項目5

交流電機控制線路安裝、

設計與調試任務5.1三相異步電機點動控制電路安裝與調試學習目標知識目標1.識記接觸器、按鈕、低壓斷路器的圖形符號和文字符號；2.掌握點動控制電路原理的分析，懂得點動控制電路的安裝知識。技能目標1.掌握萬用表的使用；2.掌握點動控制電路的安裝、調試以及故障的排除。素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)學生養(yǎng)成自覺遵守安全及技能操作規(guī)程和認真負責，精心操作的工作習慣；2.培養(yǎng)學生團隊合作意識。任務分析點動控制電路是最基本的電氣控制電路之一，主要用于需要短時間內、間歇性操作的機械設備，如橋梁施工、高層建筑施工、船舶、碼頭上有大起重器，按下按鈕，電動機通電運轉，松開按鈕，電動機失電停下來，它是電動機運行時間較短的一種控制電路。典型點動控制設備知識準備

一、點動控制電路原理圖識讀三相交流電源線L1、L2、L3依次水平畫在圖的上方，電源開關水平畫出。由熔斷器FU1、接觸器KM的三對主觸點和電動機組成的主電路，垂直電源線畫在圖的左側。由起動按鈕SB、接觸器KM的線圈組成的控制電路跨接在L1和L2兩條電源線之間垂直畫在主電路的右側，且能耗元件KM的線圈應畫在電路的下方，為表示同一電器，在圖形符號旁邊標注了相同的文字符號KM。電路按規(guī)定在各接點處進行標號，主電路用U、V、W和數(shù)字表示，如U11、V11、W11；控制電路用阿拉伯數(shù)字表示，編號原則上是從左到右、從上到下數(shù)字遞增。見圖5-2所示。圖5-2點動原理圖點動控制電路原理圖識讀具體控制過程如下：起動：按下SB→KM線圈得電→KM主觸點閉合→電動機M連續(xù)運轉。停止：按下SB→KM線圈失電→KM主觸點分斷→電動機M慣性停止。點動控制電路原理圖識讀

二、點動控制電路元件布置圖識讀電器元件布置圖是用來表明電氣原理圖中各元器件的實際安裝位置，可視電氣控制系統(tǒng)復雜程度采取集中繪制或單獨繪制。圖5-3為本任務對應的點動控制電路布置圖。圖5-3

三、點動控制電路接線圖的識讀安裝接線圖主要用于電器的安裝接線、電路檢查、電路維修和故障處理，通常接線圖與電氣原理圖和元件布置圖一起使用。電氣接線圖的繪制原則是：各電氣元件均按實際安裝位置繪出，元件所占圖面按實際尺寸以統(tǒng)一比例繪制；一個元件中所有的帶電部件均畫在一起，并用點畫線框起來，即采用集中表示法；各電氣元件的圖形符號和文字符號必須與電氣原理圖一致，并符合國家標準；各電氣元件上凡是需接線的部件端子都應繪出，并予以編號，各接線端子的編號必須與電氣原理圖上的導線編號相一致；繪制安裝接線圖時，走向相同的相鄰導線可以繪成一股線。本任務對應的電路接線圖如圖5-4所示。圖5-4點動控制電路接線圖任務實施

修身

強體

博學

感恩準備元器件、工具，如表5-1所示。序號元器件和工具型號與規(guī)格數(shù)量單位備注1常用電工工具驗電筆、螺釘旋具（一字和十字）電工刀、尖嘴鉗、鋼絲鉗、壓線鉗等

1

套

2萬用表MF47、DT9502或自定1塊

3交流接觸器CJ20-101個KM4常開按鈕LA4-3H1組SB5主電路熔斷器RL1-15/1515A熔斷器配15A熔體

3只FU16控制電路熔斷器RL1-15/415A熔斷器配4A熔體

2只FU27三相異步電動機Y系列80-4或自定1臺M8接線端子JD0-10158條XT9主電路導線BV-1.5mm2若干米

10控制電路導線BVR-0.75mm2或1mm2若干米

11接地線接地線采用BVR-l.5mm2（黃綠雙色）若干米

12配線板木質配電板600mm×500mm×20mm1塊

一、低壓電器安裝工藝電氣控制電路安裝接線一般順序：先根據(jù)原理圖繪制電器布置圖和安裝接線圖，列出元件明細表，采購檢驗電器元件，再根據(jù)電器布置圖在配電板上安裝固定電器元件，然后根安裝接線圖再配線，最后檢驗試車。接線時一般先接控制電路，再接主電路。作為一名維修電工，通過操作訓練，最后要達到能夠直接根據(jù)原理圖進行熟練地安裝接線的水平。交流接觸器的安裝工藝要求：（1）接觸器上的散熱孔應上下布置，接觸器之間應留有適當?shù)目臻g以利于散熱。（2）遠離沖擊和振動的地方。（3）安裝和接線時，注意不要將零件失落或掉入接觸器內部。安裝孔的螺釘應裝有彈簧墊圈和平墊圈并擰緊螺釘以防震動松脫。（4）安裝完畢檢查接線正確無誤后，在主觸點不帶電的情況下操作幾次，然后測量接觸器的動作值和釋放值，所測數(shù)值應符合產品的規(guī)定要求。按鈕安裝的工藝要求：（1）無需固定在配線板上，按鈕接線和電源和電動機配線一樣要通過端子排進出配線板。（2）進出按鈕接線樁的導線采用接線端子要有端子標號，便于檢修。（3）如果按鈕的外殼是金屬，則外殼應可靠接地。接線端子排安裝的安裝工藝要求：（1）在面板時，應整齊、排列合理，布置于控制板或控制柜邊緣。（2）接線端子排的安裝應牢固，其金屬外殼部分應可靠接地。布線工藝要求：（1）布線通道盡可能少，同時并行導線按主、控電路分類集中，單層密排，緊貼安裝面線布線。（2）同一平面的導線應高低一致或前后一致，不能交叉，非交叉不可時，導線應在接線端子處引出。（3）布線就遵守橫平豎直，分布均勻。（4）布線時嚴禁損傷線芯和導線絕緣。（5）布線順序一般以接觸器為中心，由里向外、由低至高，以不妨礙后續(xù)布線為原則。布線工藝要求：（6）導線與接線端子或接線樁連接時，不得壓絕緣層，不得反圈，不得露銅過長。（7）同一元件，同一回路的不同節(jié)點的導線間距應保持一致。（8）一個電器元件的接線端子的連接導線不得多于兩根，每節(jié)接線端子板上連接導線一般只允許連接一根。RL系列熔斷器安裝工藝要求:（1）熔斷器的進出線接線樁應垂直布置，螺旋式熔斷器電源進線應接在瓷底座的下接線樁上，負載側出線應接在螺紋殼的上接線樁上。這樣在更換熔體時，旋出螺帽后螺紋殼上不帶電，可以保證操作者的安全。（2）熔斷器要安裝合格的熔體，不能用多根小規(guī)格熔體并聯(lián)代替一根大規(guī)格熔體。（3）安裝熔斷器時，做到下一級熔體規(guī)格小于上一級熔體規(guī)格。（4）更換熔體或熔管時，必須切斷電源,尤其不允許帶負荷操作。（5）若熔斷器兼做隔離器件使用時，應安裝在控制開關的電源進線端；若僅作短路保護用，應裝在控制開關的出線端。其他安裝工藝要求：（1）電動機使用的電源電壓和繞組的接法必須與銘牌上規(guī)定的一致。（2）安裝低壓斷路器時，在電源進線側加裝熔斷器，要求低壓斷路器安裝應正裝，不能倒裝，向上合閘為接通電路。

二、壓線、接線（1）連接器針角壓接，如圖5-5所示。緊握把手，完全釋放把手；將壓針放入卡口，輕握把手，棘輪咔一聲時停止不動臨時固定端子；將事先剝好電線插入端子的芯線壓接部。保持電線不動，握住手柄至棘輪釋放，則壓接完畢。壓接完成取出壓接端子，看壓接是否正確。圖5-5連接器針角壓接

