2025年上海市鐵路招聘考試（公共和鐵路基礎(chǔ)知識）歷年參考題庫含答案詳解公共基礎(chǔ)知識部分一、單項選擇題（每題1分，共10題）1.2024年中央經(jīng)濟工作會議提出“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)”，其中關(guān)于鐵路領(lǐng)域的重點任務(wù)不包括（）。A.推進智能鐵路關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)B.加快CR450動車組研發(fā)應(yīng)用C.擴大傳統(tǒng)普速列車生產(chǎn)規(guī)模D.發(fā)展多式聯(lián)運智慧物流平臺答案：C解析：2024年中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)“推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級”，鐵路領(lǐng)域重點是智能化、高端化（如CR450動車組、智能鐵路技術(shù)）和物流效率提升（多式聯(lián)運），而非擴大傳統(tǒng)普速列車規(guī)模（屬于產(chǎn)能優(yōu)化范疇）。2.根據(jù)《民法典》合同編，旅客無票乘坐鐵路列車后補票，鐵路運輸企業(yè)可要求旅客支付（）。A.補票款B.補票款+50%手續(xù)費C.補票款+已乘區(qū)間票價50%的加收票款D.補票款+全程票價50%的加收票款答案：C解析：《民法典》第815條規(guī)定：“旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優(yōu)惠客票乘坐的，應(yīng)當補交票款，承運人可以按照規(guī)定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸?！辫F路實際操作中，加收標準為已乘區(qū)間票價的50%。3.下列關(guān)于宏觀經(jīng)濟政策對鐵路行業(yè)影響的表述，正確的是（）。A.寬松貨幣政策會提高鐵路建設(shè)融資成本B.積極財政政策可能增加鐵路專項債發(fā)行規(guī)模C.產(chǎn)業(yè)政策鼓勵民間資本進入會減少鐵路投資D.消費升級會降低高鐵客運需求答案：B解析：積極財政政策通過發(fā)行專項債等方式為基建（如鐵路）融資，可擴大鐵路建設(shè)資金來源；寬松貨幣政策降低利率，減少融資成本；鼓勵民間資本進入會增加投資；消費升級推動高鐵（高端客運）需求增長。4.下列公文文種中，適用于上海鐵路局向國鐵集團匯報年度工作的是（）。A.請示B.報告C.函D.通知答案：B解析：報告適用于向上級機關(guān)匯報工作、反映情況；請示用于請求指示批準；函用于不相隸屬機關(guān)間商洽工作；通知用于發(fā)布規(guī)章、傳達要求等。上海鐵路局為國鐵集團下屬單位，匯報工作用報告。5.下列科技成就中，與鐵路智能化直接相關(guān)的是（）。A.“北斗”全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)B.“奮斗者”號載人潛水器C.“嫦娥”探月工程D.“蛟龍”號深海探測器答案：A解析：北斗系統(tǒng)為鐵路提供高精度定位（如列車定位、軌道監(jiān)測），直接支持智能調(diào)度和安全監(jiān)控；其他選項為海洋、航天領(lǐng)域成就，與鐵路智能化無直接關(guān)聯(lián)。6.中國近代第一條營業(yè)性鐵路是（）。A.唐胥鐵路B.淞滬鐵路C.京張鐵路D.成渝鐵路答案：B解析：淞滬鐵路（1876年）是中國第一條營業(yè)性鐵路（英商修建）；唐胥鐵路（1881年）是中國自主修建的第一條標準軌距鐵路；京張鐵路（1909年）是中國人自主設(shè)計修建的第一條干線鐵路；成渝鐵路（1952年）是新中國成立后建成的第一條鐵路。7.根據(jù)《行政處罰法》，鐵路監(jiān)管部門對某企業(yè)違規(guī)施工影響鐵路安全的行為作出罰款20萬元的處罰，該企業(yè)申請聽證的期限是（）。A.收到處罰告知書后3日內(nèi)B.收到處罰決定書后3日內(nèi)C.收到處罰告知書后5日內(nèi)D.收到處罰決定書后5日內(nèi)答案：C解析：2021年修訂的《行政處罰法》第64條規(guī)定，當事人要求聽證的，應(yīng)當在行政機關(guān)告知后5日內(nèi)提出（原規(guī)定為3日）。8.下列屬于公共物品的鐵路服務(wù)是（）。A.