2025年【道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】考試題庫及答案一、法律法規(guī)與政策基礎(chǔ)1.【單選】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》（2021修訂），道路運輸企業(yè)對重大危險源未登記建檔，逾期未改正的，應(yīng)處（）罰款。A.1萬元以上3萬元以下B.5萬元以上10萬元以下C.10萬元以上20萬元以下D.20萬元以上50萬元以下答案：C解析：第九十七條明確，對重大危險源未登記建檔且逾期不改正的，處十萬元以上二十萬元以下罰款，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員處二萬元以上五萬元以下罰款。2.【單選】《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》要求，客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時。A.12B.24C.32D.48答案：B解析：交通運輸部令2020年第17號第四十五條規(guī)定，初次培訓(xùn)不少于24學(xué)時，每年再培訓(xùn)不少于12學(xué)時。3.【多選】下列屬于《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》對道路運輸企業(yè)強制性要求的有（）。A.建立應(yīng)急救援隊伍B.每半年組織1次綜合應(yīng)急預(yù)案演練C.將應(yīng)急預(yù)案向?qū)俚亟煌ú块T備案D.在車輛上張貼應(yīng)急逃生指示E.為駕駛員配備正壓式空氣呼吸器答案：A、B、C解析：條例第十條、第十三條、第十六條規(guī)定了救援隊伍建設(shè)、演練頻次及備案要求，未強制要求張貼逃生指示或配備呼吸器。4.【判斷】《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》明確，經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員年齡不得超過60周歲。（）答案：錯誤解析：該規(guī)定第六條僅對“大型客貨”駕駛員設(shè)定60周歲上限，普通貨運駕駛員未作此限制。5.【案例分析】某?；愤\輸企業(yè)因未按照規(guī)定制作電子運單被罰款5萬元，企業(yè)認(rèn)為“僅1車未制作，處罰過重”提起行政訴訟。法院應(yīng)如何判決？答案：駁回企業(yè)訴訟請求解析：《危險貨物道路運輸安全管理辦法》第四十條實行“一車一單”制度，未制作即構(gòu)成違法，數(shù)量不影響定性；處罰額度在法定幅度內(nèi)，法院應(yīng)支持行政機關(guān)。二、安全生產(chǎn)管理理論6.【單選】海因里希事故因果連鎖理論中，“遺傳及社會環(huán)境”屬于（）因素。A.基本原因B.直接原因C.間接原因D.管理缺陷答案：A解析：海因里希模型第五塊骨牌為“遺傳及社會環(huán)境”，是事故最深層次的基本原因。7.【單選】根據(jù)能量意外釋放理論，防止道路運輸車輛碰撞事故最優(yōu)先的措施是（）。A.設(shè)置防撞護欄B.安裝ABSC.駕駛員佩戴安全帶D.保持安全車距答案：D解析：防止能量意外釋放的最優(yōu)策略是“消除”，保持車距可避免碰撞能量產(chǎn)生，優(yōu)于事后防護。8.【多選】下列屬于安全生產(chǎn)“3E”對策的有（）。A.工程技術(shù)B.教育培訓(xùn)C.強制管理D.環(huán)境改善E.應(yīng)急救援答案：A、B、C解析：“3E”即Engineering、Education、Enforcement，環(huán)境改善與應(yīng)急救援不在經(jīng)典“3E”之列。9.【判斷】道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級分為一級、二級、三級，其中一級由交通運輸部直接考評。（）答案：錯誤解析：一級企業(yè)由省級交通運輸主管部門推薦，交通運輸部組織專家考評，而非“直接”考評。10.【簡答】簡述瑞士奶酪模型在道路運輸動態(tài)監(jiān)控中的應(yīng)用要點。答案：（1）把“人、車、路、管”視作多層奶酪，每層均存在“漏洞”；（2）通過衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、主動安全防控系統(tǒng)實時填補各層漏洞；（3）當(dāng)某一層失效時，后續(xù)層仍可阻斷事故鏈；（4）建立“報警—干預(yù)—回環(huán)”閉環(huán)，確保光線不能穿透所有奶酪。三、風(fēng)險分級管控與隱患排查治理11.【單選】采用LS法評價，L=3（可能但不經(jīng)常），S=7（重傷1人），則風(fēng)險等級為（）。A.重大風(fēng)險B.較大風(fēng)險C.一般風(fēng)險D.低風(fēng)險答案：B解析：R=L×S=21，屬于“較大風(fēng)險”（20≤R＜40）。12.