二、壓線、接線（2）管型端子壓接，如圖5-6所示。管型端子壓接的方法:先將電線剝皮為7MM,，然后全部插入端子內壓接。圖5-6管型端子壓接

二、壓線、接線（3）Y型端子壓接，如圖5-7所示。先將電線剝皮為4MM左右，然后插入端子，端子一般為1.25-3/1.25-4/2-3/2-4，根據(jù)電線的導體選擇端子口徑，1.0以下的線徑用1.25-3或1.25-4的端子口徑，1.0以上的用2-3或2-4端子口徑。圖5-7Y型端子壓接

二、壓線、接線（4）O型端子壓接，如圖5-8所示。先將電線剝皮為4MM左右，然后插入端子。圖5-8O型端子壓接

三、號碼管使用接線時，號碼管方向要一致；接線時，不能壓到號碼管。四、通電運行前檢查安裝完畢后的控制電路板，必須經過認真檢測后才允許通電試車。（1）檢查所用的電器元件的外觀應完整無損，附件、備件齊全。（2）用手同時按下接觸器的三個主觸點，注意要用力均勻。檢驗操作機構是否靈活、有無銜鐵卡阻現(xiàn)象。（3）檢查接觸器線圈額定電壓與電源是否相符。四、通電運行前檢查安裝完畢后的控制電路板，必須經過認真檢測后才允許通電試車。（4）檢查導線連接的正確性，按電路圖或接線圖從電源端開始，逐段核對接線端子處線號是否正確，有無漏接、錯接之處。檢查導線接點是否符合要求，壓接是否牢固。（5）使用電工儀表進行檢查，將萬用表轉換開關打到電阻Rx1K或Rx100檔，并進行歐姆調零，首先測量同型號未安裝使用和接線的接觸器線圈電阻，并記錄其電阻值，目的是能根據(jù)控制電路圖進行分析和判斷讀數(shù)的正確性。如果測量結果與正確值不符，應根據(jù)電路圖和接線圖檢查是否有錯誤接線。五、通電調試為保證人身安全，在通電試車時，要認真執(zhí)行安全操作規(guī)程的有關規(guī)定，一人監(jiān)護，一人操作。試車前，應檢查與通電試車有關的電氣設備是否有不安全的因素存在，若查出應該立即整改，然后方能試車。（1）通電試車前，由指導老師接通三相電源L1、L2、L3，并且要在現(xiàn)場監(jiān)護。（2）當按下點動按鈕時，觀察接觸器動作情況是否正常，是否符合電路功能要求，電器元件的動作是否靈活，有無卡阻及噪聲過大等現(xiàn)象，電動機運行情況是否正常等。五、通電調試為保證人身安全，在通電試車時，要認真執(zhí)行安全操作規(guī)程的有關規(guī)定，一人監(jiān)護，一人操作。試車前，應檢查與通電試車有關的電氣設備是否有不安全的因素存在，若查出應該立即整改，然后方能試車。（3）通電試車完畢，停轉，切斷電源。先拆除三相電源線，再拆除電動機。如有故障，應該立即切斷電源，要求學生獨立分析原因，檢查電路，直至達到項目擬定的要求。若需要帶電檢查時，教師必須在現(xiàn)場監(jiān)護下進行。（4）試車成功后拆除電路與元件，清理工位，歸還器材。任務考評

修身

強體

博學

感恩根據(jù)班級人數(shù)先分組，然后進行任務實施，實施過程中的考評細節(jié)參見表5-2。項目評價指標自評互評自評互評平均分總分工作任務（40分）點動控制電路原理分析

（5分）

導線是否有交叉

（5分）

布局是否合理

（5分）

控制電路連接正確性（15分）

通電是否成功（10分）

職業(yè)素養(yǎng)（15分）工作服整潔、無飾品或硬質件（5分）

正確查閱維修資料和學習材料（5分）

8S素養(yǎng)（5分）

個人思考和總結(5分）按照完成任務的安全、質量、時間和8S要求，提出個人改進性建議（5分）

教師評價(40分）

教師評分

課后習題

修身

強體

博學

感恩1.為什么點動控制電路不需要熱繼電器的保護？2.按下起動按鈕后接觸器的線圈不得電，其原因是什么？3.按下起動按鈕后接觸器的線圈得電，電動機不轉動的原因是什么？4.U、V、W任意兩相的電壓是多少？U、V、W和N相的電壓的是多少？5.設計電動機連續(xù)運行控制電路。任務5.2三相異步電機長動控制電路安裝與調試學習目標知識目標1.識記接觸器、按鈕、低壓斷路器的圖形符號和文字符號；2.掌握長動控制電路原理的分析，懂得長動控制電路的安裝知識。技能目標1.掌握萬用表的使用；2.掌握長動控制電路的安裝、調試以及故障的排除。素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)學生養(yǎng)成自覺遵守安全及技能操作規(guī)程和認真負責，精心操作的工作習慣；2.培養(yǎng)學生團隊合作意識。任務分析對于長時間運行的電動機，用點動控制是極為不方便的，這就需要具于自鎖功能的控制電路---長動控制電路，主要用于控制電機長時間運行，例如：機床主軸、水泵、風機燈。按下啟動按鈕，電動機通電運轉，松開按鈕，電動機保持運轉狀態(tài)，按下停止按鈕，電動機失電自由停止。如圖5-9所示。5-9典型長動控制設備知識準備

一、長動控制電路原理圖識讀長動控制電路是一種技能實現(xiàn)短路保護，又能實現(xiàn)過載保護的控制電路。如圖5-10所示，增加了保護元件熱繼電器FR，這是因為電動機在運行過程中，如果長期負載過大、頻繁起動或者斷相運行都可能使電動機定子繞組的電流增大，超過其額定值，而在這種情況下熔斷器往往不熔斷，從而引起定子繞組過熱，使溫度超過允許值，就會造成絕緣損壞導致縮短電動機壽命，嚴重時會燒毀電動機的定子繞組，因此在電動機控制電路中，必須采用過載保護措施。圖5-10長動原理圖長動控制電路原理圖識讀長動控制電路原理圖識讀思考：（1）長動控制電路為什么能連續(xù)的運行轉動，與點動有什么區(qū)別？（2）自鎖：利用電器自己的觸點使自己的線圈得電從而保持長期工作的電路環(huán)節(jié)稱為自鎖環(huán)節(jié),這種觸點叫自鎖觸點。（3）長動控制電路具有過載保護、短路保護、零壓保護。

二、長動連續(xù)控制電路元件布置圖識讀長動連續(xù)控制電路元件布置圖，如圖5-11所示。圖5-11長動連續(xù)控制電路元件布置圖

三、長動連續(xù)控制電路接線圖識讀長動連續(xù)控制電路接線圖，如圖5-12所示。圖5-12長動連續(xù)控制電路接線圖任務實施

修身

強體

博學

感恩準備元器件、工具，如表5-3所示。序號元器件和工具型號與規(guī)格數(shù)量單位備注1

常用電工工具驗電筆、螺釘旋具（一字和十字）電工刀、尖嘴鉗、鋼絲鉗、壓線鉗等

1

套

2萬用表MF47、DT9502或自定1塊

3交流接觸器CJ20-101個KM4常開、常閉按鈕LA4-3H2組SB1、SB25主電路熔斷器RL1-15/1515A熔斷器配15A熔體

3只FU16控制電路熔斷器RL1-15/415A熔斷器配4A熔體

2只FU27三相異步電動機Y系列80-4或自定1臺M8接線端子JD0-10157條XT9熱繼電器JR20-10L1個FR10主電路導線BV-1.5mm2

若干米

11控制電路導線BVR-0.75mm2

若干米

12接地線接地線采用BVR-l.5mm2（黃綠雙色）若干米

13配線板木質配電板600mm×500mm×20mm1塊

一、熱繼電器接線工藝要求（1）熱繼電器的熱元件應串接在主電路中，常閉觸點應串接在控制電路中。（2）熱繼電器的整定電流應按電動機的額定電流自行調整，絕對不允許彎折雙金屬片。（3）在一般情況下，熱繼電器應置于手動復位的位置上。若需要自動復位時，可將復位調節(jié)螺釘沿順時針方向向里旋足。（4）熱繼電器因電動機過載動作后，若需再次起動電動機，必須待熱元件冷卻后，才能會熱繼電器復位。一般自動復位時間不大于5min;手動復位時間不大于2min。

