校企協(xié)同賦能筑牢城軌人才培養(yǎng)根基——城市軌道交通專業(yè)技能培訓(xùn)的校企合作實踐路徑一、行業(yè)發(fā)展與人才需求的雙重驅(qū)動當(dāng)前，我國城市軌道交通行業(yè)已形成“網(wǎng)絡(luò)化運營、智能化升級、區(qū)域化協(xié)同”的發(fā)展格局。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，2023年全國城軌交通運營線路總里程達(dá)1.09萬公里，覆蓋超50個城市，日均客運量突破1億人次。行業(yè)擴張帶動軌道列車駕駛、信號控制、機電運維、應(yīng)急管理等崗位爆發(fā)式增長，預(yù)計未來五年專業(yè)技能人才缺口將超50萬人。然而，傳統(tǒng)院校培養(yǎng)模式與產(chǎn)業(yè)需求存在“三不匹配”：課程內(nèi)容與崗位技術(shù)迭代不匹配、實訓(xùn)場景與現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境不匹配、職業(yè)素養(yǎng)與行業(yè)規(guī)范要求不匹配。校企合作作為產(chǎn)教融合的核心抓手，通過“產(chǎn)業(yè)需求導(dǎo)入—人才培養(yǎng)輸出”的閉環(huán)設(shè)計，成為破解這一矛盾的關(guān)鍵。二、校企合作的核心價值維度（一）產(chǎn)業(yè)需求的精準(zhǔn)對接企業(yè)深度參與人才培養(yǎng)全流程，從專業(yè)設(shè)置到課程開發(fā)實現(xiàn)“靶向定位”。以上海申通地鐵集團與上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作為例，企業(yè)方基于“全自動運行線路運維”“智慧車站管理”等新興崗位需求，聯(lián)合校方開發(fā)《城軌列車自主運行系統(tǒng)運維》《智能運維大數(shù)據(jù)分析》等課程，將CBTC信號系統(tǒng)、列車自動駕駛（ATO）等前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，使人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)升級同頻共振。（二）技能體系的動態(tài)更新城軌行業(yè)技術(shù)迭代加速（如全自動運行系統(tǒng)、車路協(xié)同技術(shù)普及），校企合作通過“企業(yè)技術(shù)專家駐校授課+教師赴現(xiàn)場實踐”的雙向流動機制，確保技能培訓(xùn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)同步更新。廣州地鐵與廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院共建“智能運維實訓(xùn)中心”，引入真實地鐵車輛、信號設(shè)備，學(xué)生可在模擬運營場景中演練“列車故障應(yīng)急處置”“信號系統(tǒng)調(diào)試”等核心技能，實現(xiàn)“學(xué)訓(xùn)用”一體化。（三）職業(yè)素養(yǎng)的場景養(yǎng)成行業(yè)對“安全意識、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、團隊協(xié)作”等職業(yè)素養(yǎng)要求嚴(yán)苛，校企合作通過“企業(yè)師傅帶教+真實場景實訓(xùn)”，將職業(yè)精神融入技能培訓(xùn)。北京地鐵集團與北京交通運輸職業(yè)學(xué)院推行“雙導(dǎo)師制”，企業(yè)技師與院校教師共同指導(dǎo)學(xué)生參與“早高峰客流組織”“設(shè)備故障搶修”等實戰(zhàn)任務(wù)，在模擬極端場景中錘煉學(xué)生的應(yīng)急處置能力與職業(yè)操守。三、多元合作模式的實踐路徑（一）訂單式培養(yǎng)：從“人才供給”到“需求定制”企業(yè)與院校簽訂“人才培養(yǎng)協(xié)議”，定向招生、定向培養(yǎng)、定向就業(yè)。例如，成都地鐵與成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)“地鐵訂單班”，企業(yè)提前介入招生環(huán)節(jié)，根據(jù)崗位需求定制培養(yǎng)方案（如列車司機班增設(shè)《城軌列車駕駛心理學(xué)》《行車調(diào)度協(xié)同》課程），學(xué)生畢業(yè)前通過企業(yè)考核即可直接入職，實現(xiàn)“招生即招工、畢業(yè)即就業(yè)”。（二）實訓(xùn)基地共建：從“仿真教學(xué)”到“實景演練”校企聯(lián)合打造“校內(nèi)仿真實訓(xùn)+校外現(xiàn)場實訓(xùn)”的雙平臺。深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院與深圳地鐵集團共建“城軌運維產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，校內(nèi)建設(shè)“虛擬駕駛艙”“信號實訓(xùn)室”等仿真平臺，校外依托地鐵車輛段、控制中心建立實訓(xùn)基地，學(xué)生可參與真實設(shè)備的巡檢、維修作業(yè)，在“真車、真線、真場景”中提升實操能力。（三）雙師隊伍共育：從“單一教學(xué)”到“協(xié)同賦能”建立“教師企業(yè)實踐+技師校園授課”的雙向流動機制。