項目一技術(shù)設(shè)備

在本課程中技術(shù)設(shè)備是指與鐵路運輸組織、安全生產(chǎn)直接相關(guān)的設(shè)備，包括鐵路機車車輛、線路、橋隧、通信、信號、牽引供電、電力、給水、房建、信息、安全、防災(zāi)救援、鐵路輪渡、客貨運設(shè)備及其相關(guān)維修、檢測、監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備等。鐵路用地雖不是鐵路技術(shù)設(shè)備，但納入鐵路技術(shù)設(shè)備管理。目錄CONTENTS4運用與管理5321養(yǎng)護維修及檢查行車安全設(shè)備鐵路基本建設(shè)鐵路信號學(xué)習(xí)目標(biāo)44能力目標(biāo)了解鐵路技術(shù)設(shè)備用、管、修的基本要求。知識目標(biāo)了解鐵路技術(shù)設(shè)備運用、管理及維修的基本規(guī)定，了解鐵路基本建設(shè)流程，鐵路行車安全設(shè)備及鐵路信號設(shè)備的基礎(chǔ)知識。素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)安全生產(chǎn)意識，樹立設(shè)備保安全的思想。任務(wù)1運用與管理

鐵路技術(shù)設(shè)備標(biāo)準化系列化模塊化信息化

1新技術(shù)設(shè)備管理與運用新設(shè)備在管理、使用和養(yǎng)護、維修上的技術(shù)要求技術(shù)文件技術(shù)測驗技術(shù)培訓(xùn)建立技術(shù)履歷技術(shù)設(shè)備均須有完整和正確反映其技術(shù)狀態(tài)的文件及技術(shù)履歷等有關(guān)資料。技術(shù)設(shè)備管理要求國家鐵路機車、客車、動車組均配屬于各鐵路局集團公司，局與局間進行調(diào)撥時須經(jīng)國鐵集團批準。通用貨車的無固定配屬，由國鐵集團統(tǒng)一管理。技術(shù)設(shè)備標(biāo)記機車標(biāo)記車輛標(biāo)記動車組標(biāo)記隱蔽的建（構(gòu)）筑物及設(shè)備標(biāo)記2機車車輛設(shè)備管理與運用3、高速鐵路勘測設(shè)計、工程施工、運營維護“三網(wǎng)合一”“三網(wǎng)”勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)“合一以ＣＰⅠ為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)，線路水準網(wǎng)為基礎(chǔ)高程控制網(wǎng)。作用為我國鐵路數(shù)字化建設(shè)提供了良好的基礎(chǔ)。為高速鐵路安全平穩(wěn)運行提供了詳實可靠的基礎(chǔ)資料。思考問題1.什么是鐵路技術(shù)設(shè)備的標(biāo)準化、系列化、模塊化和信息化？2.哪些技術(shù)設(shè)備需建立建立技術(shù)履歷？3.機車應(yīng)有哪些識別的標(biāo)記？4.車輛應(yīng)有哪些識別的標(biāo)記？5.動車組應(yīng)有哪些識別的標(biāo)記？任務(wù)2養(yǎng)護維修及檢查1技術(shù)設(shè)備養(yǎng)護維修技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護維修工作堅持以預(yù)防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則實行天窗修制度，推行預(yù)防性計劃修、專業(yè)化集中修制度。建立維修基地設(shè)置檢修、試驗設(shè)備（包括檢查車、試驗車）、運輸工具、必要的生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋。儲備定量的器材和備品。2技術(shù)設(shè)備檢查全面檢查專項檢查線路狀態(tài)通信設(shè)備運用狀態(tài)供電設(shè)備客貨運服務(wù)設(shè)備3維修機構(gòu)設(shè)置工務(wù)維修機構(gòu)信號、通信維修機構(gòu)機車車輛維修機構(gòu)機務(wù)維修機構(gòu)車輛檢修機構(gòu)動車組維修機構(gòu)牽引供電檢修機構(gòu)房建維修機構(gòu)思考問題1.技術(shù)設(shè)備維修如何進行？2.技術(shù)設(shè)備專項檢查的內(nèi)容有哪些？任務(wù)3行車安全設(shè)備1救援設(shè)備三大救援設(shè)備事故救援列車電線路修復(fù)車接觸網(wǎng)搶修車成立救援隊鐵路局集團公司應(yīng)在無救援列車的編組站、區(qū)段站和二等以上車站成立事故救援隊，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。建立應(yīng)急平臺機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備和動車組上配備應(yīng)急設(shè)備2電子電氣設(shè)備的雷電防護及電磁兼容防護電子電氣設(shè)備容易受到雷電攻擊和電磁干擾，從而影響鐵路運輸和行車安全，加強對電子電氣設(shè)備的雷電防護及電磁兼容防護尤為重要。3行車安全監(jiān)測設(shè)備機車車輛的車載監(jiān)測設(shè)備機車車輛的地面監(jiān)測設(shè)備軌道、通信、信號、牽引供電、電力、電力貫通(自閉)線等固定設(shè)備的移動檢測設(shè)備線路、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電、電力等固定設(shè)備的在線自動監(jiān)測設(shè)備車站行車作業(yè)監(jiān)控設(shè)備自然災(zāi)害綜合監(jiān)測預(yù)警設(shè)備列車安全防護預(yù)警系統(tǒng)、道口及施工防護設(shè)備4信號集中監(jiān)測系統(tǒng)信號集中監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)信息報警分為三級報警及預(yù)警一級報警信息二級報警信息三級報警信息預(yù)警信息思考問題1.救援設(shè)備有哪三種？2.哪些是行車監(jiān)測設(shè)備主要有哪些？任務(wù)4鐵路基本建設(shè)規(guī)劃設(shè)計階段