二、通電運行前的檢查安裝完畢后的控制電路板，必須經過認真檢測后才允許通電試車。（1）檢查導線連接的正確性，按電路圖或接線圖從電源端開始，逐段核對接線端子處線號是否正確，有無漏接、錯接之處。檢查導線接點是否符合要求，壓接是否牢固。（2）使用電工儀表進行檢查，將萬用表轉換開關打到電阻Rx1K或Rx100檔，并進行歐姆調零，首先測量同型號未安裝使用和接線的接觸器線圈電阻，并記錄其電阻值，目的是能根據(jù)控制電路圖進行分析和判斷讀數(shù)的正確性。如果測量結果與正確值不符，應根據(jù)電路圖和接線圖檢查是否有錯誤接線。

三、通電調試為保證人身安全，在通電試車時，要認真執(zhí)行安全操作規(guī)程的有關規(guī)定，一人監(jiān)護，一人操作。試車前，應檢查與通電試車有關的電氣設備是否有不安全的因素存在，若查出應該立即整改，然后方能試車。（1）通電試車分無載（不接電動機）試車和有載（接電動機）試車兩個環(huán)節(jié)。先進行無載試車。通電試車前，必須征得教師的同意，并由指導老師接通三相電源L1、L2、L3，同時在現(xiàn)場監(jiān)護。學生用驗電筆檢查工位上是否有電，確認有電后再插上電源插頭→合上低壓斷路器QF→檢驗熔斷器下樁是否帶電→按下起動按鈕SB1后，

三、通電調試注意觀察接觸器是否吸合，再按下停止按鈕，注意觀察接觸器是否釋放（復位），如出現(xiàn)異常情況，應立即切斷電源，并仔細記錄故障現(xiàn)象，以作為故障分析的依據(jù)，并及時進行故障排除，待故障排除后再次通電試車，直到無載試車成功為止，再接上電動機進行有載試車，觀察電動機的工作狀況。（2）試車成功后拆除電路與元器件，清理工位，歸還器材。任務考評

修身

強體

博學

感恩根據(jù)班級人數(shù)先分組，然后進行任務實施，實施過程中的考評細節(jié)參見表5-4。項目評價指標自評互評自評互評平均分總分工作任務（40分）長動控制電路原理分析

（5分）

導線是否橫平豎直

（5分）

布局是否合理

（5分）

控制電路連接正確性（15分）

通電是否成功（10分）

職業(yè)素養(yǎng)（15分）工作服整潔、無飾品或硬質件（5分）

正確查閱維修資料和學習材料（5分）

8S素養(yǎng)（5分）

個人思考和總結(5分）按照完成任務的安全、質量、時間和8S要求，提出個人改進性建議（5分）

教師評價(40分）

教師評分

課后習題

修身

強體

博學

感恩1.如果電動機旋轉方向反了，該怎樣調整？2.按下起動按鈕后接觸器的線圈不得電，其原因有哪些？3.按下起動按鈕后接觸器的線圈得電，松開按鈕后接觸器線圈又失電，其原因是什么？4.設計電動機點動及長動聯(lián)合運行控制電路。任務5.3三相異步電機順序控制電路安裝與調試學習目標知識目標1.能設計和繪制三相異步電機順序起動、同時停止；順序起動、逆序停止的電氣原理圖；2.

會分析三相異步電機順序起動、同時停止；順序起動、逆序停止的電路原理，懂控制電路的安裝知識。技能目標掌握順序起動、同時停止；順序起動、逆序停止控制電路的安裝、調試及故障排除。素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)學生能將安全放在首位；自覺遵循技能操作規(guī)程；2.培養(yǎng)學生自學能力、交流能力及表達能力，增強團隊合作意識。任務分析在一些生產機械中，通常都是由多臺電機配合工作，完成對生產工藝的要求。在一些車床中，控制的過程不一樣，要求電動機的起動順序、控制的方法也不一樣。如圖5-13所示,在X62W型萬能銑床上，要求主軸電動機起動后，進給電動機才能起動，停止時進給電機先停止，才允許主軸電機停止。完成該項任務要求，要分析兩臺三相異步電動機順序起動、同時停止；順序起動、逆序停止控制電路的工作原理，方可對電氣原理圖進行電器元件的布置及完成電路的安裝、調試及故障的排除。圖5-13X62W型萬能銑床知識準備

一、順序起動、同時停止控制電路順序起動電路可以在控制電路中實現(xiàn)，也可以在主電路中實現(xiàn)，下面分別對其進行分析，主電路實現(xiàn)順序控制如圖5-14所示?？刂七^程分析：合上斷路器QF，按下啟動按鈕SB1，接觸器KM1線圈得電吸合，KM1自鎖觸頭閉合自鎖，KM1主常開閉合，電動機M1起動運轉。按下啟動按鈕SB2，接觸器KM2線圈得電吸合，KM2自鎖觸頭閉合自鎖，KM2主常開閉合，電動機M2起動運轉。按下停止按鈕SB3，接觸器KM1、KM2線圈失電，KM1、KM2主常開斷開，兩臺電動機同時停止運轉。圖5-14主電路順序控制電氣原理圖

一、順序起動、同時停止控制電路順序起動電路可以在控制電路中實現(xiàn)，也可以在主電路中實現(xiàn)，下面分別對其進行分析，在控制電路實現(xiàn)順序控制如圖5-15所示?？刂七^程分析：圖5-15（b）控制過程與圖5-14的控制過程完全一樣，合上電源開關QF→按下起動按鈕SB2后，KM1吸合→按下起動按鈕SB3，KM2吸合→按下停止按鈕SB1，電動機停止轉動，而圖5-15的（c）為了保證M1先運行，該電路在電動機M2的控制支路上串聯(lián)了接觸器KM1的輔助常開觸點，只要KM1輔助常開未閉合，KM2線圈就不能得電吸合，電動機M2就不能運行，還可通過SB3按鈕實現(xiàn)單獨停止的。圖5-15控制電路順序控制電氣原理圖二、順序起動、同時停止電路電器元件布置圖識讀順序起動、同時停止的電器元件布置圖，如圖5-16所示。圖5-16順序起動、同時停止電路電器元件布置圖三、順序起動、同時停止電路電氣安裝接線圖識讀順序起動、同時停止電路的電氣安裝接線圖，如圖5-17所示。圖5-17順序起動、同時停止電路電氣安裝接線圖四、順序起動、逆序停止控制電路順序啟動、逆序停止電路如圖5-18所示，在常閉按鈕SB2并聯(lián)KM2的輔助常開觸點。圖5-18順序起動、逆序停止電氣原理圖四、順序起動、逆序停止控制電路電動機起動運轉控制過程分析：合上斷路器QF，按下啟動按鈕SB1→接觸器KM1線圈得電吸合→KM1自鎖觸頭閉合自鎖→KM1主常開閉合→同時串在線圈KM2的輔助常開觸點KM1閉合→電動機M1起動運轉→按下啟動按鈕SB3→接觸器KM2線圈得電吸合→KM2自鎖觸頭閉合自鎖→KM2主常開閉合→電動機M2起動運轉。電動機停止運轉控制過程分析：按下停止按鈕SB4→接觸器KM2線圈失電→KM2主常開斷開→電動機M2停止運轉→按下停止按鈕SB3→接觸器KM1線圈失電→KM1主常開斷開→電動機M1停止運轉。任務實施

