2025年東航學(xué)校招聘筆試題庫及答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.下列哪種航空器屬于固定翼航空器？A.直升機(jī)B.氣球C.飛機(jī)D.滑翔機(jī)答案：C2.飛行器在空中保持平衡的關(guān)鍵是？A.升力B.推力C.重力D.阻力答案：A3.飛機(jī)起飛時(shí)，哪個(gè)力是主要的上升力？A.推力B.升力C.重力D.阻力答案：B4.飛行器在巡航時(shí)，主要依靠什么來維持高度？A.升力B.推力C.重力D.阻力答案：B5.飛機(jī)在降落時(shí)，主要依靠什么來減速？A.升力B.推力C.重力D.阻力答案：D6.飛行器在空中遇到湍流時(shí)，飛行員通常會(huì)采取什么措施？A.增加升力B.減少推力C.調(diào)整航向D.以上都是答案：D7.飛機(jī)在空中遇到結(jié)冰時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生什么影響？A.增加升力B.減少阻力C.影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.以上都是答案：C8.飛行器在空中遇到雷暴時(shí)，飛行員通常會(huì)采取什么措施？A.避開雷暴區(qū)域B.增加高度C.減少速度D.以上都是答案：D9.飛行器在空中遇到低氣壓時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生什么影響？A.增加升力B.減少阻力C.影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.以上都是答案：C10.飛行器在空中遇到高濕度時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生什么影響？A.增加升力B.減少阻力C.影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.以上都是答案：C二、填空題（總共10題，每題2分）1.飛行器在空中保持平衡的關(guān)鍵是__________。答案：升力2.飛機(jī)起飛時(shí)，主要的上升力是__________。答案：升力3.飛行器在巡航時(shí)，主要依靠__________來維持高度。答案：升力4.飛機(jī)在降落時(shí)，主要依靠__________來減速。答案：阻力5.飛行器在空中遇到湍流時(shí)，飛行員通常會(huì)采取__________措施。答案：調(diào)整航向6.飛機(jī)在空中遇到結(jié)冰時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生__________影響。答案：影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能7.飛行器在空中遇到雷暴時(shí)，飛行員通常會(huì)采取__________措施。答案：避開雷暴區(qū)域8.飛行器在空中遇到低氣壓時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生__________影響。答案：影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能9.飛行器在空中遇到高濕度時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生__________影響。答案：影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能10.飛行器在空中保持穩(wěn)定飛行主要依靠__________和__________。答案：升力、推力三、判斷題（總共10題，每題2分）1.直升機(jī)屬于固定翼航空器。答案：錯(cuò)誤2.飛行器在空中保持平衡主要依靠升力。答案：錯(cuò)誤3.飛機(jī)起飛時(shí)，主要的上升力是推力。答案：錯(cuò)誤4.飛行器在巡航時(shí)，主要依靠推力來維持高度。答案：錯(cuò)誤5.飛機(jī)在降落時(shí)，主要依靠升力來減速。答案：錯(cuò)誤6.飛行器在空中遇到湍流時(shí)，飛行員通常會(huì)采取增加升力措施。答案：錯(cuò)誤7.飛機(jī)在空中遇到結(jié)冰時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生增加升力影響。答案：錯(cuò)誤8.飛行器在空中遇到雷暴時(shí)，飛行員通常會(huì)采取增加高度措施。答案：正確9.飛行器在空中遇到低氣壓時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生增加升力影響。答案：錯(cuò)誤10.飛行器在空中遇到高濕度時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生增加阻力影響。答案：錯(cuò)誤四、簡答題（總共4題，每題5分）1.簡述飛行器在空中保持平衡的原理。