2026年鐵路車輛段檢修工藝試題含答案一、單選題（共10題，每題2分，計(jì)20分）1.下列哪種工具主要用于鐵路車輛輪對(duì)軸承的拆卸？A.扳手B.渦輪扳手C.鉗子D.錘子2.車輛段日常檢修中，檢查轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋時(shí)，優(yōu)先采用的方法是？A.超聲波檢測(cè)B.色譜分析C.磁粉探傷D.目視檢查3.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的“S”型制動(dòng)梁，其連接螺栓的緊固扭矩應(yīng)達(dá)到多少牛頓·米（N·m）？（假設(shè)型號(hào)為TB/T1335-2014）A.200B.300C.400D.5004.車輛段輪軸鏇修時(shí)，輪緣厚度不足的修復(fù)方法是？A.電鍍修復(fù)B.補(bǔ)焊修復(fù)C.更換新輪D.堆焊修復(fù)5.鐵路車輛軸箱軸承溫度超過多少攝氏度時(shí)，應(yīng)立即停輪檢查？A.70℃B.80℃C.90℃D.100℃6.車輛段修中，轉(zhuǎn)向架旁承軸箱間隙的測(cè)量值應(yīng)在多少毫米（mm）范圍內(nèi)？A.0.5～1.0B.1.0～1.5C.1.5～2.0D.2.0～2.57.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，分配閥的作用是？A.傳遞壓力B.控制壓力C.釋放壓力D.監(jiān)控壓力8.車輛段修中，檢查車輪輪輞內(nèi)側(cè)垂直磨耗時(shí)，其磨耗深度不得超過多少毫米（mm）？（參考TB/T1334-2014）A.3B.4C.5D.69.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的“導(dǎo)框”主要用于？A.支撐軸箱B.引導(dǎo)輪對(duì)運(yùn)行C.連接搖枕D.固定輪軸10.車輛段修中，制動(dòng)軟管接頭泄漏的檢測(cè)方法通常是？A.氣壓測(cè)試B.水壓測(cè)試C.磁粉檢測(cè)D.色譜檢測(cè)二、多選題（共5題，每題3分，計(jì)15分）1.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架常見故障包括哪些？A.搖枕裂紋B.軸箱軸承異響C.制動(dòng)軟管老化D.輪緣磨耗超標(biāo)E.旁承燒死2.車輛段修中，軸箱油封更換時(shí)，需要注意哪些事項(xiàng)？A.使用專用工具壓裝B.清潔軸箱座C.涂抹潤(rùn)滑脂D.檢查油封唇口損傷E.更換同型號(hào)油封3.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的“三位制動(dòng)閥”指的是？A.單向制動(dòng)閥B.二位制動(dòng)閥C.三位制動(dòng)閥D.緩解閥E.壓力調(diào)節(jié)閥4.車輛段修中，檢查車輪輪緣厚度時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)注意哪些部位？A.輪緣內(nèi)側(cè)B.輪緣外側(cè)C.輪緣踏面D.輪緣立邊E.輪緣根部5.鐵路車輛軸箱軸承潤(rùn)滑脂的更換周期通常是多久？A.1年B.2年C.3年D.4年E.5年三、判斷題（共10題，每題1分，計(jì)10分）1.車輛段修中，轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋只需進(jìn)行表面打磨，無需更換。（×）2.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)缸的活塞行程不得超過規(guī)定值。（√）3.車輛段修中，輪軸鏇修后的輪緣厚度必須均勻。（√）4.軸箱軸承溫度過高可能是由于潤(rùn)滑脂過多導(dǎo)致的。（√）5.鐵路車輛制動(dòng)軟管接頭泄漏時(shí)，可以用密封膠臨時(shí)處理。（×）6.轉(zhuǎn)向架旁承軸箱間隙過大可能導(dǎo)致輪對(duì)脫軌。（√）7.車輛段修中，制動(dòng)閥的調(diào)試應(yīng)在無載狀態(tài)下進(jìn)行。（×）8.輪緣磨耗超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異響。（√）9.鐵路車輛軸箱軸承的潤(rùn)滑脂應(yīng)使用礦物油基潤(rùn)滑脂。（×）10.車輛段修中，制動(dòng)軟管接頭必須使用專用工具緊固。