2025年中職汽車運(yùn)用與維修（智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）請(qǐng)將答案填在下列表格中（本大題共20小題，每小題2分，共40分）|序號(hào)|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20||:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:|:--:||答案||||||||||||||||||||1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)不包括以下哪一項(xiàng)？A.傳感器技術(shù)B.通信技術(shù)C.傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)D.人工智能技術(shù)2.以下哪種傳感器常用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知車輛周圍的距離？A.攝像頭B.毫米波雷達(dá)C.激光雷達(dá)D.超聲波傳感器3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的V2X技術(shù)中，V代表的是？A.VehicleB.VeryC.VirtualD.Vision4.汽車電子控制系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)處理傳感器信號(hào)的是？A.傳感器B.執(zhí)行器C.控制器D.電源5.智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)車輛間通信的主要頻段是？A.低頻段B.中頻段C.高頻段D.超高頻段6.以下關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人工智能算法，說法錯(cuò)誤的是？A.用于目標(biāo)識(shí)別B.可進(jìn)行路徑規(guī)劃C.只能處理簡單數(shù)據(jù)D.能實(shí)現(xiàn)車輛的自主決策7.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高精度地圖包含以下哪些信息？A.道路形狀B.交通標(biāo)志C.路況信息D.以上都是8.汽車智能座艙中，用于顯示車輛信息和導(dǎo)航的部件是？A.儀表盤B.中控顯示屏C.抬頭顯示D.以上都對(duì)9.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的OTA技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)？A.軟件升級(jí)B.硬件更換C.車輛外觀改變D.發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升10.以下哪種通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中傳輸距離較短？A.蜂窩通信B.藍(lán)牙C.Wi-FiD.DSRC11.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知系統(tǒng)能夠感知的環(huán)境因素不包括？A.天氣狀況B.周邊行人動(dòng)作C.車輛內(nèi)部溫度D.其他車輛行駛速度12.汽車自動(dòng)駕駛級(jí)別中，能夠在特定條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的是？A.L0B.L1C.L2D.L313.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳感器融合技術(shù)是指？A.將多種傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合處理B.只使用一種高精度傳感器C.傳感器之間互不干擾獨(dú)立工作D.降低傳感器的精度要求14.以下關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全的說法，正確的是？A.無需關(guān)注網(wǎng)絡(luò)安全B.容易受到黑客攻擊C.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施簡單D.只有軟件存在安全風(fēng)險(xiǎn)15.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能鑰匙采用的通信技術(shù)通常是？A.NFCB.RFIDC.ZigBeeD.LoRa16.汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)中，用于自動(dòng)保持車距的是？A.ACC自適應(yīng)巡航控制B.LKA車道保持輔助C.AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)D.BSD盲點(diǎn)監(jiān)測17.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的云計(jì)算平臺(tái)主要用于？A.存儲(chǔ)和處理大量數(shù)據(jù)B.控制車輛的行駛方向C.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速D.檢測輪胎的氣壓18.以下哪種技術(shù)可以使智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信？A.C-V2XB.藍(lán)牙技術(shù)C.Wi-FiDirectD.ZigBee技術(shù)19.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全防護(hù)機(jī)制不包括？A.數(shù)據(jù)加密B.訪問控制C.漏洞管理D.增加傳感器數(shù)量20.汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控的是？A.T-BOXB.ECUC.GPS模塊D.傳感器節(jié)點(diǎn)第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車的主要組成部分及其功能。22.（10分）分析毫米波雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的工作原理及優(yōu)勢(shì)。23.（10分）闡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X技術(shù)的應(yīng)用場景及對(duì)交通安全的影響。材料題材料：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,汽車的智能化程度越來越高。某智能網(wǎng)聯(lián)汽車配備了先進(jìn)的傳感器和通信設(shè)備,能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境并與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行信息交互。在一次實(shí)際行駛過程中,車輛通過傳感器檢測到前方車輛突然減速,同時(shí)接收到交通信號(hào)燈即將變紅的信息,并及時(shí)做出了減速停車的決策,避免了追尾事故的發(fā)生。24.（15分）結(jié)合材料，分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車是如何通過信息交互實(shí)現(xiàn)安全駕駛的。材料題材料：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展帶來了新的商業(yè)模式和服務(wù)。例如,一些企業(yè)推出了基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的共享出行服務(wù),用戶可以通過手機(jī)APP預(yù)約車輛,車輛具備自動(dòng)駕駛功能,能夠根據(jù)預(yù)設(shè)路線自動(dòng)行駛。同時(shí),汽車制造商也在不斷提升車輛的智能座艙體驗(yàn),提供更加個(gè)性化的服務(wù),如根據(jù)用戶喜好調(diào)整車內(nèi)環(huán)境、推薦音樂等。25.（15分）請(qǐng)根據(jù)上述材料，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)未來出行模式和汽車產(chǎn)業(yè)的影響。答案：1.C2.D3.A4.C5.B6.C7.D8.D9.A10.B11.C12.D13.A14.B15.B16.A17.A18.A19.D20.A21.智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要由環(huán)境感知系統(tǒng)、決策與控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和智能座艙等組成。環(huán)境感知系統(tǒng)通過傳感器如攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等實(shí)時(shí)獲取車輛周圍的信息。決策與控制系統(tǒng)根據(jù)感知到的信息進(jìn)行分析處理，做出駕駛決策并控制車輛行駛。通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車輛與人（V2P）之間的信息交互。智能座艙為駕乘人員提供舒適便捷的環(huán)境，集成了各種信息顯示和交互功能。22.毫米波雷達(dá)工作原理：發(fā)射毫米波信號(hào)，當(dāng)遇到目標(biāo)物體時(shí)，信號(hào)會(huì)發(fā)生反射，雷達(dá)接收到反射信號(hào)后，通過分析信號(hào)的時(shí)間延遲、頻率變化等參數(shù)來確定目標(biāo)物體的距離、速度和角度等信息。優(yōu)勢(shì)：具有高精度的距離和速度測量能力，不受光線、天氣等惡劣環(huán)境影響，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍目標(biāo)物體的動(dòng)態(tài)信息，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支持，有助于實(shí)現(xiàn)安全駕駛和高效的交通管理。23.應(yīng)用場景：車輛在行駛過程中可與其他車輛交換速度、位置等信息，提前規(guī)劃行駛路線；與交通信號(hào)燈交互，實(shí)現(xiàn)更順暢的通行；向道路設(shè)施獲取路況、施工等信息。對(duì)交通安全的影響：能提前預(yù)警潛在危險(xiǎn)，減少追尾、碰撞等事故發(fā)生概率；優(yōu)化交通流量，提高道路通行效率，降低擁堵帶來的安全隱患；為駕駛員提供更全面準(zhǔn)確的信息，輔助其做出更安全的駕駛決策。24.智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過傳感器檢測前方車輛突然減速，獲取實(shí)時(shí)路況信息。同時(shí)接收到交通信號(hào)燈即將變紅的信息，這些信息通過通信系統(tǒng)進(jìn)行交互整合。車輛的決策與控制系統(tǒng)根據(jù)這些綜合信息，快速分析判斷，及時(shí)做出減速停車的決策，避免了追尾事故發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)了基于信息交互的安全駕駛。25.對(duì)未來出行模式的影響：共享出行服務(wù)更加便捷高效，用戶可輕松預(yù)約自動(dòng)駕駛車輛