節(jié)假日大型客運(yùn)站安保工作標(biāo)準(zhǔn)方案一、工作背景與意義節(jié)假日期間，大型客運(yùn)站作為人員密集、流動(dòng)頻繁的交通樞紐，面臨客流高峰疊加、安全風(fēng)險(xiǎn)激增的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。高效有序的安保工作不僅關(guān)乎旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，更直接影響城市形象與社會(huì)秩序穩(wěn)定。為規(guī)范節(jié)假日安保作業(yè)流程、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控能力，特制定本標(biāo)準(zhǔn)方案，為客運(yùn)站安保工作提供系統(tǒng)性、實(shí)操性的指導(dǎo)框架。二、組織架構(gòu)與職責(zé)分工（一）安保指揮中心由客運(yùn)站管理方、屬地公安分局、消防救援支隊(duì)、交通執(zhí)法部門聯(lián)合組建臨時(shí)指揮中心，實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制。指揮中心下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組（統(tǒng)籌資源調(diào)配、信息匯總）、現(xiàn)場(chǎng)管控組（治安巡邏、秩序維護(hù)）、應(yīng)急處置組（突發(fā)事件響應(yīng)、救援）、后勤保障組（物資補(bǔ)給、設(shè)備運(yùn)維），各組職責(zé)明確、聯(lián)動(dòng)高效。（二）崗位責(zé)任體系1.出入口崗位：實(shí)行“雙人雙崗”制，負(fù)責(zé)驗(yàn)證檢票、違禁品攔截、客流疏導(dǎo)，遇可疑人員/物品立即上報(bào)指揮中心；2.候車廳崗位：采用“網(wǎng)格化巡邏”，每500平方米配置1名巡邏人員，重點(diǎn)管控人群聚集區(qū)、電梯口等區(qū)域，及時(shí)勸阻違規(guī)行為；3.安檢崗位：安檢員持“安檢資格證”上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問(wèn)”，日均抽檢行李比例不低于30%；4.監(jiān)控中心：24小時(shí)雙人值守，實(shí)時(shí)監(jiān)控重點(diǎn)區(qū)域，發(fā)現(xiàn)異常立即聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)處置，監(jiān)控錄像保存期不少于90天。三、風(fēng)險(xiǎn)研判與分級(jí)管控（一）風(fēng)險(xiǎn)類型識(shí)別節(jié)假日客運(yùn)站潛在風(fēng)險(xiǎn)包括：治安類（旅客糾紛、扒竊）、安全類（火災(zāi)、擁擠踩踏）、應(yīng)急類（極端天氣、設(shè)備故障）、特殊類（恐怖襲擊、惡意傳播違禁品）。（二）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)與響應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率與危害程度，分為三級(jí)：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（高風(fēng)險(xiǎn)）：客流峰值時(shí)段（如節(jié)前12小時(shí)、返程高峰），啟動(dòng)“一級(jí)響應(yīng)”，增派30%安保力量，實(shí)行“每小時(shí)巡查+實(shí)時(shí)監(jiān)控”；二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（中風(fēng)險(xiǎn)）：普通節(jié)假日客流時(shí)段，啟動(dòng)“二級(jí)響應(yīng)”，按標(biāo)準(zhǔn)配置安保力量，每2小時(shí)巡查一次；三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（低風(fēng)險(xiǎn)）：節(jié)假日前后過(guò)渡期，啟動(dòng)“三級(jí)響應(yīng)”，維持基礎(chǔ)安保配置，每4小時(shí)巡查一次。