課前導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

——以我國寧德時(shí)代的布局為例產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)以某區(qū)域?yàn)槔?，說明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響1、掌握產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的概念、類型及目的2、結(jié)合實(shí)例，分析影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素3、結(jié)合實(shí)例，辯證分析產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響預(yù)習(xí)檢測概念企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)的部分或全部由原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象目的降低生產(chǎn)成本、獲得更多的收益和利潤過程產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出區(qū)產(chǎn)業(yè)承接區(qū)對外直接投資建廠等方式實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移發(fā)達(dá)區(qū)域欠發(fā)達(dá)區(qū)域類型國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素探究活動(dòng)一材料一：寧德時(shí)代是目前全球最大的動(dòng)力電池供貨商，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)，儲能系統(tǒng)的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售，核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及創(chuàng)造能力，多項(xiàng)技術(shù)全球領(lǐng)先。材料二：寧德時(shí)代積極推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為貴陽貴安打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈貢獻(xiàn)力量，將以貴安為重要生產(chǎn)基地，攜手多家汽車、儲能、基站、數(shù)據(jù)中心等相關(guān)企業(yè)，與貴州省共同構(gòu)建從上游磷礦開采、磷氟化工電池材料生產(chǎn)，到鋰電池制造，并延伸到下游應(yīng)用，直到電池回收的基于綠色低碳甚至零碳的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，為貴州綠色產(chǎn)業(yè)鏈不斷建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，助力貴州建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。1、結(jié)合材料及所學(xué)知識說明寧德時(shí)代為什么把多家企業(yè)落地貴州及貴安新區(qū)？①原材料：礦產(chǎn)資源豐富，保障原材料供應(yīng)②地價(jià)：相比東部地區(qū)，地價(jià)低，貴安新區(qū)閑置土地多，地價(jià)低③交通：交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施相對完善④市場：攜手多家企業(yè)共同布局⑥政策：當(dāng)?shù)卣拇罅χС謪^(qū)域差異影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素探究活動(dòng)一材料三：作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿，從1886年卡爾?本茨、戈特利布?戴姆勒開創(chuàng)汽車時(shí)代，到后續(xù)渦輪增壓、奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)等核心技術(shù)突破，再到當(dāng)下電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛的研發(fā)布局，德國始終在汽車技術(shù)革新中走在前沿，其發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤調(diào)校等工藝成為全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。面對環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)與新能源汽車?yán)顺保聡嚬I(yè)積極轉(zhuǎn)型，加大電動(dòng)化智能化研發(fā)投入，多家車企推出純電動(dòng)車型，新能源汽車市場潛力巨大。材料四：寧德時(shí)代與其在多領(lǐng)域展開合作，2018年在德國圖林根州獨(dú)立投資建設(shè)海外首座電池工廠，投資約18億歐元，2019年德國政府宣布將擴(kuò)大對寧德時(shí)代在德投資（從2.4億歐元增至18億歐元），進(jìn)一步強(qiáng)化雙方合作。2024年與Stellantis集團(tuán)共同出資于西班牙建設(shè)電池工廠，投資41億歐元西班牙政府向Stellantis提供1.33億歐元補(bǔ)貼，用于支持其在薩拉戈薩附近建設(shè)電池工廠。2、根據(jù)材料及所學(xué)知識，說明寧德時(shí)代為什么與德國合作，在歐洲投資建廠？①產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)②政策③技術(shù)④勞動(dòng)力⑤市場影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素探究活動(dòng)一材料四：寧德時(shí)代與其在多領(lǐng)域展開合作，2018年在德國圖林根州獨(dú)立投資建設(shè)海外首座電池工廠，投資約18億歐元，2019年德國政府宣布將擴(kuò)大對寧德時(shí)代在德投資（從2.4億歐元增至18億歐元），進(jìn)一步強(qiáng)化雙方合作。2024年與Stellantis集團(tuán)共同出資于西班牙建設(shè)電池工廠，投資41億歐元西班牙政府向Stellantis提供1.33億歐元補(bǔ)貼，用于支持其在薩拉戈薩附近建設(shè)電池工廠。3、為什么2024年，寧德時(shí)代與德國的合作由獨(dú)立出資到合作建廠，投資金額也有明顯提高?避開貿(mào)易壁壘：為應(yīng)對歐美等國對電池制造的法規(guī)政策不斷變化，合資建廠有助于更好適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨箦\囊一：美國政府自2025年4月起對進(jìn)口汽車及零部件加征25%關(guān)稅，寧德時(shí)代作為中國電池企業(yè)，其產(chǎn)品出口至美國面臨高額關(guān)稅壁壘。盡管公司表示美國業(yè)務(wù)占比小且已提前預(yù)案，但關(guān)稅仍可能間接影響其全球供應(yīng)鏈布局。錦囊二：美國國防部將寧德時(shí)代列入“中國軍方企業(yè)清單”，禁止國防部采購其產(chǎn)品及合作。此外，《通貨膨脹削減法案》規(guī)定，使用中國產(chǎn)電池的電動(dòng)車將失去補(bǔ)貼，進(jìn)一步削弱其市場競爭力。