2026年一級建造師之一建鐵路工程實務考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、軌道類型按（）方式劃分。

A.運營條件

B.運營速度

C.結構類型組成

D.線路等級

【答案】：A

2、當?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設施應選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管

【答案】：C

3、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來()的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內(nèi)模

D.吊其他配件

【答案】：A

4、客運專線鐵路驗收標準適用于時速（）的客運專線鐵路工程。

A.200～250km

B.200～300km

C.200～350km

D.250～350km

【答案】：C

5、軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】：C

6、光纖通信選用的波長范圍在800～1800nm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有()兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330nm和1570nm

【答案】：B

7、先張法預應力混凝土簡支梁預制施工中，當橋面鋼筋及預埋件安裝工作完成后，下一道工序是（）。

A.張拉預應力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋

【答案】：B

8、鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。

A.圍囹的設置→圍囹的安裝→鋼板樁整理→鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設置→鋼板樁整理→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理→鋼板樁插打→圍囹設置→圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理→圍囹的設置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍

【答案】：D

9、某新建客運專線通過試運行達到臨管運營條件后，應進行的竣工驗收階段為（）。

A.靜態(tài)驗收

B.動態(tài)驗收

C.初步驗收

D.正式驗收

【答案】：C

10、某鐵路橋梁基礎長10m、寬8m、深3m，所處位置土質(zhì)濕度正常，結構均勻，為密實黏性土。該基礎開挖方法宜采用（）。

A.無護壁垂直開挖

B.無護壁放坡開挖

C.有護壁垂直開挖

D.有護壁放坡開挖

【答案】：B

11、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時，可采用單車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

12、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應及時用（）補平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】：D

13、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.含砂率

C.骨料級配

D.單方用水量

【答案】：D

14、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設，電纜溝中電纜自上而下的排列順序是（）。

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜

【答案】：D

15、后張法預應力混凝土T形梁施工，預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值的（）。

A.±3％

B.±4％

C.±5％

D.±6％

【答案】：D

16、正循環(huán)旋轉鉆機適用于黏性土、砂類土和()。

A.軟巖

B.硬巖

C.礫石

D.卵石

【答案】：A

17、結構混凝土地質(zhì)雷達法具有的特點是()。

A.簡單方便，但離散性較大

B.操作復雜，對結構有破壞

C.檢測快速，可以檢測厚度

D.操作簡便，適用基樁檢測

【答案】：C

18、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強度及()等。

A.極限強度

B.冷彎試驗

C.松弛性能

D.最大負荷

【答案】：B

19、下列邊坡防護形式中，需要同時設置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是（）。

A.邊坡植物防護

B.骨架植物防護

C.邊坡掛網(wǎng)錨噴

D.漿砌片石護坡

【答案】：D

20、下列關于普通鋼筋混凝土簡支梁預制施工程序，敘述正確的是（）。

A.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝橋面鋼筋以及預埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠

C.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠

【答案】：C

21、直流正極母線在涂刷相色漆、設置相色標志的顏色為()。

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.赭色

【答案】：D

22、采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為()移動模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復合式

【答案】：D

23、施工測量成果驗收工作一般由()組織實施。

A.建設單位

B.設計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：C

24、采用專用打樁船施工，當風力超過（）級時，不宜沉樁。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

25、按照鐵路建設程序，組織工程招投標屬于()階段的工作。

A.立項決策

B.勘察設計

C.C工程實施

D.竣工驗收

【答案】：C

26、確定鐵路工程現(xiàn)場計劃目標成本的主要依據(jù)是()。

A.市場價格信息

B.實施性施工組織設計

C.作業(yè)效率

D.消耗定額

【答案】：B

27、某新建鐵路時速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設完成()個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】：B

28、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

29、施工階段經(jīng)評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預報的責任主體單位為（）單位。

A.建設

B.設計

C.施工

D.監(jiān)理

【答案】：B

30、隧道初期支護是為解決施工期間隧道的()而采取的工程措施。

A.進度、質(zhì)量

B.質(zhì)量、安全

C.穩(wěn)定、安全

D.穩(wěn)定、進度

【答案】：C

31、在干燥環(huán)境下，不得使用（）。

A.普通水泥

B.火山灰水泥

C.硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：B

32、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

33、CPⅡ控制網(wǎng)宜在()階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】：B

34、施工機械的經(jīng)濟選擇基礎是（）。

A.固定資產(chǎn)損耗費

B.運行費

C.施工單價

D.施工機械設備投資

【答案】：C

35、隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用()觀測。

A.經(jīng)緯儀

B.全站儀

C.收斂儀

D.激光儀

【答案】：C

36、同類型軌枕成段鋪設的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】：B

37、軌道結構精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應控制在（）以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

