2025年高職第三學(xué)年（城軌車(chē)輛）列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢修階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共30分）本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)中，能將列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消散于大氣的是（）A.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B.制動(dòng)控制單元C.空氣制動(dòng)系統(tǒng)D.電制動(dòng)系統(tǒng)2.列車(chē)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的大小取決于（）A.制動(dòng)缸壓力B.閘瓦與車(chē)輪間的摩擦系數(shù)C.列車(chē)運(yùn)行速度D.以上都是3.城軌車(chē)輛常用的空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，用于產(chǎn)生和控制壓縮空氣壓力的部件是（）A.空氣壓縮機(jī)B.制動(dòng)閥C.副風(fēng)缸D.制動(dòng)缸4.以下哪種制動(dòng)方式不屬于城軌車(chē)輛的電制動(dòng)方式（）A.電阻制動(dòng)B.再生制動(dòng)C.磁軌制動(dòng)D.渦流制動(dòng)5.列車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)（）A.迅速施加最大制動(dòng)力B.先施加常用制動(dòng)力，再逐漸增大C.分階段施加制動(dòng)力D.先緩解，再施加制動(dòng)力6.城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)中的防滑器，其主要作用是（）A.防止車(chē)輪抱死B.提高制動(dòng)效率C.減少制動(dòng)距離D.以上都是7.制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏度是指（）A.制動(dòng)響應(yīng)的快慢B.制動(dòng)力的大小C.制動(dòng)距離的長(zhǎng)短D.制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性8.列車(chē)制動(dòng)時(shí)，閘瓦與車(chē)輪之間的摩擦屬于（）A.干摩擦B.濕摩擦C.滾動(dòng)摩擦D.靜摩擦9.城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作中，定期檢查制動(dòng)管路的目的是（）A.防止管路老化B.防止管路泄漏C.保證制動(dòng)性能D.以上都是10.當(dāng)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)該（）A.繼續(xù)運(yùn)行B.停車(chē)檢查C.嘗試修復(fù)D.聯(lián)系維修人員第II卷（非選擇題，共70分）11.（10分）簡(jiǎn)述城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的組成及各部分的作用。答題要求：請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述制動(dòng)系統(tǒng)各主要組成部分及其在制動(dòng)過(guò)程中所起的作用，語(yǔ)言表達(dá)要清晰、準(zhǔn)確。12.（15分）分析空氣制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，并說(shuō)明其在城軌車(chē)輛制動(dòng)中的優(yōu)勢(shì)和不足。答題要求：準(zhǔn)確描述空氣制動(dòng)系統(tǒng)從產(chǎn)生壓縮空氣到實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的整個(gè)工作流程，同時(shí)客觀分析其優(yōu)缺點(diǎn)，論述要有條理。13.（15分）對(duì)比電阻制動(dòng)和再生制動(dòng)的工作原理及特點(diǎn)，并說(shuō)明它們?cè)诔擒壾?chē)輛制動(dòng)中的應(yīng)用場(chǎng)景。答題要求：分別闡述兩種制動(dòng)方式的原理、特點(diǎn)，結(jié)合城軌車(chē)輛運(yùn)行實(shí)際情況，說(shuō)明其適用的場(chǎng)景，分析要全面。14.（材料題，15分）材料：某城軌車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)存在一些問(wèn)題。初步檢查發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)工作正常，但制動(dòng)缸壓力不足，閘瓦磨損嚴(yán)重。問(wèn)題：請(qǐng)分析可能導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答題要求：根據(jù)材料中給出的故障現(xiàn)象，深入分析導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)的各種可能原因，針對(duì)每個(gè)原因提出合理有效的解決措施，回答要具體、可行。15.（材料題，15分）材料：隨著城軌交通的快速發(fā)展，對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求越來(lái)越高。新型制動(dòng)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如智能制動(dòng)系統(tǒng)、電磁制動(dòng)系統(tǒng)等。這些新技術(shù)在提高制動(dòng)效率、安全性和舒適性方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。問(wèn)題：請(qǐng)結(jié)合材料，談?wù)勀銓?duì)城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的看法，并說(shuō)明理由。答題要求：圍繞材料中提到的新型制動(dòng)技術(shù)，闡述城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)可能的發(fā)展方向，說(shuō)明理由時(shí)要結(jié)合制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求和新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，觀點(diǎn)要明確，論述要有依據(jù)。答案：1.C2.D3.B4.C5.A6.D7.A8.A9.D10.B11.城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)主要由空氣制動(dòng)系統(tǒng)、電制動(dòng)系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和制動(dòng)控制單元等組成?？諝庵苿?dòng)系統(tǒng)利用壓縮空氣產(chǎn)生制動(dòng)力，通過(guò)制動(dòng)閥控制制動(dòng)缸壓力。電制動(dòng)系統(tǒng)包括電阻制動(dòng)和再生制動(dòng)，能將列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能或熱能?；A(chǔ)制動(dòng)裝置將制動(dòng)缸的力放大并傳遞到車(chē)輪上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)控制單元負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和控制整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的工作。12.空氣制動(dòng)系統(tǒng)工作原理：空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣，儲(chǔ)存于副風(fēng)缸。制動(dòng)時(shí)，司機(jī)操作制動(dòng)閥，使壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)缸，推動(dòng)活塞，通過(guò)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置使閘瓦壓緊車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)力。優(yōu)勢(shì)：制動(dòng)力可靠，能適應(yīng)不同工況；技術(shù)成熟，維護(hù)簡(jiǎn)單。不足：響應(yīng)速度相對(duì)較慢；存在壓縮空氣泄漏風(fēng)險(xiǎn)。13.電阻制動(dòng)原理：通過(guò)電阻發(fā)熱消耗列車(chē)動(dòng)能。特點(diǎn)：制動(dòng)力穩(wěn)定，不受速度影響。再生制動(dòng)原理：將列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)。特點(diǎn)：節(jié)能高效。電阻制動(dòng)適用于高速運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)補(bǔ)充，再生制動(dòng)適用于有條件回饋電能的線路，如地鐵線路。14.原因：制動(dòng)缸壓力不足導(dǎo)致制動(dòng)力不夠，閘瓦磨損嚴(yán)重使摩擦力減小。解決措施：檢查制動(dòng)缸及相關(guān)管路，修復(fù)泄漏或故障部件，恢復(fù)制動(dòng)缸壓力；更換磨損嚴(yán)重的閘瓦，確保閘瓦與車(chē)輪間有足夠摩擦力。15.未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)