2026年國有航運(yùn)企業(yè)校園招聘海事專業(yè)知識訓(xùn)練題含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在航行中遇險(xiǎn)時，應(yīng)當(dāng)采取一切措施（），并使用無線電設(shè)備發(fā)送求救信號。A.報(bào)告事故現(xiàn)場位置B.優(yōu)先考慮自身安全C.等待救援部門指令D.立即停航2.沿海航區(qū)船舶強(qiáng)制航速限制區(qū)（VTS）的主要目的是（）。A.提高船舶通行效率B.防止船舶碰撞和擱淺C.控制船舶污染物排放D.限制外國船舶進(jìn)入3.海上船舶遇險(xiǎn)時，發(fā)送MAYDAY信號的頻率通常是（）。A.156.8MHzB.2182kHzC.8414.5kHzD.14150kHz4.我國沿海航行的船舶，其最低安全配員要求中，2000總噸以上的船舶至少需要配備（）名合格船員。A.15B.20C.25D.305.船舶在通過淺水區(qū)時，應(yīng)特別注意（）的影響，避免擱淺。A.潮汐差B.船舶吃水C.風(fēng)力作用D.水流速度6.國際海上避碰規(guī)則中，當(dāng)兩船對遇時，應(yīng)各自向（）航行。A.左舷B.右舷C.正橫方向D.任何方向7.船舶發(fā)生油污事故時，應(yīng)優(yōu)先采?。ǎ┐胧?，防止污染擴(kuò)散。A.報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)B.使用圍油欄C.停止船舶作業(yè)D.投放消油劑8.我國《船舶和海上設(shè)施安全監(jiān)督法》規(guī)定，船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時，未經(jīng)（）合格，不得航行。A.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)B.海事管理機(jī)構(gòu)C.海事法院D.船舶公司9.海上船舶通信中，GMDSS系統(tǒng)的主要組成部分不包括（）。A.船舶無線電設(shè)備B.衛(wèi)星通信系統(tǒng)C.地面無線電話網(wǎng)絡(luò)D.航空管制系統(tǒng)10.船舶在通過狹水道時，應(yīng)特別注意（）的影響，避免碰撞。A.船舶操縱性B.水流變化C.船舶速度D.避碰規(guī)則二、多選題（共5題，每題3分）1.我國沿海航行的船舶，其安全配員要求中，以下哪些人員必須持有相應(yīng)證書（）？A.船長B.大副C.機(jī)長D.水手2.船舶在通過VTS區(qū)域時，應(yīng)遵守以下哪些規(guī)定（）？A.遵守VTS指令B.報(bào)告船舶動態(tài)C.保持安全航速D.禁止隨意改變航線3.海上船舶遇險(xiǎn)時，發(fā)送SOS信號的頻率可以是（）。A.2182kHzB.156.8MHzC.121.5MHzD.8414.5kHz4.船舶發(fā)生碰撞事故時，應(yīng)采取以下哪些措施（）？A.報(bào)告事故情況B.保護(hù)現(xiàn)場C.搶救人員D.控制船舶污染5.我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在航行中遇險(xiǎn)時，應(yīng)采取以下哪些措施（）？A.報(bào)告事故現(xiàn)場位置B.使用無線電設(shè)備發(fā)送求救信號C.立即停航D.搶救船上人員三、判斷題（共10題，每題1分）1.船舶在通過淺水區(qū)時，應(yīng)適當(dāng)提高航速，以避免水流影響。（×）2.國際海上避碰規(guī)則中，當(dāng)兩船交叉相遇時，讓路船應(yīng)向右舷轉(zhuǎn)向。（×）3.船舶發(fā)生油污事故時，應(yīng)優(yōu)先考慮自身安全，不必報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)。（×）4.我國《船舶和海上設(shè)施安全監(jiān)督法》規(guī)定，船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時，未經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)合格，不得航行。（√）5.