38、3km以上單線隧道應采用的出碴方式是（）。

A.有軌運輸

B.無軌運輸

C.斜井運輸

D.豎井運輸

【答案】：A

39、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應由()主持編制。

A.公司總工程師

B.項目經(jīng)理

C.項目總工程師

D.項目安質(zhì)部部長

【答案】：B

40、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

41、某段鐵路工程，橋梁、路基和長隧道依次位于坡度為11%。下坡地段，橋隧問的路基長度為30m，隧道橫向排水方式為自兩側向中心排水，橋梁橫向排水方式為自中心向兩側排水，該段路基的排水方向為()。

A.橫向自中心向兩側，縱向向橋梁端

B.橫向自兩側向中心，縱向向橋梁端

C.橫向自中心向兩側，縱向向隧道端

D.橫向自兩側向中心，縱向向隧道端

【答案】：A

42、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是()。

A.光面爆破

B.錨噴支護

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

【答案】：C

43、工程安全生產(chǎn)費屬于()。

A.建筑費

B.安裝費

C.其他費

D.基本預備費

【答案】：C

44、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

45、營業(yè)線施工應根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對安全監(jiān)督檢查人員進行培訓，并對合格人員發(fā)培訓合格證的部門是（）。

A.建設單位安全管理部門

B.設備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門

【答案】：B

46、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構、斜拉橋等結構，通常每次可澆筑()長的梁段，每個工序循環(huán)約需6～10d。

A.1～2m

B.2～3m

C.2～4m

D.3～5m

【答案】：D

47、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現(xiàn)澆混凝土護壁

【答案】：D

48、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.攪拌時間

C.運輸距離

D.粗細骨料級配

【答案】：A

49、下列符合CPⅢ建網(wǎng)前復測控制網(wǎng)成果采用遵循原則的是()。

A.CPⅠ控制點應全部采用原測成果

B.CPⅠ控制點應全部采用復測成果

C.CPⅡ控制點應全部采用原測成果

D.CPⅡ控制點應全部采用復測成果

【答案】：D

50、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐護壁進行擴大基礎施工時，當施工完畢拆除支撐時，應（）分段進行。

A.從下向上

B.從上向下

C.從左向右

D.從右向左

【答案】：A

51、在曲線長隧道中應采用的通風方式為（）。

A.壓入式通風

B.吸出式通風

C.自然通風

D.強制機械通風

【答案】：D

52、后張法預應力混凝土t形梁施工時，預應力筋的張拉應以()控制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應力

D.梁跨中上撓值

【答案】：C

53、按照《鐵路安全管理條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設立的安全保護區(qū)范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：C

54、巖溶隧道施工中，應采用以（）為主的綜合地質(zhì)預報方法。

A.鉆探法

B.地震波法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法

【答案】：A

55、高風險工點專項施工方案應由施工單位（）審定。

A.質(zhì)量總監(jiān)

B.項目經(jīng)理

C.技術負責人

D.安全總監(jiān)

【答案】：C

56、在鐵路建設活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯造成重大質(zhì)量事故時，其受到的處罰是()。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)

D.國家有關部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】：C

57、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌,機械化鋪設普通軌道主要包括（）四個基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】：A

58、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適用于()。

A.陸地架設橋梁

B.淺河、緩流、河中易于設置臨時支墩的橋梁

C.季節(jié)性河流上架設橋梁

D.河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁

【答案】：D

59、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填()以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

60、線路施工樁點是指（）。

A.標志線路中心位置的中線樁

B.標志路基界限的邊樁

C.標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】：C

61、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于()的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】：B

62、拋石擠淤施工，拋填應自地基()進行；有橫坡時自()進行。

A.中部向兩側，高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

63、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下()之間的距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運區(qū)和推土區(qū)

【答案】：B

64、鐵路工程測量階段，由()對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設單位

【答案】：B

65、過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

A.40cm，20cm

B.30cm，20cm

C.40cm，15cm

D.30cm，15cm

【答案】：D

66、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應大于室內(nèi)配方值的（），樁體強度不應低于設計值。

