2026年一級(jí)建造師民航工程實(shí)務(wù)模擬題含答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)層中，最下面一層的作用是（）。A.承載荷載B.補(bǔ)償變形C.隔離水分D.提供平整度2.民航機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)中，用于引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近的燈光是（）。A.進(jìn)近燈光系統(tǒng)B.跑道邊燈系統(tǒng)C.滑行道燈系統(tǒng)D.航道邊燈系統(tǒng)3.機(jī)場(chǎng)跑道表面排水坡度通常要求為（）。A.0.5%—1.0%B.1.0%—2.0%C.2.0%—3.0%D.3.0%—4.0%4.民航機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)（APM）中，最常用的驅(qū)動(dòng)方式是（）。A.液壓驅(qū)動(dòng)B.電力驅(qū)動(dòng)C.氣壓驅(qū)動(dòng)D.機(jī)械驅(qū)動(dòng)5.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中的分揀設(shè)備最常采用（）。A.振動(dòng)篩分B.磁力分選C.螺旋輸送D.氣力分揀6.民航機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)中，用于防止非法入侵的設(shè)備是（）。A.視頻監(jiān)控系統(tǒng)B.報(bào)警傳感器C.門禁控制系統(tǒng)D.防爆墻7.航空燃油輸油管道系統(tǒng)中，用于檢測(cè)泄漏的設(shè)備是（）。A.壓力表B.流量計(jì)C.氣體檢測(cè)儀D.溫度計(jì)8.機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)中的皮帶輸送機(jī)通常采用（）。A.鋼絲繩芯輸送帶B.芳綸纖維輸送帶C.橡膠輸送帶D.帆布輸送帶9.民航機(jī)場(chǎng)跑道標(biāo)志線中，跑道號(hào)碼燈的顏色是（）。A.白色或黃色B.紅色或綠色C.藍(lán)色或橙色D.黑色或灰色10.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)中，用于指示滑行路線的燈光是（）。A.滑行道邊燈B.滑行道中線燈C.滑行道端燈D.滑行道導(dǎo)向燈11.民航機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中的自動(dòng)分揀機(jī)通常采用（）。A.人工分揀B.機(jī)器視覺分揀C.重量感應(yīng)分揀D.顏色感應(yīng)分揀12.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)中，用于防止攀爬的設(shè)備是（）。A.報(bào)警線B.防刺網(wǎng)C.視頻監(jiān)控D.門禁系統(tǒng)13.航空燃油輸油管道系統(tǒng)中，用于防止靜電積聚的設(shè)備是（）。A.接地裝置B.過濾器C.壓力調(diào)節(jié)閥D.流量計(jì)14.機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)中的提升機(jī)通常采用（）。A.鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)B.皮帶式提升機(jī)C.螺旋式提升機(jī)D.氣力提升機(jī)15.民航機(jī)場(chǎng)跑道標(biāo)志線中，跑道邊燈的顏色是（）。A.白色或黃色B.紅色或綠色C.藍(lán)色或橙色D.黑色或灰色16.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)中，用于指示滑行方向的燈光是（）。A.滑行道邊燈B.滑行道中線燈C.滑行道端燈D.滑行道導(dǎo)向燈17.民航機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中的輸送機(jī)通常采用（）。A.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)B.皮帶式輸送機(jī)C.螺旋式輸送機(jī)D.氣力輸送機(jī)18.機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)非法入侵的設(shè)備是（）。A.視頻監(jiān)控B.報(bào)警傳感器C.門禁系統(tǒng)D.防爆墻19.航空燃油輸油管道系統(tǒng)中，用于檢測(cè)油品質(zhì)量的設(shè)備是（）。A.壓力表B.流量計(jì)C.油品分析儀D.溫度計(jì)20.機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)中的分揀設(shè)備通常采用（）。A.人工分揀B.機(jī)器視覺分揀C.重量感應(yīng)分揀D.顏色感應(yīng)分揀二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分）1.民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)層中，通常包括（）。A.面層B.底基層C.基層D.透層E.水泥穩(wěn)定層2.民航機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)中，用于引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近的設(shè)備包括（）。A.進(jìn)近燈光系統(tǒng)B.跑道邊燈系統(tǒng)C.滑行道燈系統(tǒng)D.航道邊燈系統(tǒng)E.跑道中線燈系統(tǒng)3.機(jī)場(chǎng)跑道表面排水系統(tǒng)通常包括（）。A.跑道排水溝B.排水坡度C.排水管道D.排水井E.排水濾層4.民航機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)（APM）中，常見的組成部分包括（）。