2025年大學(xué)大二（國(guó)際貿(mào)易）國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：請(qǐng)將每題正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。每題2分，共20題。1.在國(guó)際貿(mào)易中，適用于低值商品的計(jì)量辦法是（）A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量2.按照《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，CIF和CFR的主要區(qū)別是（）A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同3.在班輪運(yùn)輸中，當(dāng)貨物裝船完畢，大副簽發(fā)了收貨單后，原先的裝貨單存于（）A.托運(yùn)人B.貨運(yùn)代理人C.船公司D.大副4.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A.實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損5.信用證支付方式實(shí)際上把進(jìn)口人履行的付款責(zé)任，轉(zhuǎn)移給（）A.出口人B.銀行C.供貨商D.最終用戶6.以下哪種提單是必須經(jīng)過(guò)背書手續(xù)才能轉(zhuǎn)讓的（）A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.直達(dá)提單7.國(guó)際貨物買賣合同中規(guī)定的品質(zhì)公差條款，一般是允許賣方所交貨物的品質(zhì)（）A.有一定幅度的差異B.高于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)C.低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)D.與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完全一致8.我國(guó)出口商品時(shí)，價(jià)格可寫為（）A.FOB上海每噸120美元B.每箱95英鎊CIF倫敦C.CIF紐約每件80元D.FOB紐約每桶60美元9.按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤的生效是（）A.發(fā)盤發(fā)出時(shí)B.發(fā)盤到達(dá)受盤人時(shí)C.受盤人表示接受時(shí)D.發(fā)盤人收到接受通知時(shí)10.某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸500美元CIF紐約，外商要求改報(bào)CFR紐約，已知保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，則我方應(yīng)報(bào)價(jià)（）A.496美元B.504美元C.500美元D.492美元11.匯票的抬頭有三種填寫方式，根據(jù)我國(guó)票據(jù)法規(guī)定，簽發(fā)（）的匯票無(wú)效。A.限制性抬頭B.指示性抬頭C.持票人或來(lái)人抬頭D.記名抬頭12.以下屬于無(wú)形貿(mào)易的是（）A.服裝貿(mào)易B.技術(shù)貿(mào)易C.食品貿(mào)易D.機(jī)器設(shè)備貿(mào)易13.我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中，不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是（）A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)14.出口總成本是指（）A.進(jìn)貨成本B.進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用C.進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用+出口前的一切稅金D.對(duì)外銷售價(jià)15.下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣方承擔(dān)責(zé)任最大的是（）A.EXWB.FCAC.DDPD.DAP16.某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積每件為40厘米×30厘米×20厘米。如果班輪運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，船公司應(yīng)按貨物的（）計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A.凈重B.毛重C.體積D.件數(shù)17.開證行僅憑不附單據(jù)的匯票付款的信用證，稱為（）A.跟單信用證B.光票信用證C.遠(yuǎn)期信用證D.即期信用證18.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（）A.鐵路運(yùn)單B.海運(yùn)提單C.航空運(yùn)單D.郵包收據(jù)19.接受和發(fā)盤（）A.屬于商業(yè)行為B.屬于法律行為C.發(fā)盤是商業(yè)行為，接受是法律行為D.發(fā)盤是法律行為，接受是商業(yè)行為20.我國(guó)對(duì)外貿(mào)易管制的基本制度是（）A.關(guān)稅制度B.進(jìn)出口許可證制度C.海關(guān)監(jiān)管制度D.貿(mào)易救濟(jì)制度第II卷（非選擇題，共60分）（一）名詞解釋（每題4分，共20分）1.國(guó)際貿(mào)易2.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)3.提單4.信用證5.對(duì)外貿(mào)易依存度（二）簡(jiǎn)答題（每題6分，共18分）1.簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)。2.簡(jiǎn)述海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用。3.簡(jiǎn)述構(gòu)成有效發(fā)盤的條件。（三）案例分析題（12分）我國(guó)某公司以CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償？為什么？（四）材料分析題（10分）材料：我國(guó)某出口企業(yè)與國(guó)外客戶簽訂了一份出口合同，合同約定以FOB上海價(jià)格成交。在貨物裝船時(shí)，由于船方的責(zé)任，貨物未能按時(shí)裝船，導(dǎo)致貨物在碼頭淋雨受損。國(guó)外客戶以貨物未按時(shí)裝船為由，要求我方承擔(dān)損失。我方認(rèn)為，按照FOB術(shù)語(yǔ)，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給了買方，因此拒絕承擔(dān)損失。請(qǐng)分析：我方的觀點(diǎn)是否正確？為什么？（五）計(jì)算題（10分）我國(guó)某公司出口商品一批，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2000美元CIF紐約，外商要求改報(bào)FOB上海價(jià)格。已知該商品每公噸出口運(yùn)費(fèi)為150美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.2%。試計(jì)算該商品的FOB上海價(jià)格。答案：1.A2.C3.C4.D5.B6.C7.A8.B9.B10.A11.C12.B13.D14.C15.C16.B17.B18.B19.C20.B名詞解釋答案：1.國(guó)際貿(mào)易：是指世界各國(guó)（或地區(qū)）之間商品和服務(wù)的交換活動(dòng)，它反映了世界各國(guó)（或地區(qū)）之間的經(jīng)濟(jì)相互依賴關(guān)系。2.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門用語(yǔ)。3.提單：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。4.信用證：是指銀行根據(jù)進(jìn)口人的請(qǐng)求，開給出口人的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書面憑證。5.對(duì)外貿(mào)易依存度：又稱對(duì)外貿(mào)易系數(shù)，是指一國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額（進(jìn)口額與出口額之和）在該國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）中所占的比重。簡(jiǎn)答題答案：1.相同點(diǎn)：都屬于裝運(yùn)合同；風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同，都是以裝運(yùn)港船上為界；都適合于水上運(yùn)輸方式。不同點(diǎn)：辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同，F(xiàn)OB由買方負(fù)責(zé)，CFR由賣方負(fù)責(zé)，CIF由賣方負(fù)責(zé)；辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同，F(xiàn)OB由買方負(fù)責(zé)，CFR由買方負(fù)責(zé)，CIF由賣方負(fù)責(zé)。2.性質(zhì)：貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同的證明、物權(quán)憑證。作用：是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)；是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明；是貨物所有權(quán)的憑證，可通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓。3.向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出訂立合同的建議；內(nèi)容十分確定；表明發(fā)盤人在得到接受時(shí)承受約束的意旨。案例分析題答案：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失應(yīng)全部賠償。因?yàn)?，根?jù)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍，在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。本案中，載貨船舶先遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬損失，后又觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，均屬于平安險(xiǎn)的賠償范圍。材料分析題答案：我方的觀點(diǎn)不正確。雖然按照FOB術(shù)語(yǔ)，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)