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感恩準備所需工具、設備如表5-5所示。序號元器件和工具型號與規(guī)格數(shù)量單位備注1常用電工工具驗電筆、螺釘旋具（一字和十字）電工刀、尖嘴鉗、剝線鉗等1套

2萬用表MF47、DT9502或自定1塊

3交流接觸器CJ20-102個KM1、KM24按鈕開關LA4-3H4組SB1～SB45主電路熔斷器RL1-15/1515A熔斷器配15A熔體3只FU16控制電路熔斷器RL1-15/415A熔斷器配4A熔體2只FU27三相異步電動機Y系列80-4或自定2臺M1、M28接線端子JD0-10157條XT9主電路導線BV-1.5mm2若干米

10控制電路導線BVR-0.75mm2或1mm2若干米

11接地線接地線采用BVR-l.5mm2（黃綠雙色）若干米

12配線板木質配電板600mm×500mm×20mm1塊

一、安裝接線工藝要求(1)元件安裝工藝,安裝牢固、排列整齊、位置應整齊、勻稱。(2)布線工藝,走線集中、減少架空和交叉，做到橫平、豎直、轉彎成直角。(3)接線工藝,每個接頭最多只能接兩根線;接點要牢靠，不得壓絕緣層、不反圈，不漏銅過長，電動機和按鈕等金屬外殼必須可靠接地。

二、通電運行前的檢查檢測布線，對照接線圖檢查是否掉線、錯線，是否編漏、編錯線號，接線是否牢固等。三、通電運行前的檢查（1）通電試車分無載（不接電動機）試車和有載（接電動機）試車兩個環(huán)節(jié)，先進行無載試車。通電試車前，必須征得教師同意，并由指導老師接通三相電源L1、L2、L3，同時在現(xiàn)場監(jiān)護。以圖5-15（b）圖為例，學生用驗電筆檢查工位上是否有電，確認有電后再插上電源插頭→合上電源開關QF→檢驗熔斷器下樁是否帶電→按下起動按鈕SB2后，注意觀察KM1是否吸合→按下起動按鈕SB3后，注意觀察KM2是否吸合，按下停止按鈕三、通電運行前的檢查SB1，觀察接觸器是否復位，如出現(xiàn)異常錯誤，應立即切斷電源，并仔細記錄故障現(xiàn)象，以作為故障分析的依據(jù)，并及時回到工位進行故障與排除，待故障排除后再次通電試車，直到無載試車成功為止。（2）如出現(xiàn)故障后，學生應獨立進行檢修。若需帶點檢查時，老師必須在現(xiàn)場監(jiān)護。檢修完畢后，如需要再次試車，老師也應該在現(xiàn)場監(jiān)護，并做好時間記錄。（3）通電校驗完畢，切斷電源后，進行驗點，確保無電情況下拆除電源連接線，整理工具材料和操作臺。任務考評

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強體

博學

感恩根據(jù)班級人數(shù)先分組，然后進行任務實施，實施過程中的考評細節(jié)參見表5-6。項目評價指標自評互評自評互評平均分總分工作任務（40分）順序起動、同時（逆序）停止控制電路原理分析（5分）

導線是否有交叉

（5分）

布局是否合理

（5分）

控制電路連接正確性（15分）

通電是否成功

（10分）

職業(yè)素養(yǎng)（15分）工作服整潔、無飾品或硬質件（5分）

正確查閱維修資料和學習材料（5分）

8S素養(yǎng)（5分）

個人思考和總結(5分）按照完成任務的安全、質量、時間和8S要求，提出個人改進性建議（5分）

教師評價(40分）

教師評分

課后習題

修身

強體

博學

感恩1.如何實現(xiàn)三臺電動機的順序起動，同時停止？2.某機床有兩臺三相異步電動機，要求第一臺電動機起動運行8S后，第二臺電動機自行起動，第二臺電動機運行10S后，兩臺電動機同時停止；兩臺電動機均具有短路及過載保護，試設計主電路及控制電路。任務5.4三相異步電機正反轉控制電路安裝與調試學習目標知識目標1.解聯(lián)鎖（互鎖）的定義；2.會分析按鈕聯(lián)鎖正反轉控制電路、接觸器聯(lián)鎖正反轉控制電路、雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路原理，懂的正反轉控制電路的安裝知識。技能目標掌握雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路的安裝、調試及故障排除。素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)學生能將安全放在首位；自覺遵循技能操作規(guī)程；2.培養(yǎng)學生自學能力、交流能力及表達能力，增強團隊合作意識。任務分析在實際生產生活中，機床工作臺需要前進與后退、萬能銑床的主軸需要正轉與反轉、起重機的吊鉤上升或下降都需要通過電動機的正反轉控制來實現(xiàn)，如圖5-19所示。三相異步電動機的正反轉控制電路是通過改變接入三相異步電動機繞組的電源相序實現(xiàn)的。常見的控制電路有按鈕聯(lián)鎖正反轉控制電路、接觸器聯(lián)鎖正反轉控制電路、雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路三種。圖5-19吊塔、自動門知識準備

一、按鈕聯(lián)鎖正反轉控制電路按鈕聯(lián)鎖正反轉控制電路是一種常用的電動機控制電路，在各種機械設備中得到廣泛應用，主要是通過控制不同的按鈕來實現(xiàn)電動機的正反轉。為了避免出現(xiàn)電動機同時旋轉或停止的情況，需要對按鈕進行聯(lián)鎖控制，如圖5-20所示。圖5-20按鈕聯(lián)鎖正反轉控制電氣原理圖

一、按鈕聯(lián)鎖正反轉控制電路正轉起動控制過程分析：合上斷路器QF，按下正轉啟動按鈕SB1→SB1互鎖觸點斷開→接觸器KM1線圈得電吸合→KM1輔助常開觸點閉合自鎖→KM1主常開觸點閉合→電動機正轉。反轉起動控制過程分析：合上斷路器QF，按下反轉啟動按鈕SB2→SB2互鎖觸點斷開，使KM1線圈失電，KM1主觸頭斷開→接觸器KM2線圈得電吸合→KM2輔助常開觸點閉合自鎖→KM2主常開觸點閉合→電動機反轉。停止控制過程分析：按下停止按鈕SB3→接觸器KM1或KM2線圈失電→KM1或KM2主常開斷開→電動機停止運行。

二、接觸器聯(lián)鎖正反轉控制電路為避免接觸器線圈KM1和KM2兩者不能同時得電，須在正、反轉控制電路中分別串接對方接觸器的一組常閉輔助觸點，當一個接觸器得電動作時，通過其常閉輔助觸點使另一個接觸器不能得電動作，接觸器間這種相互制約的作用稱為接觸器聯(lián)鎖（互鎖），聯(lián)鎖在電氣原理圖中用符號“▽”表示，如圖5-21所示。圖5-21接觸器聯(lián)鎖正反轉控制電氣原理圖

二、接觸器聯(lián)鎖正反轉控制電路正轉起動控制過程分析：合上斷路器QF，按下正轉啟動按鈕SB1→接觸器KM1線圈得電吸合→KM1輔助常開觸點閉合自鎖→KM1輔助常閉觸點斷開，實現(xiàn)互鎖→KM1主常開觸點閉合→電動機正轉。反轉起動控制過程分析：按下停止按鈕SB3→按下反轉啟動按鈕SB2→接觸器KM2線圈得電吸合→KM2輔助常開觸點閉合自鎖→KM2輔助常閉觸點斷開，實現(xiàn)互鎖→KM2主常開觸點閉合→電動機反轉。停止控制過程分析：按下停止按鈕SB3→接觸器KM2線圈失電→KM2主常開斷開→電動機停止運轉。

