2025年大學(xué)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備運行與維護（風(fēng)電設(shè)備檢修）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機輸出的是（）A.直流電B.交流電C.脈沖電D.混合電2.風(fēng)力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)主要作用是（）A.調(diào)整葉片角度B.使機艙對準(zhǔn)風(fēng)向C.控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速D.調(diào)節(jié)功率3.風(fēng)力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)主要用于（）A.變槳控制B.偏航驅(qū)動C.剎車D.以上都是4.風(fēng)力發(fā)電機組的齒輪箱主要作用是（）A.增速B.減速C.改變旋轉(zhuǎn)方向D.調(diào)節(jié)扭矩5.風(fēng)力發(fā)電機組的葉片材質(zhì)一般不包括（）A.玻璃鋼B.碳纖維C.鋁合金D.鋼材6.風(fēng)力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)主要功能不包括（）A.啟動與停機控制B.功率調(diào)節(jié)C.故障診斷與保護D.發(fā)電效率提升7.風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機冷卻方式通常有（）A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.以上都有可能8.風(fēng)力發(fā)電機組的輪轂一般采用（）結(jié)構(gòu)。A.鑄造B.焊接C.鍛造D.鉚接9.風(fēng)力發(fā)電機組塔架的高度主要取決于（）A.風(fēng)速B.風(fēng)向C.地形D.需要達到的額定功率10.風(fēng)力發(fā)電機組的防雷措施不包括（）A.安裝避雷針B.接地系統(tǒng)C.絕緣處理D.浪涌保護器第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（共20分）答題要求：本大題共10個空，每空2分。請將正確答案填在橫線上。1.風(fēng)力發(fā)電機組的主要部件包括葉片、輪轂、齒輪箱、發(fā)電機、______、______等。2.風(fēng)力發(fā)電機組的變槳系統(tǒng)可以通過改變?nèi)~片的______來調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機組的功率。3.風(fēng)力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)通常采用______驅(qū)動方式。4.風(fēng)力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)中，液壓油的主要作用是______和______。5.風(fēng)力發(fā)電機組的齒輪箱常見的故障有______、______等。6.風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機按照結(jié)構(gòu)形式可分為______發(fā)電機和______發(fā)電機。7.風(fēng)力發(fā)電機組的葉片設(shè)計主要考慮______、______等因素。三、簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。請簡要回答問題。1.簡述風(fēng)力發(fā)電機組的工作原理。2.風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)出現(xiàn)故障可能有哪些原因？3.如何對風(fēng)力發(fā)電機組的齒輪箱進行日常維護？4.風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機溫度過高可能會帶來哪些問題？四、材料分析題（共15分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：某風(fēng)力發(fā)電場部分風(fēng)力發(fā)電機組出現(xiàn)功率下降的情況。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，部分葉片表面有磨損，輪轂與葉片連接部位有松動跡象。問題1：葉片表面磨損可能會對風(fēng)力發(fā)電機組產(chǎn)生什么影響？（5分）問題2：輪轂與葉片連接部位松動會導(dǎo)致什么后果？應(yīng)如何解決？（10分）五、案例分析題（共15分）答題要求：閱讀以下案例，回答問題。案例：某風(fēng)力發(fā)電機組在運行過程中突然出現(xiàn)異常振動，隨后停機。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)齒輪箱內(nèi)的高速軸齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，齒面有剝落現(xiàn)象。問題1：請分析齒輪箱高速軸齒輪磨損嚴(yán)重的可能原因。（10分）問題2：針對該問題提出相應(yīng)的解決措施。（5分）答案：第I卷1.B2.B3.D4.B5.C6.D7.D8.C9.D10.C第II卷二、1.偏航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)2.槳距角3.電機4.傳遞動力、實現(xiàn)控制動作5.齒面磨損、斷齒6.永磁、電勵磁7.空氣動力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)強度三、1.風(fēng)力發(fā)電機組通過葉片捕獲風(fēng)能，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能，帶動輪轂旋轉(zhuǎn)，輪轂通過主軸將機械能傳遞給齒輪箱，齒輪箱增速后將機械能傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)化為電能輸出。2.可能原因有：偏航電機故障、偏航減速器故障、偏航傳感器故障、偏航制動系統(tǒng)故障、外部風(fēng)力過大或風(fēng)向突變等。3.定期檢查齒輪箱油位、油溫；檢查齒輪箱有無異常噪音和振動；按時更換齒輪箱潤滑油；檢查齒輪箱密封情況，防止漏油等。4.可能導(dǎo)致發(fā)電機絕緣性能下降，縮短發(fā)電機使用壽命；嚴(yán)重時可能導(dǎo)致發(fā)電機燒毀，影響風(fēng)力發(fā)電機組正常發(fā)電。四、問題1：葉片表面磨損會降低葉片的空氣動力學(xué)性能，使風(fēng)能捕獲效率下降，進而導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機組功率降低。同時，磨損可能還會影響葉片的結(jié)構(gòu)強度，增加安全隱患。問題2：輪轂與葉片連接部位松動會使葉片在運行過程中不能正常傳遞扭矩，導(dǎo)致功率下降，還可能引起葉片振動加劇，嚴(yán)重時會造成葉片損壞。解決方法是重新緊固連接部位，檢查連接螺栓是否有損壞，如有損壞及時更換，之后要定期檢查連接部位的緊固情況。五、問題1：可能原因有：潤滑油不足或變質(zhì)，導(dǎo)致潤滑不良；齒輪箱設(shè)計不合理，載荷分布不均；齒輪制造精度不夠；運行工況惡劣，如頻繁啟停、過載運行等；維