東地區(qū)D、以上都是參考答案：D138.我國航空區(qū)劃中，哪個地區(qū)的面積最大（）。A、西南地區(qū)B、西北地區(qū)C、華北地區(qū)D、東北地區(qū)參考答案：B139.我國航空區(qū)域劃分的主要依據(jù)不包括（）。A、地理區(qū)位B、經(jīng)濟聯(lián)系C、空域結(jié)構(gòu)D、人口民族參考答案：D140.我國航空區(qū)域劃分為七大地區(qū)，其中，重慶、四川、貴州、云南、西藏屬于（）。A、華北地區(qū)B、華東地區(qū)C、中南地區(qū)D、西南地區(qū)參考答案：D141.我國航空運輸發(fā)展最為成熟的區(qū)域是（）。A、華東地區(qū)B、華北地區(qū)C、中南地區(qū)D、以上都是參考答案：D142.我國航空運輸資源分布的特點是（）。A、東部密集，西部稀疏B、均勻分布C、西部密集，東部稀疏D、與人口分布無關(guān)參考答案：A143.我國機場空運生產(chǎn)的地區(qū)差異明顯，形成“三強三弱”局面，其中“三強”是指（）三個地區(qū)。A、華東、華北、東北B、華東、華北、西北C、華東、中南、華北D、華東、中南、西北參考答案：C144.我國加入IATA的正式會員不包括（）。A、國航B、東航C、南航D、春秋航空參考答案：D145.我國西部地區(qū)航空運輸發(fā)展的主要制約因素是（）。A、地形復(fù)雜，氣候惡劣B、經(jīng)濟相對落后，人口稀少C、空域資源緊張D、A和B參考答案：D146.我國主要的航空貨運樞紐是（）。A、北京、上海、廣州、深圳B、成都、重慶、西安C、昆明、廈門、青島D、大連、沈陽、哈爾濱參考答案：A147.我國最重要的國際航空樞紐是（）。A、北京、上海、廣州B、成都、西安、昆明C、深圳、杭州、廈門D、武漢、鄭州、長沙參考答案：A148.西半球航線是指航程中的所有點都在西半球的航線，又稱為拉丁航線，國際航協(xié)客運價中為代號（）的航線。A、WHB、EHC、ATD、PA參考答案：A149.西北地區(qū)不包括的省市是（）。A、陜西省B、甘肅省C、青海省D、四川省參考答案：D150.西伯利亞航線是指IATA二區(qū)和（）之間的航線，在歐洲和日本、韓國之間有一段不經(jīng)停的航線。A、IATA一區(qū)B、IATA三區(qū)C、IATA二區(qū)D、以上都不是參考答案：B151.西南地區(qū)不包括的省市是（）。A、重慶市B、四川省C、貴州省D、陜西省參考答案：D152.下列不屬于影響航空運輸布局的自然因素的是（）。A、地形地貌B、氣象條件C、旅游資源D、地質(zhì)條件參考答案：C153.下列哪種天氣現(xiàn)象對巡航階段的飛行影響最大（）。A、晴空湍流B、大霧C、地面霜D、毛毛雨參考答案：A154.下列云中，最有可能產(chǎn)生強烈顛簸和積冰的是（）。A、卷云B、積雨云C、高層云D、雨層云參考答案：B155.新冠肺炎疫情期間，河南制造的防疫物資通過鄭州的機場馳援世界各地。防疫物資采用空運的優(yōu)勢是（）。A、運量大B、機動靈活C、運速快D、運費低參考答案：C156.亞洲航空運輸?shù)奶攸c是（）。A、增長迅速B、市場潛力大C、樞紐機場競爭力強D、以上都是參考答案：D157.一端通常為亞洲的東京、首爾、香港、北京、廣州、上海和新加坡等城市，另一端通常為北美的溫哥華、洛杉磯、舊金山、芝加哥和西雅圖等城市的航線是（）。A、西太平洋航線B、東太平洋航線C、北太平洋航線D、南太平洋航線參考答案：C158.以下不是我國重要國際航空港的城市是（）。A、北京B、廣州C、上海D、重慶參考答案：D159.以下不屬于IATA二區(qū)次區(qū)的是（）。