2025年動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)駕駛員飛行氣象預(yù)報(bào)模擬考試練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.1003.25hPaB.1013.25hPaC.1023.25hPaD.1033.25hPa2.露點(diǎn)溫度是指空氣中水汽達(dá)到飽和時(shí)的（）。A.氣壓B.溫度C.相對(duì)濕度D.絕對(duì)濕度3.下列氣象現(xiàn)象中，對(duì)動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)威脅最大的是（）。A.輕霧（能見(jiàn)度1500米）B.層云（云底高300米）C.積雨云（云底高500米）D.高積云（云底高2000米）4.風(fēng)切變對(duì)飛行的主要危害是（）。A.導(dǎo)致航向偏離B.引起升力突然變化C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率D.影響無(wú)線電通信5.近地面層（0100米）風(fēng)速隨高度增加而增大的主要原因是（）。A.溫度垂直遞減率B.地面摩擦作用減弱C.氣壓梯度力增大D.科里奧利力增強(qiáng)6.航空天氣預(yù)報(bào)中，TAF報(bào)的有效時(shí)間通常為（）。A.6小時(shí)B.12小時(shí)C.24小時(shí)D.48小時(shí)7.當(dāng)觀測(cè)到天空云量為“BKN”時(shí)，表示云量為（）。A.02oktasB.34oktasC.57oktasD.8oktas8.熱氣流（熱泡）的形成主要依賴(lài)（）。A.地表不均勻加熱B.水平氣壓梯度C.地形強(qiáng)迫抬升D.高空急流影響9.動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)在逆溫層下飛行時(shí)，最可能遇到的問(wèn)題是（）。A.強(qiáng)烈上升氣流B.持續(xù)下沉氣流C.低能見(jiàn)度與穩(wěn)定湍流D.雷暴天氣10.海陸風(fēng)環(huán)流中，白天吹（）。A.海風(fēng)（從海到陸）B.陸風(fēng)（從陸到海）C.離岸風(fēng)D.靜風(fēng)二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分。至少2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.影響動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)飛行的關(guān)鍵氣象要素包括（）。A.地面風(fēng)速與風(fēng)向B.大氣穩(wěn)定度C.云底高度與云量D.電離層活動(dòng)2.積雨云（CB）的典型特征有（）。A.垂直發(fā)展旺盛，頂部呈砧狀B.伴隨雷暴、冰雹C.云底高度通常高于2000米D.內(nèi)部存在強(qiáng)烈湍流3.低能見(jiàn)度對(duì)飛行的影響包括（）。A.降低目視導(dǎo)航能力B.增加撞山或障礙物風(fēng)險(xiǎn)C.影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率D.導(dǎo)致羅盤(pán)誤差4.航空天氣預(yù)報(bào)中，METAR報(bào)包含的信息有（）。A.觀測(cè)時(shí)間B.氣溫與露點(diǎn)C.跑道視程（RVR）D.未來(lái)24小時(shí)降水概率5.地形風(fēng)（如山谷風(fēng)）的晝夜變化規(guī)律為（）。A.白天谷風(fēng)（從山谷吹向山坡）B.夜晚山風(fēng)（從山坡吹向山谷）C.白天山風(fēng)（從山坡吹向山谷）D.夜晚谷風(fēng)（從山谷吹向山坡）三、填空題（每題2分，共20分）1.大氣垂直分層中，動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)主要活動(dòng)于________層。2.相對(duì)濕度是指空氣中實(shí)際水汽壓與________水汽壓的百分比。3.航空中常用的風(fēng)速單位為_(kāi)_______（填寫(xiě)符號(hào)）。4.當(dāng)空氣溫度高于露點(diǎn)溫度時(shí)，空氣處于________狀態(tài)（填“未飽和”或“飽和”）。5.標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海拔每升高1000米，氣溫約下降________℃。6.氣象觀測(cè)中，“FEW”表示云量為_(kāi)_______oktas（填數(shù)值范圍）。7.風(fēng)切變的判斷標(biāo)準(zhǔn)是________米垂直距離內(nèi)風(fēng)速變化≥5米/秒或風(fēng)向變化≥30度。8.熱氣流的強(qiáng)度主要取決于地表________差異與空氣________程度。9.平流霧多形成于________（填“冷”或“暖”）水面流經(jīng)較暖陸地的區(qū)域。10.航空天氣預(yù)報(bào)中，“CAVOK”表示能見(jiàn)度≥________公里，無(wú)重要云和天氣現(xiàn)象。四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)飛行中對(duì)云底高度的最低要求及原因。2.說(shuō)明大氣穩(wěn)定度對(duì)飛行的影響（需區(qū)分穩(wěn)定與不穩(wěn)定大氣）。3.解釋“鋒面過(guò)境”時(shí)可能出現(xiàn)的氣象變化（以冷鋒為例）。4.列舉3種影響低空氣能見(jiàn)度的天氣現(xiàn)象，并說(shuō)明其對(duì)飛行的具體危害。5.分析山谷風(fēng)對(duì)動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)起降的影響（需分白天與夜間）。