2025年二級建造師市政公用工程實務模擬練習題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工中，關于其特性的說法，正確的是（）。A.早期強度高，水穩(wěn)性好B.干縮和溫縮特性不明顯C.施工溫度應不低于5℃D.可用于高等級道路的基層答案：C解析：石灰穩(wěn)定土早期強度低，水穩(wěn)性較差（A錯誤）；干縮和溫縮特性顯著（B錯誤）；只能用于高級路面的底基層（D錯誤）；施工最低溫度為5℃（C正確）。2.水泥混凝土路面縮縫施工應采用（）。A.切縫法B.壓縫法C.嵌縫法D.脹縫法答案：A解析：縮縫施工應在混凝土強度達到25%～30%時，采用切縫機切割形成，深度應不小于板厚的1/3（約60～70mm）。3.橋梁支座安裝時，盆式支座的固定支座應設置在（）。A.梁的跨中位置B.梁的固定端C.溫度變形較小的一端D.橋梁伸縮縫處答案：B解析：固定支座應設置在梁的固定端，活動支座設置在梁的活動端，以保證梁體在溫度變化、混凝土收縮徐變時能自由變形。4.地鐵車站明挖法施工中，適用于地質條件差、周圍環(huán)境復雜的圍護結構是（）。A.工字鋼樁B.鉆孔灌注樁C.SMW工法樁D.地下連續(xù)墻答案：D解析：地下連續(xù)墻整體性好、剛度大，適用于地質條件差、周圍環(huán)境復雜、對變形控制要求高的深基坑工程。5.給水管道水壓試驗中，設計壓力為0.8MPa時，試驗壓力應為（）。A.0.8MPaB.1.0MPaC.1.2MPaD.1.5MPa答案：C解析：給水管道水壓試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不得小于0.9MPa。0.8×1.5=1.2MPa（C正確）。6.供熱管道補償器安裝時，波形補償器應（）。A.與管道保持同軸B.先安裝固定支架再安裝補償器C.預拉伸量在環(huán)境溫度下完成D.焊接后進行水壓試驗答案：A解析：補償器應與管道保持同軸，安裝時不得偏斜（A正確）；固定支架應在補償器預拉伸后固定（B錯誤）；預拉伸應在環(huán)境溫度為15～25℃時進行（C錯誤）；補償器焊接后應與管道一起進行水壓試驗（D錯誤）。7.生活垃圾填埋場HDPE膜焊接質量檢測中，不屬于非破壞性檢測的是（）。A.氣壓檢測B.真空檢測C.電火花檢測D.剝離試驗答案：D解析：剝離試驗屬于破壞性檢測，用于檢驗焊縫的抗拉強度；氣壓、真空、電火花檢測為非破壞性檢測。8.施工測量中，導線測量的主要技術要求是（）。A.角度閉合差≤±40√n（″）B.邊長相對誤差≤1/3000C.導線全長閉合差≤1/10000D.坐標相對閉合差≤1/30000答案：A解析：二級導線測量角度閉合差≤±40√n（″）（A正確）；邊長相對誤差≤1/15000（B錯誤）；導線全長閉合差≤1/10000（C錯誤，應為1/10000是三級導線）；坐標相對閉合差≤1/35000（D錯誤）。9.根據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》，造成3人死亡、15人重傷的事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：C解析：較大事故定義為死亡3～9人，或重傷10～49人，或直接經濟損失1000萬～5000萬元（C正確）。10.大體積混凝土施工中，控制裂縫的關鍵措施是（）。A.提高水泥用量B.降低混凝土入模溫度C.增加混凝土坍落度D.采用普通硅酸鹽水泥答案：B解析：降低入模溫度可減少混凝土內部與表面的溫差，是控制裂縫的關鍵措施（B正確）；提高水泥用量會增加水化熱（A錯誤）；增加坍落度可能導致收縮增大（C錯誤）；應優(yōu)先選用低熱水泥（D錯誤）。