飛機結(jié)構(gòu)表面防護層飛機結(jié)構(gòu)腐蝕與防護/CONTENTS目錄表面包鋁層01表面氧化膜02涂層03鋼件的表面保護層04表面包鋁層PART01一、表面包鋁層目的：形成表面保護層，起防腐作用。一、表面包鋁層純鋁與空氣中的氧起化合作用會生成氧化鋁(Al2O3)薄膜，這層薄膜很致密，可以阻止腐蝕介質(zhì)與基體金屬進一步接觸，從而起到防腐作用。一、表面包鋁層對硬鋁板材通常采用表面包純鋁的方法提高防腐能力。這種包覆純鋁的鋁合金稱為包鋁鋁合金。一、表面包鋁層：包鋁工藝包鋁工藝：將工業(yè)純鋁板放在硬鋁鑄錠的上、下兩側(cè)，進行熱軋。這樣，純鋁層即焊合在硬鋁板材的表面上。純鋁通過滾壓工藝滲入基體合金表面，成為基體合金的一部分，包鋁層通常占板厚的2.5～5%。鋁合金表面氧化膜PART02二、鋁合金的表面保護層：表面氧化膜鋁合金表面很容易形成一層很薄的天然氧化膜，但它不能防止鋁合金構(gòu)件腐蝕。因此，在飛機結(jié)構(gòu)的制造和維護過程中，通常要人工地使鋁合金構(gòu)件表面形成一種致密堅硬的氧化膜，以便使腐蝕介質(zhì)與基體金屬不接觸，從而起到防腐作用。二、鋁合金的表面保護層：表面氧化膜在飛機結(jié)構(gòu)件制造過程中，通常采用電解液處理工藝(即陽極化處理)，在鋁合金構(gòu)件上形成氧化膜。在飛機結(jié)構(gòu)修理過程中，通常采用在涂底漆前涂阿洛丁的方法，在鋁合金結(jié)構(gòu)件表面形成氧化膜。總之，飛機結(jié)構(gòu)件在制造和維護過程中，必須經(jīng)過使其表面生成氧化膜的氧化處理。涂阿洛丁所生成的氧化膜具備獨特性質(zhì)，相較于陽極化處理生成的氧化膜，其質(zhì)地較為柔軟。該氧化膜適用于防腐保護層的構(gòu)建，或作為底漆涂覆的基底。通常，針對被切割或銼削過的原結(jié)構(gòu)件與修理件，我們采用Alodine1200進行處理；而無漆層包鋁構(gòu)件則使用Alodine1000進行處理。二、鋁合金的表面保護層：Alodine二、鋁合金的表面保護層：Alodine1200溶液的配制

將Alodine1200粉劑倒在清潔的紙張上，確保完全碾壓均勻。在不銹鋼或耐酸容器（嚴禁使用鉛或玻璃容器）中，按每加侖水加入3盎司Alodine1200粉劑的比例進行混合，并充分攪拌直至粉劑完全溶解。配置好的溶液需靜置至少1小時后方可使用。請注意：若使用非蒸餾水，應(yīng)通過添加硝酸來調(diào)控pH值，使其維持在1.5至2.0之間。可利用石蕊試紙進行pH值檢測。此外，任何被污染或存放時間過長的Alodine溶液均不應(yīng)繼續(xù)使用，需及時報廢。二、鋁合金的表面保護層：待涂Alodine表面準備工作

對于無需涂覆Alodine的表面進行覆蓋。已涂漆、陽極化或包鋁的表面無需覆蓋。使用適當(dāng)?shù)拿芊鈩┗蛳鹌と麑λ锌住⒖p隙、蜂窩或泡沫塑料等進行密封，以防溶液滲入。使用干凈的刷子或擦布蘸取油脂清除劑清潔待涂表面，隨后使用熱風(fēng)吹干或用干凈的布擦拭干凈。使用氧化鋁砂紙對待涂表面進行打磨，以清除有機涂層、無機涂層以及耐液壓油涂層。二、鋁合金的表面保護層：待涂Alodine表面準備工作

使用干燥且清潔的干酪布擦拭表面，以去除松動的顆粒或殘留物。使用蘸有甲基乙基酮的干酪布繼續(xù)擦拭，直至擦布上無殘留物可見。使表面自然風(fēng)干至少15分鐘。二、鋁合金的表面保護層：涂Alodine1200溶液