（√）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，計(jì)25分）1.簡(jiǎn)述鐵路車輛轉(zhuǎn)向架搖枕裂紋的檢測(cè)方法及處理標(biāo)準(zhǔn)。答：檢測(cè)方法包括目視檢查、超聲波探傷等；處理標(biāo)準(zhǔn)：輕微裂紋需打磨修復(fù)，嚴(yán)重裂紋需更換搖枕。2.解釋鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的“三位制動(dòng)閥”的作用及工作原理。答：三位制動(dòng)閥指制動(dòng)、緩解、保壓三種狀態(tài)；工作原理通過控制制動(dòng)缸活塞運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié)與保持。3.車輛段修中，如何檢查車輪輪緣厚度？其標(biāo)準(zhǔn)值范圍是多少？答：使用輪緣厚度尺測(cè)量輪緣內(nèi)側(cè)垂直磨耗；標(biāo)準(zhǔn)值范圍：新輪3mm，磨耗后≤6mm（參考TB/T1334-2014）。4.鐵路車輛軸箱軸承異響的常見原因有哪些？如何處理？答：常見原因包括潤(rùn)滑脂干涸、軸承損壞等；處理方法：補(bǔ)充潤(rùn)滑脂或更換軸承。5.簡(jiǎn)述車輛段修中，制動(dòng)軟管接頭泄漏的排查步驟。答：檢查接頭密封圈、緊固螺栓，進(jìn)行氣壓測(cè)試，確認(rèn)泄漏點(diǎn)后重新緊固或更換接頭。五、論述題（共2題，每題10分，計(jì)20分）1.結(jié)合實(shí)際，論述鐵路車輛轉(zhuǎn)向架旁承軸箱間隙過大或過小的危害及調(diào)整方法。答：-危害：間隙過小可能導(dǎo)致輪對(duì)卡滯或旁承燒死；間隙過大可能導(dǎo)致輪對(duì)脫軌。-調(diào)整方法：通過調(diào)整旁承墊片厚度或更換墊片來修正間隙至1.0～1.5mm范圍內(nèi)。2.分析鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)缸活塞行程超標(biāo)的可能原因，并提出預(yù)防措施。答：-原因：活塞環(huán)磨損、制動(dòng)缸內(nèi)部銹蝕、制動(dòng)膜片破損等。-預(yù)防措施：定期檢查制動(dòng)缸狀態(tài)，使用清潔潤(rùn)滑脂，避免過度制動(dòng)。答案及解析一、單選題1.B（渦輪扳手適用于軸承拆卸）2.D（日常檢修以目視檢查為主）3.C（依據(jù)TB/T1335-2014標(biāo)準(zhǔn)）4.D（堆焊修復(fù)適用于輪緣厚度不足）5.C（90℃以上需立即停輪）6.B（1.0～1.5mm為標(biāo)準(zhǔn)范圍）7.B（分配閥用于控制制動(dòng)壓力）8.C（參考TB/T1334-2014標(biāo)準(zhǔn)）9.B（導(dǎo)框用于引導(dǎo)輪對(duì)運(yùn)行）10.A（氣壓測(cè)試是常用檢測(cè)方法）二、多選題1.A、B、D、E（搖枕裂紋、軸箱軸承異響、輪緣磨耗超標(biāo)、旁承燒死）2.A、B、D、E（專用工具壓裝、清潔軸箱座、檢查油封唇口、更換同型號(hào)油封）3.C、E（三位制動(dòng)閥指制動(dòng)與壓力調(diào)節(jié)功能）4.A、C、D（輪緣內(nèi)側(cè)、踏面、立邊需重點(diǎn)檢查）5.B、C（制動(dòng)脂更換周期一般為2-3年）三、判斷題1.×（裂紋需評(píng)估嚴(yán)重程度，嚴(yán)重需更換）2.√（行程超標(biāo)會(huì)影響制動(dòng)效果）3.√（輪緣厚度需均勻）4.√（過多潤(rùn)滑脂會(huì)阻礙散熱）5.×（需用專用密封件處理）6.√（間隙過大易脫軌）7.×（調(diào)試應(yīng)在加載狀態(tài)下進(jìn)行）8.√（磨耗超標(biāo)導(dǎo)致異響）9.×（應(yīng)使用合成基或鋰基潤(rùn)滑脂）10.√（必須使用專用工具緊固）四、簡(jiǎn)答題1.檢測(cè)方法：目視檢查、超聲波探傷；處理標(biāo)準(zhǔn)：輕微打磨修復(fù)，嚴(yán)重更換。2.作用：控制制動(dòng)壓力；原理：通過閥芯位置調(diào)節(jié)制動(dòng)缸活塞運(yùn)動(dòng)。3.檢查方法：用輪緣厚度尺測(cè)量；標(biāo)準(zhǔn)值：新輪3mm，磨耗后≤6mm。4.原因：潤(rùn)滑脂干涸、軸承損壞；處理：補(bǔ)充潤(rùn)滑脂或更換軸承。5.步驟：檢查密封圈與螺栓，氣壓測(cè)試，