11.城鎮(zhèn)燃氣管道穿越河底時，管道至規(guī)劃河底的覆土厚度應不小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m答案：C解析：燃氣管道穿越河底時，覆土厚度（管頂至河底）應不小于1.0m（C正確）。12.城市橋梁墩臺混凝土澆筑時，分層厚度宜為（）。A.100～200mmB.200～300mmC.300～400mmD.400～500mm答案：B解析：墩臺混凝土分層澆筑厚度宜為200～300mm，以保證混凝土密實性（B正確）。13.地鐵盾構法施工中，同步注漿的主要目的是（）。A.提高隧道防水性能B.控制地表沉降C.增強管片結構強度D.減少盾構機推進阻力答案：B解析：同步注漿填充盾構掘進后管片與圍巖間的空隙，控制地表沉降（B正確）。14.給水排水壓力管道功能性試驗的首選方法是（）。A.嚴密性試驗B.水壓試驗C.閉水試驗D.閉氣試驗答案：B解析：壓力管道應進行水壓試驗，以檢驗其強度和嚴密性（B正確）。15.城鎮(zhèn)供熱管網試運行的時間應不少于（）。A.24hB.48hC.72hD.120h答案：C解析：試運行時間應在達到設計參數(shù)下連續(xù)運行72h（C正確）。16.水泥混凝土路面脹縫的填縫材料應具有（）。A.高彈性和耐久性B.低收縮性和易施工性C.高強度和抗凍性D.低滲透性和耐高溫性答案：A解析：脹縫填縫材料需適應板體膨脹收縮，應具備高彈性、耐久性、粘結性（A正確）。17.橋梁鉆孔灌注樁施工中，泥漿的主要作用是（）。A.冷卻鉆頭B.潤滑鉆具C.護壁防塌D.攜帶鉆渣答案：C解析：泥漿的主要作用是護壁，防止孔壁坍塌（C正確）；冷卻、潤滑、攜渣為次要作用。18.市政工程施工中，危險性較大的分部分項工程專項方案應由（）審批。A.施工單位技術負責人B.項目負責人C.總監(jiān)理工程師D.建設單位項目負責人答案：A解析：專項方案需經施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師簽字后實施（A正確）。19.生活垃圾填埋場滲瀝液導排系統(tǒng)中，碎石導流層的厚度應不小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：B解析：滲瀝液導排系統(tǒng)中，碎石導流層厚度≥300mm（B正確）。20.施工監(jiān)控量測中，屬于選測項目的是（）。A.地表沉降B.圍護結構水平位移C.土體深層水平位移D.地下水位答案：C解析：必測項目包括地表沉降、圍護結構水平位移、地下水位等（A、B、D錯誤）；土體深層水平位移為選測項目（C正確）。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.城鎮(zhèn)道路面層的性能要求包括（）。A.承載能力B.平整度C.抗滑能力D.透水性E.溫度穩(wěn)定性答案：ABCE解析：面層應具備承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、噪聲量等性能（透水性為基層或墊層要求，D錯誤）。22.橋梁擴大基礎施工中，基坑開挖的控制要點有（）。A.嚴格按設計坡度放坡B.及時排除基坑積水C.基底超挖后用素土回填D.檢測地基承載力E.支護結構隨挖隨支答案：ABDE解析：基底超挖后不得用素土回填，應用低強度混凝土或碎石回填（C錯誤）；其他選項均正確。23.地鐵車站蓋挖逆作法的優(yōu)點有（）。A.施工空間大B.對地面交通影響小C.圍護結構變形小D.施工工期短E.防水效果好答案：BCE解析：蓋挖逆作法施工空間小（A錯誤）、工期較長（D錯誤）；優(yōu)點包括對交通影響小、變形小、防水好（B、C、E正確）。