海船操縱考試題及答案

單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.船舶前進(jìn)中受正橫后來(lái)風(fēng)，其偏轉(zhuǎn)趨勢(shì)是（）。A.船首順風(fēng)偏B.船首逆風(fēng)偏C.不偏轉(zhuǎn)D.不一定2.船舶在淺水中航行時(shí)，其附加質(zhì)量與附加慣矩較深水中（）。A.增大B.減小C.不變D.無(wú)法確定3.右旋單車(chē)船倒車(chē)時(shí)螺旋槳效應(yīng)橫向力（）。A.使船首向左偏轉(zhuǎn)B.使船首向右偏轉(zhuǎn)C.不影響船首偏轉(zhuǎn)D.有時(shí)使船首向左，有時(shí)向右4.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，漂角在船尾處（）。A.最大B.最小C.與船中處相等D.為零5.船舶旋回中出現(xiàn)的反移量是指（）。A.旋回初徑的一半B.重心軌跡的最大橫向移動(dòng)距離C.船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)的最大橫移距離D.船首向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)的最大橫移距離6.船舶在有水流的水域航行，在相對(duì)水的運(yùn)動(dòng)速度不變時(shí)，（）。A.順流航速大于逆流航速B.順流航速小于逆流航速C.順流航速等于逆流航速D.順流航速與逆流航速關(guān)系不定7.船舶在風(fēng)中航行，風(fēng)動(dòng)力的大?。ǎ.與相對(duì)風(fēng)速成正比B.與相對(duì)風(fēng)速平方成正比C.與相對(duì)風(fēng)速三次方成正比D.與相對(duì)風(fēng)速無(wú)關(guān)8.船舶在旋回中的降速主要是由于（）。A.興波阻力增大B.推進(jìn)器效率降低C.舵阻力增大D.以上都是9.當(dāng)船舶的船速不變，水深變淺時(shí)，（）。A.旋回圈增大B.旋回圈減小C.旋回圈不變D.旋回圈變化不定10.船舶在航行中受強(qiáng)橫風(fēng)，為保向通常應(yīng)（）。A.壓上風(fēng)舵B.壓下風(fēng)舵C.操正舵D.操反舵多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.影響船舶旋回圈大小的因素有（）。A.船速B.舵角C.船舶吃水D.風(fēng)流情況2.船舶在淺水中航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A.船速下降B.舵效變差C.興波增大D.船體下沉3.螺旋槳的橫向力包括（）。A.沉深橫向力B.排出流橫向力C.伴流橫向力D.推力偏心橫向力4.船舶在風(fēng)中航行，風(fēng)動(dòng)力的作用點(diǎn)與（）有關(guān)。A.船舶吃水B.船舶受風(fēng)面積形狀C.風(fēng)向D.船速5.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，（）。A.船速逐漸降低B.舵力逐漸增大C.橫傾逐漸增大D.漂角逐漸增大6.船舶在有流的水域靠泊，應(yīng)考慮（）。A.流向B.流速C.本船船速D.泊位情況7.影響船舶保向性的因素有（）。A.船型B.船速C.舵角D.風(fēng)流8.船舶在旋回中，（）。A.轉(zhuǎn)心位置向前移動(dòng)B.轉(zhuǎn)心位置向后移動(dòng)C.船首向轉(zhuǎn)舵一側(cè)偏轉(zhuǎn)D.船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)偏轉(zhuǎn)9.船舶在淺水中航行，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)有（）。A.擱淺B.船底損壞C.螺旋槳空泡D.舵效降低10.船舶在風(fēng)中掉頭，應(yīng)考慮（）。A.風(fēng)向B.風(fēng)速C.本船船速D.水域情況判斷題（每題2分，共20分）1.船舶旋回圈的直徑就是旋回初徑。（）2.船舶在淺水中航行，其阻力比深水中小。（）3.右旋單車(chē)船正車(chē)時(shí)，螺旋槳效應(yīng)橫向力使船首向左偏轉(zhuǎn)。（）4.船舶在旋回中，船速下降的主要原因是興波阻力增大。（）5.船舶在風(fēng)中航行，風(fēng)動(dòng)力的作用點(diǎn)始終在船舶重心處。（）6.船舶在有流的水域航行，順流時(shí)的對(duì)地速度等于船速加流速。（）7.船舶的保向性與船型有關(guān)，與船速無(wú)關(guān)。（）8.船舶在旋回中，轉(zhuǎn)心位置在船首。（）9.船舶在淺水中航行，舵效比深水中好。（）10.船舶在風(fēng)中掉頭，應(yīng)選擇在順風(fēng)情況下進(jìn)行。（）簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述船舶在淺水中航行的特點(diǎn)。2.說(shuō)明螺旋槳沉深橫向力的產(chǎn)生原因。3.船舶在旋回中降速的原因有哪些？4.影響船舶保向性的主要因素有哪些？討論題（每題5分，共20分）1.討論船舶在有流的水域靠泊時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。2.分析船舶在風(fēng)中航行時(shí)風(fēng)動(dòng)力對(duì)船舶操縱的影響。3.探討如何提高船舶的旋回性能。4.談?wù)劥霸跍\水中航行可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施。答案單項(xiàng)選擇題1.A2.A3.A4.A5.C6.A7.B8.D9.B10.B多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABD4.ABC5.ACD6.ABCD7.ABCD8.CD9.ABCD10.ABCD判斷題1.×2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.×9.×10.×簡(jiǎn)答題1.船速下降、舵效變差、興波增大、船體下沉、阻力增加、旋回圈變小等。2.螺旋槳沉深不足時(shí)，槳葉在水面附近吸入空氣，使槳葉上下壓力差減小，形成不對(duì)稱(chēng)推力，產(chǎn)生橫向力。3.興波阻力增大、推進(jìn)器效率降低、舵阻力增大等。4.船型、船速、舵角、風(fēng)流等。討論題1.注意流向、流速，合理控制船速，考慮泊位情況，做好系