【單選】對辨識出的重大風(fēng)險，企業(yè)應(yīng)采取的管控層級為（）。A.班組級B.車間級C.企業(yè)級D.集團公司級答案：C解析：《道路運輸行業(yè)風(fēng)險分級管控指南》4.3.2明確重大風(fēng)險由企業(yè)級管控。13.【多選】下列屬于“重大事故隱患”的有（）。A.營運客車未按規(guī)定線路行駛B.危險化學(xué)品罐體安全閥失效C.800公里以上客運班線未實施接駁運輸D.駕駛員連續(xù)駕駛4.5小時未停車休息E.企業(yè)未建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制答案：B、C解析：依據(jù)《道路運輸重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》第三條、第五條，B、C直接判定為重大隱患。14.【判斷】隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)通過企業(yè)信息化平臺向從業(yè)人員通報，通報時間不得晚于次月第5個工作日。（）答案：正確解析：《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》第十條第二款要求月度通報。15.【計算】某貨運企業(yè)擁有牽引車200輛，年均發(fā)生輕微刮擦事故24起，直接經(jīng)濟損失48萬元，求百萬公里事故率（已知年均總行駛里程2400萬公里）。答案：百萬公里事故率=（24/2400）×100=1起/百萬公里解析：行業(yè)通用指標(biāo)，計算結(jié)果反映安全績效水平。四、車輛技術(shù)與動態(tài)監(jiān)控16.【單選】根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，營運車輛二級維護周期由（）確定。A.交通運輸部B.省級交通部門C.汽車生產(chǎn)廠家D.運輸企業(yè)結(jié)合車輛手冊答案：D解析：第十條明確企業(yè)按出廠說明書、配件技術(shù)條件及實際運行條件自行確定，報主管部門備案。17.【單選】衛(wèi)星定位裝置漂移速度大于（）km/h且持續(xù)30s以上，平臺應(yīng)產(chǎn)生超速報警。A.80B.100C.120D.限速值+5答案：D解析：《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》附件3規(guī)定，報警閾值=路段限速值+5km/h。18.【多選】下列關(guān)于車輛爆胎應(yīng)急演練的說法正確的有（）。A.演練應(yīng)覆蓋駕駛員、調(diào)度員、機務(wù)員B.演練場景需模擬高速公路右側(cè)路肩停車C.演練評價表需簽字存檔不少于3年D.每年至少組織1次E.可采取桌面推演替代實戰(zhàn)演練答案：A、B、C、D解析：E錯誤，爆胎屬于高風(fēng)險場景，應(yīng)實戰(zhàn)演練，桌面推演不能替代。19.【判斷】主動安全防控系統(tǒng)（ADAS）前向碰撞預(yù)警功能在車速低于30km/h時自動關(guān)閉。（）答案：錯誤解析：JT/T12422019要求系統(tǒng)在0最大車速范圍內(nèi)持續(xù)有效，低速不禁用。20.【簡答】說明營運客車“五不出站”內(nèi)容。答案：（1）車輛例檢不合格不出站；（2）駕駛員資格不符合要求不出站；（3）乘客未系好安全帶不出站；（4）動態(tài)監(jiān)控未在線或異常不出站；（5）證件、單據(jù)不齊全不出站。五、駕駛員安全行為管理21.【單選】根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，連續(xù)駕駛危險貨物運輸車輛超過4小時未停車休息的，對駕駛員處（）罰款。A.50元B.100元C.200元D.500元答案：C解析：第六十二條明確，連續(xù)駕駛4小時以上未休息20分鐘，處200元罰款。22.【單選】企業(yè)采用“駕駛行為畫像”技術(shù)，發(fā)現(xiàn)某駕駛員急減速頻次高于均值3倍，首先應(yīng)采取的干預(yù)措施是（）。A.立即停班B.經(jīng)濟處罰C.安全談話與針對性培訓(xùn)D.調(diào)離駕駛崗位答案：C解析：遵循“輕微違紀(jì)教育優(yōu)先”原則，先談話培訓(xùn)，無效后再升級處理。23.【多選】下列屬于駕駛員“生理疲勞”典型表現(xiàn)的有（）。A.眨眼頻率降低B.瞳孔對光反射時間延長C.心率變異性升高D.方向盤修正次數(shù)減少E.背部溫度升高答案：B、C解析：A、D為疲勞后期表現(xiàn)，E與疲勞關(guān)聯(lián)度低；B、C可通過可穿戴設(shè)備量化。24.【判斷】企業(yè)利用AI視頻監(jiān)控識別到駕駛員打哈欠，即可直接認(rèn)定其疲勞駕駛并處罰。（）答案：錯誤解析：需結(jié)合連續(xù)駕駛時間、生理指標(biāo)等多源數(shù)據(jù)交叉驗證，避免誤判。25.