A、歐洲次區(qū)B、非洲次區(qū)C、中東次區(qū)D、海島次區(qū)參考答案：D160.以下不屬于影響航空運輸布局的經(jīng)濟因素的是（）。A、人均GDPB、對外貿(mào)易額C、第三產(chǎn)業(yè)比重D、當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮绦叛鰠⒖即鸢福篋161.以下關(guān)于低成本航空公司的運營模式說法錯誤的是（）。A、通常使用單一機型以降低維修和培訓(xùn)成本B、提供高水平的免費服務(wù)C、點對點航線網(wǎng)絡(luò)，避免中樞輻射式網(wǎng)絡(luò)帶來的中轉(zhuǎn)成本D、努力提高飛機日利用率參考答案：B162.以下關(guān)于航空運輸?shù)恼f法正確的是（）。A、航空運輸適合大批量、低價值的貨物運輸B、航空運輸受地面條件影響小C、航空運輸?shù)某杀据^低D、航空運輸?shù)乃俣葍?yōu)勢在短途運輸中尤為明顯參考答案：B163.以下關(guān)于樞紐機場的說法錯誤的是（）。A、樞紐機場是航線網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點B、樞紐機場通常有大量的中轉(zhuǎn)旅客C、任何機場都可以成為樞紐機場D、樞紐機場通常有完善的航線網(wǎng)絡(luò)連接參考答案：C164.以下關(guān)于自然因素對航空運輸布局影響的說法錯誤的是（）。A、惡劣的氣象條件會影響飛行的正常性和安全性B、復(fù)雜的地形條件會增加機場建設(shè)的難度和成本C、自然因素對航空運輸布局的決定性作用正在增強D、機場選址需考慮凈空條件參考答案：C165.以下國際航線中屬于北大西洋航線的是（）。A、RIO-MLAB、BJS-BUD-LONC、LON-NYCD、SIN-MRU-JNB-SAO參考答案：C166.以下國際航線中屬于東半球航線的是（）。A、LAX-MEX-SCLB、SIN-KBLC、LON-NYCD、MOW-SIN參考答案：B167.以下國際航線中屬于西半球航線的是（）。A、LAX-MEX-SCLB、SIN-KBLC、LON-NYCD、MOW-SIN參考答案：A168.影響飛機起降的惡劣天氣主要有地面大風(fēng)、低空風(fēng)切變和（）。A、高云B、低能見度C、高空急流D、晴空湍流參考答案：B169.影響飛機起降的特殊天氣包括（）。A、地面大風(fēng)B、低空風(fēng)切變C、低能見度D、以上都是參考答案：D170.影響航空公司選擇的飛機型號的因素不包括（）。A、航線距離B、客流量C、飛行員偏好D、機場條件參考答案：C171.影響航空器航行（飛行）的特殊天氣和現(xiàn)象是（）。A、地面大風(fēng)B、低空風(fēng)切變C、低能見度D、雷暴參考答案：D172.影響航空運輸布局的技術(shù)因素中，近年來發(fā)展迅速并對航空運輸產(chǎn)生重大影響的是（）。A、飛機制造技術(shù)B、通信導(dǎo)航技術(shù)C、機場建設(shè)技術(shù)D、以上都是參考答案：D173.影響航空運輸布局的相關(guān)行業(yè)主要有旅游業(yè)、對外貿(mào)易和（）。A、農(nóng)業(yè)B、林業(yè)C、勞務(wù)輸出D、漁業(yè)參考答案：C174.影響航空運輸布局的因素中，隨著時代發(fā)展重要性日益增強的是（）。A、經(jīng)濟全球化B、旅游業(yè)發(fā)展C、科技進步D、以上都是參考答案：D175.影響航空運輸布局的主要因素大體可分為五大類：自然因素、經(jīng)濟因素、社會因素、技術(shù)因素和（）。A、地理位置因素B、文化因素C、宗教因素D、歷史因素參考答案：A176.