2026年南京地鐵信號(hào)工筆試模擬試題集含答案一、單選題（共10題，每題2分，計(jì)20分）1.南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)主要采用哪種類型的聯(lián)鎖系統(tǒng)？A.機(jī)械聯(lián)鎖B.電氣集中聯(lián)鎖C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖D.半自動(dòng)聯(lián)鎖2.信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光時(shí)，表示什么含義？A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行B.準(zhǔn)許列車限速運(yùn)行C.調(diào)車作業(yè)信號(hào)D.預(yù)告信號(hào)3.南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的軌道電路主要功能是什么？A.監(jiān)測(cè)軌道區(qū)段是否占用B.傳遞行車命令C.控制信號(hào)機(jī)顯示D.監(jiān)測(cè)列車速度4.信號(hào)工在接到行車調(diào)度命令后，應(yīng)首先做什么？A.檢查信號(hào)設(shè)備狀態(tài)B.向值班站長(zhǎng)匯報(bào)C.確認(rèn)列車位置D.發(fā)布行車指令5.南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，哪種設(shè)備用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)防護(hù)？A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.聯(lián)鎖機(jī)D.ATP（自動(dòng)列車保護(hù)）系統(tǒng)6.信號(hào)工在處理信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)遵循什么原則？A.隱患不排除不運(yùn)行B.快速搶修優(yōu)先C.先停后修D(zhuǎn).減少對(duì)運(yùn)營(yíng)影響7.南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖機(jī)的主要作用是什么？A.控制信號(hào)機(jī)顯示B.監(jiān)測(cè)軌道區(qū)段C.傳遞行車命令D.計(jì)算列車運(yùn)行軌跡8.信號(hào)工在值班期間，應(yīng)如何記錄設(shè)備故障信息？A.口頭匯報(bào)B.書(shū)面記錄C.通過(guò)電話傳達(dá)D.留待下班再處理9.南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，哪種設(shè)備用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)運(yùn)行？A.ATC（自動(dòng)列車控制系統(tǒng)）B.CTC（調(diào)度集中系統(tǒng)）C.TCC（列車控制系統(tǒng)）D.LKJ（列車運(yùn)行監(jiān)控裝置）10.信號(hào)工在接到緊急停車命令時(shí)，應(yīng)立即采取什么措施？A.確認(rèn)列車位置B.發(fā)布停車指令C.檢查信號(hào)設(shè)備D.向調(diào)度中心匯報(bào)二、多選題（共5題，每題3分，計(jì)15分）1.南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備包括哪些？A.聯(lián)鎖機(jī)B.信號(hào)機(jī)C.軌道電路D.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)E.ATP系統(tǒng)2.信號(hào)工在值班期間，需要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些設(shè)備狀態(tài)？A.信號(hào)機(jī)顯示B.軌道電路狀態(tài)C.聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)D.列車位置E.通信設(shè)備3.南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)？A.ATP系統(tǒng)B.CTC系統(tǒng)C.聯(lián)鎖機(jī)D.軌道電路E.信號(hào)機(jī)4.信號(hào)工在處理信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則？A.隱患不排除不運(yùn)行B.快速搶修優(yōu)先C.先停后修D(zhuǎn).減少對(duì)運(yùn)營(yíng)影響E.確保行車安全5.信號(hào)工在接到行車調(diào)度命令后，應(yīng)核對(duì)哪些信息？A.列車車次B.行車路線C.行車速度D.行車時(shí)間E.行車指令三、判斷題（共10題，每題1分，計(jì)10分）1.信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，表示列車可以按規(guī)定速度運(yùn)行。（×）2.軌道電路主要用于傳遞行車命令。（×）3.信號(hào)工在值班期間，應(yīng)確保信號(hào)設(shè)備狀態(tài)正常。（√）4.聯(lián)鎖機(jī)是南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的核心設(shè)備。（√）5.ATP系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)防護(hù)。（√）6.信號(hào)工在處理信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先搶修，減少對(duì)運(yùn)營(yíng)影響。