2025年注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃原理》考核卷（附答案）一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下列關于國土空間規(guī)劃體系中“多規(guī)合一”的表述，正確的是（）。A.整合主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃等，形成“一本規(guī)劃、一張藍圖”B.以城市總體規(guī)劃為基礎，合并其他專項規(guī)劃C.強調(diào)規(guī)劃指標的絕對統(tǒng)一，弱化地方差異性D.僅針對城市地區(qū)，鄉(xiāng)村地區(qū)保留原有規(guī)劃體系2.根據(jù)“三區(qū)三線”劃定要求，下列空間中應優(yōu)先劃入生態(tài)保護紅線的是（）。A.基本農(nóng)田集中連片區(qū)B.國家級自然保護區(qū)核心區(qū)C.城市開發(fā)邊界內(nèi)的公園綠地D.省級交通干線沿線未利用地3.下列關于城市發(fā)展“精明增長”理論的核心主張，正確的是（）。A.鼓勵城市無序蔓延，提高土地開發(fā)強度B.強調(diào)緊湊開發(fā)、混合功能與公共交通導向C.優(yōu)先發(fā)展郊區(qū)低密度住宅，緩解城市中心壓力D.減少對公共服務設施的投入，降低開發(fā)成本4.某城市2020年人口100萬，2025年規(guī)劃人口120萬，人均城市建設用地標準從100㎡/人提高至105㎡/人。若現(xiàn)狀建成區(qū)面積為105k㎡，則規(guī)劃期內(nèi)新增建設用地規(guī)模應控制在（）。A.10k㎡B.15k㎡C.21k㎡D.25k㎡5.歷史文化名鎮(zhèn)保護規(guī)劃中，對傳統(tǒng)格局和歷史風貌的保護重點不包括（）。A.街巷空間尺度B.建筑高度與色彩C.地下管網(wǎng)改造D.視線通廊的完整性6.下列關于TOD（公共交通導向開發(fā)）模式的表述，錯誤的是（）。A.以軌道交通站點為中心，半徑800-1000米為開發(fā)范圍B.強調(diào)高強度開發(fā)與功能混合C.降低對私人小汽車的依賴D.優(yōu)先保障大型商業(yè)設施布局，弱化居住功能7.生態(tài)修復型城市更新中，針對河湖水系的規(guī)劃策略應優(yōu)先（）。A.硬化河道以提高行洪能力B.恢復自然岸線與濱水生態(tài)廊道C.填埋部分水域拓展城市建設用地D.集中布置工業(yè)企業(yè)以提升土地效率8.社區(qū)規(guī)劃中“15分鐘生活圈”的核心目標是（）。A.縮短居民通勤時間至15分鐘以內(nèi)B.保障居民步行或騎行15分鐘可達基本公共服務設施C.限制社區(qū)內(nèi)商業(yè)設施數(shù)量，避免過度競爭D.強制要求社區(qū)內(nèi)所有建筑高度不超過15層9.鄉(xiāng)村振興背景下，村莊規(guī)劃的重點是（）。A.大規(guī)模拆遷重建，實現(xiàn)城鄉(xiāng)空間形態(tài)統(tǒng)一B.保護耕地與生態(tài)，傳承鄉(xiāng)土文化，完善基礎服務C.優(yōu)先布局大型工業(yè)項目，提高農(nóng)民收入D.限制村民自建住房，推廣高層公寓式住宅10.規(guī)劃實施評估中，“實施效能”評價的核心是（）。A.規(guī)劃指標的完成率B.公眾對規(guī)劃的滿意度C.規(guī)劃對城市經(jīng)濟增長的直接貢獻D.行政許可與規(guī)劃管控的一致性11.下列關于城市空間結(jié)構(gòu)“多中心”模式的優(yōu)勢，表述錯誤的是（）。A.緩解單中心帶來的交通擁堵B.促進公共服務均衡分布C.降低基礎設施建設成本D.增強城市應對風險的韌性12.國土空間規(guī)劃中，“雙評價”（資源環(huán)境承載能力和國土空間開發(fā)適宜性評價）的主要作用是（）。A.確定城市性質(zhì)與職能B.為“三區(qū)三線”劃定提供科學依據(jù)C.計算城市人口規(guī)模D.制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策13.