使用纖維刷、尼龍刷或干酪布均勻涂刷Alodine1200溶液。允許溶液在表面上停留3至4分鐘，以便形成氧化膜層。在此期間，需確保涂Alodine的表面保持濕潤，避免風(fēng)干（可通過在表面覆蓋用溶液打濕的干酪布來實現(xiàn)）。使用清水漂洗涂Alodine的表面，然后用干的干酪布輕輕接觸表面，以吸去多余液體。徹底風(fēng)干后，應(yīng)盡快進行涂漆或開始粘接工作。涂層PART03涂層是控制飛機結(jié)構(gòu)腐蝕的非常有效的措施，它是防止飛機結(jié)構(gòu)腐蝕的第一道防線。因此，在飛機結(jié)構(gòu)維護中，要使涂層處于良好狀態(tài)。如果涂層系統(tǒng)出現(xiàn)損傷，棵露出基體金屬，必須及時恢復(fù)涂層或做臨時性保護處理。三、涂層在光亮的鋁合金表面上，涂層粘附力較差，為此，要對鋁合金表面進行表面處理。通常采用稀鉻酸酸洗，使表面變粗糙；也可以用400號砂紙打磨，使鋁合金表面變粗糙，以便增強涂層粘附力。經(jīng)陽極化處理或涂阿洛丁的表面可直接涂漆層。三、涂層涂層有底漆和面漆，先涂底漆，后涂面漆。三、涂層——底漆常用的底漆通常是鉻酸鋅底漆，這種底漆是多孔漆層，水能進入孔中形成鉻酸離子，附在金屬表面上。它們能阻止產(chǎn)生電解作用，抑制金屬腐蝕。這種底漆通常為黃綠色或暗綠色。三、涂層——面漆面漆有清漆和瓷漆兩種。瓷漆涂層堅硬、耐擦傷，并耐油或水的作用。有的瓷漆還能耐高溫。當(dāng)代民用飛機結(jié)構(gòu)在腐蝕環(huán)境嚴重的區(qū)域通常涂瓷漆。涂層太厚太薄都不符合要求。太厚易產(chǎn)生龜裂薄起不到保護作用鋼件的表面保護層PART04鍍鎘層是一種軟鍍層，厚度至少要達到0.005in。該鍍層的顏色是銀灰色的。鍍鎘層的電位低于鋼的電位，該鍍層屬于陽極鍍層。這層鍍層表面形成致密的，不透氣，不透液體的氧化膜，起到防腐作用。四、鋼件的表面保護層表面鍍鎘的鋼件在涂底漆前，必須用5%的鉻酸溶液進行酸洗，使其表面變粗糙，以便使鉻酸鋅底漆有好的附著力。一般應(yīng)在涂底漆后1小時方可涂面漆。發(fā)動機的防火墻通常是鍍鋅的鋼構(gòu)件。鋅鍍層相對于基體金屬鋼也是陽極鍍層。四、鋼件的表面保護層如利用乙炔焰將鋁燒化，并借助焊嘴噴出的氣體，將鋁噴涂到鋼件表面，形成防蝕保護層。這種鋁保護層的防蝕機理與鍍鎘層一樣。四、鋼件的表面保護層在涂漆層之前，必須對要涂漆的金屬表面作處理：首先要徹底清洗表面，去掉鋼件表面所有氧化膜，并使表面有一些粗糙度，以便為漆層提供粘接基礎(chǔ)。對于已鍍鎘的鋼件應(yīng)使用弱鉻酸蝕洗。四、鋼件的表面保護層目的是得到高的粘接強度和良好的防腐能力。四、鋼件的表面保護層四、粘接修理的表面處理在SRM中，通常提供兩種鋁合金粘接修理的表面處理方法：對鋁合金構(gòu)件表面采用PANTA法進行磷酸陽極化處理先用氫氟酸酸洗；然后涂Alodine1200；最后，涂BMS5-89防腐底漆。常用于外場粘接修理。四、粘接修理的表面處理對于復(fù)合材料構(gòu)件的粘接修理，只需要用400粒度的砂