ATP故障列車運行組織ATP地面設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織當ATP地面設(shè)備發(fā)生故障時，則ATO車載設(shè)備接收不到限速命令，無法按自動閉塞法行車。以RM方式運行1.確認故障（1）司機列車發(fā)生非正常停車或緊急制動，向行調(diào)報告：車次號，列車停車位置、列車狀態(tài)正常、無車輛和車載信號故障報警。

ATP地面設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織（2）行調(diào)接到司機匯報或從調(diào)度中心的MMI上，發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖區(qū)的全部或多段軌道區(qū)段號碼閃爍，確定軌旁ATP設(shè)備故障后：①報告調(diào)度長②通告所有車站行值和列車司機利用廣播及時向列車和旅客通報運營延誤信息。③確定列車停車的位置并嚴密監(jiān)視和檢查ATP故障區(qū)域。ATP地面設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織2.指示司機在故障區(qū)載謹慎駕駛（1）行車調(diào)度員①在故障區(qū)內(nèi)，立即扣停后續(xù)列車，防止一區(qū)間兩列車追尾事件發(fā)生，平衡列車間隔；②加強列車間隔監(jiān)控并指示在故障區(qū)內(nèi)的所有司機必須在得到行車調(diào)度員的指令后，才可以用RM模式動車③指示駕駛離開故障區(qū)的列車司機，要確定列車已經(jīng)駛離有關(guān)的事故區(qū)后，并在車載ATC系統(tǒng)的允許下恢復SM/ATO模式運行。ATP地面設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織（2）司機①向列車內(nèi)的旅客通報調(diào)整信息，安撫旅客②故障區(qū)內(nèi)的列車司機把車扣停在站臺，等侯行調(diào)的進一步指示后，才可以以RM模式離站。③駛離故障區(qū)后，及時通報行調(diào)，并在車載ATC允許時恢復SM/ATO模式運行。（3）維調(diào)動用多方面措施，查找軌旁ATP系統(tǒng)故障，準備備件，及時排除故障。ATP地面設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織3.故障排除恢復正常運行(1)維調(diào)向調(diào)度長匯報故障排除(2)調(diào)度長獲維調(diào)報告后，確定故障已排除，指示行調(diào)通知所有列車司機。(3)行調(diào)通知司機故障排除，并要求各列車進行自檢，看能否正常轉(zhuǎn)換為SM模式，試驗后及時向行調(diào)報告。ATP地面設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織(4)司機各列車分別報告在用RM模式駕駛列車的過程中，列車能夠自動轉(zhuǎn)為SM模式。向乘客通報故障已排除?；謴驼＿\行。(5)行值向乘客通報故障排除信息，恢復正常運行。ATP車載設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織ATP車載設(shè)備故障ATP車載設(shè)備發(fā)生故障時，因故障列車無法接收ATP限速命令，此時主要解決列車的駕駛模式問題。切除ATP，以URM方式運行。1.確認故障（1）司機列車產(chǎn)生緊急制動，司機看到ATP系統(tǒng)故障報警后，向行調(diào)報告以下信息：列車停車位置、列車發(fā)生緊急制動、有關(guān)ATP故障的報警信息。（2）行調(diào)①接到司機匯報后從調(diào)度中心的MMI上，確定該列車區(qū)間停車位置。ATP車載設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織②接到司機匯報后從調(diào)度中心的MMI上，確定該列車區(qū)間停車位置。③指示該列車司機重新啟動車載列車自動控制系統(tǒng)，并要求列車司機報告故障是否依然存在。④如故障不再出現(xiàn)，要求列車司機先用RM方式駕車，并在車載ATC系統(tǒng)允許時，轉(zhuǎn)用ATP/ATO模式運行（3）司機①經(jīng)過重新啟動車載ATC設(shè)備，系統(tǒng)仍不能通過自檢，則確定車載ATP/ATO系統(tǒng)故障。隨后立即向行調(diào)報告重啟失敗。②向故障車內(nèi)的乘客通報運營調(diào)整信息，安撫乘客。ATP車載設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織（4）行調(diào)接到故障司機重啟失敗后，進行以下作業(yè)：①報告調(diào)度長②通告所有車站行值和列車司機③安排正線列車間隔，準備用URM模式運行故障列車。④指示所有列車司機及行值利用廣播，向乘客通報列車延誤信息。（5）調(diào)度長通知維調(diào)ATP車載故障，命令協(xié)助司機查找和組織力量準備處理故障。（6）設(shè)備維修調(diào)度員協(xié)助司機確定故障列車的性質(zhì)和可能的快速的處理方法。ATP車載設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織2.組織故障車用URM模式運行（1）行調(diào)關(guān)注全線列車運行密度和全線ATC系統(tǒng)設(shè)備正常運行。對于停車在區(qū)間，不能再用SM運行的故障列車司機，傳達如下命令：①用RM模式運行到下一站臺。②在下一車站站臺等侯車站監(jiān)督員上車，按調(diào)度員命令動車，用URM模式運行至終點后退出運營。（2）司機司機執(zhí)行調(diào)度員命令先用RM模式動車，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。ATP車載設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織（3）調(diào)度長

協(xié)助行調(diào)確認用URM模式運行的列車前方至少有二個區(qū)間的安全空間。（4）行值

指派站務(wù)人員作業(yè)故障列車“監(jiān)督員”上車。（5）站務(wù)員①以故障列車“監(jiān)督員”身份上車，監(jiān)督司機運行②按行調(diào)命令動車③按行調(diào)允話的車速行駛ATP車載設(shè)備發(fā)生故障處理ATP故障列車運行組織3.故障車運行到終點站后退出運營(1)行調(diào)①指示故障列車司機用“URM”模式運行至終點②在運行中確認故障列車前方有2個區(qū)間的空閑后，才能命令故障列車運車③安排該列車到達終點后，不再接載旅客(2)司機①在行調(diào)的指示和監(jiān)督員的監(jiān)督下，用URM模式運行至終點站②根據(jù)行調(diào)安排，將故障列車，從終點站開往存車線或返加車輛基地A