海上船舶通信中，GMDSS系統(tǒng)的主要組成部分包括船舶無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面無線電話網(wǎng)絡(luò)。（√）6.船舶在通過狹水道時，應(yīng)特別注意船舶操縱性的影響，避免碰撞。（√）7.船舶在通過VTS區(qū)域時，可以無視VTS指令，自行決定航線。（×）8.船舶遇險(xiǎn)時，發(fā)送MAYDAY信號的頻率通常是156.8MHz。（×）9.船舶發(fā)生碰撞事故時，應(yīng)立即停航，不必報(bào)告事故情況。（×）10.我國沿海航行的船舶，其最低安全配員要求中，500總噸以上的船舶至少需要配備12名合格船員。（×）四、簡答題（共5題，每題4分）1.簡述船舶在通過淺水區(qū)時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。2.簡述國際海上避碰規(guī)則中，當(dāng)兩船對遇時，各船應(yīng)如何避讓。3.簡述船舶發(fā)生油污事故時應(yīng)采取哪些措施。4.簡述GMDSS系統(tǒng)的主要組成部分及其作用。5.簡述船舶在通過VTS區(qū)域時應(yīng)遵守哪些規(guī)定。五、論述題（共1題，10分）結(jié)合我國沿海航行的實(shí)際情況，論述船舶在通過狹水道時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)，并說明如何避免碰撞和擱淺事故。答案及解析一、單選題1.A解析：根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶遇險(xiǎn)時應(yīng)報(bào)告事故現(xiàn)場位置，并使用無線電設(shè)備發(fā)送求救信號。2.B解析：沿海航區(qū)船舶強(qiáng)制航速限制區(qū)的主要目的是防止船舶碰撞和擱淺，確保航行安全。3.B解析：MAYDAY信號是國際通用的遇險(xiǎn)呼救信號，頻率為2182kHz。4.B解析：根據(jù)我國《海船船員配員規(guī)則》，2000總噸以上的船舶至少需要配備20名合格船員。5.B解析：船舶在通過淺水區(qū)時，應(yīng)特別注意船舶吃水的影響，避免擱淺。6.A解析：根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當(dāng)兩船對遇時，應(yīng)各自向左舷航行，避免碰撞。7.B解析：船舶發(fā)生油污事故時，應(yīng)優(yōu)先使用圍油欄措施，防止污染擴(kuò)散。8.A解析：根據(jù)《船舶和海上設(shè)施安全監(jiān)督法》，船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時，未經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)合格，不得航行。9.D解析：GMDSS系統(tǒng)的主要組成部分包括船舶無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面無線電話網(wǎng)絡(luò)，不包括航空管制系統(tǒng)。10.A解析：船舶在通過狹水道時，應(yīng)特別注意船舶操縱性的影響，避免碰撞。二、多選題1.A、B、C解析：船長、大副、機(jī)長必須持有相應(yīng)證書，水手不屬于必須持證人員。2.A、B、C、D解析：船舶在通過VTS區(qū)域時，應(yīng)遵守VTS指令、報(bào)告船舶動態(tài)、保持安全航速、禁止隨意改變航線。3.A、B、C、D解析：SOS信號可以是2182kHz、156.8MHz、121.5MHz或8414.5kHz。4.A、B、C、D解析：船舶發(fā)生碰撞事故時，應(yīng)報(bào)告事故情況、保護(hù)現(xiàn)場、搶救人員、控制船舶污染。5.A、B、D解析：船舶在航行中遇險(xiǎn)時應(yīng)報(bào)告事故現(xiàn)場位置、使用無線電設(shè)備發(fā)送求救信號、搶救船上人員，不必立即停航。三、判斷題1.×解析：船舶在通過淺水區(qū)時，應(yīng)適當(dāng)降低航速，避免水流影響。2.×解析：根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，當(dāng)兩船交叉相遇時，讓路船應(yīng)向右舷轉(zhuǎn)向。