A.5％

B.8％

C.10％

D.20％

【答案】：B

67、混凝土施工前，應根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的()，將理論配合比換算成施工配合比，并應有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】：C

68、主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準的是()。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：D

69、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控制基準的是（）。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：C

70、接觸網(wǎng)貫通地線接地與通信設備貫通地線接地之間的最短距離是()。

A.3

B.5

C.10

D.15

【答案】：A

71、下列指標中試驗結果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號

【答案】：C

72、架梁前，應檢查橋頭填土和線路質(zhì)量。確定壓道加固辦法和有關事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1％

B.鋪設混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查

【答案】：D

73、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是()。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】：D

74、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

【答案】：A

75、鐵路建設工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中，應逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

76、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。

A.設計單位

B.施工單位

C.建設單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：D

77、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】：B

78、路基加固工程施工放樣可采用()施測。

A.GNSSRTK法

B.水準儀坐標法

C.斷面儀施測法

D.橫斷面測量法

【答案】：A

79、位于平緩山地，且中心開挖高度小于5m的一般土質(zhì)路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：A

80、下列邊坡地質(zhì)條件中，適合采用土釘墻支擋結構的是（）。

A.一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段

B.地下水較發(fā)育地段

C.破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段

D.邊坡土質(zhì)松散地段

【答案】：C

81、袋裝砂井施打后()內(nèi)應經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

82、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是()。

A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

83、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后()安設錨桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

84、下列關于施工任務分解目的和作用的說法，正確的是（）。

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】：C

85、隧道沉降變形觀測應以()沉降為主。

A.拱頂

B.邊墻

C.仰拱

D.地面

【答案】：C

86、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設材料構成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

87、()是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構法

【答案】：C

88、組織制定本建設項目的安全事故應急救援預案，并定期組織演練是（）的責任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】：B

89、接觸網(wǎng)裝置施工前，需進行計算、測量、預制的裝置是()。

A.腕臂支持裝置

B.吊弦

C.補償裝置

D.隔離開關裝置

【答案】：B

90、鐵路工程項目的一般測量科目實行同級換手測量時，須更換()。

A.觀測點

B.測量儀器

C.計算資料

D.觀測和計算人員

【答案】：D

91、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是（）。

A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應大于2榀鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5m

D.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】：B

92、3km以上單線隧道應采用的出渣方式是()。

A.有軌運輸

B.無軌運輸

C.斜井運輸

D.豎井運輸

【答案】：A

93、直接為高速鐵路軌道鋪設和運營維護提供控制基準的測量控制網(wǎng)是()。

A.CPO

B.Cpl

C.CPI

D.CPIⅢ

【答案】：D

94、隧道相向開挖兩工作面接近()時，應停止一端作業(yè)。

A.9m

B.11m

C.13m

D.15m

【答案】：D

95、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點測設

D.永久水準點測設

【答案】：D

96、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標文件中載明的費用進行報價的費用是（）。

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業(yè)線措施費

D.安全生產(chǎn)費

【答案】：D

97、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為（）％以下，應防止塵埃、雜物落人絕緣內(nèi)。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】：D

98、軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬陛材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】：C

99、（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構法

【答案】：C

100、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）。

A.雙線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深15m

【答案】：A

101、在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層上施工橋梁承臺，宜采用（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.筑島圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：A

102、（）部門應結合施工環(huán)境、條件，認真進行施工現(xiàn)場文明形象管理的總體策劃、設計、布置、使用和管理。

A.施工

B.監(jiān)理

C.養(yǎng)護

D.設計

【答案】：A

103、在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為（）。

A.位移計

B.壓力盒

C.應變計

D.鋼筋計

【答案】：D

104、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米

B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米

C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米

D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】：B

105、鐵路工務部門在對線路巡查時發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建一倉庫，內(nèi)存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：D

106、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土時，導管下端()的深度在任何時候不得小于1m。

A.進入樁孔內(nèi)

B.埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內(nèi)

D.距離樁孔底面

【答案】：B

107、在隧道復合式襯砌中，初期支護是()結構的一部分。

A.臨時性承載

B.永久性承載

C.臨時性過渡

D.臨時性加固

【答案】：B

108、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關。水泥中鋁酸三鈣含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且()。

A.鋁酸三鈣含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.鋁酸三鈣含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】：C

109、關于隧道施工通風的目的，以下表述錯誤的是()。

A.及時供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣

B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度

C.降低洞內(nèi)空氣溫度

D.保障作業(yè)人員的身體健康

【答案】：C

110、隧道鉆爆法開挖時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時間來確定，一般燃燒速度是（）cm／s。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