【案例分析】某長途客運駕駛員在接駁點拒絕換班，聲稱“自己狀態(tài)良好”，車輛繼續(xù)行駛2小時后發(fā)生側(cè)翻，致3人受傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)未強制落實接駁制度。問：企業(yè)及駕駛員各承擔(dān)什么責(zé)任？答案：（1）企業(yè)：違反《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第三十二條，未落實接駁運輸，承擔(dān)事故主要責(zé)任，被吊銷線路經(jīng)營權(quán)；（2）駕駛員：違反駕駛員安全操作規(guī)程，承擔(dān)直接責(zé)任，被吊銷從業(yè)資格且三年內(nèi)不得重新申領(lǐng)。六、特殊場景與應(yīng)急處置26.【單選】載運第3類易燃液體的罐車發(fā)生側(cè)翻泄漏，現(xiàn)場警戒半徑初始應(yīng)設(shè)置為（）米。A.50B.100C.150D.200答案：B解析：《危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急處置指南》4.2.1，一級警戒初始100米，根據(jù)濃度檢測再調(diào)整。27.【單選】客車在隧道內(nèi)起火，駕駛員應(yīng)首先（）。A.熄火斷電B.打開前車門C.開啟應(yīng)急燈D.組織乘客逃生答案：C解析：JT/T617.72018規(guī)定，隧道火災(zāi)先開啟應(yīng)急燈警示后方，防止二次事故。28.【多選】下列關(guān)于大型客車夜間（22:005:00）運行的說法正確的有（）。A.禁止在三級以下山區(qū)公路通行B.速度不得超過日間限速80%C.必須安排雙班駕駛員D.嚴(yán)禁在服務(wù)區(qū)外上下客E.應(yīng)配備至少2名安全員答案：A、B、D解析：C錯誤，接駁運輸可單班；E錯誤，未強制配安全員。29.【判斷】運輸?shù)?類腐蝕品車輛發(fā)生事故，可用直流水稀釋泄漏物。（）答案：錯誤解析：腐蝕品遇水可能發(fā)熱飛濺，應(yīng)使用霧狀水或沙土圍堰，禁止直流沖擊。30.【簡答】寫出道路運輸企業(yè)“135”快速反應(yīng)機制內(nèi)容。答案：1分鐘——車輛自動報警+駕駛員初期處置；3分鐘——企業(yè)監(jiān)控平臺核實并遠(yuǎn)程指導(dǎo)；5分鐘——周邊應(yīng)急隊伍、路政、交警到場聯(lián)合處置。七、安全生產(chǎn)投入與績效考評31.【單選】按照《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，提取比例為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：C解析：第八條明確，客運企業(yè)提取1.5%，貨運提取1%。32.【單選】安全生產(chǎn)費用可用于（）。A.車輛保險B.駕駛員獎金C.應(yīng)急演練支出D.辦公樓裝修答案：C解析：辦法第十九條列出八項用途，應(yīng)急演練符合，其余均屬禁止。33.【多選】下列指標(biāo)屬于《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效評價導(dǎo)則》規(guī)定“結(jié)果性指標(biāo)”的有（）。A.責(zé)任事故率B.死亡率C.隱患整改率D.安全培訓(xùn)覆蓋率E.車輛衛(wèi)星定位在線率答案：A、B解析：C、D、E為過程性指標(biāo)，A、B為結(jié)果性指標(biāo)。34.【判斷】企業(yè)年度安全費用結(jié)余可結(jié)轉(zhuǎn)下年使用，但不得用于非安全項目。（）答案：正確解析：辦法第二十四條允許結(jié)轉(zhuǎn)，但須?？顚Ｓ?。35.【計算】某客運企業(yè)上年營收2億元，按規(guī)定提取安全費用300萬元，實際支出280萬元，結(jié)余20萬元。本年度營收2.3億元，求本年度應(yīng)提取額及可使用總額。答案：應(yīng)提取=2.3億×1.5%=345萬元可使用總額=345+20=365萬元解析：結(jié)余部分納入當(dāng)年預(yù)算，繼續(xù)專款專用。八、安全文化建設(shè)與持續(xù)改進36.【單選】企業(yè)安全文化“四個一”工程中，“一張卡”指的是（）。A.安全行為積分卡B.安全信息提示卡C.應(yīng)急逃生明白卡D.駕駛員安全承諾卡答案：C解析：交通部示范工程要求崗位配發(fā)“應(yīng)急逃生明白卡”，含路線、電話、操作要點。37.【單選】PDCA循環(huán)中，“C”階段在道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控中的體現(xiàn)是（）。A.修訂監(jiān)控臺賬模板B.對比分析報警數(shù)據(jù)趨勢C.更換老舊車載終端D.開展駕駛員再教育答案：B解析：C（Check）即檢查階段，核心是對比目標(biāo)與結(jié)果，趨勢分析符合。38.【多選】下列方法可用于安全文化評估的有（）。A.安全文化成熟度問卷B.行為觀察法（BBS）C.杜邦Bradley曲線D.重大危險源辨識E.SWOT分析答案：A、B、C