2025年成飛航空工業(yè)招聘筆試及答案

一、單項選擇題（總共10題，每題2分）1.航空發(fā)動機中，負(fù)責(zé)將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的主要部件是：A.壓氣機B.燃燒室C.渦輪D.油泵答案：C2.飛機在巡航階段，為了提高燃油效率，通常采用：A.最大推力B.經(jīng)濟巡航推力C.起飛推力D.備用推力答案：B3.飛機起飛過程中，為了確保安全，通常需要滿足的最小離地速度是：A.起飛速度B.離地速度C.轉(zhuǎn)彎速度D.失速速度答案：B4.飛機在飛行中遇到結(jié)冰現(xiàn)象，主要影響的是：A.飛機升力B.飛機阻力C.飛機動力D.飛機穩(wěn)定性答案：A5.飛機在降落過程中，為了減小降落距離，通常采用：A.最大推力B.反推力C.起飛推力D.備用推力答案：B6.飛機在飛行中，為了保持高度穩(wěn)定，通常需要：A.調(diào)整空速B.調(diào)整爬升率C.調(diào)整側(cè)傾角D.調(diào)整俯仰角答案：D7.飛機在飛行中，為了保持航向穩(wěn)定，通常需要：A.調(diào)整空速B.調(diào)整滾轉(zhuǎn)角C.調(diào)整俯仰角D.調(diào)整側(cè)傾角答案：B8.飛機在飛行中，為了提高燃油效率，通常需要：A.增加飛行高度B.減少飛行高度C.增加飛行速度D.減少飛行速度答案：A9.飛機在飛行中，為了提高升力，通常需要：A.增加機翼面積B.減少機翼面積C.增加飛行速度D.減少飛行速度答案：C10.飛機在飛行中，為了提高燃油效率，通常需要：A.增加飛行高度B.減少飛行高度C.增加飛行速度D.減少飛行速度答案：A二、填空題（總共10題，每題2分）1.飛機的主要結(jié)構(gòu)部件包括機翼、機身、尾翼和起落架。2.航空發(fā)動機的主要性能參數(shù)包括推力、燃油效率和壽命。3.飛機在飛行中，為了保持高度穩(wěn)定，通常需要調(diào)整俯仰角。4.飛機在飛行中，為了保持航向穩(wěn)定，通常需要調(diào)整滾轉(zhuǎn)角。5.飛機在飛行中，為了提高燃油效率，通常需要增加飛行高度。6.飛機在飛行中，為了提高升力，通常需要增加飛行速度。7.飛機在起飛過程中，為了確保安全，通常需要滿足的最小離地速度是離地速度。8.飛機在降落過程中，為了減小降落距離，通常采用反推力。9.飛機在飛行中遇到結(jié)冰現(xiàn)象，主要影響的是飛機升力。10.飛機的主要控制系統(tǒng)包括飛行控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。三、判斷題（總共10題，每題2分）1.飛機的主要結(jié)構(gòu)部件包括機翼、機身、尾翼和起落架。（正確）2.航空發(fā)動機的主要性能參數(shù)包括推力、燃油效率和壽命。（正確）3.飛機在飛行中，為了保持高度穩(wěn)定，通常需要調(diào)整俯仰角。（正確）4.飛機在飛行中，為了保持航向穩(wěn)定，通常需要調(diào)整滾轉(zhuǎn)角。（正確）5.飛機在飛行中，為了提高燃油效率，通常需要增加飛行高度。（正確）6.飛機在飛行中，為了提高升力，通常需要增加飛行速度。（正確）7.飛機在起飛過程中，為了確保安全，通常需要滿足的最小離地速度是離地速度。（正確）8.飛機在降落過程中，為了減小降落距離，通常采用反推力。（正確）9.飛機在飛行中遇到結(jié)冰現(xiàn)象，主要影響的是飛機升力。（正確）10.飛機的主要控制系統(tǒng)包括飛行控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。（正確）四、簡答題（總共4題，每題5分）1.簡述飛機起飛過程中需要滿足的主要條件。答：飛機起飛過程中需要滿足的主要條件包括最小離地速度、起飛推力、跑道長度和天氣條件。最小離地速度是飛機能夠安全離地的最低速度，起飛推力需要足夠大以克服飛機的重量和阻力，跑道長度需要足夠長以支持飛機的加速和離地，天氣條件需要良好以確保飛行安全。2.簡述飛機降落過程中需要滿足的主要條件。答：飛機降落過程中需要滿足的主要條件包括著陸速度、反推力、跑道長度和天氣條件。著陸速度是飛機能夠安全著陸的最低速度，反推力需要足夠大以減小飛機的降落速度，跑道長度需要足夠長以支持飛機的減速和著陸，天氣條件需要良好以確保飛行安全。3.簡述飛機在飛行中如何保持高度穩(wěn)定。答：飛機在飛行中保持高度穩(wěn)定主要通過調(diào)整俯仰角來實現(xiàn)。通過調(diào)整飛機的俯仰角，可以改變飛機的升力和重力之間的關(guān)系，從而保持飛機在飛行中的高度穩(wěn)定。4.簡述飛機在飛行中如何保持航向穩(wěn)定。答：飛機在飛行中保持航向穩(wěn)定主要通過調(diào)整滾轉(zhuǎn)角來實現(xiàn)。