111、軟弱及不良地質(zhì)隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán)，非爆破開挖初期支護于（）h內(nèi)完成開挖、架設拱架、噴混凝土作業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：A

112、關于擠密砂樁施工的說法，正確的是()。

A.施工結束后應立即進行質(zhì)量檢驗

B.砂土地基處理應從中間向四周施工

C.粘性土地基處理應從中間向四周施工

D.靠近既有建筑時應自遠而近施作

【答案】：C

113、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高()cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：B

114、預應力鋼絲的進場檢驗項目包括外觀檢查、拉力（含伸長率）、松弛性能和()試驗。

A.冷彎

B.反復彎曲

C.抗壓強度

D.抗剪強度

【答案】：B

115、在具有凸形擋臺的鋼筋混凝土道床底座上，應鋪設的無軌道形式為()。

A.CRTSI型板式無硅軌道

B.CRTSⅡ型板式無硅軌道

C.CRTSI型雙塊式無作軌道

D.CRTSⅡ型雙塊式無作軌道

【答案】：A

116、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質(zhì)基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：A

117、護坡的墊層或反濾層應嚴格按照設計的參數(shù)、厚度和顆粒級配的要求施工，砂、礫石應篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土工織物做反濾層時，施工應符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應用技術規(guī)范》的規(guī)定。

A.3％

B.5％

C.15％

D.20％

【答案】：B

118、用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa和1860MPa。

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】：C

119、簽發(fā)鐵路梁場預制箱梁技術證明書前，應按（）對箱梁進行檢查。

A.生產(chǎn)批次

B.件

C.月

D.生產(chǎn)班組

【答案】：B

120、按照《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設立的安全保護區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于()米，

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：B

121、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是()。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置

B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】：D

122、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的()，在施工中必須保持定測時的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線

【答案】：C

123、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是（）。

A.光面爆破

B.錨噴支護

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

【答案】：C

124、施工單位應根據(jù)施工需要開展不定期復測維護，新建250～350km／h高速鐵路復測時間間隔不應大于()個月，新建200km／h及以下鐵路復測時間間隔不應大于()個月。

A.3，6

B.3，9

C.6，12

D.9，12

【答案】：C

125、明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是()。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈

【答案】：A

126、實行項目法人責任制的鐵路建設項目，選擇或組建建設管理單位的是（）。

A.鐵路主管部門

B.項目法人上級主管部門

C.投資主管部門

D.項目法人

【答案】：D

127、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

128、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內(nèi)公示中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

129、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.O.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

130、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km／h鐵路工程測量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上

【答案】：C

131、某黏性土層上的橋墩基底局部出現(xiàn)負l2厘米超挖，修整時正確的做法是向基底填入()，頂面不得高于基底設計高程。

A.片石

B.碎石

C.纖維混凝土

D.粘土

【答案】：B

132、高速鐵路路基過渡段級配碎石碾壓時，應采用()的方式，最后靜壓收光。

A.先弱振、后靜壓、再強振

B.先靜壓、后強振、再弱搬

C.先強振、后靜壓、再弱振

D.先靜壓、后弱振、再強振

【答案】：D

133、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設單位

【答案】：B

134、對未納入施工承包合同的甲供物資應當按照已完合格工程對應章節(jié)消耗數(shù)量和采購單價進行計價，其計價辦理單位是（）。

A.建設單位

B.設計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：A

135、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應大于室內(nèi)配方值的()，樁體強度不應低于設計值。

A.5％

B.8％

C.10％

D.20％

【答案】：B

136、混凝土的立方體抗壓強度試驗，三個試件強度為33MPa、40MPa、41MPa，該組試件的強度代表值為()。

A.33

B.38

C.40

D.41

【答案】：C

137、路基填筑壓實的主要施工機械不包括()。

A.壓實機械

B.平整機械

C.灑水車

D.鉆孔機械

【答案】：D

138、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】：D

139、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風力

B.橫向風力

C.施工荷載

D.移動荷載

【答案】：B

140、鋼管樁的制造設備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但()。

A.用鋼材較少，造價比預應力管樁低

B.用鋼材較少，造價比預應力管樁高

C.用鋼材較多，造價比預應力管樁低

D.用鋼材較多，造價比預應力管樁高

【答案】：D

141、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從()做拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】：C