A.車站B.列車C.信號(hào)系統(tǒng)D.供電系統(tǒng)E.自動(dòng)售票機(jī)5.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中的分揀設(shè)備包括（）。A.人工分揀臺(tái)B.機(jī)器視覺分揀機(jī)C.重量感應(yīng)分揀機(jī)D.顏色感應(yīng)分揀機(jī)E.螺旋輸送機(jī)6.民航機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)中，常用的設(shè)備包括（）。A.視頻監(jiān)控B.報(bào)警傳感器C.門禁控制系統(tǒng)D.防爆墻E.防刺網(wǎng)7.航空燃油輸油管道系統(tǒng)中，常用的設(shè)備包括（）。A.接地裝置B.過濾器C.壓力調(diào)節(jié)閥D.流量計(jì)E.溫度計(jì)8.機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)中的輸送設(shè)備包括（）。A.皮帶輸送機(jī)B.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)C.螺旋式輸送機(jī)D.氣力輸送機(jī)E.提升機(jī)9.民航機(jī)場(chǎng)跑道標(biāo)志線系統(tǒng)中，常用的標(biāo)志線類型包括（）。A.跑道中線燈B.跑道邊燈C.跑道號(hào)碼燈D.滑行道中線燈E.滑行道邊燈10.機(jī)場(chǎng)滑行道燈光系統(tǒng)中，常用的燈光類型包括（）。A.滑行道邊燈B.滑行道中線燈C.滑行道端燈D.滑行道導(dǎo)向燈E.航道邊燈三、案例分析題（共3題，每題20分，共60分）案例一：某機(jī)場(chǎng)跑道道面施工項(xiàng)目某機(jī)場(chǎng)跑道道面施工項(xiàng)目，道面結(jié)構(gòu)層包括基層、底基層和面層。施工過程中發(fā)現(xiàn)以下問題：1.基層材料壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致道面出現(xiàn)裂縫；2.面層施工時(shí)氣溫過低，影響瀝青混合料性能；3.道面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量不符合要求，導(dǎo)致雨季積水。問題：1.分析基層材料壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的原因及解決措施。2.面層施工時(shí)氣溫過低應(yīng)采取哪些措施？3.道面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量不符合要求可能導(dǎo)致哪些后果？案例二：某機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)改造項(xiàng)目某機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)改造項(xiàng)目，主要包括行李輸送機(jī)、分揀設(shè)備和控制系統(tǒng)。施工過程中發(fā)現(xiàn)以下問題：1.行李輸送機(jī)輸送帶跑偏，導(dǎo)致行李掉落；2.分揀設(shè)備分揀精度低，導(dǎo)致行李錯(cuò)分；3.控制系統(tǒng)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。問題：1.分析行李輸送機(jī)輸送帶跑偏的原因及解決措施。2.分揀設(shè)備分揀精度低可能由哪些因素導(dǎo)致？3.控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致哪些后果？案例三：某機(jī)場(chǎng)航空燃油輸油管道系統(tǒng)項(xiàng)目某機(jī)場(chǎng)航空燃油輸油管道系統(tǒng)項(xiàng)目，主要包括輸油管道、閥門、接地裝置和報(bào)警系統(tǒng)。施工過程中發(fā)現(xiàn)以下問題：1.輸油管道焊接質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致泄漏；2.接地裝置接地電阻過大，導(dǎo)致靜電積聚；3.報(bào)警系統(tǒng)誤報(bào)，導(dǎo)致不必要的恐慌。問題：1.分析輸油管道焊接質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原因及解決措施。2.接地裝置接地電阻過大的后果是什么？3.報(bào)警系統(tǒng)誤報(bào)可能由哪些因素導(dǎo)致？答案及解析一、單項(xiàng)選擇題答案及解析1.A解析：民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)層最下面一層（基層）的作用是承載荷載，確保道面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。2.A解析：進(jìn)近燈光系統(tǒng)用于引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近，是助航燈光系統(tǒng)的重要組成部分。3.B解析：民航機(jī)場(chǎng)跑道表面排水坡度通常要求為1.0%—2.0%，確保雨水快速排出。4.B解析：電力驅(qū)動(dòng)是民航機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)最常用的驅(qū)動(dòng)方式，具有高效、節(jié)能的特點(diǎn)。5.D解析：氣力分揀是機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中最常用的分揀方式，效率高、分揀精度高。6.B解析：報(bào)警傳感器用于檢測(cè)非法入侵，是機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的重要組成部分。7.C解析：氣體檢測(cè)儀用于檢測(cè)航空燃油輸油管道系統(tǒng)中的泄漏，確保安全。8.B解析：芳綸纖維輸送帶耐高溫、耐磨損，適用于機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)。