3.×解析：船舶發(fā)生油污事故時，應(yīng)立即報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)，采取控制污染措施。4.√解析：根據(jù)《船舶和海上設(shè)施安全監(jiān)督法》，船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時，未經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)合格，不得航行。5.√解析：GMDSS系統(tǒng)的主要組成部分包括船舶無線電設(shè)備、衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面無線電話網(wǎng)絡(luò)。6.√解析：船舶在通過狹水道時，應(yīng)特別注意船舶操縱性的影響，避免碰撞。7.×解析：船舶在通過VTS區(qū)域時，必須遵守VTS指令，不得自行決定航線。8.×解析：MAYDAY信號的頻率通常是156.8MHz，但SOS信號可以是2182kHz等其他頻率。9.×解析：船舶發(fā)生碰撞事故時，應(yīng)立即報(bào)告事故情況，并采取控制污染措施。10.×解析：我國沿海航行的船舶，其最低安全配員要求中，500總噸以上的船舶至少需要配備18名合格船員。四、簡答題1.船舶在通過淺水區(qū)時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)答：-適當(dāng)降低航速，避免水流影響。-注意船舶吃水，避免擱淺。-加強(qiáng)瞭望，及時發(fā)現(xiàn)障礙物。-遵守VTS指令，確保航行安全。2.國際海上避碰規(guī)則中，當(dāng)兩船對遇時，各船應(yīng)如何避讓答：-各船應(yīng)各自向左舷航行，避免碰撞。-保持安全距離，確保航行安全。-加強(qiáng)瞭望，及時發(fā)現(xiàn)對方動態(tài)。3.船舶發(fā)生油污事故時應(yīng)采取哪些措施答：-立即報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)。-使用圍油欄控制污染擴(kuò)散。-搶救船上人員和貨物。-做好事故記錄，配合調(diào)查。4.GMDSS系統(tǒng)的主要組成部分及其作用答：-船舶無線電設(shè)備：用于發(fā)送遇險(xiǎn)信號和通信。-衛(wèi)星通信系統(tǒng)：用于遠(yuǎn)洋船舶通信。-地面無線電話網(wǎng)絡(luò)：用于沿海船舶通信。-救生艇筏通信設(shè)備：用于遇險(xiǎn)人員通信。5.船舶在通過VTS區(qū)域時應(yīng)遵守哪些規(guī)定答：-遵守VTS指令，不得隨意改變航線。-報(bào)告船舶動態(tài)，包括位置、航向、速度等。-保持安全航速，確保航行安全。-加強(qiáng)瞭望，及時發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況。五、論述題結(jié)合我國沿海航行的實(shí)際情況，論述船舶在通過狹水道時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)，并說明如何避免碰撞和擱淺事故答：我國沿海航行環(huán)境復(fù)雜，狹水道眾多，船舶在通過狹水道時，應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)，以避免碰撞和擱淺事故：1.加強(qiáng)瞭望-船長應(yīng)安排專人加強(qiáng)瞭望，及時發(fā)現(xiàn)障礙物和其他船舶。-使用雷達(dá)、AIS等設(shè)備，確保及時發(fā)現(xiàn)周邊船舶和障礙物。2.遵守避碰規(guī)則-根據(jù)國際海上避碰規(guī)則，在狹水道中航行時，應(yīng)特別注意讓路規(guī)則，確保與其他船舶保持安全距離。-在交叉相遇時，讓路船應(yīng)向右舷轉(zhuǎn)向，避免碰撞。3.控制航速-適當(dāng)降低航速，確保有足夠的時間反應(yīng)突發(fā)情況。-在能見度不良時，應(yīng)進(jìn)一步降低航速，避免碰撞和擱淺。4.遵守VTS指令-在通過VTS區(qū)域時，必須遵守VTS指令，不得隨意改變航線。-及時報(bào)告船舶動態(tài)，確保航行安全。5.注意水深和吃