（×）7.信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，表示列車限速運(yùn)行。（√）8.聯(lián)鎖機(jī)的主要作用是控制信號(hào)機(jī)顯示。（√）9.信號(hào)工在接到緊急停車命令時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布停車指令。（√）10.南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，CTC系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)運(yùn)行。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，計(jì)25分）1.簡(jiǎn)述南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖原理。答：聯(lián)鎖原理是指通過(guò)聯(lián)鎖機(jī)將信號(hào)機(jī)、軌道電路、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等設(shè)備進(jìn)行電氣或邏輯關(guān)聯(lián)，確保列車運(yùn)行安全。當(dāng)軌道區(qū)段占用時(shí)，聯(lián)鎖機(jī)會(huì)自動(dòng)使該區(qū)段信號(hào)機(jī)顯示紅燈，并鎖閉相關(guān)轉(zhuǎn)轍機(jī)，防止列車進(jìn)入占用區(qū)段。2.信號(hào)工在值班期間，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些設(shè)備狀態(tài)？答：信號(hào)工應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)以下設(shè)備狀態(tài)：-信號(hào)機(jī)顯示是否正常；-軌道電路是否正常工作；-聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)是否正常；-列車位置是否準(zhǔn)確；-通信設(shè)備是否正常。3.簡(jiǎn)述南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的ATP系統(tǒng)功能。答：ATP系統(tǒng)（自動(dòng)列車保護(hù)系統(tǒng)）主要用于監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行狀態(tài)，確保列車在安全速度下運(yùn)行。當(dāng)列車速度超過(guò)限速或進(jìn)入禁止區(qū)段時(shí)，ATP系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)布制動(dòng)指令，防止列車發(fā)生事故。4.信號(hào)工在處理信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則？答：信號(hào)工在處理信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：-隱患不排除不運(yùn)行；-快速搶修優(yōu)先；-先停后修；-減少對(duì)運(yùn)營(yíng)影響；-確保行車安全。5.簡(jiǎn)述南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的CTC系統(tǒng)功能。答：CTC系統(tǒng)（調(diào)度集中系統(tǒng)）主要用于實(shí)現(xiàn)列車集中控制，調(diào)度員可以通過(guò)CTC系統(tǒng)監(jiān)控和管理列車運(yùn)行。CTC系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)防護(hù)等功能，提高列車運(yùn)行效率和安全性。五、論述題（共1題，計(jì)10分）1.論述南京地鐵信號(hào)工在保障行車安全中的重要作用。答：南京地鐵信號(hào)工在保障行車安全中發(fā)揮著重要作用，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：-監(jiān)控信號(hào)設(shè)備狀態(tài)：信號(hào)工需要實(shí)時(shí)監(jiān)控信號(hào)機(jī)、軌道電路、聯(lián)鎖機(jī)等設(shè)備狀態(tài)，確保設(shè)備正常工作。-執(zhí)行行車調(diào)度命令：信號(hào)工需要準(zhǔn)確執(zhí)行行車調(diào)度命令，確保列車按計(jì)劃運(yùn)行。-處理信號(hào)故障：信號(hào)工需要及時(shí)處理信號(hào)故障，防止故障影響列車運(yùn)行安全。-應(yīng)用自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)：信號(hào)工需要熟練應(yīng)用ATP、CTC等自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，確保列車在安全速度下運(yùn)行。-記錄設(shè)備故障信息：信號(hào)工需要詳細(xì)記錄設(shè)備故障信息，為后續(xù)維修提供參考。信號(hào)工的工作直接關(guān)系到列車運(yùn)行安全，因此必須具備高度的責(zé)任心和專業(yè)知識(shí)，確保信號(hào)設(shè)備正常工作，防止事故發(fā)生。答案解析一、單選題答案解析1.C（南京地鐵信號(hào)系統(tǒng)主要采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。）2.A（信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。）