三、雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路是在接觸器聯(lián)鎖的基礎上，在控制電路上增加了按鈕聯(lián)鎖（機械互鎖），機械互鎖能保證一個接觸器斷電釋放后，另一個接觸器才能得電吸合，從而避免兩個接觸器線圈同時得電動作，造成相間短路。雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路集合了接觸器聯(lián)鎖和按鈕聯(lián)鎖的優(yōu)點，具有操作方便、安全可靠的特點，雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路如圖5-22所示。圖5-22雙重聯(lián)鎖正反轉控制電氣原理圖正轉起動控制過程分析：合上斷路器QF，按下正轉啟動按鈕SB1→SB1常閉觸頭分斷對KM2聯(lián)鎖（切斷反轉控制電路）→SB1常開觸點先分斷對KM2聯(lián)鎖（切斷反轉控制電路）→接觸器KM1線圈得電吸合→KM1輔助常開觸點閉合自鎖→KM1主常開觸點閉合→KM1聯(lián)鎖觸頭分斷對KM2聯(lián)鎖（切斷反轉控制電路）→電動機正轉。反轉起動控制過程分析：按下反轉啟動按鈕SB2→SB2常閉觸頭分斷，KM1線圈失電→KM1自鎖觸頭分斷→KM1主常開分斷→電動機失電停止正轉→SB2常開觸頭閉合后→KM1聯(lián)鎖觸頭閉合→接觸器KM2線圈得電吸合→KM2輔助常開觸點閉合自鎖→KM2主常開觸點閉合→KM2聯(lián)鎖觸頭分斷對KM1聯(lián)鎖（切斷正轉控制電路）→電動機反轉。停止控制過程分析：無論電動機是在正轉運行下還是在反轉運行下，只要按下停止按鈕SB3，整個控制電路失電，接觸器各個觸點復位，電動機停止運轉。

四、雙重聯(lián)鎖控制正反轉電路元件布置圖識讀雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路的電器元件布置圖，如圖5-23所示。圖5-23雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路電器元件布置圖

五、雙重聯(lián)鎖控制正反轉安裝接線圖識讀

雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路的電氣安裝接線圖，如圖5-24所示。圖5-23雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路電器元件布置圖任務實施

修身

強體

博學

感恩準備所需工具、設備如表5-7所示。序號元器件和工具型號與規(guī)格數(shù)量單位備注1常用電工工具驗電筆、螺釘旋具（一字和十字）電工刀、尖嘴鉗、剝線鉗等1套

2萬用表MF47、DT9502或自定1塊

3交流接觸器CJ20-102個KM1、KM24按鈕開關LA4-3H3組SB1～SB35主電路熔斷器RL1-15/1515A熔斷器配15A熔體3只FU16控制電路熔斷器RL1-15/415A熔斷器配4A熔體2只FU27三相異步電動機Y系列80-4或自定1臺M8接線端子JD0-10157條XT9主電路導線BV-1.5mm2若干米

10控制電路導線BVR-0.75mm2或1mm2若干米

11接地線接地線采用BVR-l.5mm2（黃綠雙色）若干米

12配線板木質配電板600mm×500mm×20mm1塊

一、安裝接線工藝要求（1）繪制并讀懂雙重互鎖正、反轉電動機控制電路電路圖，給電路元件編號，明確電路所用元件及作用。（2）按表5-7配置所用電器元件并檢驗型號及性能，電器元件安裝參照前面任務。（3）在控制板上按布置圖5-23安裝電器元件，并標注上醒目的文字符號。（4）按接線圖5-24進行板前明線布線，板前明線布線的工藝要求參照前面任務。

二、通電運行前的檢查檢測布線，對照接線圖檢查是否掉線、錯線，是否漏編、編錯線號，接線是否牢固等。

三、通電調試

檢測布線，對照接線圖檢查是否掉線、錯線，是否漏編、編錯線號，接線是否牢固等。（1）通電試車分無載（不接電動機）試車和有載（接電動機）試車兩個環(huán)節(jié)，先進行無載試車。通電試車前，必須征得教師同意，并由指導老師接通三相電源L1、L2、L3，同時在現(xiàn)場監(jiān)護。學生用驗電筆檢查工位上是否有電，確認有點后再插上電源插頭→合上電源開關QF→檢驗熔斷器下樁是否帶電→按下起動按鈕SB1（或SB2）后，注意觀察KM1(或KM2)是否吸合，按下停止按鈕SB3，觀察接觸器是否復位，如出現(xiàn)異常錯誤，三、通電調試應立即切斷電源，并仔細記錄故障現(xiàn)象，以作為故障分析的依據(jù)，并及時回到工位進行故障與排除，待故障排除后再次通電試車，直到無載試車成功為止。（2）如出現(xiàn)故障后，學生應獨立進行檢修。若需帶點檢查時，老師必須在現(xiàn)場監(jiān)護。檢修完畢后，如需要再次試車，老師也應該在現(xiàn)場監(jiān)護，并做好時間記錄。（3）通電校驗完畢，切斷電源后，進行驗點，確保無電情況下拆除電源連接線。（4）試車成功后拆除電路與元件，清理工位。任務考評

修身

強體

博學

感恩根據(jù)班級人數(shù)先分組，然后進行任務實施，實施過程中的考評細節(jié)參見表5-8。項目評價指標自評互評自評互評平均分總分工作任務（40分）雙重聯(lián)鎖正反轉控制電路原理分析（5分）

導線是否有交叉

（5分）

布局是否合理

（5分）

控制電路連接正確性（15分）

通電是否成功

（10分）

職業(yè)素養(yǎng)（15分）工作服整潔、無飾品或硬質件（5分）

正確查閱維修資料和學習材料（5分）

8S素養(yǎng)（5分）

個人思考和總結(5分）按照完成任務的安全、質量、時間和8S要求，提出個人改進性建議（5分）

教師評價(40分）

教師評分

課后習題

修身

強體

博學

感恩1.簡述電動機正反轉控制采取電氣互鎖的原因？2.試畫出某機床主電動機控制電路圖。要求：⑴可正反轉；⑵可正向點動；⑶兩處起停。3.敘述“自鎖”、“互鎖”電路的定義。4.機床設備控制電路常用哪些的保護措施？任務5.5三相異步電機自動往返行程控制電路安裝與調試學習目標知識目標1.能繪制行程開關的圖形符號及文字符號；2.會分析自動往返行程控制線路的工作原理；能掌握自動往返行程控制線路的安裝、調試、排除故障等知識。技能目標掌握自動往返行程控制線路的安裝、調試、排除故障等知識。素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)學生能將安全放在首位；自覺遵循技能操作規(guī)程；2.培養(yǎng)學生自學能力、交流能力及表達能力，增強團隊合作意識。任務分析在生產機械中，如萬能銑床，要求工作臺在一定的行程內自動往返行動，便于實現(xiàn)對工件的連續(xù)加工，提高生產效率。要求工作臺到達指定位置時，不但要求工作臺停止原方向運動，而且還要求它能自動改變方向，向相反的方向運動。典型自動往返行程控制設備如圖5-25所示。圖5-25典型自動往返行程控制設備知識準備

一、自動往返行程控制電路電氣原理圖自動往返循環(huán)運動的控制線路，常用于各種機床的工作臺，用來控制電動機拖動部件在規(guī)定兩位置之間自動往返，直至操作者發(fā)出停止信號。在線路中設有兩個帶有常開、常閉觸點的行程開關，分別安裝在運動部件的兩個規(guī)定位置處，以發(fā)出返回信號，控制電動機的反向運轉。為防止SQ1、SQ2兩個行程開關在長期使用中造成磨損而引起失靈，為保證機械設備的安全，在運動部件的極限位置處，安裝限位保護的行程開關SQ3、SQ4作為終端保護。工作臺位置示意圖如圖5-26所示，自動往返行程控制電路電氣原理圖如圖5-27所示。圖5-26工作臺位置示意圖圖5-27自動往返行程控制電路電氣原理圖

