城市軌道交通安全手冊城市軌道交通作為城市公共交通的骨干，承載著千萬乘客的日常出行。安全，是這條“地下動(dòng)脈”平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心前提。本手冊從乘客安全指引、運(yùn)營安全規(guī)范、應(yīng)急處置流程、安全管理與技術(shù)保障四個(gè)維度，梳理實(shí)用安全知識(shí)，助力構(gòu)建安全、有序、高效的軌道交通出行環(huán)境。一、乘客安全指引：從進(jìn)站到出站的全流程守護(hù)（一）進(jìn)站安檢：安全出行的第一道防線進(jìn)站時(shí)請(qǐng)配合安檢工作，主動(dòng)將隨身物品放置安檢儀檢測。禁止攜帶易燃易爆（如汽油、煙花爆竹）、有毒有害（如農(nóng)藥、化學(xué)品）、管制器具（如匕首、電擊器）及其他妨礙公共安全的物品。若攜帶大件行李或特殊物品，可聯(lián)系工作人員協(xié)助，確保安檢環(huán)節(jié)快速、順暢。（二）候車規(guī)范：站臺(tái)之上的安全邊界候車時(shí)請(qǐng)站在黃色安全線以內(nèi)，避免因列車進(jìn)站產(chǎn)生的氣流導(dǎo)致意外。不要倚靠屏蔽門或站臺(tái)門，更不可強(qiáng)行扒門、擠門。若攜帶兒童，需全程牽手并遠(yuǎn)離軌道區(qū)域；攜帶寵物（導(dǎo)盲犬等服務(wù)類動(dòng)物除外）、氣球、超長物品時(shí)，需格外注意與周邊乘客及設(shè)備的安全距離。（三）乘車行為：車廂內(nèi)的安全自律上車后盡量往車廂中部移動(dòng)，避免在車門附近停留。乘車過程中不倚靠、拍打車門，不強(qiáng)行阻擋車門關(guān)閉。若遇緊急情況（如身體不適、物品掉落軌道），請(qǐng)勿擅自操作車門或緊急裝置，應(yīng)立即聯(lián)系列車司機(jī)或站務(wù)人員。特殊人群（老人、孕婦、殘障人士）請(qǐng)優(yōu)先使用愛心專座或求助工作人員，乘客間應(yīng)主動(dòng)禮讓，共同維護(hù)車廂內(nèi)的安全秩序。（四）出站安全：有序離場的最后一環(huán)下車后請(qǐng)通過指定通道出站，勿在站臺(tái)、通道內(nèi)奔跑、停留或逆向行走。若攜帶大件行李，可使用垂直電梯或無障礙通道，避免因搬運(yùn)重物發(fā)生磕碰、摔倒。出站時(shí)留意地面濕滑、臺(tái)階高差，雨天更需小心慢行。二、運(yùn)營安全規(guī)范：從業(yè)人員的責(zé)任與堅(jiān)守（一）駕駛與調(diào)度：精準(zhǔn)操作的“神經(jīng)中樞”列車駕駛員需嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，發(fā)車前確認(rèn)信號(hào)、設(shè)備狀態(tài)，行駛中密切關(guān)注軌道、線路及車廂動(dòng)態(tài)，遇突發(fā)情況第一時(shí)間采取制動(dòng)、匯報(bào)等措施。調(diào)度人員需實(shí)時(shí)監(jiān)控全網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，通過智能系統(tǒng)預(yù)判客流、設(shè)備故障，確保行車指令準(zhǔn)確、高效。（二）設(shè)備維護(hù)：安全運(yùn)行的“硬件保障”信號(hào)、供電、軌道、屏蔽門等設(shè)備需按計(jì)劃開展巡檢與維護(hù)。維護(hù)人員需在非運(yùn)營時(shí)段完成設(shè)備檢測、故障修復(fù)，重點(diǎn)排查軌道異物、電纜老化、屏蔽門密封性等隱患。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、掛接地線”等安全規(guī)程，避免觸電、機(jī)械傷害等事故。（三）站務(wù)管理：現(xiàn)場安全的“守護(hù)者”站務(wù)人員需做好客流疏導(dǎo)，高峰時(shí)段在站臺(tái)、閘機(jī)口等關(guān)鍵區(qū)域值守，引導(dǎo)乘客有序乘車、快速疏散。