高鐵商務(wù)座B.鐵路12306客服熱線C.動車組WiFiD.鐵路沿線安全防護設(shè)施答案：D解析：公共物品具有非競爭性和非排他性，鐵路沿線安全防護設(shè)施（如隔離網(wǎng)、監(jiān)控）由政府或鐵路企業(yè)提供，全體用戶共享，屬于公共物品；其他選項（商務(wù)座、WiFi、客服熱線）具有排他性或競爭性，屬于準公共物品或私人物品。9.下列關(guān)于“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的表述，錯誤的是（）。A.“八縱”包括沿海通道、京滬通道等B.“八橫”包括陸橋通道、沿江通道等C.目標是實現(xiàn)相鄰區(qū)域中心城市14小時通達D.已覆蓋所有50萬人口以上城市答案：D解析：“八縱八橫”目標是覆蓋80%以上50萬人口城市，而非全部（部分偏遠地區(qū)尚未覆蓋）。10.下列詩句中，與鐵路運輸場景無關(guān)的是（）。A.“朝發(fā)白帝彩云間，千里江陵一日還”B.“輪鐵轟雷逐電奔，穿云破霧過千村”C.“鐵龍呼嘯跨重洋，天塹通途變坦疆”D.“風馳電掣行千里，一日看盡長安花”答案：A解析：A項描述的是水路（長江航運）；B項“輪鐵”指火車車輪與鐵軌；C項“鐵龍”代指火車；D項“風馳電掣”形容列車速度。二、多項選擇題（每題2分，共5題）1.根據(jù)《鐵路安全管理條例》，禁止在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)實施的行為有（）。A.種植高度超過3米的樹木B.燃放煙花爆竹C.堆放大量鋼材D.搭建臨時彩鋼棚答案：ABCD解析：《鐵路安全管理條例》第30條規(guī)定，保護區(qū)內(nèi)禁止燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響線路安全和行車瞭望的樹木等植物，禁止堆放、懸掛物品，禁止搭建建筑物、構(gòu)筑物等。2.下列屬于上海鐵路樞紐的主要車站有（）。A.上海站B.上海南站C.上海虹橋站D.嘉興南站答案：ABC解析：上海鐵路樞紐包括上海站（普速為主）、上海南站（普速+部分動車）、上海虹橋站（高鐵主站）；嘉興南站屬于滬昆高鐵沿線車站，隸屬上海鐵路局但非上海樞紐核心。3.下列關(guān)于鐵路運輸特點的表述，正確的有（）。A.運量大，適合長距離大宗貨物運輸B.受天氣影響小，準點率高C.單位能耗高于公路運輸D.碳排放強度低于航空運輸答案：ABD解析：鐵路單位能耗約為公路的1/7、航空的1/10，碳排放強度低；運量大、受天氣影響?。ㄈ缬暄﹁F路影響小于公路、航空）是其優(yōu)勢。4.2024年《交通強國建設(shè)綱要》實施進展中，涉及鐵路的重點工作包括（）。A.推進川藏鐵路等重大工程B.推廣電子客票和刷臉進站C.發(fā)展高鐵快運和冷鏈物流D.淘汰所有普速列車答案：ABC解析：交通強國要求“構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系”，包括重大工程（川藏鐵路）、智能化服務(wù)（電子客票）、物流升級（高鐵快運）；普速列車仍承擔中低客流和貨運任務(wù)，不會全部淘汰。5.下列關(guān)于公文格式的表述，正確的有（）。A.發(fā)文字號由“機關(guān)代字+年份+順序號”組成B.成文日期用阿拉伯數(shù)字標注C.主送機關(guān)編排于標題下空一行位置D.附件說明需標注附件的具體內(nèi)容答案：ABC解析：附件說明只需標注附件的順序號和名稱（如“附件：1.×××”），具體內(nèi)容附于正文后，無需在說明中詳細描述。三、判斷題（每題1分，共5題）1.鐵路旅客運輸合同自旅客購買車票時成立，自旅客上車時生效。（）答案：×解析：根據(jù)《民法典》，鐵路旅客運輸合同自承運人向旅客出具客票時成立（購票即成立），自旅客憑票進站乘車時生效。2.上海鐵路局屬于中央企業(yè)，其黨委書記由上海市委任免。（）答案：×解析：上海鐵路局（現(xiàn)為中國鐵路上海局集團有限公司）是國鐵集團（央企）全資子公司，領(lǐng)導班子由國鐵集團黨委任免，地方黨委無直接任免權(quán)。3.鐵路信號機中，紅色表示禁止通行，黃色表示注意或減速，綠色表示允許按規(guī)定速度運行。（）答案：√解析：鐵路基本信號規(guī)則：紅停、黃注意（減速）、綠通過（正常速度）。4.宏觀經(jīng)濟學中的“菲利普斯曲線”表明，失業(yè)率與通貨膨脹率呈正相關(guān)關(guān)系。（）答案：×解析：菲利普斯曲線反映失業(yè)率與通貨膨脹率的負相關(guān)關(guān)系（通脹高時失業(yè)率低，反之亦然）。