2026年FMEA預(yù)防措施考試試題及答案一、單選題（共10題，每題2分）1.在進(jìn)行FMEA時(shí)，以下哪項(xiàng)不屬于FMEA的核心步驟？A.確定故障模式B.評(píng)估故障影響C.制定預(yù)防措施D.進(jìn)行故障樹分析2.對(duì)于汽車行業(yè)，哪種故障模式可能導(dǎo)致“剎車失靈”？A.油壓不足B.輪胎磨損C.線路短路D.以上都是3.在FMEA中，優(yōu)先級(jí)最高的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)通常是？A.輕微故障，高發(fā)生率B.嚴(yán)重故障，低發(fā)生率C.嚴(yán)重故障，高發(fā)生率D.輕微故障，低發(fā)生率4.以下哪種預(yù)防措施屬于“設(shè)計(jì)改進(jìn)”？A.加強(qiáng)維修保養(yǎng)B.提高材料強(qiáng)度C.增加預(yù)警系統(tǒng)D.優(yōu)化操作流程5.在FMEA中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)用于衡量故障的嚴(yán)重性？A.RPN（風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù)）B.S（嚴(yán)重度）C.O（發(fā)生率）D.D（探測(cè)度）6.對(duì)于電子產(chǎn)品，常見的故障模式不包括？A.短路B.焊點(diǎn)脫落C.長期過熱D.材料老化7.在FMEA中，以下哪項(xiàng)措施屬于“操作改進(jìn)”？A.更換易損件B.優(yōu)化安裝工藝C.增加檢測(cè)頻率D.提高設(shè)備精度8.對(duì)于醫(yī)療設(shè)備，哪種故障模式可能導(dǎo)致“誤診”？A.傳感器失靈B.軟件bugC.電源不穩(wěn)定D.以上都是9.在FMEA中，以下哪項(xiàng)屬于“失效模式”？A.維修延誤B.電路斷路C.操作不當(dāng)D.質(zhì)量檢驗(yàn)10.在FMEA中，以下哪項(xiàng)措施屬于“預(yù)防性維護(hù)”？A.更換故障部件B.定期潤滑設(shè)備C.調(diào)整設(shè)備參數(shù)D.優(yōu)化生產(chǎn)流程二、多選題（共5題，每題3分）1.在FMEA中，以下哪些因素會(huì)影響故障的發(fā)生率？A.材料質(zhì)量B.使用環(huán)境C.設(shè)計(jì)缺陷D.操作不當(dāng)E.維護(hù)頻率2.對(duì)于家電行業(yè)，常見的故障模式包括？A.線路老化B.部件松動(dòng)C.控制器故障D.漏電E.功能失效3.在FMEA中，以下哪些措施屬于“設(shè)計(jì)改進(jìn)”？A.提高材料強(qiáng)度B.優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局C.增加冗余設(shè)計(jì)D.簡化操作流程E.更換易損件4.在FMEA中，以下哪些指標(biāo)用于評(píng)估故障的嚴(yán)重性？A.S（嚴(yán)重度）B.RPN（風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù)）C.O（發(fā)生率）D.D（探測(cè)度）E.F（頻率）5.對(duì)于航空行業(yè)，常見的預(yù)防措施包括？A.定期檢查線路B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性C.優(yōu)化飛行控制系統(tǒng)D.增加備用部件E.加強(qiáng)人員培訓(xùn)三、判斷題（共10題，每題1分）1.FMEA只能用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，不能用于流程優(yōu)化。（×）2.在FMEA中，優(yōu)先級(jí)高的故障模式需要立即改進(jìn)。（√）3.故障樹分析是FMEA的補(bǔ)充工具。（√）4.在FMEA中，輕微故障的優(yōu)先級(jí)通常低于嚴(yán)重故障。（√）5.預(yù)防措施只能通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)。（×）6.在FMEA中，故障的發(fā)生率通常與使用環(huán)境無關(guān)。（×）7.對(duì)于醫(yī)療設(shè)備，故障的嚴(yán)重性主要取決于經(jīng)濟(jì)損失。（×）8.在FMEA中，設(shè)計(jì)改進(jìn)是最有效的預(yù)防措施。（√）9.預(yù)防措施只能通過增加成本實(shí)現(xiàn)。（×）10.在FMEA中，探測(cè)度越高，故障越容易被發(fā)現(xiàn)。（√）四、簡答題（共5題，每題5分）1.簡述FMEA的基本步驟及其目的。2.解釋“嚴(yán)重度（S）”和“發(fā)生率（O）”在FMEA中的含義。3.列舉三種常見的預(yù)防措施，并說明其適用場(chǎng)景。4.在汽車行業(yè)中，F(xiàn)MEA如何幫助降低剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)？5.解釋RPN（風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù)）的計(jì)算方法及其作用。五、論述題（共2題，每題10分）1.