142、干砌片石護坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應大體一致，卵石（），裁砌擠緊。

A.短軸應平行坡面

B.短軸應垂直坡面

C.長軸應平行坡面

D.長軸應垂直坡面

【答案】：D

143、鐵路建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。

A.國鐵集團采購的物資

B.國鐵集團組織建設單位聯(lián)合采購的物資

C.建設單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】：D

144、射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當沒有資料時，距設計高程不得小于()。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B

145、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】：C

146、擠密砂樁施工順序應從（），或由外向內(nèi)環(huán)繞打設。

A.一側開始，逐漸向另一側推進

B.兩側開始，逐漸向中間推進

C.一端開始，逐漸向另一端推進

D.兩端開始，逐漸向中間推進

【答案】：B

147、為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應采用（）的施工順序。

A.先拱后墻

B.先墻后拱

C.同時施做拱墻

D.交替施做拱墻

【答案】：B

148、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即（）以后，檢查人員方可進人工作面檢查。

A.10min

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】：B

149、鋪設土工合成材料時，應使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m

【答案】：B

150、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項目經(jīng)理

C.項目總工程師

D.項目安質(zhì)部部長

【答案】：B

151、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30％

B.40％

C.20％

D.60％

【答案】：D

152、邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設網(wǎng)格、網(wǎng)墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.1m

【答案】：A

153、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：D

154、下列鐵路信號設備中，屬于列車運行控制系統(tǒng)的是()。

A.道岔轉轍裝置

B.調(diào)度集中分機

C.車輛減速器

D.點式設備

【答案】：D

155、橋梁基礎的鉆孔灌注樁在終孔前應檢測鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測的項目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度

【答案】：D

156、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務分解宜采用（）的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機構分解

【答案】：A

157、新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優(yōu)先選擇()方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速鐵路上跨

D.隧道下穿

【答案】：C

158、水泥粉煤灰碎石樁CFG樁)褥墊層壓實宜采用的施工方法是（）。

A.強夯法

B.振動碾壓法

C.重錘夯實法

D.靜壓法

【答案】：D

159、在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

【答案】：C

160、路基填筑前應按照設計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。

A.監(jiān)理單位

B.建設單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】：A

161、營業(yè)線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于（）。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

【答案】：A

162、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應滿足設計要求。當噴層厚度()。

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護5～7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護5～7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護8～10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護8～10d

【答案】：A

163、適用于高速鐵路線下工程施工測量提供坐標基準的控制網(wǎng)是（）。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：B

164、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】：B

165、CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放

【答案】：C

166、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或（）以上地區(qū)采用。

A.地震動峰值加速度為0.4g級

B.地震動峰值加速度為0.3g級

C.地震動峰值加速度為0.2g級

D.地震動峰值加速度為0.1g級

【答案】：C

167、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進行的作業(yè)是（）。

A.撥道

B.搗固

C.補砟

D.動力穩(wěn)定

【答案】：A

168、當承包單位將承包的工程轉包并造成鐵路建設工程質(zhì)量一般事故時，應對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上0.7％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％

【答案】：C

169、新建、改建設計開行時速（）km以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的鐵路，需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】：B

170、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應考慮預應力混凝土（）的影響，并及時調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】：A

171、線路竣工測量的任務是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】：C

172、呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結構或呈大塊狀砌體結構，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是（）圍巖。

A.Ⅰ級

B.Ⅱ級

C.Ⅲ級

D.Ⅳ級

【答案】：C

173、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）。

A.泄水孔排水

B.盲溝排水

C.井點降水

D.襯砌堵水

【答案】：C

174、橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應進行()工作。

A.安裝頂進設備

B.預制箱涵

C.頂進

D.挖運土

【答案】：B

175、軌道工程施工前應按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

176、技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術主管

D.監(jiān)理師

【答案】：B

177、當某盤預應力鋼絲拉力(含伸長率)和（）試驗結果中有一項不合格時，除該盤鋼絲應判為不合格外，還應從未試驗的同批次鋼絲中取雙倍復檢。

A.外觀檢查

B.反復彎曲試驗

C.松弛性能

D.極限抗壓強度

【答案】：B

178、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率(灰砂比)

【答案】：B

179、路基工程施工應按設計要求進行（）的動態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進行復核校正。

