2025年中職（碳纖維制品制造）碳纖維預(yù)浸料制備技術(shù)綜合測(cè)試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填寫在題后的括號(hào)內(nèi)）1.碳纖維預(yù)浸料制備過程中，對(duì)樹脂體系的粘度控制至關(guān)重要。以下哪種因素不會(huì)直接影響樹脂體系粘度？（）A.溫度B.樹脂配方C.碳纖維長(zhǎng)度D.固化劑添加量2.在碳纖維表面處理工藝中，哪種處理方式能有效提高碳纖維與樹脂的界面結(jié)合力？（）A.機(jī)械打磨B.化學(xué)氧化C.涂覆脫模劑D.高溫碳化3.制備碳纖維預(yù)浸料時(shí)，對(duì)于溶劑型樹脂體系，溶劑的揮發(fā)速度對(duì)預(yù)浸料質(zhì)量有重要影響。以下哪種溶劑揮發(fā)速度適中有利于預(yù)浸料制備？（）A.快速揮發(fā)溶劑B.慢速揮發(fā)溶劑C.中等揮發(fā)速度溶劑D.不揮發(fā)溶劑4.碳纖維預(yù)浸料的固化過程中，固化溫度和時(shí)間的選擇依據(jù)主要是（）。A.樹脂供應(yīng)商推薦B.設(shè)備性能C.碳纖維強(qiáng)度D.預(yù)浸料厚度5.以下哪種檢測(cè)方法可用于快速檢測(cè)碳纖維預(yù)浸料中樹脂的含量是否符合要求？（）A.紅外光譜法B.重量法C.硬度測(cè)試法D.拉伸試驗(yàn)法6.在碳纖維預(yù)浸料制備過程中，樹脂的固化收縮率會(huì)影響預(yù)浸料的尺寸精度。哪種樹脂體系的固化收縮率相對(duì)較?。浚ǎ〢.熱固性樹脂B.熱塑性樹脂C.水性樹脂D.溶劑型樹脂7.對(duì)于碳纖維預(yù)浸料的儲(chǔ)存條件，以下哪種描述是正確的？（）A.高溫高濕環(huán)境B.常溫干燥環(huán)境C.低溫潮濕環(huán)境D.任意環(huán)境8.制備碳纖維預(yù)浸料時(shí)，若要提高預(yù)浸料的柔韌性，可采取以下哪種措施？（）A.增加碳纖維含量B.調(diào)整樹脂配方C.提高固化溫度D.減少樹脂含量9.碳纖維預(yù)浸料的鋪層工藝中，相鄰鋪層的纖維方向通常采用（）方式，以提高復(fù)合材料的性能。A.平行排列B.垂直排列C.隨意排列D.45度交叉排列10.在碳纖維預(yù)浸料制備過程中，對(duì)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)不包括以下哪項(xiàng)？（）A.碳纖維強(qiáng)度檢測(cè)B.樹脂純度分析C.固化劑活性測(cè)試D.設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性檢查第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（共10分）（總共5題，每題2分，請(qǐng)將答案填寫在橫線上）1.碳纖維預(yù)浸料制備的基本工藝流程包括：原材料準(zhǔn)備、______、浸膠、______、裁剪包裝。2.常用的碳纖維表面處理方法有______、______、等離子體處理等。3.樹脂體系的固化反應(yīng)類型主要有______、______、加成反應(yīng)等。4.影響碳纖維預(yù)浸料質(zhì)量的因素包括原材料質(zhì)量、______、______、固化工藝等。5.碳纖維預(yù)浸料的性能檢測(cè)項(xiàng)目主要有______、______、樹脂含量、纖維體積分?jǐn)?shù)等。三、簡(jiǎn)答題（共20分）（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述碳纖維預(yù)浸料中樹脂體系的作用。2.說明在碳纖維預(yù)浸料制備過程中，控制浸膠均勻性的重要性及方法。3.簡(jiǎn)述碳纖維預(yù)浸料固化過程中可能出現(xiàn)的缺陷及解決措施。4.解釋為什么碳纖維預(yù)浸料的鋪層方向?qū)?fù)合材料性能有重要影響。四、材料分析題（共20分）（總共2題，每題10分）材料：在碳纖維預(yù)浸料制備車間，工人小張發(fā)現(xiàn)一批預(yù)浸料的樹脂含量明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)是在浸膠過程中，樹脂輸送管道的流量調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，導(dǎo)致樹脂流量過大。1.請(qǐng)分析樹脂含量過高對(duì)碳纖維預(yù)浸料性能的影響。2.針對(duì)此問題，提出解決措施及預(yù)防方案。五、綜合應(yīng)用題（共20分）（總共一題，20分）某碳纖維制品制造企業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)一種新型的航空零部件，需要使用碳纖維預(yù)浸料。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一套完整的碳纖維預(yù)浸料制備及成型工藝方案，包括原材料選擇、制備流程、固化工藝、質(zhì)量控制要點(diǎn)等，并說明該方案如何滿足航空零部件的性能要求。答案：一、選擇題1.C2.B3.C4.A5.B6.B7.B8.B9.B10.D二、填空題1.碳纖維表面處理、烘干2.化學(xué)氧化、涂層處理3.熱固化反應(yīng)、光固化反應(yīng)4.工藝參數(shù)控制、設(shè)備性能5.拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度三、簡(jiǎn)答題1.樹脂體系作為基體，將碳纖維粘結(jié)在一起，賦予預(yù)浸料成型性，保護(hù)纖維免受損傷，傳遞載荷，決定復(fù)合材料的耐腐蝕性、耐熱性等性能。2.浸膠均勻性影響預(yù)浸料性能一致性。方法有：優(yōu)化浸膠設(shè)備，確保樹脂均勻分布；控制碳纖維在樹脂槽中的運(yùn)行速度和姿態(tài)；定期檢查和維護(hù)浸膠設(shè)備。3.可能缺陷有固化不完全、產(chǎn)生氣泡、變形等。解決措施：優(yōu)化固化工藝參數(shù)；采用真空輔助固化；在固化前對(duì)預(yù)浸料進(jìn)行適當(dāng)處理。4.鋪層方向影響復(fù)合材料的各向異性性能。不同方向鋪層可使復(fù)合材料在不同方向上具有不同的強(qiáng)度、模量等性能，滿足不同使用要求。四、材料分析題1.樹脂含量過高會(huì)使預(yù)浸料變脆，降低強(qiáng)度和模量，增加重量，影響成型工藝，可能導(dǎo)致固化后出現(xiàn)缺陷，降低復(fù)合材料性能。2.解決措施：調(diào)整流量調(diào)節(jié)閥，降低樹脂流量。預(yù)防方案：定期檢查設(shè)備管道及閥門，建立設(shè)備維護(hù)制度，加強(qiáng)過程監(jiān)控。五、綜合應(yīng)用題原材料選擇高強(qiáng)度、高模量碳纖維及高性能樹