影響航空運輸需求彈性的因素不包括（）。A、旅行目的B、收入水平C、替代交通方式的可用性D、飛機顏色參考答案：D177.影響航線網(wǎng)絡(luò)布局的最根本因素是（）。A、飛機涂裝設(shè)計B、空中服務(wù)品質(zhì)C、市場需求與經(jīng)濟效益D、機場跑道的顏色參考答案：C178.影響中國航空運輸?shù)年P(guān)鍵外部資源環(huán)境是（）。A、自然地理環(huán)境B、政治地理環(huán)境C、經(jīng)濟地理環(huán)境D、人文地理環(huán)境參考答案：C179.有"天使之城"美譽的城市是（）。A、曼谷B、東京C、倫敦D、新加坡參考答案：A180.有地面大風(fēng)時，往往產(chǎn)生輪流渦旋，影響飛機的（）。A、通信系統(tǒng)B、導(dǎo)航系統(tǒng)C、穩(wěn)定性和操縱性D、燃油效率參考答案：C181.云南省民用航空機場較多的原因不包括（）。A、經(jīng)濟發(fā)達，修建資金雄厚B、旅游景點分散C、鄰國眾多，境外交流多D、地形崎嶇，地面交通建設(shè)困難參考答案：A182.在飛行中，飛行員可以通過（）來盡量避免或減輕積冰的影響。A、改變高度或航向B、加速飛行C、減速飛行D、保持當(dāng)前高度和速度參考答案：A183.在飛行中，飛機遭遇下?lián)舯┝鲿r，通常會先遇到（）。A、強烈的上升氣流B、強烈的下降氣流C、強烈的逆風(fēng)D、強烈的順風(fēng)參考答案：A184.在飛行中，如果遇到前方有雷暴活動，最安全的措施是（）。A、從雷暴云的上方飛越B、從雷暴云的下方穿過C、繞飛，避開雷暴云D、加速直接穿過雷暴云參考答案：C185.在國際會議上劃定了一條國際共同遵守的日期變更線，也稱日界線，當(dāng)飛機由西向東穿越這條線時，日期要（）。A、加一天B、減一天C、不變D、加兩天參考答案：B186.在航空運輸業(yè)務(wù)中，用于訂座、售票、貨運等業(yè)務(wù)，方便有效地表示城市和機場的是（）。A、兩字代碼B、三字代碼C、四字代碼D、數(shù)字代碼參考答案：B187.在航空運輸中，“O&D”流量指的是（）。A、起飛和降落流量B、始發(fā)地和目的地流量C、國際和國內(nèi)流量D、客運和貨運流量參考答案：B188.在航空運輸中，時間計算需要考慮的因素不包括（）。A、時區(qū)B、夏令時C、國際日期變更線D、航班餐食供應(yīng)時間參考答案：D189.在世界民用機場中，客運、貨運量排名第一位的是（）。A、亞特蘭大B、芝加哥奧黑爾C、倫敦希思羅D、東京羽田參考答案：A190.在影響航空運輸布局的主要因素中，“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”屬于（）因素。A、自然因素B、社會因素C、經(jīng)濟因素D、技術(shù)因素參考答案：C191.樟宜國際機場（SIN）位于（）。A、美國B、加拿大C、南美洲D(zhuǎn)、新加坡參考答案：D192.政治因素對航空運輸布局的影響不包括（）。A、航權(quán)開放程度B、航空政策C、區(qū)域經(jīng)濟一體化D、飛機燃油價格參考答案：D193.中東次區(qū)屬于IATA哪個大區(qū)（）。A、一區(qū)B、二區(qū)C、三區(qū)D、獨立區(qū)參考答案：B194.中東地區(qū)航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展主要得益于（）。A、優(yōu)越的地理位置B、政府的支持C、先進的機場設(shè)施D、以上都是參考答案：D195.中國國際航空股份有限公司的兩字代碼是（）。A、CAB、MUC、CZD、MF參考答案：A196.