A.地基沉降、側向位移

B.地基沉降、水平位移、側向位移

C.地基沉降、橫向位移、側向位移

D.側向位移、水平位移

【答案】：A

180、橋梁承臺鋼吊箱圍堰混凝土封底厚度應根據(jù)()的原則計算確定。

A.抽水時吊箱不上浮

B.抽水時吊箱不領斜

C.抽水時吊箱不變形

D.抽水時吊箱不下沉

【答案】：A

181、預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期檢驗，以準確標定（）與壓力表讀數(shù)間的關系。

A.伸長值

B.應力

C.張拉力

D.起拱度

【答案】：C

182、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】：D

183、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

184、在卵石巖層中鉆孔設備宜選用（）。

A.沖擊鉆機

B.回轉鉆機

C.旋挖鉆機

D.普通鉆機

【答案】：A

185、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

186、吊箱圍堰封底厚度應根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于()。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B

187、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是()。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達法

D.鉆芯法

【答案】：D

188、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率(灰砂比)

【答案】：D

189、鐵路工程價格信息，由工程造價管理機構收集、整理、分析，并（）鐵路工程主要材料價格信息。

A.按月度發(fā)布

B.按季度發(fā)布

C.按年度發(fā)布

D.不定期發(fā)布

【答案】：B

190、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是()。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

191、當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足（）組時，采用非統(tǒng)計方法評定混凝土等級。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：B

192、配制抗?jié)B混凝土應優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

193、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm，5%

B.20mm，4%

C.20mm，3%

D.30mm，2%

【答案】：D

194、干砌片石護坡應該()，厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進

D.自右而左橫向推進

【答案】：A

195、通信傳輸介質(zhì)分為有線介質(zhì)和無線介質(zhì)兩大類，下列屬于有線介質(zhì)傳輸方式的是()。

A.光纖

B.無線電

C.微波

D.紅外線

【答案】：A

196、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是()。

A.填平補強圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風化

D.提高層間摩阻力

【答案】：D

197、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，由鋼軌、配件、()等組成。

A.軌枕、扣件、道砟、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道砟、基床

【答案】：C

198、對于無縫線路長鋼軌工地焊接，質(zhì)量最易受控的方法是（）。

A.氣壓焊

B.閃光接觸焊

C.鋁熱焊

D.電渣壓力焊

【答案】：B

199、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。

A.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉轍機械

B.安裝連接桿→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉轍機械

C.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉轍機械

D.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→安裝轉轍機械→安裝連接桿和鋪導曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】：A

200、鋼軌標準長度優(yōu)先采用()m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

【答案】：C

201、關于路基填料要求，下列說法正確的是（）。

A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1／2

B.填料的挖、裝、運、攤鋪及壓實不應連續(xù)進行

C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm

D.施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的～5％～+3％范圍以內(nèi)

【答案】：C

202、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持()的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可

【答案】：A

203、土袋圍堰適用于水深()的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較小

【答案】：C

204、CPⅠ控制網(wǎng)要按（）標準施測。

A.Ⅰ等GPS

B.Ⅱ等GPS

C.Ⅰ等導線

D.Ⅱ等導線

【答案】：B

205、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指()。

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

206、設計時速為160km／h的路基沉降觀測應采用（）等幾何水準測量。

A.—

B.二

C.三

D.四

【答案】：B

207、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內(nèi)公示中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

208、當發(fā)生重大事故時，事故調(diào)查組應當按照國家有關規(guī)定開展事故調(diào)查，并在()日調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機關或者鐵路管理機構提交事故調(diào)查報告。

A.60

B.30

C.20

D.10

【答案】：B

209、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加。沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：B

210、正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用()。

A.碎石道床

B.有砟道床

C.無砟道床

D.一級碎石道砟道床

【答案】：C

211、軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的工后沉降量應滿足的要求中，工級鐵路不應大于（）cm，路橋過渡段不應大于（）cm，沉降速率均不應大于（）cm／年；Ⅱ級鐵路不應大于（）cm。

A.25，10，10，30

B.25，15，5，30

C.20，10，5，30

D.20，15，10，30

【答案】：C

212、預應力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復彎曲試驗項目，當試驗結果有一項不合格時，除該盤應判為不合格外，并應從未試驗的鋼絲中()，則該批鋼絲應判為不合格。

A.取2倍復檢，當兩項均不合格時

B.取2倍復檢，當仍有一項不合格時

C.再取一批復檢，當兩項均不合格時

D.再取一批復檢，當仍有一項不合格時

【答案】：B

213、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向安全支護，其完整的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】：B