二、分析自動往返行程控制電路工作原理自動往返行程控制電路的主電路與正反轉控制電路的主電路相同，控制電路是在電氣互鎖正反轉控制線路的基礎上增加了SQ1～SQ4四個行程開關。圖5-29中SQ1、SQ2的常開、常閉觸點組用于發(fā)出到位返回信號，SQ3、SQ4的常閉觸點組用于限位保護，控制電路中SB1、SB2是用來控制部件在運行過程中改變方向時使用的。

自動往返行程控制電路工作原理：合上斷路器QF，KM1線圈得電吸合→KM1常閉輔助觸點分斷，實現(xiàn)對KM2聯(lián)鎖；KM1常開觸點閉合，實現(xiàn)自鎖→KM1主常開閉合→電動機M正向運轉→當運動部件到達正向規(guī)定位置擋板SQ1，SQ1常閉觸點斷開→KM1線圈失電→KM1常開輔助觸點復位，解除自鎖；KM1主觸點斷開，電動機M停轉；

二、分析自動往返行程控制電路工作原理KM1常閉觸點恢復閉合，解除對KM2的聯(lián)鎖；SQ1常開觸點閉合，KM2線圈得電吸合→KM2常閉觸點分斷，實現(xiàn)對KM1聯(lián)鎖；KM2常開觸點閉合，實現(xiàn)自鎖→KM2主常開閉合→電動機M反向運轉，工作臺繼續(xù)向右運行，當運動部件碰到SQ2，SQ2常開觸點閉合；KM1線圈得電吸合；KM1常開輔助觸點閉合，實現(xiàn)自鎖→KM1主常開閉合，電動機M正向運轉→KM1常閉觸點分斷，實現(xiàn)對KM2聯(lián)鎖。就以上過程自動往返運行，當按下停止按鈕SB3，各開關復位，電動機M停止運轉。

三、自動往返行程控制電路元件布置圖識讀自動往返行程控制電路的電器元件布置圖，如圖5-28所示。圖5-28自動往返行程控制電路元件布置圖

四、自動往返行程控制電路電氣安裝接線圖識讀自動往返行程控制電路的電氣安裝接線圖，如圖5-29所示。任務實施

修身

強體

博學

感恩準備所需工具、設備如表5-9所示。序號元器件和工具型號與規(guī)格數(shù)量單位備注1常用電工工具驗電筆、螺釘旋具（一字和十字）電工刀、尖嘴鉗、剝線鉗等1套

2萬用表MF47、DT9502或自定1塊

3交流接觸器CJ20-102個KM1、KM24按鈕開關LA4-3H3組SB1～SB35行程開關LX194個SQ1～SQ46主電路熔斷器RL1-15/1515A熔斷器配15A熔體3只FU17控制電路熔斷器RL1-15/415A熔斷器配4A熔體2只FU28三相異步電動機Y系列80-4或自定1臺M9接線端子JD0-10157條XT10主電路導線BV-1.5mm2若干米

11控制電路導線BVR-0.75mm2或1mm2若干米

12接地線接地線采用BVR-l.5mm2（黃綠雙色）若干米

13配線板木質配電板600mm×500mm×20mm1塊

一、安裝接線工藝要求（1）行程開關安裝時，安裝位置要準確，安裝要牢固；滾輪的方向不能裝反，擋鐵與其碰撞的位置應符合控制電路的要求，并確保能可靠碰撞擋鐵。（2）行程開關在使用中，要定期檢查和保養(yǎng)，除去油垢及粉塵，清理觸點，經常檢查其動作是否靈活，可靠，及時排除故障，防止由此產生誤動作而導致設備和人身安全事故。

二、通電運行前檢查電路安裝完畢后，通常要結合原理圖或接線圖從電源端開始，根據(jù)編號逐一檢查接線的正確性及接點的安裝質量，檢查有無漏接、錯接之處。

三、通電調試（1）通電試車分無載（不接電動機）試車和有載（接電動機）試車兩個環(huán)節(jié)。先進行無載試車，通電試車前，必須征得教師的同意，并由指導老師接通三相電源L1、L2、L3，同時在現(xiàn)場監(jiān)護。學生用驗電筆檢查工位上是否有電，確認有電后再插上電源插頭→合上電源開關QF→檢驗熔斷器下樁是否帶電，按SB1，觀察KM1應該吸合，表明電動機正轉（工作臺向前運行），用手代替擋塊按壓SQ1并使其KM1自動復位，三、通電調試表明電動機則正轉停止，KM2吸合，表明電動機反轉（工作臺向后運行），用手代替擋塊按壓SQ2并使其KM2自動復位，表明電動機則正轉停止，按SB3，則原先吸合接觸器均復位。無載試車正常情況下，再接上電動機進行有載試車。（2）如出現(xiàn)故障后，學生應獨立進行檢修。若需帶點檢查時，老師必須在現(xiàn)場監(jiān)護。檢修完畢后，如需要再次試車，老師也應該在現(xiàn)場監(jiān)護，并做好時間記錄。（3）通電校驗完畢，切斷電源后，進行驗點，確保無電情況下拆除電源連接線。（4）試車成功后拆除電路與元件，清理工位。四、常見故障現(xiàn)象及分析（1）故障現(xiàn)象1：擋鐵碰撞行程開關SQ1或SQ2后電動機停止，小車向前或向后運動后不能往返。故障分析：可能是行程開關SQ1或SQ2損壞，致使其動合觸點不能閉合。故障排除：將電源切斷，用手按壓行程開關，用萬用表電阻擋檢測行程開關的動合觸點及連接導線的通斷情況。四、常見故障現(xiàn)象及分析（2）故障現(xiàn)象2：工件直到擋鐵碰撞到SQ3或SQ4后電動機才能停止，但不能返回。故障分析：①可能行程開關SQ1或SQ2安裝位置不對或使用時發(fā)生的位移，擋鐵無法碰撞到行程開關SQ1或SQ2的滾輪；②可能是行程開關損壞致使其動斷觸點無法分斷。故障排除：①檢查行程開關安裝位置是否準確，擋鐵能否正常碰撞到行程開關的滾輪上。②切斷電源，用手按壓行程開關，用萬用表電阻擋檢測行程開關的動斷觸點通斷情況。任務考評

修身

強體

博學

感恩根據(jù)班級人數(shù)先分組，然后進行任務實施，實施過程中的考評細節(jié)參見表5-10。項目評價指標自評互評自評互評平均分總分工作任務（40分）自動往返行程控制電路原理分析（5分）

導線是否有交叉

（5分）

布局是否合理

（5分）

控制電路連接正確性（15分）

通電是否成功

（10分）

職業(yè)素養(yǎng)（15分）工作服整潔、無飾品或硬質件（5分）

正確查閱維修資料和學習材料（5分）

8S素養(yǎng)（5分）

個人思考和總結(5分）按照完成任務的安全、質量、時間和8S要求，提出個人改進性建議（5分）

教師評價(40分）

教師評分

課后習題

修身

強體

博學

感恩1.自動往返行程控制電路中的SQ3、SQ4作用是？2.簡述自動往返行程控制電路工作原理？任務5.6三相異步電動機降壓啟動控制電路安裝與調試學習目標知識目標1.會分析定子串電阻減壓起動控制電路；2.丫一△減壓起動控制電路原理及安裝知識。技能目標掌握丫一△減壓起動控制電路的安裝、調試以及故障的排除。素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)學生自覺遵循技能操作規(guī)程；2.培養(yǎng)學生自學能力、交流能力及表達能力，增強團隊合作意識。任務分析在三相異步電動機直接起動時，起動電流較大（一般為額定電流的4~7倍，通常選額定電流的6倍計算），直接起動會影響同一供電電路中其他電氣設備的正常工作，為了避免電動機起動時對電網產生較大的壓降，起動電流不能太大，同時不減小電動機自身的起動轉矩。就產生出各種減壓起動控制電路，而在各種減壓起動電路中，Y-△減壓起動是最常見和最常用的。通常規(guī)定：電源容量在180KVA以上、電動機容量在7kW以下的三相異步電動機可采用直接起動。對于電動機是否能夠直接起動可根據(jù)以下公式來確定：

