2025年中職（船舶駕駛）船舶操縱技術(shù)階段測試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，轉(zhuǎn)心位置（）A.保持不變B.在船舶重心前C.在船舶重心后D.在船舶重心處2.船舶旋回圈中的旋回直徑是指（）A.自操舵起，至航向改變90°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離B.自操舵起，至航向改變180°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離C.自操舵起，至航向改變270°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離D.自操舵起，至航向改變360°時(shí)，其重心在原航向上的橫向移動(dòng)距離3.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，其附加質(zhì)量和附加慣性矩與水深吃水比h/d的關(guān)系是（）A.h/d越大，附加質(zhì)量和附加慣性矩越大B.h/d越大，附加質(zhì)量和附加慣性矩越小C.h/d越小，附加質(zhì)量和附加慣性矩越大D.h/d越小，附加質(zhì)量和附加慣性矩越小4.船舶在風(fēng)中航行，決定船舶偏轉(zhuǎn)方向的是（）A.風(fēng)動(dòng)力矩B.水動(dòng)力矩C.風(fēng)動(dòng)力矩和水動(dòng)力矩的代數(shù)和D.風(fēng)動(dòng)力矩和水動(dòng)力矩的矢量和5.船舶在順流中掉頭，應(yīng)選擇（）A.流速較大處B.流速較小處C.與流速無關(guān)D.任意位置6.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，漂角越大，（）A.旋回直徑越大B.旋回直徑越小C.旋回性能越好D.旋回性能越差7.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，其航速（）A.增大B.減小C.不變D.與水深無關(guān)8.船舶在風(fēng)中航行，當(dāng)風(fēng)舷角為（）時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩最大。A.0°B.30°C.60°D.90°9.船舶在掉頭時(shí)，應(yīng)先降速，其目的是（）A.減小旋回直徑B.增大旋回直徑C.減小橫傾D.增大橫傾10.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，其橫傾是由（）引起的。A.離心力B.向心力C.重力D.浮力11.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，其興波阻力（）A.增大B.減小C.不變D.與水深無關(guān)12.船舶在風(fēng)中航行，當(dāng)風(fēng)舷角為（）時(shí)，水動(dòng)力矩最大。A.0°B.30°C.60°D.90°13.船舶在掉頭時(shí)，應(yīng)選擇（）掉頭方式，以減小掉頭所需水域。A.一次轉(zhuǎn)向B.多次轉(zhuǎn)向C.先順流后逆流D.先逆流后順流14.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，其縱傾是由（）引起的。A.離心力B.向心力C.重力D.浮力15.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，其舵效（）A.變好B.變差C.不變D.與水深無關(guān)16.船舶在風(fēng)中航行，當(dāng)風(fēng)舷角為（）時(shí)，船舶所受風(fēng)力最小。A.0°B.30°C.60°D.90°17.船舶在掉頭時(shí)，應(yīng)保持（），以確保掉頭安全。A.較高航速B.較低航速C.與航速無關(guān)D.任意航速18.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，其旋回時(shí)間與（）有關(guān)。A.船舶排水量B.船舶航速C.船舶舵角D.以上都是19.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，其錨泊時(shí)的系留力（）A.增大B.減小C.不變D.與水深無關(guān)20.船舶在風(fēng)中航行，當(dāng)風(fēng)舷角為（）時(shí)，船舶所受風(fēng)動(dòng)力最大。A.0°B.30°C.60°D.90°第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（每題2分，共10分）1.船舶旋回運(yùn)動(dòng)的三個(gè)基本要素是______、______和______。2.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，其附加質(zhì)量和附加慣性矩會(huì)______，從而影響船舶的操縱性能。3.船舶在風(fēng)中航行時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩的大小與______、______和______有關(guān)。4.船舶在掉頭時(shí)，應(yīng)先______，再選擇合適的掉頭時(shí)機(jī)和方式。5.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，其橫傾是由______引起的，縱傾是由______引起的。三、判斷題（每題2分，共10分）1.船舶旋回直徑越小，說明船舶的旋回性能越好。（）2.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，其航速會(huì)增大。（）3.船舶在風(fēng)中航行，當(dāng)風(fēng)舷角為90°時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩最大。（）4.船舶在掉頭時(shí)，應(yīng)先降速，以減小掉頭所需水域。（）5.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，其橫傾是由重力引起的。（）四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述船舶旋回運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。2.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象？對船舶操縱有何影響？五、案例分析題（每題20分，共20分）某船舶在航行過程中，遇到了強(qiáng)風(fēng)天氣。船長采取了一系列措施來確保船舶安全。請分析以下情況：1.船舶在風(fēng)中航行時(shí)，風(fēng)舷角為60°，船舶出現(xiàn)了較大的橫傾。船長應(yīng)采取什么措施來減小橫傾？2.船舶在掉頭時(shí)，由于操作不當(dāng)，導(dǎo)致船舶偏離了預(yù)定航線。船長應(yīng)如何調(diào)整船舶航向，使其回到預(yù)定航線？答案：一、選擇題1.B2.D3.C4.D5.B6.B7.B8.D9.A10.A11.A12.C13.B14.A15.B16.A17.B18.D19.B20.D二、填空題1.旋回直徑、旋回初徑、旋回時(shí)間2.增大3.風(fēng)速、風(fēng)向、船舶受風(fēng)面積4.降速5.離心力、離心力和重力的合力矩三、判斷題1.√2.×3.√4.√5.×四、簡答題1.船舶旋回運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)包括：船舶重心軌跡呈曲線；船舶橫傾；旋回直徑與航速、舵角等有關(guān)；旋回時(shí)間與船舶排水量、航速等有關(guān)。2.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)航速下降、舵效變差、興波阻力增大、附加質(zhì)量和附加慣性矩增大等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象會(huì)使船舶操縱變得困難，需要駕駛員更加謹(jǐn)慎地操作。五