214、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

215、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為8MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為0MPa時的軌溫

【答案】：D

216、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的()作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

217、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】：A

218、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的堅硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】：D

219、架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時，起重小車應位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

220、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機械情況

C.開挖斷面

D.地質(zhì)條件

【答案】：D

221、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風，必須采用機械通風，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ?，達到允許濃度含量的要求。

A.1／3～1／10

B.1／4～1／10

C.1／5～1／10

D.1／6～1／10

【答案】：C

222、按照（）體系標準，對現(xiàn)場試驗工作進行管理，并建立相關制度。

A.GB／T19000--ISO9000

B.GB／T19000--ISO9001

C.GB／T19000--ISO9010

D.GB／T19000--ISO9100

【答案】：A

223、預制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差()。

A.不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mm

B.不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mm

C.不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mm

D.不超過±20％或四個支點不平整量不大于5mm

【答案】：A

224、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】：A

225、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.40t

D.60t

【答案】：B

226、滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸冗_到（）時，才可繼續(xù)提升。

A.O.3～O.4MPa

B.0.2～0.3MPa

C.0.1～0.2MPa

D.0.05～O.1MPa

【答案】：B

227、爬模的施工程序為（）。

A.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定

B.綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定

C.綁扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定

D.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→模板提升固定→爬架提升固定

【答案】：A

228、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】：C

229、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工()h前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】：D

230、高速鐵路CPI控制網(wǎng)應()。

A.與CP控制網(wǎng)同步施測

B.與線下工程施工同步施測

C.在軌道工程完工后立即施測

D.在線下工程完工并通過沉降變形評估后施測

【答案】：D

231、按照鐵路建設項目變更設計要求，變更設計要堅持（）的原則。

A.先變更后批準，先設計后施工

B.先變更后批準，邊設計邊施工

C.先批準后變更，先設計后施工

D.先批準后變更，邊設計邊施工

【答案】：C

232、合理選擇機械設備是保證施工進度和提高經(jīng)濟效益的前提。一般情況下，當（）時應采用先進的、高效率的大型機械設備。

A.中標價高

B.中標價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】：C

233、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設備宜選用()。

A.鉸車

B.載重汽車

C.梭式礦車

D.皮帶運輸機

【答案】：B

234、用于大面積混凝土質(zhì)量無損檢測的最佳方法是()。

A.回彈法

B.地質(zhì)雷達法

C.超聲回彈綜合法

D.小應變法

【答案】：B

235、施工過渡是營業(yè)線建設項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工過渡具體實施方案應由()編制。

A.建設單位

B.設備管理單位

C.設計單位

D.施工單位

【答案】：D

236、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應按基礎大小每邊加寬()，基礎如有凹角，基坑仍應取直。

A.0.2～0.4m

B.0.2～0.5m

C.0.3～0.5m

D.0.3～0.6m

【答案】：D

237、下列關于項目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負責

B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設機構

C.項目經(jīng)理部具有獨立責權利

D.項目經(jīng)理部具備法人資格

【答案】：C

238、常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為（）。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】：A

239、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是()。

A.施工進度不能太快

B.及時封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

D.不分施工段，一次施工完畢

【答案】：B

240、根據(jù)《鐵路建設管理辦法》，由()組織編制工程竣工文件和竣工決算，組織編寫工程總結。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.建設管理單位

D.設計單位

【答案】：C

241、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

242、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達法

【答案】：D

243、箱梁的運輸和架設是施工組織的一個關鍵工序，較短的運輸距離可確保箱梁運輸安全和提高架梁的施工進度，運距越短越合理，一般不超過()。

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

【答案】：B

244、對于預應力鋼絲進場檢驗，每批鋼絲應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。

A.30

B.40

C.50

D.60

【答案】：A

245、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應測量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。

A.5cm，20cm

B.20cm，30cm

C.10cm，20cm

D.20cm，40cm

【答案】：A

246、路基工程施工過程中的動態(tài)觀測包括地基沉降和()。

A.側向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降

【答案】：A

247、路基漿砌片石護坡砌筑應采用的施工方法是（）。

A.填縫法

B.灌漿法

C.嵌縫法

D.擠漿法

【答案】：D

248、高速鐵路路基堆載預壓的加載工作完成后，其觀測和調(diào)整期應不少于()。

A.3個月

B.4個月

C.5個月

D.6個月

【答案】：D

249、TBM施工方法的缺點是（）。

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

【答案】：D

250、混凝土水灰比應根據(jù)施工現(xiàn)場的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，由（）確定。

