新能源汽車熱管理系統(tǒng)工程師崗位招聘考試試卷及答案第一部分填空題（10題，每題1分）1.新能源汽車熱管理系統(tǒng)的核心控制對(duì)象包括電池、電機(jī)、電控和______。2.熱泵系統(tǒng)能效比（COP）定義為______與輸入功的比值。3.PTC加熱器的全稱是______。4.新能源汽車?yán)鋮s液常用類型為______水溶液。5.電池?zé)峁芾砟繕?biāo)溫度范圍通常為______℃（充放電階段）。6.主流高端車型電機(jī)冷卻采用______（水冷/油冷/風(fēng)冷）。7.R1234yf的全球變暖潛能值（GWP）比R134a______（高/低）。8.熱泵冬季制熱時(shí)，室外換熱器作為______（蒸發(fā)器/冷凝器）。9.調(diào)節(jié)冷卻液流量的部件是______。10.新能源汽車無(wú)需管理______余熱。答案：1.乘客艙；2.制熱量（或制冷量）；3.正溫度系數(shù)熱敏電阻加熱器；4.乙二醇；5.25-40；6.水冷；7.低；8.蒸發(fā)器；9.電子水泵（或流量控制閥）；10.發(fā)動(dòng)機(jī)第二部分單項(xiàng)選擇題（10題，每題2分）1.不屬于熱管理核心部件的是？A.壓縮機(jī)B.起動(dòng)機(jī)C.PTC加熱器D.液冷散熱器答案：B2.熱泵COP最高工況是？A.夏季高溫B.冬季極寒C.過(guò)渡季D.所有工況一致答案：C3.電池?zé)峁芾韮?yōu)先控制______？A.表面溫度B.內(nèi)部最高溫度C.環(huán)境溫度D.冷卻液溫度答案：B4.電機(jī)冷卻常用冷卻液是？A.純凈水B.乙二醇水溶液C.礦物油D.變壓器油答案：B5.GWP最低的制冷劑是？A.R134aB.R1234yfC.R22D.R12答案：B6.PTC工作原理是？A.電阻發(fā)熱B.電磁感應(yīng)C.熱泵循環(huán)D.壓縮制冷答案：A7.電池冷卻與空調(diào)共用的核心部件是？A.壓縮機(jī)B.蒸發(fā)器C.冷凝器D.膨脹閥答案：A8.電機(jī)過(guò)熱不會(huì)導(dǎo)致______？A.效率下降B.絕緣老化C.功率提升D.壽命縮短答案：C9.熱泵夏季制冷時(shí)，室內(nèi)換熱器是______？A.蒸發(fā)器B.冷凝器C.節(jié)流器D.壓縮機(jī)答案：A10.液冷相比風(fēng)冷的優(yōu)勢(shì)不包括？A.換熱效率高B.溫度均勻C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D.低溫響應(yīng)快答案：C第三部分多項(xiàng)選擇題（10題，每題2分，多選/少選/錯(cuò)選不得分）1.熱管理控制對(duì)象包括？A.電池包B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)C.電控D.乘客艙答案：ABCD2.熱泵組成部件有？A.電動(dòng)壓縮機(jī)B.室內(nèi)換熱器C.室外換熱器D.電子膨脹閥答案：ABCD3.電池?zé)峁芾黻P(guān)鍵要求是？A.溫度精準(zhǔn)控制B.單體均勻性C.快速響應(yīng)D.低能耗答案：ABCD4.電機(jī)冷卻方式包括？A.水冷B.油冷C.風(fēng)冷D.制冷劑直接冷卻答案：ABCD5.PTC常見類型是？A.陶瓷PTCB.金屬PTCC.半導(dǎo)體PTCD.超導(dǎo)PTC答案：AB6.節(jié)能措施包括？A.熱泵技術(shù)B.余熱回收C.智能控制D.高效換熱部件答案：ABCD7.制冷劑循環(huán)正確路徑是？A.壓縮機(jī)→冷凝器→膨脹閥→蒸發(fā)器→壓縮機(jī)B.壓縮機(jī)→蒸發(fā)器→膨脹閥→冷凝器→壓縮機(jī)C.壓縮機(jī)→冷凝器→蒸發(fā)器→膨脹閥→壓縮機(jī)D.以上均錯(cuò)答案：A8.電池溫度傳感器安裝位置包括？A.單體表面B.