任務六其它加固方式

任務導學

學習目標

1.知識目標（1）認識焊接加固和襯墊加固。（2）掌握焊接加固和襯墊加固的作用。（3）熟悉常用襯墊加固材料的種類及使用要求。2.技能目標初步能夠正確利用襯墊材料對貨物進行加固。。3.素質(zhì)目標（1）樹立安全運輸理念。（2）養(yǎng)成嚴謹?shù)乃季S習慣和認真細致的工作態(tài)度。（3）培養(yǎng)探究精神和分析問題、解決問題的能力。

學習內(nèi)容認識焊接加固。認識襯墊加固。

重點難點

1.學習重點常用襯墊加固材料的種類及使用要求。

學習方案

學習任務導學課程內(nèi)容學習任務自測教材精讀同步練習認識焊接加固引導案例案例分析認識襯墊加固認識焊接加固

任務導入

某托運在A站托運圓形過濾器一件，重15t，全長8210mm，直徑4060mm，重心位于圓心高度處，下部焊接長度為5300mm，寬2180mm，高70mm的凹型鋼墊架。用自重36t的D10一輛裝運，貨物裝載加固如圖所示：思考：用兩道腰箍加固（規(guī)格為Φ7.7mm鋼絲繩）加固后，采用焊接加固防止貨物水平移動，試確定焊縫長度。一、計算作用在貨物上的力

一、計算作用在貨物上的力

二、計算腰箍加固產(chǎn)生的防止貨物水平移動的力Φ7.7mm鋼絲繩

已知：

腰箍加固產(chǎn)生的防止貨物水平移動的力:

三、防止貨物水平移動需加固的力Φ7.7mm鋼絲繩

四、焊接加固使用鐵地板長大貨物車裝載，在貨物兩端或兩側(cè)焊接鋼擋時，同一方向鋼擋的焊縫長度可按下式計算：

防止縱向移動時：防止橫向移動時：

四、焊接加固Φ7.7mm鋼絲繩

五、焊接加固注意事項

焊接加固應時應采取安全接地措施，禁止在車輛上挖孔。卸車時應由卸車單位恢復車輛原狀。認識襯墊加固

一、墊木裝運貨物時，為增大車地板負重面的長度和寬度避免集裝重載荷、降低超限等級或防止超長貨物突出部分底部與游車車地板接觸，常使用橫墊木。

++縱墊木常配合橫墊木使用，以防止出現(xiàn)集重載荷。一、墊木墊木必須使用無削弱強度的木節(jié)和裂紋、堅實、紋理清晰、無腐爛的整塊木材制作。

常用橫墊木規(guī)格為（2700~3000）mm×150mm×140mm。++裝載超長貨物時橫墊木的高度根據(jù)突出車端長度計算確定。一、墊木橫墊木長度不應小于貨物底寬（特殊情況除外），不大于車地板寬度；墊木寬度不應小于墊木高度。

++兩墊木中心線之間距離應符合貨物免于集重裝載技術(shù)條件。

一、墊木縱墊木常配合橫墊木使用，以防止出現(xiàn)集重載荷。

縱墊木的長度應根據(jù)實際需要確定，常用縱墊木的寬度為150mm，高度為140mm。二、隔木裝運金屬制品時，為防止層間貨物滑動，必須使用隔木。

隔木長度應根據(jù)實際需要確定，常用隔木寬度為150mm，高度為35mm。橫向鋪放隔木時，長度不得小于貨物的裝載寬度，但不大于車輛的寬度。三、稻草繩把加固貨物時，稻草繩把常用于支承貨物并起防滑作用，既可置于車地板之上，也可置于貨物層間。

三、稻草繩稻草繩使用及制作要求

使用稻草繩把加固貨物時，應嚴格控制貨物的裝車溫度，以防稻草繩把焦煳、燃燒造成失效；同層貨物下襯墊的稻草繩把應規(guī)格應相同；裝車后每端露出貨物邊緣不小于100mm（貨物裝載寬度與貨車內(nèi)寬接近時除外）；且壓實后高度不得小于40????避免集重裝載時，稻草繩把在車地板上的鋪墊位置應滿足貨物免于集重裝載的技術(shù)條件；稻草繩把應采用優(yōu)質(zhì)、干燥稻草和直徑不小于0.7mm的鍍鋅鐵線制作，并符合《加規(guī)》附件5有關(guān)規(guī)定。禁止使用腐爛變質(zhì)的稻草或有傷痕、銹蝕的鍍鋅鐵線制作的稻草繩把。四、稻草墊稻草墊應采用優(yōu)質(zhì)、干燥稻草密實編織成型，一般鋪墊于貨物與車地板間或貨物層間用作防滑襯墊材料。

厚度不小于30mm；壓實后不小于10mm。露出貨物邊緣四周的余量不得小于100mm。五、條形草支墊條形草支墊應采用優(yōu)質(zhì)、干燥稻草和鍍鋅鐵線制作，用于支承貨物并起防滑作用，既可置于車地板之上，也可置于貨物層間。

五、條形草支墊

條形草支墊的制作應符合《加規(guī)》附件5，其質(zhì)量應滿足鐵道行業(yè)標準TB/T3079.2《條形草支墊》的要求；禁止使用腐爛變質(zhì)的稻草或有傷痕、銹蝕的鍍鋅鐵線制作條形草支墊；避免集重裝載時，條形草支墊在車地板上的鋪墊位置應滿足貨物免于集重裝載的技術(shù)條件；使用條形草支墊加固貨物時，應嚴格控制貨物裝車時的溫度，以防條形草支墊焦煳、燃燒造成失效；裝車后每端露出貨物邊緣不小于100mm（貨物裝載寬度與貨車