5.中國鐵路總公司于2019年改制為中國國家鐵路集團有限公司，成為國有獨資公司。（）答案：√解析：2019年6月，中國鐵路總公司完成公司制改革，更名為中國國家鐵路集團有限公司，由財政部代表國務(wù)院履行出資人職責。四、簡答題（每題5分，共3題）1.簡述《鐵路安全管理條例》中關(guān)于鐵路線路安全保護區(qū)的范圍規(guī)定。答案：鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：（1）城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；（2）城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；（3）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；（4）其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。2.列舉5項鐵路運輸企業(yè)的法定義務(wù)（根據(jù)《鐵路法》《民法典》）。答案：（1）保證旅客和貨物運輸安全；（2）按照車票載明的時間、車次、座位運送旅客；（3）對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔賠償責任（不可抗力等法定免責情形除外）；（4）向旅客及時告知列車晚點、變更車次等重要信息；（5）為旅客提供必要的服務(wù)設(shè)施和衛(wèi)生條件（如飲水、衛(wèi)生間）。3.簡述“雙碳”目標對鐵路行業(yè)的影響及應(yīng)對措施。答案：影響：“雙碳”（碳達峰、碳中和）要求降低交通運輸領(lǐng)域碳排放，鐵路作為低能耗、低排放的運輸方式，將成為綜合交通體系的核心；但鐵路自身需進一步減少運營能耗（如牽引供電系統(tǒng)優(yōu)化）和建設(shè)過程中的碳排放（如綠色建材使用）。應(yīng)對措施：（1）推廣電力機車（替代內(nèi)燃機車），提高電氣化率；（2）發(fā)展再生制動技術(shù)，回收列車制動能量；（3）在鐵路站場、沿線建設(shè)光伏、風電等可再生能源設(shè)施；（4）優(yōu)化列車運行圖，減少空駛、等待時間，提高能源效率；（5）推廣綠色物流，引導大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。五、案例分析題（每題10分，共2題）案例1：2024年5月，上海虹橋站因暴雨導致部分軌道電路故障，多趟高鐵列車晚點超過2小時。旅客王某因列車晚點錯過重要會議，要求鐵路公司賠償誤工費5000元，并公開道歉。問題：鐵路公司是否應(yīng)承擔賠償責任？說明法律依據(jù)。答案：鐵路公司一般不承擔誤工費賠償，但需履行告知和協(xié)助義務(wù)。依據(jù)：（1）《民法典》第820條規(guī)定：“承運人應(yīng)當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其他不能正常運輸情形的，應(yīng)當及時告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應(yīng)當承擔賠償責任，但是不可歸責于承運人的除外?！保?）暴雨屬于不可抗力（《民法典》第180條），鐵路公司對因不可抗力導致的晚點無過錯，無需賠償誤工費。但需履行告知（如通過廣播、顯示屏通知晚點信息）、協(xié)助改乘或退票等義務(wù)。王某要求的誤工費屬于間接損失，無法律強制賠償依據(jù)。案例2：某貨運公司通過鐵路運輸一批精密儀器，與鐵路公司簽訂運輸合同，未聲明貨物為“精密儀器”，僅標注“普通貨物”。運輸途中因列車緊急制動，貨物包裝破損、儀器損壞。貨運公司要求鐵路公司全額賠償，鐵路公司以“未聲明特殊貨物”為由拒絕。問題：雙方責任如何劃分？說明法律依據(jù)。答案：貨運公司承擔主要責任，鐵路公司承擔部分責任。依據(jù)：（1）《民法典》第832條規(guī)定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任?！保?）《鐵路貨物運輸規(guī)程》規(guī)定，托運人托運特殊貨物（如精密儀器）需聲明并采取特殊包裝、標記。本案中，貨運公司未聲明貨物特殊性，未采取符合要求的包裝（導致制動時破損），存在過錯，應(yīng)承擔主要責任。（3）鐵路公司若未履行合理注意義務(wù)（如未檢查包裝明顯缺陷），需承擔部分責任；若已盡到一般注意義務(wù)，則僅對未聲明導致的擴大損失不承擔責任。