中國航空集團（原國航）正式加入的國際航空公司聯(lián)盟是（）。A、天合聯(lián)盟B、星空聯(lián)盟C、寰宇一家聯(lián)盟D、飛翼聯(lián)盟參考答案：B197.中國航空區(qū)劃中，不包括以下哪個地區(qū)（）。A、華北地區(qū)B、華東地區(qū)C、中南地區(qū)D、西部地區(qū)參考答案：D198.中南地區(qū)不包括的省市是（）。A、廣東省B、湖北省C、湖南省D、四川省參考答案：D199.中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點包括（）。A、更好地適應(yīng)市場需求B、提高飛機利用率和載運率C、增加通航城市D、以上都是參考答案：D200.中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點不包括（）。A、增加通航城市B、提高航班頻率C、降低運營成本D、縮短所有旅客的旅行時間參考答案：D判斷題1.IATA和ICAO的組織性質(zhì)和職能完全相同。A、正確B、錯誤參考答案：B2.IATA三區(qū)（TC3）包括亞洲（除中東）、澳大利亞、新西蘭及太平洋島嶼。A、正確B、錯誤參考答案：A3.北大西洋航線是連接歐洲與北美的重要航線。A、正確B、錯誤參考答案：A4.北極航線的開通縮短了北美東海岸到亞洲的飛行時間。A、正確B、錯誤參考答案：A5.北京、上海、廣州是中國重要的國際航空樞紐。A、正確B、錯誤參考答案：A6.北太平洋航線連接了亞洲和北美的許多主要城市。A、正確B、錯誤參考答案：A7.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬于影響航空運輸布局的社會因素。A、正確B、錯誤參考答案：B8.大圓航線是地球表面兩點之間的最短路徑。A、正確B、錯誤參考答案：A9.當(dāng)?shù)鼐用竦娘嬍沉?xí)慣是機場選址的關(guān)鍵因素。A、正確B、錯誤參考答案：B10.當(dāng)?shù)芈糜钨Y源是航空公司選擇樞紐機場的首要考慮因素。A、正確B、錯誤參考答案：B11.低成本航空公司通常提供高水平的免費服務(wù)。A、正確B、錯誤參考答案：B12.低空風(fēng)切變對飛機巡航階段的飛行危害最大。A、正確B、錯誤參考答案：B13.迪拜國際機場依托其優(yōu)越的地理位置發(fā)展成為重要國際樞紐。A、正確B、錯誤參考答案：A14.地理環(huán)境對航空運輸?shù)牟季趾桶l(fā)展沒有影響。A、正確B、錯誤參考答案：B15.第五航權(quán)指的是中間點權(quán)或延遠(yuǎn)權(quán)。A、正確B、錯誤參考答案：A16.點對點航線網(wǎng)絡(luò)是中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)的一種。A、正確B、錯誤參考答案：B17.東南亞次區(qū)屬于IATA二區(qū)。A、正確B、錯誤參考答案：B18.對于短途運輸，公路運輸通常比航空運輸更具成本優(yōu)勢。A、正確B、錯誤參考答案：A19.俄羅斯的歐洲部分屬于IATA二區(qū)的歐洲次區(qū)。A、正確B、錯誤參考答案：A20.飛行區(qū)等級代碼中的數(shù)字代表跑道所能起降飛機的翼展。A、正確B、錯誤參考答案：B21.飛行員個人愛好是航空公司開辟新航線時需要考慮的重要因素。A、正確B、錯誤參考答案：B22.飛機積冰可能發(fā)生在含有過冷水滴的云中。A、正確B、錯誤參考答案：A23.飛機顏色是影響航空公司選擇飛機型號的重要因素。A、正確B、錯誤參考答案：B24.飛機遭遇下?lián)舯┝鲿r，通常會先遇到強烈的上升氣流。