A.理論配制強度

B.設計配制強度

C.施工配制強度

D.實際配制強度

【答案】：C

251、鐵路工程驗收時，如果有允許偏差的項目是()，則允許有20％檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5倍。

A.多數(shù)項目

B.主控項目

C.一般項目

D.地下項目

【答案】：C

252、拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。

A.中部向兩側，高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

253、鐵路區(qū)間信號自動閉塞系統(tǒng)是按照一定的組織方法，讓列車在一定的（）內(nèi)運行，避免在同一線路上運行的列車迎面相撞或追尾相撞。

A.空間間隔

B.時間間隔

C.區(qū)間間隔

D.車站間隔

【答案】：A

254、橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的（）等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時間

D.速度

【答案】：D

255、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進施工時，預制涵段主體結構混凝土強度必須達到設計強度的()，才能開始頂進工作。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％

【答案】：D

256、漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應重復噴攪不小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.2m

【答案】：B

257、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的()。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率(灰砂比)

【答案】：B

258、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是()。

A.雙線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深15m

【答案】：A

259、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是（）。

A.必須采用濕式鉆眼

B.炮眼深度不應小于0.6m，炮眼應清除干凈，炮眼封泥不嚴或不足不得進行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥

【答案】：D

260、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結構的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結果進行精度評定等主要優(yōu)點的方法是()。

A.傾斜測量方法

B.激光準直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】：C

261、目前，鐵路高墩墩身多采用()施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】：D

262、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】：C

263、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是()。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制圍巖變形

D.填平補強圍巖

【答案】：C

264、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是()。

A.保護植被措施和合理的排水工程措施

B.保護珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施

C.保護植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護工程措施和路基防護措施

【答案】：C

265、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】：A

266、施工單位在一山區(qū)進行路塹開挖作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡，橫坡不大于1：10，該企業(yè)應選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：B

267、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括()。

A.混凝土的凝結時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】：A

268、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為()％以下，應防止塵埃、雜物落入絕緣內(nèi)。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】：D

269、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應()分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

【答案】：B

270、鐵路橋梁墩臺應該按照()的施工順序施工。

A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

【答案】：A

271、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸?shù)酪粋葢凶銐虻膬艨眨员ＷC車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應搭設不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

272、加筋土擋土墻的高度在工級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

273、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應控制在()以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】：C

274、量儀器在使用過程中，應經(jīng)常對其進行檢驗校正，時期軸線滿足應有的()條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強度

D.幾何

【答案】：D

275、鐵路建設項目申請國家驗收應在初步驗收合格且初期運營（）后進行。

A.3個月

B.6個月

C.1年

D.2年

【答案】：C

276、在營業(yè)線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時，施工天窗時間不應少于()。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

【答案】：D

277、在石料缺乏地區(qū)，對地基承載力較低的土質(zhì)路基，其支擋形式宜采用（）擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.懸臂式

D.錨桿式

【答案】：C

278、極高風險隧道超前地質(zhì)預報工作的責任主體是（）。

A.設計單位

B.建設單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：A

279、軟土路基上填筑路堤應按下列指標控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm，10mm

B.10mm，10mm

C.5mm，20mm

D.10mm，20mm

【答案】：A

280、下列新拌混凝土指標中，主要受單方用水量影響的是（）。

A.黏聚性

B.保水性

C.流動性

D.泌水性

【答案】：C

281、改良土路堤路拌時特別應注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】：A

282、路堤填筑施工當需要使用非滲水土時，其含水量應()。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20％～25％

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20％～25％

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10％～20％

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10％～20％

【答案】：A

283、黏性土的最佳含水量可通過()試驗測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實

D.烘干

【答案】：C

284、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米

B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米

C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米

D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米

【答案】：B

285、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結構。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預制裝配

【答案】：C

286、線下工程施工前，現(xiàn)場CP0、CPⅠ、CPⅡ控制樁和線路水準基點樁的交接工作由()單位組織，并履行交樁手續(xù)。

A.建設

B.設計

C.咨詢

D.監(jiān)理

【答案】：A

287、在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】：B

288、除依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，應當進行安全技術評價，有關河道、航道管理部門應當征求鐵路運輸企業(yè)的意見，確認安全或者采取安全技術措施后，方可批準進行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】：B

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