控制性詳細規(guī)劃中，“圖則”的核心內(nèi)容是（）。A.規(guī)劃范圍內(nèi)的歷史文化資源清單B.各地塊的控制指標（如容積率、建筑密度）C.區(qū)域交通網(wǎng)絡規(guī)劃方案D.生態(tài)保護紅線的具體坐標14.下列關于城市設計的表述，正確的是（）。A.僅關注建筑單體設計，不涉及空間整體形態(tài)B.以塑造宜人的公共空間為核心目標C.不需要與控制性詳細規(guī)劃銜接D.重點解決城市工程技術問題15.韌性城市規(guī)劃中，應對內(nèi)澇風險的關鍵措施是（）。A.提高地面硬化率，加快雨水匯集B.建設海綿城市，增加下凹綠地與透水鋪裝C.填埋城市內(nèi)所有坑塘，拓展建設用地D.僅在城市外圍建設大型排澇泵站16.城鄉(xiāng)融合發(fā)展背景下，規(guī)劃需重點關注的領域是（）。A.限制農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移B.推動城鄉(xiāng)基礎設施和公共服務均等化C.鼓勵城市資本無序圈占農(nóng)村土地D.保留城鄉(xiāng)二元戶籍制度17.下列關于“城市體檢”的表述，錯誤的是（）。A.以問題為導向，診斷城市發(fā)展中的短板B.僅關注經(jīng)濟指標，不涉及社會、生態(tài)指標C.為規(guī)劃修編提供數(shù)據(jù)支撐D.需建立常態(tài)化、動態(tài)化的評估機制18.歷史文化街區(qū)保護中，“最小干預”原則的含義是（）。A.完全禁止對歷史建筑進行任何改造B.在保護原真性的前提下，僅進行必要的修繕C.大規(guī)模拆除傳統(tǒng)建筑，重建仿古建筑D.優(yōu)先改造歷史街區(qū)內(nèi)的基礎設施，忽視建筑本體保護19.下列關于“城市增長邊界（UGB）”的作用，表述正確的是（）。A.限制城市合理擴張，導致土地資源浪費B.明確開發(fā)與保護的邊界，引導緊湊發(fā)展C.僅適用于特大城市，中小城市無需劃定D.主要用于控制工業(yè)用地規(guī)模，不涉及居住用地20.社區(qū)規(guī)劃中，“適老化”設計的核心要求是（）。A.減少公共活動空間，避免老年人聚集B.增設無障礙設施，完善醫(yī)療、養(yǎng)老等服務配套C.限制老年人居住區(qū)域的建筑高度D.禁止在社區(qū)內(nèi)布置商業(yè)設施，降低噪音干擾二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，錯選、多選、少選均不得分）1.國土空間規(guī)劃“五級三類”體系中，“三類”包括（）。A.總體規(guī)劃B.詳細規(guī)劃C.專項規(guī)劃D.區(qū)域規(guī)劃E.城市設計2.下列屬于“三區(qū)三線”中“三區(qū)”的是（）。A.生態(tài)空間B.農(nóng)業(yè)空間C.城鎮(zhèn)空間D.交通空間E.工業(yè)空間3.城市空間結(jié)構(gòu)演變的驅(qū)動因素包括（）。A.交通技術革新（如地鐵、高鐵）B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整（如從工業(yè)主導到服務業(yè)主導）C.政策引導（如新區(qū)開發(fā)、舊城改造）D.自然地理條件（如山脈、河流分布）E.人口規(guī)模與結(jié)構(gòu)變化4.歷史文化名城保護規(guī)劃的核心內(nèi)容包括（）。A.保護對象的認定（如歷史城區(qū)、文物保護單位）B.傳統(tǒng)格局與歷史風貌的保護要求C.人口疏解與功能置換策略D.旅游開發(fā)的強度控制E.現(xiàn)代高層建筑的布局引導5.TOD模式的核心特征包括（）。A.以公共交通站點為中心B.低開發(fā)強度，避免人口密集C.功能混合（居住、商業(yè)、辦公等）D.完善的步行與自行車系統(tǒng)E.優(yōu)先布局小汽車停車場6.韌性城市規(guī)劃的關鍵措施包括（）。A.增加單一功能區(qū)規(guī)模，提高專業(yè)化水平B.構(gòu)建多中心、網(wǎng)絡狀空間結(jié)構(gòu)C.預留應急避難空間與物資儲備用地D.提高基礎設施的冗余度與適應性E.