右式中：Ist----電動機全壓起動電流，A；

IN---電動機額定電流，A；

S---電源變壓器容量，kVA；

P---電動機功率，kW；凡不滿足直接起動條件的，均須采用減壓起動。由于電流隨電壓的降低而減小，所以減壓起動達到了減小起動電流的目的。但是由于電動機的轉矩與電壓的平方成正比，所以減壓起動也將導致電動機的起動轉矩大為降低。因此減壓起動在空載或輕載下進行。常見減壓起動方式有定子繞組串接電阻減壓起動、自耦變壓器減壓起動、Y-△減壓起動、延邊三角形減壓起動等。

知識準備

一、定子串電阻減壓起動控制電路（1）定子串電阻減壓起動控制電路原理圖定子繞組串接電阻減壓起動控制電路是把電阻串接在電動機定子繞組與電源之間，電動機起動時，通過電阻的分壓作用來降低定子繞組上的起動電壓。待電動機起動結束后，再將電阻短接，使電動機定子繞組的電話恢復到全壓運行。在實際生產應用中，通常運用時間繼電器來實現(xiàn)短接電阻，達到自動控制的效果。如圖5-30所示。圖5-30定子串接電阻減壓起動電路圖（2）定子串電阻減壓起動控制電路工作原理分析按下起動按鈕SB1，KM1線圈得電，KM1常開觸點閉合自鎖，同時，KM1主觸點閉合，電動機M接電阻R減壓起動。在按下起動按鈕SB1的同時，時間繼電器KT開始計時，時間一到KT常開觸點閉合，KM2線圈得電，主觸點閉合，電阻R被短接，電動機M全壓運行。按下SB2時，電動機M則停止運行。優(yōu)點：能夠實現(xiàn)減壓起動要求；缺點：若頻繁起動，則電阻的溫度會很高，對于精密度高的設備會有一定的影響。

二、Y-△減壓起動控制電路（1）Y-△減壓起動控制電路原理圖識讀在實際應用中，通常采用時間繼電器自動控制完成對Y-△的切換，實現(xiàn)自動減壓起動控制，如圖5-31所示。圖5-31時間繼電器控制Y-△減壓起動控制電路

二、Y-△減壓起動控制電路（2）Y-△減壓起動控制電路工作原理分析

三、丫一△減壓起動控制電路元件布置圖識讀丫一△減壓起動控制電路元件布置圖，如圖5-32所示。圖5-32丫一△減壓起動控制電路元件布置圖四、丫一△減壓起動控制電路安裝接線圖識讀丫一△減壓起動控制電路元件接線圖，如圖5-33所示。任務實施

修身

強體

博學

感恩根據(jù)班級人數(shù)先分組，然后進行任務實施，實施過程中的考評細節(jié)參見表5-11。序號元器件和工具型號與規(guī)格數(shù)量單位備注1

常用電工工具驗電筆、螺釘旋具（一字和十字）電工刀、尖嘴鉗、鋼絲鉗、壓線鉗等

1

套

2萬用表MF47、DT9502或自定1塊

3交流接觸器CJ20-102個KM1、KM24按鈕LA4-3H3組SB1、SB2、SB35主電路熔斷器RL1-15/1515A熔斷器配15A熔體

3只FU16控制電路熔斷器RL1-15/415A熔斷器配4A熔體

2只FU27三相異步電動機Y系列80-4或自定1臺M8接線端子JD0-10157條XT9熱繼電器JR20-10L1個FR10時間繼電器JS201個KT11主電路導線BV-1.5mm2

若干米

12控制電路導線BVR-lmm2

若干米

13接地線接地線采用BVR-l.5mm2（黃綠雙色）若干米

14配線板木質配電板600mm×500mm×20mm1塊

一、安裝接線工藝要求（1）時間繼電器結構調整：時間繼電器分為通電延時與斷電延時良種，只要將固定電磁系統(tǒng)的螺釘松下，將電磁系統(tǒng)轉動180度，結構形式就發(fā)生了改變。本電路使用通電延時結構。（2）時間繼電器時間整定：調整固定電磁系統(tǒng)的螺釘前后的距離和調節(jié)時間調整旋鈕，注意箭頭的方向。（3）時間繼電器KT瞬時觸點和延時觸點的辨別（用萬用表測量確認）和接線。（4）電動機的接線端與接線排上出線端的連接。接線時，要保證電動機△接法的正確性，即接觸器KM△主觸點閉合時，應保證定子繞組的U1與W2、V1與U2、W1與V2相連接。

一、安裝接線工藝要求（5）KM、KMY、KM△主觸點的接線：注意要分清進線端和出線端。如接觸器KMY的進線必須從三相定子繞組的末端引入，若誤將其首端引入，則在KMY吸合時，會產生三相電源短路事故。（6）控制電路中KM和KMY觸點的選擇和KT觸點、線圈之間的接線。

二、通電運行前檢查（1）主電路檢查：萬用表打在R×100檔，閉合QS開關。1）按下KM，表筆分別接在L1—U1；L2—V1；L3—W1，這時表針右偏指零。2）按下KMY，表筆接在W2—U2；U2—V2；V2—W2，這時表針也右偏指零。3）按下KM△，表筆分別接在U1—W2；V1—U2；W1—V2，這時表針右偏指零。（2）控制電路檢查：萬用表打在R×100或R×1K檔，表筆分別置于熔斷器FU2的1和0位置。（測KM、KMY、KM△、KT線圈阻值均為2KΩ）1）按下SB2，表針右偏指為1KΩ左右（接入線圈KMY、KT），同時按下SB2或者按下KM△，指針左偏為∞。2）按下KM，指針右偏指為1KΩ左右（接入線圈KM、KM△），同時按下SB2，指針左偏為∞。

三、通電調試為保證人身安全，在通電試車時，要認真執(zhí)行安全操作規(guī)程的有關規(guī)定，一人監(jiān)護，一人操作。試車前，應檢查與通電試車有關的電氣設備是否有不安全的因素存在，若查出應該立即整改，然后方能試車。（1）電動機必須安放平穩(wěn),其金屬外殼與按鈕盒的金屬部分須可靠接地；（2）用Y-△減壓起動控制的電動機，必須有6個出線端且定子繞組在△接法時的額定電壓等于電源線電壓。（3）接線時要保證電動機△接法的正確性，即接觸器KM△主觸點閉合時，應保證定子繞組的U1與W2、V1與U2、W1與V2相連接。（4）接觸器KMY的進線必須從三相定子繞組的末端引入，若誤將其首端引入，則在KMY吸合時，會產生三相電源短路事故。（5）控制板外部配線，必須按要求一律裝在導線通道內，使導線有適當?shù)臋C械保護，以防止液體、鐵屑和灰塵的侵入。在訓練時可適當降低標準，但必須以能確保安全為條件，如采用多芯橡皮線或塑料護套軟線。（6）通電校驗前，要再檢查一下熔體規(guī)格熱繼電器的各整定值是否符合要求。（7）通電校驗時，必須有指導教師在現(xiàn)場監(jiān)護，學生應根據(jù)電路的控制要求獨立進行校驗，若出現(xiàn)故障也應自行排除。（8）安裝訓練應在規(guī)定定額時間內完成，同時要做到安全操作和文明生產。任務考評

修身

強體

博學

感恩根據(jù)班級人數(shù)先分組，然后進行任務實施，實施過程中的考評細節(jié)參見表5-12。項目評價指標自評互評自評、互評平均分總分工作任務（40分）主控電路原理分析