3.A（軌道電路主要功能是監(jiān)測(cè)軌道區(qū)段是否占用。）4.C（信號(hào)工在接到行車調(diào)度命令后，應(yīng)首先確認(rèn)列車位置。）5.D（ATP系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)防護(hù)。）6.A（信號(hào)工在處理信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)遵循隱患不排除不運(yùn)行的原則。）7.A（聯(lián)鎖機(jī)主要作用是控制信號(hào)機(jī)顯示。）8.B（信號(hào)工應(yīng)書(shū)面記錄設(shè)備故障信息。）9.A（ATP系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)運(yùn)行。）10.B（信號(hào)工在接到緊急停車命令時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布停車指令。）二、多選題答案解析1.ABCD（聯(lián)鎖設(shè)備包括聯(lián)鎖機(jī)、信號(hào)機(jī)、軌道電路、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。）2.ABCD（信號(hào)工需重點(diǎn)監(jiān)測(cè)信號(hào)機(jī)顯示、軌道電路狀態(tài)、聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)、列車位置。）3.AE（ATP系統(tǒng)屬于自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。）4.ABCD（處理信號(hào)故障應(yīng)遵循隱患不排除不運(yùn)行、快速搶修優(yōu)先、先停后修、減少對(duì)運(yùn)營(yíng)影響的原則。）5.ABCD（核對(duì)列車車次、行車路線、行車速度、行車時(shí)間。）三、判斷題答案解析1.×（信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光表示禁止運(yùn)行。）2.×（軌道電路主要用于監(jiān)測(cè)軌道區(qū)段是否占用。）3.√（信號(hào)工應(yīng)確保信號(hào)設(shè)備狀態(tài)正常。）4.√（聯(lián)鎖機(jī)是核心設(shè)備。）5.√（ATP系統(tǒng)用于自動(dòng)防護(hù)。）6.×（應(yīng)先確保安全再搶修。）7.√（黃色燈光表示限速運(yùn)行。）8.√（聯(lián)鎖機(jī)控制信號(hào)機(jī)顯示。）9.√（應(yīng)立即發(fā)布停車指令。）10.×（CTC系統(tǒng)主要用于調(diào)度集中。）四、簡(jiǎn)答題答案解析1.聯(lián)鎖原理是通過(guò)聯(lián)鎖機(jī)將信號(hào)機(jī)、軌道電路、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等設(shè)備進(jìn)行電氣或邏輯關(guān)聯(lián)，確保列車運(yùn)行安全。當(dāng)軌道區(qū)段占用時(shí)，聯(lián)鎖機(jī)會(huì)自動(dòng)使該區(qū)段信號(hào)機(jī)顯示紅燈，并鎖閉相關(guān)轉(zhuǎn)轍機(jī)，防止列車進(jìn)入占用區(qū)段。2.信號(hào)工應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)以下設(shè)備狀態(tài)：-信號(hào)機(jī)顯示是否正常；-軌道電路是否正常工作；-聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)是否正常；-列車位置是否準(zhǔn)確；-通信設(shè)備是否正常。3.ATP系統(tǒng)（自動(dòng)列車保護(hù)系統(tǒng)）主要用于監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行狀態(tài)，確保列車在安全速度下運(yùn)行。當(dāng)列車速度超過(guò)限速或進(jìn)入禁止區(qū)段時(shí)，ATP系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)布制動(dòng)指令，防止列車發(fā)生事故。4.信號(hào)工在處理信號(hào)故障時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：-隱患不排除不運(yùn)行；-快速搶修優(yōu)先；-先停后修；-減少對(duì)運(yùn)營(yíng)影響；-確保行車安全。5.CTC系統(tǒng)（調(diào)度集中系統(tǒng)）主要用于實(shí)現(xiàn)列車集中控制，調(diào)度員可以通過(guò)CTC系統(tǒng)監(jiān)控和管理列車運(yùn)行。CTC系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)防護(hù)等功能，提高列車運(yùn)行效率和安全性。五、論述題答案解析南京地鐵信號(hào)工在保障行車安全中發(fā)揮著重要作用，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：-監(jiān)控信號(hào)設(shè)備狀態(tài)：信號(hào)工需要實(shí)時(shí)監(jiān)控信號(hào)機(jī)、軌道電路、聯(lián)鎖機(jī)等設(shè)備狀態(tài)，確保設(shè)備正常工作。-執(zhí)行行車調(diào)度命令：信號(hào)工需要準(zhǔn)確執(zhí)行行車調(diào)度命令，確保列車按計(jì)劃運(yùn)行。-處理信號(hào)故障：信號(hào)工需要及時(shí)處理信號(hào)故障，防止故障