鐵路基礎(chǔ)知識部分一、單項選擇題（每題1分，共10題）1.下列鐵路信號機中，屬于地面固定信號機的是（）。A.手信號旗B.機車信號機C.駝峰信號機D.移動減速信號牌答案：C解析：地面固定信號機包括進站、出站、通過、駝峰等信號機；手信號、移動信號、機車信號（車載）屬于移動或車載信號。2.鐵路線路平面由直線和（）組成。A.圓曲線B.緩和曲線C.豎曲線D.復合曲線答案：A解析：線路平面是線路中心線在水平面上的投影，由直線和圓曲線組成；緩和曲線是連接直線與圓曲線的過渡段，屬于平面的一部分但非基本組成。3.下列列車等級由高到低排序正確的是（）。A.動車組列車→直達特快列車→特快列車→快速列車B.直達特快列車→動車組列車→特快列車→快速列車C.特快列車→直達特快列車→動車組列車→快速列車D.快速列車→特快列車→直達特快列車→動車組列車答案：A解析：列車等級順序（從高到低）：動車組列車（G/D/C）、直達特快列車（Z）、特快列車（T）、快速列車（K）、普通旅客列車（無字母）。4.鐵路閉塞設(shè)備的作用是（）。A.保證列車運行速度B.防止同一區(qū)間內(nèi)有兩列及以上列車運行C.監(jiān)控列車載重D.記錄列車運行軌跡答案：B解析：閉塞是為防止列車在區(qū)間內(nèi)沖突，通過技術(shù)手段確保同一時間、同一區(qū)間（或閉塞分區(qū)）只有一列列車占用的技術(shù)方法。5.下列機車類型中，屬于電力機車的是（）。A.HXN5型B.HXD3型C.DF4型D.NY7型答案：B解析：HXD（和諧電）為電力機車；HXN（和諧內(nèi)）、DF（東風）、NY（ND，進口內(nèi)燃）為內(nèi)燃機車。6.鐵路線路允許速度160km/h的區(qū)段，鋼軌類型應(yīng)不低于（）。A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m答案：C解析：我國鐵路鋼軌標準：允許速度≤120km/h用50kg/m；120160km/h用60kg/m；≥200km/h用60kg/m或75kg/m（高鐵普遍用60kg/m）。7.下列屬于鐵路行車基本閉塞法的是（）。A.自動站間閉塞B.電話閉塞C.書面聯(lián)絡(luò)法D.時間間隔法答案：A解析：行車基本閉塞法包括自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞；電話閉塞、書面聯(lián)絡(luò)法、時間間隔法屬于代用閉塞法（基本閉塞設(shè)備故障時使用）。8.鐵路旅客列車編組中，“YW”代表（）。A.硬座車B.硬臥車C.軟臥車D.餐車答案：B解析：YW為硬臥車（YingWo），YZ為硬座車（YingZuo），RW為軟臥車（RuanWo），CA為餐車（CanChe）。9.鐵路交通事故等級中，造成3人死亡、5000萬元直接經(jīng)濟損失的事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：B解析：《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定：重大事故條件之一為“死亡3人以上10人以下，或重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下”。10.下列關(guān)于CTCS3級列控系統(tǒng)的表述，錯誤的是（）。A.基于GSMR無線通信B.適用于300350km/h高速鐵路C.完全取代地面信號機D.實現(xiàn)車地雙向信息傳輸答案：C解析：CTCS3級（中國列車運行控制系統(tǒng)3級）以無線通信（GSMR）為主，地面信號機為輔助（司機需確認地面信號），未完全取代。二、多項選擇題（每題2分，共5題）1.下列屬于鐵路工務(wù)部門職責的有（）。A.線路設(shè)備維護（鋼軌、道岔等）B.橋梁、隧道檢測C.接觸網(wǎng)檢修D(zhuǎn).路基病害整治答案：ABD解析：工務(wù)部門負責線路、橋隧、路基等設(shè)備維護；接觸網(wǎng)屬于電務(wù)（或供電）部門職責。2.下列關(guān)于鐵路信號機顯示意義的表述，正確的有（）。A.進站信號機顯示“綠+黃”表示準許列車按限速進入站內(nèi)正線準備通過B.出站信號機顯示“綠”表示準許列車由車站出發(fā)C.調(diào)車信號機顯示“白”表示準許調(diào)車D.