（5分）

元件布置是否合理

（5分）

走線是否符合工藝規(guī)范（5分）

控制電路連接正確性（15分）

通電調試是否成功（10分）

職業(yè)素養(yǎng)（15分）工作服整潔、無飾品或硬質件（5分）

正確查閱維修資料和學習材料（5分）

8S素養(yǎng)（5分）

個人思考和總結(5分）

按照完成任務的安全、質量、時間和8S要求，提出個人改進性建議

教師評價(40分）

教師評分

課后習題

修身

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博學

感恩1.Y-△減壓起動電路工作原理分析？2.如何利用萬用表測試Y-△減壓起動控制電路？3.Y形減壓起動和△全壓運行如何進行聯(lián)鎖保護？任務5.7三相異步電機制動控制電路安裝與調試學習目標知識目標1.熟悉電動機制動的種類及應用場合；2.能分析半波整流能耗制動控制電路、反接控制電路原理。技能目標掌握半波整流能耗制動控制電路、反接控制電路的安裝、調試以及電路故障的排除。素養(yǎng)目標1.培養(yǎng)學生自覺遵循技能操作規(guī)程；2.培養(yǎng)學生自學能力、交流能力及表達能力，增強團隊合作意識。任務分析當三相異步電動機切斷電源后，由于電動機及生產機械的轉動部分有轉動慣性，需要經過較長時間才能停轉，這對某些生產機械來說是允許的，例如常用的砂輪機、風機等，這種停電后不加強制的停轉稱為自由停車。但有的生產機械要求迅速停車或準確停車，如吊車運送物品時，必須將貨物準確停放在空中某一位置，機床更換加工零件時需要迅速停機，以節(jié)省工作時間，實現(xiàn)這些操作功能都要用到制動控制技術。三相異步電動機的制動有機械制動和電氣制動兩大類，電磁抱閘制動屬于機械制動，能耗制動和反接制動屬于電氣制動，不論哪種制動，電動機的制動轉矩方向總是與轉動方向相反。三相籠型異步電動機的半波整流能耗制動控制電路是應用最廣泛的能耗制動電路之一，完成該任務首先要學習制動的種類及工作原理，能分析制動控制電路的工作原理，明確電路安裝的工藝要求，然后對這個電路進行安裝與調試。懂得控制電路的工作原理，才能完成安裝、調試以及故障的排除。

一、半波整流能耗制動控制電路（1）能耗制動原理當電動機脫離三相電源時，立即在兩相定子繞組之間接入一個直流電源，如圖5-34所示。直流電在定子繞組中產生一個固定的磁場，使旋轉著的轉子中感應出電動勢和電流，從而獲得制動轉矩，強制轉子迅速停轉，由于這種制動方法是通過在定子繞組中通入直流電以消耗轉子慣性運轉的動能來進行制動的，所以稱為能耗制動。知識準備（ａ）接線圖（ｂ）

直流電流方向（ｃ）直流在定子繞組中產生固定磁場（ｄ）轉子受制動轉矩作用

圖5-34

能耗制動原理示意圖

一、半波整流能耗制動控制電路

（2）半波整流能耗制動控制電路圖5-35中，半波整流能耗制動所用設備少，電路簡單，成本低，常用10kW以下小容量電動機，且對制動要求不高的場合。圖5-35三相異步電動機半波整流能耗控制原圖具體控制過程如下：先合上電源開關QS。1）起動過程：2）制動停車過程：

二、半波整流能耗制動控制電路接線圖識讀根據(jù)能耗制動控制電路原理圖繪制出對應的電路接線圖，如圖5-36所示。

三、電動機反接制動控制電路（1）反接制動原理反接制動原理如圖5-37所示，如需電動機停車時，可將接到電源的三根端線中的任意兩根對調，旋轉磁場立即反向旋轉，轉子中的感應電動勢和電流也都反向從而產生制動轉矩，使電動機迅速停轉。當電動機轉速接近于零時，應立即切斷電源，以免電動機反轉，切斷電源的任務通常由速度繼電器來輔助完成。圖5-38反接制動原理示意圖（2）反接制動控制電路原理圖

圖5-39反接制動控制電路（2）反接制動控制電路原理圖三相籠型異步電動機單向起動反接制動控制電路如圖5-39所示，其工作原理：電動機正常運轉時，KM1通電吸合，KS的常開觸點閉合，為反接制動作準備。按下停止按鈕SB2，KM1斷電，電動機定子繞組脫離三相電源，電動機因慣性仍以很高速度旋轉，KS常開觸點仍保持閉合，將SB2按到底，使SB2常開觸點閉合，KM2通電并自鎖，電動機定子串接電阻接上反相序電源，進入反接制動狀態(tài)。電動機轉速迅速下降，當電動機轉速接近100r/min時，KS常開觸點復位，KM2斷電，電動機斷電，反接制動結束。（2）反接制動控制電路原理圖特點：設備簡單，制動轉矩較大，沖擊強烈，準確度不高。適用場合：適用于要求制動迅速，制動不頻繁（如各種機床的主軸制動）的場合。容量較大（4.5kW以上）的電動機采用反接制動時，須在主回路中串聯(lián)限流電阻。但是，由于反接制動時，振動和沖擊力較大，影響機床的精度，所以使用時受到一定限制。反接制動的關鍵是電動機電源相序的改變，且當轉速下降接近于零時，能自動將反向電源切除。防止反向再起動。

四、電動機反接制動控制電路接線圖識讀根據(jù)反接制動控制電路原理圖繪制出對應的電路接線圖，如圖5-40所示。任務實施

修身

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感恩準備元器件和工具清單，如表5-13所示。序號元器件和工具數(shù)量序號元器件和工具數(shù)量1低壓斷路器1只9冷壓端子若干2熔斷器5只10導線若干3交流接觸器2只11異形管若干4熱繼電器1只12剝線鉗1只5時間繼電器1只13尖嘴鉗1只6按鈕2只14螺釘?shù)叮ㄊ?、一字?只7二極管、制動電阻1套15萬用表1只8三相交流異步電動機1只16測電筆1只

17速度繼電器1只

一、制動電阻和二極管的選擇和安裝注意事項（1）單相半波整流能耗制動只適合小功率三相電動機，二極管容量≥電動機電流的5倍。（2）R阻值小制動時間快，但要求電阻功率大，R阻值大，制動時間長。（3）制動時電阻和二極管會產生熱量，安裝時要預留相應的散熱空間和安全距離。（4）時間繼電器的調整很重要。若不及時斷開直流電，電動機不會反轉但其繞組會迅速發(fā)熱甚至燒毀。

二、速度繼電器的選用和安裝接線注意事項（1）速度繼電器主要根據(jù)電動機的額定轉速來匹配。（2）速度繼電器金屬外殼應可靠接地。（3）速度繼電器的轉軸應與電動機同軸連接。（4）速度繼電器安裝接線時，正反向運轉時對應的動作觸點不能接錯，否則不能起到反接制動時接通和斷開反向電源的作用。

三、通電運行前的檢查安裝完畢后的控制電路板，必須經過認真檢測后才允許通電試車。（1）檢查導線聯(lián)接的正確性按電路圖或接線圖從電源端開始，逐段核對接線端子處線號是否正確，有無漏接、錯接之處。檢查導線接點是否符合要求，壓接是否牢固。（2）使用電工儀表進行檢查用萬用表檢查電路的通斷情況使用萬用表檢測安裝好的電路，萬用表選擇合適擋位并進行歐姆調零，如果測量結果與正確值不符，應根據(jù)電路圖和接線圖檢查是否有錯誤接線。（3）檢查無誤后，再用兆歐表檢查電路的絕緣電阻不得小于0.5MΩ，在排除其他一切可能不安全因素后，方可通電試車。

四、通電試驗（1）通電試車時，要嚴格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程，穿戴好勞動防護用品，一人監(jiān)護、一人操作。（2）通電試車分無載（不接電動機）試車和有載（接電動機）試車兩個