遇設(shè)備故障（如閘機(jī)卡票、電梯停運(yùn)），需立即設(shè)置警示標(biāo)識(shí)、啟動(dòng)備用設(shè)備，并通過廣播、人工指引安撫乘客。同時(shí)，定期檢查車站消防設(shè)施、應(yīng)急通道，確保其時(shí)刻處于可用狀態(tài)。三、應(yīng)急處置流程：突發(fā)事件的“冷靜應(yīng)對(duì)指南”（一）火災(zāi)事故：“滅、逃、報(bào)”三字訣若車廂內(nèi)起火，小火可滅：使用座位下方的滅火器（拔插銷、對(duì)準(zhǔn)火源根部、壓把手）嘗試撲救；大火速逃：用濕毛巾捂住口鼻，低姿沿緊急疏散方向（通常為列車前進(jìn)方向的反方向）撤離，切勿乘坐電梯。車站起火時(shí)，遵循工作人員指引，通過安全出口、疏散通道撤離，撤離后在站外安全區(qū)域等候，配合消防人員救援。（二）列車故障/停電：保持冷靜，聽從指揮列車突發(fā)故障或停電時(shí)，車廂內(nèi)應(yīng)急照明會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。請(qǐng)勿驚慌，禁止扒門、跳車，耐心等待司機(jī)或工作人員的廣播指引。若需疏散，將聽從指令通過應(yīng)急平臺(tái)（如軌道旁的疏散通道）撤離，撤離時(shí)注意腳下軌道、臺(tái)階，避免踩踏。（三）治安事件：機(jī)智應(yīng)對(duì)，及時(shí)求助遇尋釁滋事、盜竊、騷擾等治安事件，優(yōu)先保護(hù)自身安全，盡量遠(yuǎn)離沖突區(qū)域，利用手機(jī)、緊急呼叫按鈕（車廂內(nèi)通常位于車門附近）向司機(jī)或站務(wù)人員求助。若現(xiàn)場允許，可協(xié)助記錄嫌疑人特征（衣著、體貌、逃跑方向），為警方提供線索。（四）極端天氣/自然災(zāi)害：提前防范，科學(xué)避險(xiǎn)暴雨、臺(tái)風(fēng)等極端天氣下，車站可能臨時(shí)關(guān)閉或調(diào)整運(yùn)營。關(guān)注官方通知，提前規(guī)劃出行。若在車站遇洪水倒灌、地震等災(zāi)害，遵循“就近避險(xiǎn)”原則，躲在立柱、座椅等堅(jiān)固物體旁，遠(yuǎn)離門窗、玻璃幕墻，待險(xiǎn)情穩(wěn)定后有序撤離。四、安全管理與技術(shù)保障：從制度到科技的雙重守護(hù)（一）安全制度：責(zé)任到人，流程閉環(huán)軌道交通企業(yè)需建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確從管理層到一線員工的安全職責(zé)。定期開展安全檢查，對(duì)隱患實(shí)行“發(fā)現(xiàn)-整改-復(fù)查-銷號(hào)”的閉環(huán)管理。同時(shí)，每季度組織應(yīng)急演練（如火災(zāi)疏散、列車救援），提升全員應(yīng)急處置能力。（二）技術(shù)賦能：智能系統(tǒng)筑牢安全網(wǎng)依托視頻監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警、智能運(yùn)維等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車站、列車的24小時(shí)監(jiān)控。煙霧傳感器、軌行區(qū)異物檢測裝置可快速識(shí)別安全隱患；列車的“黑匣子”（事件記錄儀）、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ATO）則保障行車安全。此外，人臉識(shí)別、安檢AI識(shí)別技術(shù)可提升違禁品排查效率。（三）培訓(xùn)與宣傳：安全意識(shí)入腦入心對(duì)從業(yè)人員開展崗前培訓(xùn)、在崗復(fù)訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋安全操作、應(yīng)急處置、服務(wù)規(guī)范等。面向乘客，通過車站海報(bào)、車載廣播、官方公眾號(hào)等渠道，宣傳乘車安全知識(shí)（如“禁止跳軌”“正確使用緊急裝置”）