24.給水排水管道功能性試驗前，應具備的條件有（）。A.管道回填完畢B.預留接口已處理C.管道強度試驗合格D.試驗管段未投入使用E.試驗方案已批準答案：BDE解析：水壓試驗前管道不應回填（A錯誤）；強度試驗屬于功能性試驗內容（C錯誤）；其他選項正確。25.供熱管網強度試驗的參數(shù)包括（）。A.試驗壓力為設計壓力的1.25倍B.穩(wěn)壓時間≥30minC.允許壓力降≤0.05MPaD.試驗介質為潔凈水E.環(huán)境溫度≥5℃答案：BDE解析：強度試驗壓力為設計壓力的1.5倍（A錯誤）；允許壓力降應符合設計要求（無統(tǒng)一0.05MPa標準，C錯誤）；其他選項正確。26.燃氣管道穿越鐵路時，應采取的防護措施有（）。A.加設套管B.提高防腐等級C.設置檢漏管D.減少管道焊縫E.控制套管頂至軌底≥1.2m答案：ABCE解析：穿越鐵路需加套管、提高防腐、設檢漏管，套管頂至軌底≥1.2m（A、B、C、E正確）；減少焊縫非強制要求（D錯誤）。27.生活垃圾填埋場HDPE膜鋪設的控制要點有（）。A.膜的搭接寬度≥100mmB.避免十字焊縫C.當日鋪設當日焊接D.膜下保護層表面應平整E.冬季施工時加熱膜體答案：ABCD解析：HDPE膜冬季施工需采取保溫措施，不得直接加熱膜體（E錯誤）；其他選項正確。28.施工監(jiān)控量測方案應包括（）。A.監(jiān)測項目B.監(jiān)測頻率C.監(jiān)測報警值D.監(jiān)測人員資質E.數(shù)據(jù)處理方法答案：ABCE解析：監(jiān)測方案需明確項目、頻率、報警值、方法等（人員資質非方案必備內容，D錯誤）。29.安全專項施工方案的內容包括（）。A.工程概況B.施工計劃C.勞動力計劃D.計算書及圖紙E.應急預案答案：ABCDE解析：專項方案應包含工程概況、施工計劃、工藝技術、安全保證措施、勞動力計劃、計算書及圖紙、應急預案等（全選正確）。30.市政工程竣工驗收備案應提交的文件有（）。A.施工許可證B.質量評估報告C.消防驗收合格文件D.竣工圖E.施工單位簽署的工程質量保修書答案：BCDE解析：竣工驗收備案需提交質量評估報告、消防驗收文件、竣工圖、保修書等（施工許可證非備案必備文件，A錯誤）。三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一背景資料：某城市主干路改造工程，設計為雙向6車道，基層采用水泥穩(wěn)定碎石（厚200mm），面層為SMA-13（厚40mm）+AC-20（厚60mm）。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，日平均氣溫為3℃，現(xiàn)場采用路拌法施工，分層碾壓厚度為200mm，碾壓完成后覆蓋塑料膜養(yǎng)護3d。事件2：面層施工前，檢測基層彎沉值為30（0.01mm），設計要求≤25（0.01mm），部分段落存在表面松散現(xiàn)象。事件3：SMA面層施工時，現(xiàn)場未設置木質素纖維儲存棚，纖維受潮結塊；碾壓時先采用膠輪壓路機初壓，再用鋼輪壓路機復壓。問題：1.事件1中基層施工存在哪些錯誤？說明正確做法。2.事件2中基層彎沉值不合格和表面松散的可能原因是什么？3.事件3中SMA面層施工有哪些錯誤？應如何糾正？答案：1.錯誤及正確做法：（1）日平均氣溫3℃施工錯誤。正確做法：水泥穩(wěn)定碎石基層施工最低溫度為5℃，應停止施工或采取保溫措施。（2）分層碾壓厚度200mm錯誤。正確做法：水泥穩(wěn)定碎石每層壓實厚度不超過200mm，但路拌法施工時宜分為兩層（每層100mm）攤鋪碾壓。（3）養(yǎng)護3d錯誤。