大規(guī)模填海造陸，拓展城市空間7.鄉(xiāng)村規(guī)劃的特殊性體現(xiàn)在（）。A.需尊重自然肌理與鄉(xiāng)土文化B.強調(diào)土地集約利用，禁止村民自建C.優(yōu)先保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)空間D.公共服務設施按城市標準全覆蓋E.注重生態(tài)保護與田園景觀塑造8.控制性詳細規(guī)劃的控制要素包括（）。A.用地性質(zhì)B.容積率C.建筑高度D.歷史建筑保護E.區(qū)域交通流量9.生態(tài)廊道的主要功能有（）。A.促進物種遷徙與基因交流B.分割城市空間，減少熱島效應C.提供居民休閑游憩空間D.阻斷污染物擴散E.增加城市建設用地供給10.規(guī)劃實施監(jiān)督的主要手段包括（）。A.定期開展規(guī)劃評估B.建立規(guī)劃公示與公眾參與機制C.嚴格規(guī)劃許可審批D.對違反規(guī)劃的行為進行行政處罰E.隨意調(diào)整規(guī)劃指標以適應開發(fā)需求三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述國土空間規(guī)劃“五級三類”體系的具體內(nèi)容，并說明其核心作用。2.解釋“三區(qū)三線”的概念，說明劃定“三區(qū)三線”時應遵循的邏輯順序。3.列舉城市空間結(jié)構(gòu)演變的主要驅(qū)動因素，并任選其一說明其對空間結(jié)構(gòu)的具體影響。4.控制性詳細規(guī)劃在國土空間規(guī)劃體系中的定位是什么？其與國土空間總體規(guī)劃、修建性詳細規(guī)劃的關系如何？5.歷史文化名城保護規(guī)劃需重點處理哪幾對矛盾？請舉例說明。四、論述題（共2題，每題10分，共20分）1.結(jié)合新型城鎮(zhèn)化“以人民為中心”的發(fā)展理念，論述如何通過社區(qū)規(guī)劃提升居民的幸福感與歸屬感。要求結(jié)合“15分鐘生活圈”“適老化設計”“兒童友好空間”等具體策略展開。2.從“雙碳”（碳達峰、碳中和）目標出發(fā)，論述城市交通規(guī)劃與土地利用規(guī)劃協(xié)同的路徑。要求分析交通碳排放的主要來源，并提出規(guī)劃協(xié)同的具體措施。五、案例分析題（共1題，20分）背景資料：某地級市位于長江中游，市域面積1.2萬k㎡，2023年常住人口450萬，城鎮(zhèn)化率62%。該市正在編制國土空間總體規(guī)劃，遇到以下問題：（1）生態(tài)保護紅線與基本農(nóng)田存在局部重疊，部分基本農(nóng)田位于省級自然保護區(qū)實驗區(qū)內(nèi)；（2）歷史城區(qū)（面積5k㎡，擁有3處全國重點文物保護單位）現(xiàn)狀人口密度1.2萬人/k㎡，規(guī)劃提出通過城市更新將人口密度降至0.8萬人/k㎡，但部分開發(fā)商要求提高開發(fā)強度以平衡改造成本；（3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃面積從現(xiàn)狀20k㎡擴大至50k㎡，但新增用地涉及大量生態(tài)敏感區(qū)（如河流緩沖區(qū)）；（4）城市對外交通依賴高速公路，規(guī)劃新增一條高鐵線路，但站點選址與城市中心區(qū)距離較遠（約15km），可能導致“空城站”現(xiàn)象。問題：針對上述問題，提出規(guī)劃解決方案，并說明依據(jù)。參考答案一、單項選擇題1.A2.B3.B4.A（計算：120萬×105㎡=126k㎡；現(xiàn)狀105k㎡，新增126-105=21k㎡？需復核。正確應為：120萬×105=12600萬㎡=126k㎡；現(xiàn)狀105k㎡，新增126-105=21k㎡，但題目中“應控制”需考慮節(jié)約集約，可能選A？需修正。正確計算應為：120萬×105=126k㎡，現(xiàn)狀105k㎡，新增21k㎡，但可能題目存在其他約束，正確選項應為C。原答案錯誤，更正為C。）（注：經(jīng)復核，正確計算為120萬×105㎡=126k㎡，現(xiàn)狀105k㎡，新增126-105=21k㎡，故第4題正確選項為C。）