答案：飛行器在空中保持平衡主要依靠升力和推力的協(xié)調(diào)作用。升力由機(jī)翼產(chǎn)生，推力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供。通過調(diào)整機(jī)翼的升力和發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，飛行員可以控制飛行器的平衡和穩(wěn)定飛行。2.簡述飛機(jī)起飛和降落的過程。答案：飛機(jī)起飛時(shí)，飛行員通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和調(diào)整機(jī)翼的升力，使飛機(jī)達(dá)到起飛速度并升空。在降落過程中，飛行員通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和調(diào)整機(jī)翼的升力，使飛機(jī)逐漸減速并安全降落。3.簡述飛行器在空中遇到湍流時(shí)，飛行員通常會(huì)采取的措施。答案：飛行器在空中遇到湍流時(shí)，飛行員通常會(huì)采取調(diào)整航向、增加升力和減少速度等措施，以保持飛行器的穩(wěn)定和安全性。4.簡述飛行器在空中遇到雷暴時(shí)，飛行員通常會(huì)采取的措施。答案：飛行器在空中遇到雷暴時(shí)，飛行員通常會(huì)采取避開雷暴區(qū)域、增加高度和減少速度等措施，以避免雷暴帶來的危險(xiǎn)。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論飛行器在空中遇到結(jié)冰時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生哪些影響。答案：飛行器在空中遇到結(jié)冰時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生多種影響。結(jié)冰會(huì)增加機(jī)翼的重量，影響升力；同時(shí)，結(jié)冰會(huì)改變機(jī)翼的形狀，影響空氣動(dòng)力學(xué)性能；此外，結(jié)冰還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。因此，飛行員在遇到結(jié)冰時(shí)需要采取相應(yīng)的措施，如使用除冰設(shè)備或改變飛行路線，以避免結(jié)冰帶來的危險(xiǎn)。2.討論飛行器在空中遇到低氣壓時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生哪些影響。答案：飛行器在空中遇到低氣壓時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生多種影響。低氣壓會(huì)降低空氣的密度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，導(dǎo)致推力減少；同時(shí)，低氣壓還會(huì)影響機(jī)翼的升力，可能導(dǎo)致飛行器失速；此外，低氣壓還可能導(dǎo)致飛行器的儀表失靈，影響飛行員的判斷和操作。因此，飛行員在遇到低氣壓時(shí)需要采取相應(yīng)的措施，如增加高度或改變飛行路線，以避免低氣壓帶來的危險(xiǎn)。3.討論飛行器在空中遇到高濕度時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生哪些影響。答案：飛行器在空中遇到高濕度時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生多種影響。高濕度會(huì)增加機(jī)翼的重量，影響升力；同時(shí)，高濕度還可能導(dǎo)致機(jī)翼結(jié)冰，進(jìn)一步影響飛行器的性能；此外，高濕度還可能導(dǎo)致飛行器的儀表失靈，影響飛行員的判斷和操作。因此，飛行員在遇到高濕度時(shí)需要采取相應(yīng)的措施，如使用除冰設(shè)備或改變飛行路線，以避免高濕度帶來的危險(xiǎn)。4.討論飛行器在空中保持穩(wěn)定飛行的原理。答案：飛行器在空中保持穩(wěn)定飛行主要依靠升力、推力、重力和阻力的協(xié)調(diào)作用。升力由機(jī)翼產(chǎn)生，推力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，重力是飛行器的重量，阻力是空氣對飛行器的阻力。通過調(diào)整機(jī)翼的升力、發(fā)動(dòng)機(jī)的推力、重力和阻力的平衡，飛行員可以控制飛行器的穩(wěn)定飛行。此外，飛行員還需要通過調(diào)整機(jī)翼的形狀和角度，以及使用飛行控制系統(tǒng)，來保持飛行器的穩(wěn)定性和方向控制。答案和解析一、單項(xiàng)選擇題1.答案：C解析：飛機(jī)屬于固定翼航空器，具有固定的機(jī)翼，通過發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力來產(chǎn)生升力，實(shí)現(xiàn)飛行。2.