正確做法：養(yǎng)護時間應≥7d，或至上層結構施工前。2.原因分析：（1）彎沉值不合格：可能因水泥用量不足、壓實度不夠、養(yǎng)護不充分導致基層強度不足。（2）表面松散：可能因水泥終凝前未完成碾壓、養(yǎng)護不及時、灑水不足或表層水泥漿流失。3.錯誤及糾正：（1）未設置木質素纖維儲存棚錯誤。糾正：木質素纖維應防潮儲存，設置專用儲存棚，避免受潮結塊。（2）初壓采用膠輪壓路機錯誤。糾正：SMA面層初壓應采用鋼輪壓路機靜壓，復壓用振動壓路機或鋼輪壓路機，終壓用鋼輪壓路機靜壓。案例二背景資料：某橋梁工程，主橋為3×30m預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法施工。施工前編制了支架專項方案，經施工單位技術負責人審批后實施。支架基礎為原狀土，未進行處理。箱梁混凝土分兩次澆筑（第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板）。澆筑過程中，支架出現(xiàn)局部沉降，導致箱梁底板出現(xiàn)裂縫。問題：1.支架專項方案審批存在什么問題？說明正確程序。2.支架基礎未處理可能引發(fā)哪些問題？應如何處理？3.箱梁混凝土分兩次澆筑是否合理？說明理由。4.支架沉降導致底板裂縫的主要原因是什么？答案：1.審批問題：專項方案僅經施工單位技術負責人審批，未經總監(jiān)理工程師簽字。正確程序：專項方案需經施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師簽字后，由專職安全員現(xiàn)場監(jiān)督實施。2.未處理基礎的問題：原狀土承載力不足，可能導致支架沉降、變形甚至坍塌。處理措施：對基礎進行壓實（壓實度≥95%），換填級配碎石（厚度≥300mm），設置排水設施（如排水溝），必要時澆筑混凝土墊層（厚度≥150mm）。3.分兩次澆筑不合理。理由：連續(xù)箱梁混凝土應連續(xù)澆筑，避免施工縫；若分兩次澆筑，需在腹板與頂板交界處設置施工縫，且需鑿毛、清理，影響結構整體性。4.主要原因：支架基礎沉降導致箱梁底板承受額外拉應力；支架未預壓或預壓不充分，未消除非彈性變形；支架剛度不足，變形過大。案例三背景資料：某污水管道工程，采用頂管法施工，管徑DN1200mm，全長500m，穿越城市主干道。施工前對沿線地下管線進行了探測，制定了頂進速度控制在20mm/min的方案。頂進過程中，監(jiān)測到地面沉降最大值為35mm（控制標準≤30mm），局部管線沉降超標。問題：1.頂管施工前還應進行哪些準備工作？2.地面沉降超標的可能原因有哪些？3.針對管線沉降超標，應采取哪些控制措施？4.頂管施工中應監(jiān)測哪些主要項目？答案：1.準備工作：（1）核查地質勘察報告，復核地下管線位置；（2）編制頂管專項方案（含監(jiān)測方案、應急預案）；（3）設置工作井和接收井（驗算其支護結構）；（4）設備調試（頂進設備、測量儀器）；（5）對沿線建筑物、管線進行加固保護。2.沉降原因：（1）頂進速度過快，土壓平衡控制不當（土倉壓力不足）；（2）注漿不及時或注漿量不足，管周空隙未填充；（3）地質條件變化（如遇軟土、空洞）；（4）測量誤差導致頂進偏差，超挖嚴重。3.控制措施：（1）調整頂進速度（≤15mm/min），提高土倉壓力至略大于主動土壓力；（2）增加同步注漿量（注漿量為理論空隙的1.5～2.0倍），必要時進行二次補漿；（3）對沉降超標管線區(qū)域采用跟蹤注漿（水泥-水玻璃雙液漿）；（4）加強監(jiān)測頻率（由每天1次改為每2h1次）。4.監(jiān)測項目：（1）地面沉降；（2）地下管線沉降；（3）工作井、接收井圍護結構變形；（4）頂管機姿態(tài)（