通過調(diào)整飛機的滾轉(zhuǎn)角，可以改變飛機的升力分布，從而保持飛機在飛行中的航向穩(wěn)定。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論飛機在飛行中如何提高燃油效率。答：飛機在飛行中提高燃油效率可以通過多種方法實現(xiàn)。首先，增加飛行高度可以減少空氣阻力，從而提高燃油效率。其次，調(diào)整飛行速度和飛行路線可以減少能量消耗。此外，采用先進的航空發(fā)動機和材料也可以提高燃油效率。2.討論飛機在飛行中遇到結(jié)冰現(xiàn)象的影響及應(yīng)對措施。答：飛機在飛行中遇到結(jié)冰現(xiàn)象會影響飛機的升力和穩(wěn)定性，增加飛行阻力，從而影響飛行安全。應(yīng)對措施包括使用除冰系統(tǒng)、選擇合適的飛行高度和路線，以及避免在結(jié)冰條件下飛行。3.討論飛機的主要控制系統(tǒng)及其作用。答：飛機的主要控制系統(tǒng)包括飛行控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。飛行控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制飛機的姿態(tài)和航向，發(fā)動機控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制發(fā)動機的推力和工作狀態(tài)，液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供動力支持，確保飛機各系統(tǒng)的正常運行。4.討論飛機在起飛和降落過程中的安全因素。答：飛機在起飛和降落過程中的安全因素包括最小離地速度、起飛推力、著陸速度、反推力、跑道長度和天氣條件。確保這些條件滿足要求可以有效提高飛行安全。此外，飛行員的技術(shù)和經(jīng)驗也是確保飛行安全的重要因素。答案和解析一、單項選擇題1.C2.B3.B4.A5.B6.D7.B8.A9.C10.A二、填空題1.飛機的主要結(jié)構(gòu)部件包括機翼、機身、尾翼和起落架。2.航空發(fā)動機的主要性能參數(shù)包括推力、燃油效率和壽命。3.飛機在飛行中，為了保持高度穩(wěn)定，通常需要調(diào)整俯仰角。4.飛機在飛行中，為了保持航向穩(wěn)定，通常需要調(diào)整滾轉(zhuǎn)角。5.飛機在飛行中，為了提高燃油效率，通常需要增加飛行高度。6.飛機在飛行中，為了提高升力，通常需要增加飛行速度。7.飛機在起飛過程中，為了確保安全，通常需要滿足的最小離地速度是離地速度。8.飛機在降落過程中，為了減小降落距離，通常采用反推力。9.飛機在飛行中遇到結(jié)冰現(xiàn)象，主要影響的是飛機升力。10.飛機的主要控制系統(tǒng)包括飛行控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。三、判斷題1.正確2.正確3.正確4.正確5.正確6.正確7.正確8.正確9.正確10.正確四、簡答題1.飛機起飛過程中需要滿足的主要條件包括最小離地速度、起飛推力、跑道長度和天氣條件。最小離地速度是飛機能夠安全離地的最低速度，起飛推力需要足夠大以克服飛機的重量和阻力，跑道長度需要足夠長以支持飛機的加速和離地，天氣條件需要良好以確保飛行安全。2.飛機降落過程中需要滿足的主要條件包括著陸速度、反推力、跑道長度和天氣條件。著陸速度是飛機能夠安全著陸的最低速度，反推力需要足夠大以減小飛機的降落速度，跑道長度需要足夠長以支持飛機的減速和著陸，天氣條件需要良好以確保飛行安全。3.飛機在飛行中保持高度穩(wěn)定主要通過調(diào)整俯仰角來實現(xiàn)。通過調(diào)整飛機的俯仰角，可以改變飛機的升力和重力之間的關(guān)系，從而保持飛機在飛行中的高度穩(wěn)定。4.飛機在飛行中保持航向穩(wěn)定主要通過調(diào)整滾轉(zhuǎn)角來實現(xiàn)。通過調(diào)整飛機的滾轉(zhuǎn)角，可以改變飛機的升力分布，從而保持飛機在飛行中的航向穩(wěn)定。五、討論題1.飛機在飛行中提高燃油效率可以通過多種方法實現(xiàn)。首先，增加飛行高度可以減少空氣阻力，從而提高燃油效率。其次，調(diào)整飛行速度和飛行路線可以減少能量消耗。此外，采用先進的航空發(fā)動機和材料也可以提高燃油效率。2.飛機在飛行中遇到結(jié)冰現(xiàn)象會影響飛機的升力和穩(wěn)定性，增加飛行阻力，從而影響飛行安全。應(yīng)對措施包括使用除冰系統(tǒng)、選擇合適的飛行高度和路線，以及避免在結(jié)冰條件下飛行。3.飛機的主要控制系統(tǒng)包括飛行控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)和