2025年大學(xué)第二學(xué)年（交通運(yùn)輸）智能交通系統(tǒng)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.智能交通系統(tǒng)中，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量的關(guān)鍵技術(shù)是（）A.地理信息系統(tǒng)（GIS）B.全球定位系統(tǒng)（GPS）C.傳感器技術(shù)D.通信技術(shù)2.以下哪種不屬于智能交通系統(tǒng)中車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信方式（）A.車路協(xié)同通信B.蜂窩移動(dòng)通信C.藍(lán)牙通信D.衛(wèi)星通信3.智能交通系統(tǒng)能夠有效緩解交通擁堵，主要是通過(guò)（）A.增加道路建設(shè)B.優(yōu)化交通信號(hào)控制C.限制車輛出行D.提高駕駛員素質(zhì)4.智能交通系統(tǒng)中，交通誘導(dǎo)信息主要通過(guò)（）傳達(dá)給駕駛員。A.信號(hào)燈B.車載導(dǎo)航設(shè)備C.路邊指示牌D.以上都是5.以下哪項(xiàng)技術(shù)可用于智能交通系統(tǒng)中對(duì)交通事故的快速響應(yīng)（）A.視頻監(jiān)控技術(shù)B.云計(jì)算技術(shù)C.大數(shù)據(jù)分析技術(shù)D.以上都是6.智能交通系統(tǒng)中，用于管理停車場(chǎng)車位信息的是（）A.電子收費(fèi)系統(tǒng)B.停車誘導(dǎo)系統(tǒng)C.車輛識(shí)別系統(tǒng)D.交通流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)7.智能交通系統(tǒng)的核心目標(biāo)之一是（）A.提高交通效率B.降低交通成本C.減少交通事故D.以上都是8.以下哪種技術(shù)可實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)中車輛的自動(dòng)駕駛功能（）A.傳感器融合技術(shù)B.人工智能技術(shù)C.通信技術(shù)D.以上都是9.智能交通系統(tǒng)中，交通管理部門利用（）對(duì)交通違法行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)和處理。A.電子警察系統(tǒng)B.視頻監(jiān)控系統(tǒng)C.車載設(shè)備D.以上都是10.用于智能交通系統(tǒng)中交通數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理的是（）A.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)B.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)C.存儲(chǔ)技術(shù)D.以上都是11.智能交通系統(tǒng)能夠提升公共交通的服務(wù)水平，主要體現(xiàn)在（）A.實(shí)時(shí)公交信息查詢B.公交優(yōu)先通行C.智能調(diào)度D.以上都是12.以下哪種技術(shù)可用于智能交通系統(tǒng)中對(duì)車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控（）A.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)B.傳感器技術(shù)C.通信技術(shù)D.以上都是13.智能交通系統(tǒng)中，交通信號(hào)控制的優(yōu)化依據(jù)是（）A.交通流量數(shù)據(jù)B.時(shí)間C.天氣D.以上都是14.在智能交通系統(tǒng)中，用于識(shí)別車輛身份的技術(shù)是（）A.車牌識(shí)別技術(shù)B.車輛特征識(shí)別技術(shù)C.電子標(biāo)簽技術(shù)D.以上都是15.智能交通系統(tǒng)能夠促進(jìn)綠色出行，是因?yàn)椋ǎ〢.優(yōu)化交通組織減少擁堵B.提供實(shí)時(shí)公交信息鼓勵(lì)乘坐公交C.推廣新能源車輛D.以上都是16.以下哪種技術(shù)可用于智能交通系統(tǒng)中對(duì)道路狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（）A.傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)B.衛(wèi)星遙感技術(shù)C.視頻監(jiān)控技術(shù)D.以上都是17.智能交通系統(tǒng)中，交通信息服務(wù)平臺(tái)的作用是（）A.整合交通信息B.為用戶提供交通信息服務(wù)C.促進(jìn)交通管理部門協(xié)同工作D.以上都是18.用于智能交通系統(tǒng)中車輛導(dǎo)航的地圖數(shù)據(jù)主要來(lái)自（）A.電子地圖提供商B.衛(wèi)星定位系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng)D.以上都是19.智能交通系統(tǒng)中，對(duì)交通流量進(jìn)行預(yù)測(cè)的技術(shù)是（）A.機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)B.大數(shù)據(jù)分析技術(shù)C.數(shù)學(xué)建模技術(shù)D.以上都是20.以下哪種設(shè)備不屬于智能交通系統(tǒng)中的車載設(shè)備（）A.行車記錄儀B.智能后視鏡C.交通信號(hào)控制器D.車載導(dǎo)航儀第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述智能交通系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。22.（10分）分析智能交通系統(tǒng)中交通信號(hào)控制優(yōu)化的重要性及常用方法。23.（10分）闡述智能交通系統(tǒng)如何提升公共交通的服務(wù)質(zhì)量。材料題材料：隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，某城市在部分路段試點(diǎn)安裝了智能交通設(shè)備，包括傳感器、攝像頭等，實(shí)現(xiàn)了交通流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和交通信號(hào)的智能控制。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)該路段的交通擁堵狀況得到了明顯改善，交通事故發(fā)生率也有所降低。24.（15分）結(jié)合材料，分析智能交通系統(tǒng)在改善交通擁堵和降低交通事故方面的作用機(jī)制。材料題材料：某智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目中，采用了先進(jìn)的車輛識(shí)別技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交互。通過(guò)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為交通管理部門提供了決策支持，如優(yōu)化公交線路、調(diào)整交通信號(hào)配時(shí)等。25.（15分）請(qǐng)根據(jù)材料，說(shuō)明智能交通系統(tǒng)如何利用數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)交通管理的優(yōu)化，并舉例說(shuō)明。答案：1.C2.D3.B4.D5.D6.B7.D8.D9.D10.A11.D12.D13.A14.D15.D16.D17.D18.D19.D20.C21.智能交通系統(tǒng)主要由交通信息采集系統(tǒng)、交通信息處理系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)、交通控制與管理系統(tǒng)等組成。交通信息采集系統(tǒng)通過(guò)傳感器、攝像頭等設(shè)備收集交通流量、路況等信息；交通信息處理系統(tǒng)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理；交通信息發(fā)布系統(tǒng)將處理后的信息通過(guò)多種方式傳達(dá)給用戶；交通控制與管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制、交通違法行為監(jiān)測(cè)等功能，以保障交通的安全與順暢。22.交通信號(hào)控制優(yōu)化非常重要，能提高道路通行效率，減少擁堵。常用方法有：基于交通流量的自適應(yīng)控制，根據(jù)實(shí)時(shí)流量調(diào)整信號(hào)配時(shí)；感應(yīng)控制，通過(guò)車輛檢測(cè)器感應(yīng)車輛到達(dá)情況來(lái)控制信號(hào)；區(qū)域協(xié)調(diào)控制，對(duì)多個(gè)路口進(jìn)行協(xié)同控制，優(yōu)化整體交通流。23.智能交通系統(tǒng)提升公共交通服務(wù)質(zhì)量的方式有：提供實(shí)時(shí)公交信息查詢，讓乘客提前規(guī)劃出行；實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先通行，保障公交準(zhǔn)點(diǎn)率；利用智能調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)客流等情況合理安排車輛，減少乘客等待時(shí)間，提高服務(wù)的便捷性和舒適性。24.智能交通系統(tǒng)通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量，為交通信號(hào)智能控制提供數(shù)據(jù)支持。根據(jù)流量變化及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)，使車輛能更順暢通行，減少擁堵。攝像頭可監(jiān)控道路狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故并通知相關(guān)部門快速響應(yīng)處理