2025年大學(xué)大一（航海技術(shù)）船舶原理試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。(總共20題，每題2分，每題選出答案后，請(qǐng)?zhí)顚懺诖痤}紙上相應(yīng)位置)1.船舶在靜水中受到的浮力大小等于A.船舶的重量B.船舶排開的水的重量C.船舶空載時(shí)的重量D.船舶滿載時(shí)的重量2.船舶的浮心是指A.船舶重力的作用點(diǎn)B.船舶浮力的作用點(diǎn)C.船舶排水體積的形心D.船舶重心的位置3.船舶的穩(wěn)心半徑與下列哪個(gè)因素?zé)o關(guān)A.船舶的橫穩(wěn)心高度B.船舶的排水量C.船舶的重心高度D.船舶的型寬4.船舶的初穩(wěn)性高度是指A.船舶重心到浮心的垂直距離B.船舶橫穩(wěn)心到重心的垂直距離C.船舶縱穩(wěn)心到重心的垂直距離D.船舶浮心到基線的垂直距離5.船舶在傾斜過程中，復(fù)原力矩的大小與下列哪個(gè)因素成正比A.船舶的排水量B.船舶的重心高度C.船舶的橫傾角D.船舶的穩(wěn)心半徑6.船舶的抗沉性主要是指船舶在破損進(jìn)水后A.保持一定浮性和穩(wěn)性的能力B.保持一定航速的能力C.保持一定操縱性的能力D.保持一定強(qiáng)度的能力7.船舶的分艙因數(shù)是指A.船舶的實(shí)際分艙容積與理論分艙容積之比B.船舶的理論分艙容積與實(shí)際分艙容積之比C.船舶的實(shí)際分艙長度與理論分艙長度之比D.船舶的理論分艙長度與實(shí)際分艙長度之比8.船舶的干舷是指A.船舶滿載水線到甲板的垂直距離B.船舶空載水線到甲板的垂直距離C.船舶夏季載重線到甲板的垂直距離D.船舶冬季載重線到甲板的垂直距離9.船舶的方形系數(shù)是指A.船舶的水下部分橫截面積與中橫剖面面積之比B.船舶的水下部分體積與中橫剖面面積和船長的乘積之比C.船舶的水下部分體積與型排水體積之比D.船舶的型排水體積與全排水體積之比10.船舶的棱形系數(shù)是指A.船舶的水下部分體積與中橫剖面面積和船長的乘積之比B.船舶的水下部分橫截面積與中橫剖面面積之比C.船舶的水下部分體積與型排水體積之比D.船舶的型排水體積與全排水體積之比11.船舶的水線面系數(shù)是指A.船舶水線面面積與中橫剖面面積之比B.船舶水線面面積與型排水體積之比C.在水線面處，船舶水線面面積與船長和型寬乘積之比D.船舶水線面面積與全排水體積之比12.船舶的縱向重量分布對(duì)船舶的A.穩(wěn)性有影響B(tài).抗沉性有影響C.快速性有影響D.操縱性有影響13.船舶的橫搖周期與下列哪個(gè)因素有關(guān)A.船舶的排水量B.船舶的重心高度C.船舶的橫穩(wěn)心半徑D.以上都是14.船舶的縱搖周期與下列哪個(gè)因素有關(guān)A.船舶的長度B.船舶的排水量C.船舶的重心縱向位置D.以上都是15.船舶的操縱性主要包括A.航向穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)性、追隨性和停船性能B.穩(wěn)性、抗沉性、快速性和適航性C.強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命和振動(dòng)性能D.浮性、穩(wěn)性、抗沉性和快速性16.船舶的航向穩(wěn)定性是指船舶在A.直線航行時(shí)抵抗偏離原航向的能力B.轉(zhuǎn)向時(shí)抵抗橫傾的能力C.倒車時(shí)抵抗縱傾的能力D.加速時(shí)抵抗下沉的能力17.船舶的回轉(zhuǎn)性是指船舶在A.直線航行時(shí)抵抗偏離原航向的能力B.轉(zhuǎn)向時(shí)圍繞回轉(zhuǎn)中心作圓周運(yùn)動(dòng)的能力C.倒車時(shí)抵抗縱傾的能力D.加速時(shí)抵抗下沉的能力18.船舶的追隨性是指船舶在A.直線航行時(shí)抵抗偏離原航向的能力B.轉(zhuǎn)向時(shí)跟隨操舵指令改變航向的能力C.倒車時(shí)抵抗縱傾的能力D.加速時(shí)抵抗下沉的能力19.船舶的停船性能主要包括A.制動(dòng)性能和沖程B.穩(wěn)性和抗沉性C.