五、應(yīng)用題（共25分）題1（10分）：某機(jī)場(chǎng)發(fā)布的METAR報(bào)文如下：METARZBAA201200Z28015G25KT9999FEW020SCT040BKN08025/18Q1010NOSIG請(qǐng)解析該報(bào)文，提取以下信息并判斷是否適合動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)飛行（需說(shuō)明理由）：（1）觀測(cè)時(shí)間；（2）風(fēng)向風(fēng)速；（3）云量與云底高度；（4）氣溫與露點(diǎn)；（5）飛行條件評(píng)估。題2（15分）：某滑翔機(jī)駕駛員計(jì)劃次日8:00從A地（平原）飛往B地（50公里外的丘陵地區(qū)），需提前查看氣象預(yù)報(bào)。已知預(yù)報(bào)信息如下：地面風(fēng)：A地08時(shí)偏北風(fēng)34m/s，B地08時(shí)東南風(fēng)56m/s，午后B地風(fēng)速增至810m/s；氣溫：A地08時(shí)18℃，B地08時(shí)16℃，午后兩地最高28℃；云量：上午少云（FEW），午后多云（SCT），云底高10001200米；大氣穩(wěn)定度：上午穩(wěn)定，午后不穩(wěn)定。請(qǐng)分析該飛行計(jì)劃的氣象風(fēng)險(xiǎn)（需結(jié)合動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)），并給出針對(duì)性建議。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.C4.B5.B6.C7.C8.A9.C10.A二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABD3.AB4.ABC5.AB三、填空題1.對(duì)流2.同溫度下飽和3.kt（節(jié)）4.未飽和5.6.56.127.308.加熱；抬升9.暖10.10四、簡(jiǎn)答題1.最低云底高度要求：通常不低于300米（具體需參考機(jī)型手冊(cè)）。原因：動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)飛行高度較低（一般01500米），若云底過(guò)低（如<300米），可能導(dǎo)致飛行員誤入云中，失去目視參考，增加撞山或設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，低云常伴隨降水、低能見(jiàn)度或湍流。2.穩(wěn)定大氣影響：空氣垂直運(yùn)動(dòng)弱，氣流平穩(wěn)，利于長(zhǎng)距離滑翔，但熱氣流發(fā)展受限，升力不足；可能出現(xiàn)逆溫，導(dǎo)致低能見(jiàn)度（如霧、霾）。不穩(wěn)定大氣影響：空氣對(duì)流旺盛，熱氣流強(qiáng)，利于爬升；但伴隨湍流（如積云性湍流），影響飛行平穩(wěn)性，強(qiáng)對(duì)流可能發(fā)展為積雨云，威脅安全。3.冷鋒過(guò)境氣象變化：過(guò)境前：受暖氣團(tuán)控制，氣溫較高，氣壓較低，偏南風(fēng)；過(guò)境時(shí)：風(fēng)向轉(zhuǎn)為偏北，風(fēng)速驟增，出現(xiàn)雷暴、陣性降水、強(qiáng)湍流，氣溫急劇下降；過(guò)境后：受冷氣團(tuán)控制，氣壓上升，氣溫降低，天氣轉(zhuǎn)晴（可能殘留積云）。4.影響低空氣能見(jiàn)度的天氣現(xiàn)象及危害：霧（能見(jiàn)度<1000米）：完全遮擋地面參照物，無(wú)法目視導(dǎo)航；霾（細(xì)顆粒物）：降低對(duì)比度，遠(yuǎn)距離目標(biāo)模糊，增加撞障礙物風(fēng)險(xiǎn)；降水（如小雨、雪）：雨滴/雪花散射光線，能見(jiàn)度下降，同時(shí)濕滑可能影響機(jī)翼表面氣流。5.山谷風(fēng)對(duì)起降的影響：白天（谷風(fēng)）：風(fēng)從山谷吹向山坡，上坡方向有上升氣流，利于起飛時(shí)獲取升力；但需注意山谷口可能出現(xiàn)的風(fēng)切變（如地形繞流）。夜晚（山風(fēng)）：風(fēng)從山坡吹向山谷，下坡方向?yàn)橄鲁翚饬?，起飛時(shí)需逆風(fēng)操作（避免順風(fēng)導(dǎo)致地速過(guò)大、滑跑距離不足）；著陸時(shí)下沉氣流可能導(dǎo)致高度損失過(guò)快，需提前調(diào)整速度。五、應(yīng)用題題1解析：（1）觀測(cè)時(shí)間：20日12時(shí)（UTC時(shí)間）；（2）風(fēng)向風(fēng)速：280度（西北偏西風(fēng)），靜風(fēng)15節(jié)，陣風(fēng)25節(jié)；（3）云量與云底高度：FEW020（12oktas，云底200米）、SCT040（34oktas，400米）、BKN080（57oktas，800米）；（4）氣溫與露點(diǎn)：25℃/18℃（溫差7℃，空氣未飽和）；（5）飛行條件評(píng)估：適合飛行。理由：能見(jiàn)度9999米（≥10公里），云底最低200米（高于動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)常見(jiàn)飛行高度下限），風(fēng)速15節(jié)（約27.8km/h，在多數(shù)機(jī)型抗風(fēng)能力范圍內(nèi)），無(wú)降水、雷暴等危險(xiǎn)天氣。題2分析：氣象風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)切變風(fēng)險(xiǎn)：A地與B地風(fēng)向差異大（偏北→東南），可能存在水平風(fēng)切變；午后B地風(fēng)速增至810m/s（約1519節(jié)），接近部分機(jī)型最大抗風(fēng)能力（通常≤10m/s），可能影響操控。熱力湍流：午后大氣不穩(wěn)定，地面加熱不均易生成熱氣流，伴隨中小尺度湍流，可能導(dǎo)致飛行顛簸；若熱氣流發(fā)展旺盛，可能出現(xiàn)局地積云（云底10001200米），需避免誤入。地形影響：B地為丘陵，可能引發(fā)地形抬升氣流（如山坡迎風(fēng)面上升、背風(fēng)面下沉）