通過信號機顯示“黃”表示列車需注意運行，前方有一個閉塞分區(qū)空閑答案：ABC解析：通過信號機顯示“黃”表示前方有一個閉塞分區(qū)空閑（需減速至規(guī)定速度）；顯示“綠”表示前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。3.下列屬于鐵路貨運種類的有（）。A.整車運輸B.零擔運輸C.集裝箱運輸D.行包運輸答案：ABC解析：鐵路貨運種類包括整車、零擔、集裝箱；行包運輸屬于客運附帶的行李包裹運輸，歸類為客運業(yè)務(wù)。4.下列關(guān)于鐵路車輛輪對的表述，正確的有（）。A.輪對由車軸和兩個車輪組成B.車輪包括輪輞、輪輻、輪轂C.輪對內(nèi)側(cè)距離為1353±3mmD.輪緣高度標準為25mm答案：ABC解析：輪緣高度標準為25mm（新輪），磨耗后不低于23mm；輪對內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為1353±3mm，以保證通過道岔時的安全性。5.下列關(guān)于鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的表述，正確的有（）。A.TDCS是列車調(diào)度指揮系統(tǒng)B.CTC是調(diào)度集中系統(tǒng)C.上海局調(diào)度所負責全局列車運行指揮D.車站值班員無需服從調(diào)度所指揮答案：ABC解析：鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的調(diào)度原則，車站值班員需嚴格執(zhí)行調(diào)度所發(fā)布的調(diào)度命令。三、判斷題（每題1分，共5題）1.鐵路線路坡度用千分率（‰）表示，即線路中心線與水平面相交所成角度的正切值。（）答案：√解析：坡度=（兩點高差/水平距離）×1000‰，是高度差與水平距離的比值，用千分率表示。2.動車組列車制動方式包括空氣制動和電制動，優(yōu)先使用空氣制動。（）答案：×解析：動車組優(yōu)先使用電制動（再生制動或電阻制動），空氣制動作為補充，以減少閘瓦磨損、提高能源效率。3.鐵路道岔號數(shù)越大，允許列車通過速度越高。（）答案：√解析：道岔號數(shù)（N）=轍叉角余切值，號數(shù)越大，轍叉角越小，導曲線半徑越大，允許通過速度越高（如18號道岔允許80km/h，42號道岔允許160km/h）。4.鐵路貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起計算，起碼期限為3日。（）答案：√解析：《鐵路貨物運輸規(guī)程》規(guī)定：運到期限=貨物發(fā)送期間（1日）+運輸期間（每250km或未滿為1日）+特殊作業(yè)期間（如超限貨物），起碼期限為3日。5.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的作用是支撐車體、傳遞牽引力和制動力、緩和振動。（）答案：√解析：轉(zhuǎn)向架是車輛的走行部，主要功能包括承載、導向、緩沖減振、傳遞動力。四、簡答題（每題5分，共3題）1.簡述鐵路“天窗”的定義及分類。答案：“天窗”是指鐵路線路在日常運輸中預留的無列車運行的時間區(qū)間，用于設(shè)備維護、施工和檢修。分類：（1）按時間劃分：晝間天窗（7:0019:00）、夜間天窗（19:00次日7:00）；（2）按作業(yè)范圍劃分：施工天窗（用于較大規(guī)模施工，普速鐵路不少于180分鐘，高鐵不少于240分鐘）、維修天窗（用于日常維修，普速鐵路不少于120分鐘，高鐵不少于240分鐘）；（3）按線路類型劃分：普速鐵路天窗、高速鐵路天窗。2.列舉5項鐵路行車安全的“紅線”制度（根據(jù)《鐵路安全管理條例》及行業(yè)規(guī)定）。答案：（1）嚴禁無調(diào)度命令擅自改變列車運行徑路；（2）嚴禁錯辦或未辦閉塞發(fā)出列車；（3）嚴禁擅自關(guān)閉、隔離列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）；（4）嚴禁列車工作人員在值乘中飲酒或服用違禁藥物；（5）嚴禁未確認進路準備妥當開放信號、交付行車憑證；（6）嚴禁漏傳、錯傳調(diào)度命令或列車運行計劃（任選5項）。3.簡述高速鐵路與普速鐵路在軌道結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別。答案：（1）軌道類型：高鐵普遍采用無砟軌道（如CRTSⅠ/Ⅱ/Ⅲ型板式軌道），普速鐵路以有砟軌道為主；（2）鋼軌精度：高鐵鋼軌焊接采用閃光焊，平直度要求≤0.3mm/10m，普速鋼軌允許誤差較大；（3