4.C5.C6.D7.B8.B9.B10.D11.C12.B13.B14.B15.B16.B17.B18.B19.B20.B二、多項選擇題1.ABC2.ABC3.ABCDE4.ABCD5.ACD6.BCD7.ACE8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、簡答題1.五級：國家級、省級、市級、縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級；三類：總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃、專項規(guī)劃。核心作用：通過縱向五級傳導（國家到鄉(xiāng)鎮(zhèn)）和橫向三類協(xié)同（總規(guī)統(tǒng)籌、詳規(guī)落地、專規(guī)深化），實現(xiàn)“多規(guī)合一”，強化國土空間開發(fā)保護的系統(tǒng)性與協(xié)調(diào)性。2.“三區(qū)”指生態(tài)空間、農(nóng)業(yè)空間、城鎮(zhèn)空間；“三線”指生態(tài)保護紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界。劃定邏輯：優(yōu)先劃定生態(tài)保護紅線（維護生態(tài)安全底線），再劃定永久基本農(nóng)田（保障糧食安全），最后劃定城鎮(zhèn)開發(fā)邊界（引導城鎮(zhèn)緊湊發(fā)展）。3.驅(qū)動因素：交通技術（如地鐵推動郊區(qū)化）、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（如服務業(yè)發(fā)展促進中心區(qū)功能升級）、政策（如新區(qū)規(guī)劃引導多中心）、自然地理（如河流分割形成組團式結(jié)構(gòu)）、人口（如老齡化推動社區(qū)服務設施布局調(diào)整）。示例：交通技術革新（如高鐵）使城市與區(qū)域聯(lián)系增強，推動“大都市區(qū)”形成，中心城市功能外溢至周邊節(jié)點城市，空間結(jié)構(gòu)從單中心向網(wǎng)絡化演變。4.定位：國土空間規(guī)劃體系中承上啟下的關鍵環(huán)節(jié)，是落實總體規(guī)劃要求、指導修建性詳細規(guī)劃和工程設計的法定依據(jù)。關系：總規(guī)提出戰(zhàn)略目標與空間格局，控規(guī)將其轉(zhuǎn)化為地塊控制指標；修規(guī)以控規(guī)為依據(jù)，細化具體建設方案。5.矛盾：保護與開發(fā)（如歷史城區(qū)人口疏解與商業(yè)開發(fā)強度的平衡）、原真性與適應性（如歷史建筑修繕中傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代功能需求的協(xié)調(diào)）、整體格局與個體保護（如街巷尺度保護與個別建筑改造的沖突）。示例：某歷史城區(qū)需限制新建建筑高度以保護傳統(tǒng)天際線，但開發(fā)商要求提高容積率，規(guī)劃需通過“高度分區(qū)+容積率轉(zhuǎn)移”策略協(xié)調(diào)。四、論述題1.（1）15分鐘生活圈：以社區(qū)為單元，按步行15分鐘（約1000米）半徑配置教育、醫(yī)療、商業(yè)等設施，減少居民出行距離，提升生活便利性；（2）適老化設計：增設無障礙步道、社區(qū)養(yǎng)老服務中心、老年活動空間，結(jié)合公共綠地設置健身器材，滿足老年人日?；顒有枨?；（3）兒童友好空間：規(guī)劃兒童游樂場、社區(qū)圖書館兒童專區(qū)、安全步行路徑，減少機動車干擾，營造可探索的戶外環(huán)境；（4）公共空間營造：通過社區(qū)公園、街角廣場等開放空間促進居民交往，組織社區(qū)活動增強歸屬感。2.交通碳排放主要來源：私人小汽車使用（燃油車尾氣）、貨運物流（長途運輸）、公共交通能耗（電力或燃油）。協(xié)同路徑：（1）土地利用：推廣TOD模式，沿軌道交通站點布局高強度、混合功能區(qū)，減少出行需求；（2）交通結(jié)構(gòu)：優(yōu)先發(fā)展軌道交通