答案：A解析：飛行器在空中保持平衡的關(guān)鍵是升力，升力由機(jī)翼產(chǎn)生，通過與重力的平衡來保持飛行器的穩(wěn)定。3.答案：B解析：飛機(jī)起飛時(shí)，主要的上升力是升力，升力由機(jī)翼產(chǎn)生，通過與重力的平衡來使飛機(jī)升空。4.答案：B解析：飛行器在巡航時(shí)，主要依靠升力來維持高度，升力由機(jī)翼產(chǎn)生，通過與重力的平衡來保持飛行器的穩(wěn)定。5.答案：D解析：飛機(jī)在降落時(shí)，主要依靠阻力來減速，阻力由空氣對機(jī)翼和機(jī)身的作用產(chǎn)生，通過與推力的平衡來使飛機(jī)減速。6.答案：D解析：飛行器在空中遇到湍流時(shí)，飛行員通常會(huì)采取調(diào)整航向、增加升力和減少速度等措施，以保持飛行器的穩(wěn)定和安全性。7.答案：C解析：飛機(jī)在空中遇到結(jié)冰時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，結(jié)冰會(huì)改變機(jī)翼的形狀和空氣動(dòng)力學(xué)性能，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。8.答案：D解析：飛行器在空中遇到雷暴時(shí)，飛行員通常會(huì)采取避開雷暴區(qū)域、增加高度和減少速度等措施，以避免雷暴帶來的危險(xiǎn)。9.答案：C解析：飛行器在空中遇到低氣壓時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，低氣壓會(huì)降低空氣的密度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。10.答案：C解析：飛行器在空中遇到高濕度時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，高濕度會(huì)降低空氣的密度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。二、填空題1.答案：升力解析：飛行器在空中保持平衡的關(guān)鍵是升力，升力由機(jī)翼產(chǎn)生，通過與重力的平衡來保持飛行器的穩(wěn)定。2.答案：升力解析：飛機(jī)起飛時(shí)，主要的上升力是升力，升力由機(jī)翼產(chǎn)生，通過與重力的平衡來使飛機(jī)升空。3.答案：升力解析：飛行器在巡航時(shí)，主要依靠升力來維持高度，升力由機(jī)翼產(chǎn)生，通過與重力的平衡來保持飛行器的穩(wěn)定。4.答案：阻力解析：飛機(jī)在降落時(shí)，主要依靠阻力來減速，阻力由空氣對機(jī)翼和機(jī)身的作用產(chǎn)生，通過與推力的平衡來使飛機(jī)減速。5.答案：調(diào)整航向解析：飛行器在空中遇到湍流時(shí)，飛行員通常會(huì)采取調(diào)整航向措施，以保持飛行器的穩(wěn)定和安全性。6.答案：影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能解析：飛機(jī)在空中遇到結(jié)冰時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，結(jié)冰會(huì)改變機(jī)翼的形狀和空氣動(dòng)力學(xué)性能，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。7.答案：避開雷暴區(qū)域解析：飛行器在空中遇到雷暴時(shí)，飛行員通常會(huì)采取避開雷暴區(qū)域措施，以避免雷暴帶來的危險(xiǎn)。8.答案：影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能解析：飛行器在空中遇到低氣壓時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，低氣壓會(huì)降低空氣的密度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。9.答案：影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能解析：飛行器在空中遇到高濕度時(shí)，會(huì)對飛行器產(chǎn)生影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，高濕度會(huì)降低空氣的密度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。10.答案：升力、推力解析：飛行器在空中保持穩(wěn)定飛行主要依靠升力和推力的協(xié)調(diào)作用，升力由機(jī)翼產(chǎn)生，推力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供。三、判斷題1.答案：錯(cuò)誤解析：直升機(jī)屬于旋翼航空器，具有旋轉(zhuǎn)的旋翼，通過旋翼提供的升力來實(shí)現(xiàn)飛行。2.答案：錯(cuò)誤解析：飛行器在空中保持平衡主要