四、核心安保措施實(shí)施（一）人員管控與安檢強(qiáng)化1.實(shí)名制驗(yàn)證：旅客須通過(guò)“人證合一”核驗(yàn)閘機(jī)，人工窗口為特殊群體提供“綠色通道”（雙人復(fù)核身份）；2.行李安檢升級(jí)：?jiǎn)⒂谩爸悄馨矙z儀+人工開(kāi)包”雙模式，對(duì)液體、粉末類物品“一物一檢”，可疑物品立即移交公安；3.客流疏導(dǎo)優(yōu)化：設(shè)置“蛇形排隊(duì)通道”，LED屏實(shí)時(shí)發(fā)布客流數(shù)據(jù)，高峰時(shí)段“分批進(jìn)站”“分區(qū)候車”。（二）技術(shù)安防體系建設(shè)1.智能監(jiān)控系統(tǒng)：部署“AI行為分析攝像頭”，對(duì)人員聚集、奔跑等異常行為自動(dòng)報(bào)警，畫面同步推送至指揮中心；2.應(yīng)急廣播系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)“分區(qū)廣播+全站覆蓋”，支持多場(chǎng)景播報(bào)（尋人、疏散），響應(yīng)時(shí)間≤10秒；3.消防物聯(lián)網(wǎng)：對(duì)消防設(shè)施加裝智能傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力、電量，故障信息自動(dòng)推送后勤組。（三）制度規(guī)范與培訓(xùn)演練1.制度清單：制定《安檢作業(yè)規(guī)范》《應(yīng)急物資管理制度》等，明確“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”（問(wèn)題跟蹤至閉環(huán)）；2.培訓(xùn)體系：節(jié)前15天完成全員培訓(xùn)（違禁品識(shí)別、心肺復(fù)蘇等），考核通過(guò)率100%；3.演練機(jī)制：節(jié)前7天開(kāi)展“雙盲演練”（不通知時(shí)間/事件），模擬火災(zāi)、踩踏等場(chǎng)景，24小時(shí)內(nèi)出具復(fù)盤報(bào)告。五、應(yīng)急處置流程與要點(diǎn)（一）處置原則遵循“快速響應(yīng)、生命優(yōu)先、分級(jí)處置、最小影響”原則，第一目擊者1分鐘內(nèi)上報(bào)指揮中心，啟動(dòng)對(duì)應(yīng)預(yù)案。（二）典型場(chǎng)景處置1.火災(zāi)事故：觸發(fā)聲光報(bào)警→就近撲救初起火災(zāi)→廣播疏散（濕毛巾捂口鼻、低姿撤離）→消防組5分鐘內(nèi)到場(chǎng)救援；2.擁擠踩踏：AI預(yù)警→設(shè)置隔離帶、單向通行→呼喊“停止擁擠”、拉起警戒帶→醫(yī)護(hù)組急救；3.恐怖襲擊：安保人員防暴叉控制嫌疑人→疏散人群→1分鐘內(nèi)報(bào)110→配合警方封鎖、取證。（三）后期處置與復(fù)盤事件處置后24小時(shí)內(nèi)完成：傷亡救治與家屬安撫、損失評(píng)估與理賠、原因調(diào)查與追責(zé)、預(yù)案修訂與專項(xiàng)培訓(xùn)。六、監(jiān)督考核與保障機(jī)制（一）監(jiān)督檢查1.日常巡查：每日抽查3個(gè)崗位履職情況（安檢漏檢率、巡邏打卡率等）；2.專項(xiàng)督查：節(jié)前/中/后各開(kāi)展1次“拉網(wǎng)式檢查”（消防設(shè)施、應(yīng)急通道等）；3.旅客監(jiān)督：設(shè)置“安保意見(jiàn)箱”，線上投訴2小時(shí)響應(yīng)、24小時(shí)整改。（二）考核評(píng)價(jià)考核指標(biāo)：安檢準(zhǔn)確率（≥99%）、應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間（≤3分鐘）、旅客有效投訴率（≤0.5%）。對(duì)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)/個(gè)人表彰獎(jiǎng)勵(lì)，履職不力者調(diào)崗培訓(xùn)或追責(zé)。（三）保障措施人員：與安保公司簽“支援協(xié)議”，為安保人員買“雙險(xiǎn)”、提供休息區(qū)；物資：建立“儲(chǔ)備庫(kù)”（防暴器材、急救包等），專人管理、定期盤點(diǎn)；技術(shù)：技術(shù)人員24小時(shí)值班，節(jié)前完成系統(tǒng)升級(jí)