快速性和適航性D.強(qiáng)度和剛度20.船舶的沖程是指船舶在A.停車后繼續(xù)航行的距離B.轉(zhuǎn)向時(shí)航行的距離C.加速時(shí)航行的距離D.倒車時(shí)航行的距離第II卷（非選擇題，共60分）簡答題（共20分）(總共4題，每題5分，簡要回答下列問題)21.簡述船舶的浮性原理。22.簡述船舶的穩(wěn)性分類及影響因素。23.簡述船舶的抗沉性措施。24.簡述船舶的操縱性指標(biāo)及影響因素。計(jì)算題（共20分）(總共2題，每題10分，計(jì)算下列各題，要求寫出詳細(xì)計(jì)算過程)25.已知某船舶排水量為5000t，重心高度為6m，橫穩(wěn)心高度為8m，求該船舶的初穩(wěn)性高度。26.一艘船舶的方形系數(shù)Cb=0.6，棱形系數(shù)Cp=0.8，水線面系數(shù)Cw=0.85，船長L=100m，型寬B=15m，求該船舶的型排水體積V。論述題（共15分）(總共一題，15分，論述下列問題，要求觀點(diǎn)明確，論述充分)27.論述船舶原理在航海技術(shù)中的重要性及應(yīng)用。案例分析題（共5分）(總共一題，5分，閱讀下列案例，回答問題)一艘貨船在航行中遭遇惡劣天氣，船舶發(fā)生劇烈搖晃。船長發(fā)現(xiàn)船舶的穩(wěn)性出現(xiàn)問題，采取了一系列措施來調(diào)整船舶的穩(wěn)性。28.請(qǐng)分析船長可能采取的調(diào)整穩(wěn)性的措施，并說明其原理。答案1.B2.C3.C4.B5.C6.A7.A8.C9.B10.A11.C12.C13.D14.D15.A16.A17.B18.B19.A20.A21.船舶浮性原理是基于阿基米德原理，即船舶在水中受到的浮力等于船舶排開的水的重量。當(dāng)船舶重量等于其排開水的重量時(shí)，船舶處于平衡漂浮狀態(tài)。船舶的形狀和排水體積決定了其所受浮力大小，從而保證船舶在不同裝載情況下能安全漂浮于水面。22.船舶穩(wěn)性分為初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性。影響初穩(wěn)性的因素有船舶排水量、重心高度、橫穩(wěn)心高度等。大傾角穩(wěn)性還與船舶形狀、干舷高度、上層建筑等有關(guān)。排水量越大、重心越低、橫穩(wěn)心高度越高，穩(wěn)性越好。23.船舶抗沉性措施包括合理分艙，設(shè)置水密艙壁、雙層底等結(jié)構(gòu)，以阻止破損進(jìn)水蔓延；提高船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，確保在破損情況下能承受一定外力；配備排水設(shè)備，及時(shí)排出艙內(nèi)積水，保持船舶浮性。24.船舶操縱性指標(biāo)有航向穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)性、追隨性和停船性能等。影響因素包括船舶的主尺度、形狀、重量分布、舵的設(shè)計(jì)與性能、螺旋槳的布置與特性等。如船長、型寬等尺度影響航向穩(wěn)定性；舵面積、舵型等影響回轉(zhuǎn)性。25.初穩(wěn)性高度GM=橫穩(wěn)心高度KM-重心高度KG，已知KM=8m，KG=6m，所以GM=8-6=2m。26.型排水體積V=Cb×L×B×吃水，又Cp=0.8=V/(L×B×吃水)，可得吃水=V/(0.8×L×B)，Cw=0.85=水線面面積/(L×B)，水線面面積=0.85×L×B，Cb=0.6=V/(水線面面積×吃水)=V/(0.85×L×B×V/(0.8×L×B))，解得V=0.6×0.8×0.85×L×B×L×B/L×B=0.6×0.8×0.85×100×15×100×15/100×15=6120m3。27.船舶原理在航海技術(shù)中至關(guān)重要。浮性確保船舶能安全漂浮，為航行提供基礎(chǔ)。穩(wěn)性影響船舶航行安全與舒適性，合理設(shè)計(jì)和調(diào)整穩(wěn)性可防船舶傾覆?？钩列员Ｕ洗霸谄茡p時(shí)的生存能力。操縱性決定船舶能否靈活轉(zhuǎn)向