結(jié)合實(shí)際案例，論述FMEA在醫(yī)療設(shè)備開發(fā)中的應(yīng)用價(jià)值。2.分析FMEA在制造業(yè)中的局限性，并提出改進(jìn)建議。答案及解析一、單選題1.D（FMEA不涉及故障樹分析，而是通過系統(tǒng)化方法識(shí)別和預(yù)防故障。）2.D（剎車失靈可能由油壓不足、輪胎磨損或線路短路導(dǎo)致，需綜合考慮。）3.C（嚴(yán)重故障且高發(fā)生率的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高。）4.B（設(shè)計(jì)改進(jìn)直接優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，如提高材料強(qiáng)度。）5.B（S代表嚴(yán)重度，衡量故障的影響程度。）6.D（材料老化屬于失效原因，而非故障模式。）7.B（優(yōu)化安裝工藝屬于操作改進(jìn)。）8.D（傳感器失靈、軟件bug、電源不穩(wěn)定均可能導(dǎo)致誤診。）9.B（電路斷路是具體的故障模式。）10.B（定期潤滑設(shè)備屬于預(yù)防性維護(hù)。）二、多選題1.A、B、C、D（材料質(zhì)量、使用環(huán)境、設(shè)計(jì)缺陷、操作不當(dāng)均影響故障發(fā)生率。）2.A、B、C、D、E（家電故障模式多樣，包括線路老化、部件松動(dòng)等。）3.A、B、C（提高材料強(qiáng)度、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局、增加冗余設(shè)計(jì)屬于設(shè)計(jì)改進(jìn)。）4.A、B、D（S、RPN、D用于評(píng)估嚴(yán)重性，O和F更多關(guān)注發(fā)生率。）5.A、B、C、D、E（航空行業(yè)需綜合技術(shù)、管理、人員等多方面措施。）三、判斷題1.×（FMEA也可用于流程、服務(wù)等領(lǐng)域。）2.√（高優(yōu)先級(jí)故障需優(yōu)先改進(jìn)。）3.√（故障樹分析可細(xì)化FMEA的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。）4.√（嚴(yán)重故障通常比輕微故障更受關(guān)注。）5.×（預(yù)防措施可通過技術(shù)、管理、培訓(xùn)等實(shí)現(xiàn)。）6.×（使用環(huán)境直接影響故障發(fā)生率。）7.×（嚴(yán)重性更關(guān)注生命安全或經(jīng)濟(jì)損失。）8.√（設(shè)計(jì)改進(jìn)從根本上解決問題。）9.×（預(yù)防措施可低成本實(shí)現(xiàn)，如優(yōu)化操作。）10.√（探測(cè)度高意味著故障易被發(fā)現(xiàn)。）四、簡答題1.FMEA基本步驟及其目的-列出所有潛在故障模式（識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)）。-分析故障原因（追溯根源）。-評(píng)估故障影響（嚴(yán)重度S）。-評(píng)估故障發(fā)生率（發(fā)生率O）。-評(píng)估故障探測(cè)度（探測(cè)度D）。-計(jì)算RPN并確定優(yōu)先級(jí)（排序風(fēng)險(xiǎn)）。-制定預(yù)防措施（消除或降低風(fēng)險(xiǎn)）。目的：系統(tǒng)化預(yù)防故障，優(yōu)化設(shè)計(jì)和操作。2.嚴(yán)重度（S）和發(fā)生率（O）的含義-嚴(yán)重度（S）：衡量故障對(duì)系統(tǒng)或人員的影響程度，1級(jí)最輕微，10級(jí)最嚴(yán)重。-發(fā)生率（O）：衡量故障發(fā)生的頻率，1級(jí)最少，10級(jí)最多。3.常見預(yù)防措施及其適用場(chǎng)景-設(shè)計(jì)改進(jìn)：優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，如提高材料強(qiáng)度（適用于汽車、機(jī)械行業(yè)）。-操作改進(jìn)：優(yōu)化操作流程，如簡化安裝步驟（適用于電子產(chǎn)品組裝）。-預(yù)防性維護(hù)：定期檢查設(shè)備，如潤滑軸承（適用于工業(yè)設(shè)備）。4.FMEA在汽車剎車系統(tǒng)中的應(yīng)用-通過FMEA識(shí)別剎車失靈的潛在模式（如油壓不足、傳感器故障）。-評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)并制定措施（如改進(jìn)剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)、增加冗余傳感器）。-降低故障發(fā)生率，提高行車安全。5.RPN的計(jì)算方法及其作用-計(jì)算公式：RPN=S×O×D（嚴(yán)重度×發(fā)生率×探測(cè)度）。-作用：量化風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，高RPN需優(yōu)先改進(jìn)（如剎車系統(tǒng)需高RPN優(yōu)化）。五、論述題1.FMEA在醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用價(jià)值-案例：心臟起搏器FMEA可識(shí)別電池壽命不足、