9.A解析：跑道號(hào)碼燈的顏色為白色或黃色，易于識(shí)別。10.B解析：滑行道中線燈用于指示滑行路線，是滑行道燈光系統(tǒng)的重要組成部分。11.B解析：機(jī)器視覺分揀是機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中最常用的自動(dòng)分揀方式。12.B解析：防刺網(wǎng)用于防止攀爬，是機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的重要組成部分。13.A解析：接地裝置用于防止靜電積聚，確保航空燃油輸油管道系統(tǒng)安全。14.B解析：皮帶式提升機(jī)適用于機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)，具有高效、穩(wěn)定的特點(diǎn)。15.A解析：跑道邊燈的顏色為白色或黃色，易于識(shí)別。16.B解析：滑行道中線燈用于指示滑行方向，是滑行道燈光系統(tǒng)的重要組成部分。17.B解析：皮帶式輸送機(jī)是機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)中最常用的輸送設(shè)備。18.B解析：報(bào)警傳感器用于檢測(cè)非法入侵，是機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)的重要組成部分。19.C解析：油品分析儀用于檢測(cè)航空燃油質(zhì)量，確保安全。20.B解析：機(jī)器視覺分揀是機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)中最常用的分揀方式。二、多項(xiàng)選擇題答案及解析1.A,B,C解析：民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)層通常包括面層、基層和底基層。透層和水泥穩(wěn)定層不屬于道面結(jié)構(gòu)層。2.A,E解析：進(jìn)近燈光系統(tǒng)和跑道中線燈系統(tǒng)用于引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近。其他選項(xiàng)不屬于進(jìn)近引導(dǎo)設(shè)備。3.A,B,C,D解析：機(jī)場(chǎng)跑道表面排水系統(tǒng)包括排水溝、排水坡度、排水管道和排水井。排水濾層不屬于主要組件。4.A,B,C,D解析：旅客捷運(yùn)系統(tǒng)常見的組成部分包括車站、列車、信號(hào)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。自動(dòng)售票機(jī)不屬于核心部分。5.B,C,D解析：機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中的分揀設(shè)備包括機(jī)器視覺分揀機(jī)、重量感應(yīng)分揀機(jī)和顏色感應(yīng)分揀機(jī)。螺旋輸送機(jī)不屬于分揀設(shè)備。6.A,B,C,E解析：機(jī)場(chǎng)圍界防護(hù)系統(tǒng)中常用的設(shè)備包括視頻監(jiān)控、報(bào)警傳感器、門禁控制系統(tǒng)和防刺網(wǎng)。防爆墻不屬于常規(guī)設(shè)備。7.A,B,C,D解析：航空燃油輸油管道系統(tǒng)中常用的設(shè)備包括接地裝置、過濾器、壓力調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)。溫度計(jì)不屬于主要設(shè)備。8.A,B,C,D,E解析：機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)中的輸送設(shè)備包括皮帶輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋式輸送機(jī)、氣力輸送機(jī)和提升機(jī)。9.B,C,D,E解析：跑道標(biāo)志線系統(tǒng)中常用的標(biāo)志線類型包括跑道邊燈、跑道號(hào)碼燈、滑行道中線燈和滑行道邊燈。跑道中線燈不屬于標(biāo)志線類型。10.A,B,C,D,E解析：滑行道燈光系統(tǒng)中常用的燈光類型包括滑行道邊燈、滑行道中線燈、滑行道端燈、滑行道導(dǎo)向燈和航道邊燈。三、案例分析題答案及解析案例一：某機(jī)場(chǎng)跑道道面施工項(xiàng)目1.基層材料壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的原因及解決措施-原因：壓實(shí)機(jī)具選擇不當(dāng)、壓實(shí)遍數(shù)不足、含水量控制不當(dāng)。-解決措施：選擇合適的壓實(shí)機(jī)具、增加壓實(shí)遍數(shù)、嚴(yán)格控制含水量。2.面層施工時(shí)氣溫過低應(yīng)采取哪些措施？-措施：采用加熱設(shè)備提高氣溫、使用抗低溫瀝青混合料、延長(zhǎng)施工時(shí)間。3.道面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量不符合要求可能導(dǎo)致哪些后果？-后果：雨季積水導(dǎo)致道面軟化、凍脹、裂縫。案例二：某機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)改造項(xiàng)目1.行李輸送機(jī)輸送帶跑偏的原因及解決措施-原因：輸送帶安裝不水平、托輥損壞、皮帶張力不當(dāng)。-解決措施：調(diào)整輸送帶安裝、更換損壞托輥、調(diào)整皮帶張力。2.分揀設(shè)備分揀精度低可能由哪些因素導(dǎo)致？-因素：分揀機(jī)故障、行李標(biāo)簽錯(cuò)誤、系統(tǒng)設(shè)置不當(dāng)。3.控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致哪些后果？-后果：系統(tǒng)無法正常運(yùn)行、行李積壓、影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)