必須貫徹國家有關(guān)方針政策。施工階段

確保工程質(zhì)量，貫徹以人為本的原則。營業(yè)線施工

遵守《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》等技術(shù)規(guī)定。竣工驗收

應(yīng)按《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》《高速鐵路竣工驗收辦法》等規(guī)定進行竣工驗收。鐵路基本建設(shè)任務(wù)5鐵路信號1鐵路信號的分類視覺信號固定信號移動信號手信號視覺信號的基本顏色：紅色、黃色、綠色輔助顏色：藍色、月白色、透明白色、紫色聽覺信號以不同聲響設(shè)備發(fā)出的音響的強度、頻率和長短等特征表示的信號。如號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機（極少使用）和機車信號機。按安裝方式分為高柱信號機、矮型信號機、信號托架、信號橋。按用途分為進站、出站、通過、進路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號機等。2信號裝置2信號裝置信號機2信號裝置信號機2信號裝置信號機2信號裝置信號表示器

分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。道岔表示器2信號裝置信號表示器3信號標(biāo)志信號標(biāo)志用來表示線路所在地點的某種情況或狀態(tài)，以便司機和其他有關(guān)行車人員能夠及時、正確地進行作業(yè)。4固定信號機的定位顯示信號機

定位規(guī)定進站、出站、進路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號機、線路所的通過信號機停車信號非線路所的通過信號機進行信號遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號機無顯示接近信號機、進站預(yù)告信號機、非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預(yù)告信號機及通過臂板。

注意信號在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進站、正線出站信號機及其直向進路內(nèi)的進路信號機轉(zhuǎn)為自動動作時。進行信號信號機顯示距離進站、通過、接近、遮斷信號機≧1000m高柱出站、高柱進路信號機≧800m預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機≧400m調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器≧200m在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機≧200m5信號顯示距離的規(guī)定思考問題1.信號表示器是如何分類的？2.信號機按用途如何分類？3.信號顯示距離的是如何規(guī)定的？素質(zhì)拓展

2020年6月27日5時51分，87031次貨運列車運行至