南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與南京地鐵集團實施“雙師互聘計劃”，要求專業(yè)教師每兩年赴企業(yè)實踐不少于6個月，參與“地鐵新線開通籌備”“設(shè)備技術(shù)改造”等項目；同時聘請企業(yè)技師擔(dān)任兼職教師，年均開展“城軌信號系統(tǒng)故障案例分析”“列車駕駛標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”等專題授課超200學(xué)時，實現(xiàn)師資隊伍的“產(chǎn)業(yè)基因”注入。四、長效保障機制的構(gòu)建策略（一）政策賦能：破解合作“痛點”地方政府出臺《校企合作促進辦法》，在稅收優(yōu)惠、場地支持、經(jīng)費補貼等方面給予政策傾斜。例如，蘇州市對參與城軌專業(yè)技能培訓(xùn)的企業(yè)，按培訓(xùn)人數(shù)給予每人每年最高5000元補貼；對共建實訓(xùn)基地的校企，給予場地租金減免、設(shè)備購置補貼，從制度層面降低合作成本。（二）利益共享：構(gòu)建“共生生態(tài)”校企建立“人才輸送+技術(shù)研發(fā)+社會服務(wù)”的多元合作機制。鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院與鄭州地鐵集團合作，校方為企業(yè)提供員工技能提升培訓(xùn)（年均培訓(xùn)超2000人次），企業(yè)為校方提供技術(shù)攻關(guān)支持（如聯(lián)合研發(fā)“城軌列車智能診斷系統(tǒng)”），通過“人才反哺產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺教育”實現(xiàn)互利共贏。（三）文化融合：厚植“職業(yè)基因”將企業(yè)安全文化、服務(wù)文化融入校園文化建設(shè)。武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院與武漢地鐵集團共建“地鐵文化長廊”，展示行業(yè)發(fā)展歷程、安全規(guī)范、先進人物事跡；在實訓(xùn)課程中植入“地鐵服務(wù)禮儀”“應(yīng)急演練標(biāo)準(zhǔn)化流程”等內(nèi)容，使學(xué)生從校園階段就形成“安全至上、乘客為本”的職業(yè)認(rèn)知。五、典型案例：某城軌運維產(chǎn)業(yè)學(xué)院的實踐樣本某職業(yè)技術(shù)學(xué)院與當(dāng)?shù)氐罔F集團共建“城軌運維產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，探索出“三融合”培養(yǎng)模式：培養(yǎng)目標(biāo)融合：以“軌道列車運維工程師”為目標(biāo)，聯(lián)合制定“學(xué)歷證書+職業(yè)技能等級證書”（1+X）培養(yǎng)方案，將企業(yè)“運維崗能力標(biāo)準(zhǔn)”轉(zhuǎn)化為12門核心課程。教學(xué)資源融合：共建“智能運維實訓(xùn)中心”，配備真實地鐵車輛、信號設(shè)備，企業(yè)工程師每周駐校授課，學(xué)生每學(xué)期赴地鐵車輛段開展不少于1個月的現(xiàn)場實訓(xùn)。評價體系融合：采用“過程考核（占60%）+企業(yè)評價（占40%）”的方式，企業(yè)從“故障處置效率”“安全操作規(guī)范”等維度對學(xué)生進行綜合評定，考核合格者直接進入企業(yè)人才庫。該模式實施3年來，為當(dāng)?shù)氐罔F集團輸送技能人才超800人，學(xué)生就業(yè)率達(dá)100%，企業(yè)新員工崗前培訓(xùn)成本降低40%，實現(xiàn)了“學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生”三方共贏。六、未來展望：數(shù)字化與國際化的雙輪驅(qū)動（一）數(shù)字化轉(zhuǎn)型：重構(gòu)培訓(xùn)形態(tài)引入虛擬仿真、數(shù)字孿生技術(shù)，打造“元宇宙實訓(xùn)平臺”。例如，利用VR技術(shù)模擬“地鐵火災(zāi)應(yīng)急疏散”“列車脫軌救援”等高危場景，學(xué)生可在虛擬環(huán)境中反復(fù)演練，提升培訓(xùn)效率與安全性；通過數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建“城軌線路全生命周期模型”，學(xué)生可在線上完成“線路規(guī)劃—設(shè)備運維—應(yīng)急處置”的全流程模擬。（二）產(chǎn)教聯(lián)盟：整合生態(tài)資源組建“城市軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟”，整合院校、企業(yè)、科研機構(gòu)資源。聯(lián)盟成員共享實訓(xùn)基地、師資庫、技術(shù)成果，共同開展“城軌自動駕駛技術(shù)”“智慧運維系統(tǒng)”等前沿領(lǐng)域的研究與人才培養(yǎng)，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與教育標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同升級。（三）國際合作：培育全球視野借鑒德國“雙元制”、新加坡“技能創(chuàng)前程”等經(jīng)驗，開展國際校企合作。例如，與西門子、阿爾斯通等跨國企業(yè)共建“國際軌道交通學(xué)院”，引入國際職業(yè)資格認(rèn)證（如IRSE鐵路信號工程師認(rèn)證），培養(yǎng)具備“中國技術(shù)+國際標(biāo)準(zhǔn)”的復(fù)合型人才，服務(wù)“一帶一路”軌道交通項目建設(shè)。結(jié)語：校企合作是城市軌道交通專業(yè)技能培訓(xùn)的“核心引擎”，通過產(chǎn)業(yè)需