小結(jié)：影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素探究活動(dòng)一發(fā)達(dá)地區(qū)——欠發(fā)達(dá)地區(qū)欠發(fā)達(dá)地區(qū)——發(fā)達(dá)地區(qū)寧德時(shí)代在貴州貴安投資建廠寧德時(shí)代在西班牙投資建廠獲取廉價(jià)勞動(dòng)力資源獲取豐富且價(jià)格低的土地利用當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌隼眉夹g(shù)優(yōu)勢素質(zhì)較高的勞動(dòng)力靠近主要消費(fèi)市場避開貿(mào)易壁壘等不利政策影響市場政策成本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域的影響探究活動(dòng)二結(jié)合學(xué)案所給材料和所學(xué)知識，分角色進(jìn)行討論，第一小組代表寧德市政府，第二小組代表洛陽市政府，第三小組代表國家，從角色角度出發(fā)辨析產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的利弊，并完成學(xué)案的表格內(nèi)容。討論要求：1、小組長組織本組組員運(yùn)用手中的學(xué)案資料，展開討論2、每個(gè)小組認(rèn)真進(jìn)行，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，由發(fā)言人作總結(jié)陳述3、發(fā)言人發(fā)言時(shí)，需要觀點(diǎn)明確，說理充分報(bào)告會(huì)——寧德市政府代表發(fā)言探究活動(dòng)二1、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整2、就業(yè)機(jī)會(huì)減少，失業(yè)人口增加3、污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出，當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量改善報(bào)告會(huì)——洛陽市政府代表發(fā)言探究活動(dòng)二1、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整2、就業(yè)機(jī)會(huì)增加，就業(yè)壓力減少，能吸引人才回流3、可能會(huì)承接到污染企業(yè)，環(huán)境污染加劇報(bào)告會(huì)——國家層面代表發(fā)言探究活動(dòng)二1、優(yōu)化全國產(chǎn)業(yè)空間布局2、促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作，協(xié)調(diào)發(fā)展3、提高資源的配置效率4、增強(qiáng)國家產(chǎn)業(yè)安全韌性報(bào)告會(huì)——表格完善探究活動(dòng)二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布區(qū)域地理環(huán)境產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入地縮短產(chǎn)業(yè)升級時(shí)間，加快工業(yè)化進(jìn)程生產(chǎn)要素集中到新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)失業(yè)人口增加有助于增加就業(yè)機(jī)會(huì)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展處于開發(fā)期和增長期階段的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和組織營銷發(fā)展勞動(dòng)密集型、資源密集型產(chǎn)業(yè)，發(fā)展處于成熟期和衰退期階段的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)品加工環(huán)境壓力減輕可能加劇環(huán)境污染，但經(jīng)濟(jì)提升后可增強(qiáng)環(huán)境治理能力隨堂練習(xí)匈牙利地處歐洲中心地帶，是首個(gè)與中國簽署“一帶一路”合作協(xié)議的歐洲國家。匈牙利汽車工業(yè)發(fā)展歷史悠久，多布局在城市與交通線附近，擁有眾多與汽車工業(yè)相關(guān)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)的汽車以出口為主。2018年匈牙利在德布勒森附近地區(qū)發(fā)現(xiàn)豐富的鋰礦資源，匈牙利傳統(tǒng)汽車企業(yè)開始轉(zhuǎn)向新能源汽車的發(fā)展，而且政府也高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。截止到2023年底，有來自國內(nèi)的比亞迪、寧德時(shí)代等十幾家新能源汽車及鋰電產(chǎn)業(yè)鏈廠商齊聚德布勒森等地建廠，極大地推動(dòng)了匈牙利新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。下圖為匈牙利汽車工業(yè)分布圖。(1)匈牙利吸引中國新能源汽車及鋰電產(chǎn)業(yè)鏈廠商齊聚建廠，請說明理由。(2)分析多家電池企業(yè)落戶匈牙利對當(dāng)?shù)氐挠欣绊?？①地理位置?yōu)越，地處歐洲中心地帶②汽車制造產(chǎn)業(yè)配套良好③新能源汽車及鋰電等生產(chǎn)材料成本較低④作為首個(gè)與中國簽署“一帶一路”合作協(xié)議的歐洲國家，政策優(yōu)惠①電池生產(chǎn)對原料需求大，促進(jìn)當(dāng)?shù)劁嚨V資源的開發(fā)與利用②完善產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升經(jīng)濟(jì)效益③增加就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)壓力④吸引眾多企業(yè)入駐，產(chǎn)能提高，技術(shù)改進(jìn)，提高其國際影響力課堂小結(jié)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移案例：寧德時(shí)代

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力市場政策經(jīng)濟(jì)水平技術(shù)條件區(qū)域差異分工與合作區(qū)域共同發(fā)展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響生態(tài)環(huán)境影響向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)區(qū)域轉(zhuǎn)移向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域轉(zhuǎn)移促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作改變勞動(dòng)力就業(yè)空間分布改變區(qū)域地理環(huán)境課后作業(yè)材料一：產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的價(jià)值鏈圖（右）材料二：寧德時(shí)代洛陽基地按照“燈塔工廠+零碳工廠”的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，分四期進(jìn)行，自2024年11月投產(chǎn)以來，累計(jì)產(chǎn)值突破100億元。整個(gè)項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，將逐步形成千億元級產(chǎn)能規(guī)模，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈集聚，預(yù)計(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超2000億元。從相關(guān)報(bào)道來看，目前寧德時(shí)代洛陽基地主要聚焦于電池的生產(chǎn)制造，通過