A、正確B、錯誤參考答案：A25.改變飛行高度或航向是減輕積冰影響的常用方法。A、正確B、錯誤參考答案：A26.高空急流是指高空中風(fēng)速超過30米/秒的強、窄氣流。A、正確B、錯誤參考答案：A27.國際航協(xié)（IATA）的直接會員是各個國家的政府。A、正確B、錯誤參考答案：B28.國際航協(xié)（IATA）的總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。A、正確B、錯誤參考答案：B29.國際航協(xié)（IATA）將全球劃分為四個運輸會議區(qū)域（TC）。A、正確B、錯誤參考答案：B30.國際航協(xié)負(fù)責(zé)制定國際航空法的公約。A、正確B、錯誤參考答案：B31.國際航協(xié)區(qū)域劃分的主要目的是便于航空運輸管理和運價計算。A、正確B、錯誤參考答案：A32.國際民用航空組織（ICAO）負(fù)責(zé)制定全球航空安全標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯誤參考答案：A33.航空公司的兩字代碼（如CA）主要用于航班標(biāo)識。A、正確B、錯誤參考答案：A34.航空公司的運營成本中，燃油成本通常占很大比重。A、正確B、錯誤參考答案：A35.航空公司開辟新航線時，需要考慮市場需求和飛機性能。A、正確B、錯誤參考答案：A36.航空公司收益管理包括票價分級和超售管理。A、正確B、錯誤參考答案：A37.航空貨運主要承擔(dān)低價值、無時效性要求的貨物運輸。A、正確B、錯誤參考答案：B38.航空聯(lián)盟對成員航空公司沒有商業(yè)利益。A、正確B、錯誤參考答案：B39.航空聯(lián)盟對旅客的好處包括更廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)和常旅客計劃積分共享。A、正確B、錯誤參考答案：A40.航空運輸布局需要遵循適應(yīng)市場需求的原則。A、正確B、錯誤參考答案：A41.航空運輸?shù)陌l(fā)展與全球經(jīng)濟一體化關(guān)系不大。A、正確B、錯誤參考答案：B42.航空運輸?shù)娜蚧厔菀馕吨澜绺鞯氐暮娇者\輸發(fā)展水平是均等的。A、正確B、錯誤參考答案：B43.航空運輸?shù)膬?yōu)勢之一是速度快。A、正確B、錯誤參考答案：A44.航空運輸?shù)乩碇谎芯匡w機的制造技術(shù)和飛行原理。A、正確B、錯誤參考答案：B45.航空運輸?shù)乩碇R不能應(yīng)用于機場選址。A、正確B、錯誤參考答案：B46.航空運輸對環(huán)境的主要影響包括噪音和碳排放。A、正確B、錯誤參考答案：A47.航空運輸非常適合運輸大宗、低價值的貨物。A、正確B、錯誤參考答案：B48.航空運輸市場可以根據(jù)旅客出行目的進行細(xì)分。A、正確B、錯誤參考答案：A49.航空運輸是價格最低的運輸方式。A、正確B、錯誤參考答案：B50.航空運輸與旅游業(yè)的發(fā)展相互促進。A、正確B、錯誤參考答案：A51.航線布局的唯一依據(jù)是客貨源流向流量。A、正確B、錯誤參考答案：B52.華北地區(qū)不包括山東省。A、正確B、錯誤參考答案：A53.華東地區(qū)是中國國際航線最密集的地區(qū)之一。A、正確B、錯誤參考答案：A54.寰宇一家（oneworld）是航空聯(lián)盟之一。A、正確B、錯誤參考答案：A55.機場的非航空性收入可以包括零售和廣告收入。A、正確B、錯誤參考答案：A56.機場的三字代碼（如PVG）主要用于空中交通管制和飛行計劃。A、正確B、錯誤參考答案：B57.機場飛行區(qū)主要由跑道、滑行道和