模組內(nèi)部C.冷卻液進(jìn)出口D.艙內(nèi)出風(fēng)口答案：ABC9.電機(jī)熱管理目標(biāo)是？A.溫度在允許范圍B.保證效率C.延長(zhǎng)壽命D.降低噪音答案：ABC10.新能源與燃油車熱管理區(qū)別是？A.無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱B.重點(diǎn)管電池C.熱泵應(yīng)用廣D.空調(diào)獨(dú)立答案：ABCD第四部分判斷題（10題，每題2分，√正確×錯(cuò)誤）1.新能源無(wú)需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收。（√）2.熱泵COP一定大于1。（√）3.電池溫度越高，充放電效率越高。（×）4.電機(jī)油冷比水冷效率高。（×）5.PTC只能用于艙內(nèi)制熱。（×）6.R1234yf的ODP為0。（√）7.冷卻液流速越快，換熱效果越好。（×）8.電機(jī)過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致功率臨時(shí)下降。（√）9.極寒地區(qū)熱泵效率比PTC高。（×）10.熱管理需兼顧溫度與能耗。（√）第五部分簡(jiǎn)答題（4題，每題5分，≤200字）1.簡(jiǎn)述熱管理核心功能。答案：核心功能分三方面：①電池溫控：維持25-40℃，保障充放電效率、壽命及安全（避免過(guò)冷過(guò)熱）；②電機(jī)/電控溫控：控制繞組、IGBT溫度在允許范圍，防止絕緣老化、效率下降；③艙內(nèi)舒適：夏季制冷、冬季制熱滿足駕乘需求。同時(shí)兼顧節(jié)能，降低整車能耗。2.對(duì)比風(fēng)冷與液冷電池?zé)峁芾韮?yōu)缺點(diǎn)。答案：風(fēng)冷優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、重量輕；缺點(diǎn)：換熱效率低、溫度均勻性差、低溫性能衰減快，難適配高功率電池。液冷優(yōu)點(diǎn)：換熱效率高、溫度均勻（±2℃內(nèi)）、低溫預(yù)熱/高溫冷卻響應(yīng)快，適配高能量密度電池；缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、重量略大，需防泄漏。3.熱泵工作原理及優(yōu)勢(shì)。答案：原理：逆卡諾循環(huán)，冬季室外換熱器（蒸發(fā)器）吸熱→壓縮機(jī)增壓→室內(nèi)換熱器（冷凝器）放熱；夏季反之。優(yōu)勢(shì)：COP2-4（遠(yuǎn)高于PTC的1），節(jié)能10%-20%提升續(xù)航；全溫區(qū)覆蓋；環(huán)保。不足：極寒地區(qū)結(jié)霜效率下降。4.電池溫度均勻性的重要性及實(shí)現(xiàn)方法。答案：重要性：?jiǎn)误w溫差大會(huì)導(dǎo)致充放電不一致，加速局部衰減，降低包壽命與安全。實(shí)現(xiàn)：①液冷管路優(yōu)化（蛇形/并聯(lián)）；②多位置測(cè)溫（單體表面、模組進(jìn)出口）；③填充熱界面材料（TIM）；④智能控制（調(diào)流速、加熱功率）。第六部分討論題（2題，每題5分，≤200字）1.如何優(yōu)化熱管理適應(yīng)極寒地區(qū)？答案：①熱泵優(yōu)化：輔助PTC預(yù)熱室外換熱器，用低溫制冷劑，逆向除霜+電加熱；②電池預(yù)熱：PTC+液冷結(jié)合，回收電機(jī)余熱；③控制策略：優(yōu)先用電機(jī)余熱加熱電池/艙內(nèi)；④部件選型：低溫冷卻液（凝固點(diǎn)≤-40℃），電機(jī)油冷+水冷復(fù)合。可提升續(xù)航15%-20%，保障電池壽命。2.熱管理如何實(shí)現(xiàn)余熱回收？舉例說(shuō)明。答案：回收電機(jī)、電控、空調(diào)廢熱：①電