空運(yùn)鋰電池培訓(xùn)課件XXaclicktounlimitedpossibilities匯報(bào)人：XX20XX目錄01鋰電池基礎(chǔ)知識(shí)03鋰電池的包裝要求05鋰電池空運(yùn)事故案例分析02鋰電池的運(yùn)輸規(guī)定04鋰電池的空運(yùn)操作06鋰電池空運(yùn)培訓(xùn)考核鋰電池基礎(chǔ)知識(shí)單擊此處添加章節(jié)頁(yè)副標(biāo)題01鋰電池的定義鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池定義鋰電池的工作原理簡(jiǎn)介：鋰離子在正負(fù)極間遷移，充電時(shí)嵌入負(fù)極，放電時(shí)返回正極，實(shí)現(xiàn)電能存儲(chǔ)與釋放。鋰電池工作原理簡(jiǎn)介：充電時(shí)鋰離子從正極脫出，放電時(shí)返回正極，電子定向移動(dòng)形成電流。充放電過(guò)程鋰電池的種類(lèi)正極材料多樣，能量密度高，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子與電動(dòng)汽車(chē)。鋰離子電池采用聚合物電解質(zhì)，輕薄安全，多用于平板電腦與無(wú)人機(jī)。鋰聚合物電池正極磷酸鐵鋰，安全性高壽命長(zhǎng)，常用于儲(chǔ)能與電動(dòng)工具。鋰鐵電池鋰電池的運(yùn)輸規(guī)定單擊此處添加章節(jié)頁(yè)副標(biāo)題02國(guó)際運(yùn)輸規(guī)定國(guó)際運(yùn)輸規(guī)定IATA新規(guī)自2025年1月1日起實(shí)施，明確鋰電池分類(lèi)、包裝及荷電量限制，確保運(yùn)輸安全。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定01鋰電池需獨(dú)立密封包裝，外箱貼“電池標(biāo)簽”及“第九類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽”，通過(guò)3米堆碼測(cè)試。022026年起，鋰電池電量不得超30%；2025年底前建議不超30%，大容量電池需特殊申報(bào)。03空運(yùn)需UN38.3測(cè)試報(bào)告及危包證；陸運(yùn)需提前溝通，電動(dòng)車(chē)電池單次限20kg、單箱限2kg。包裝與標(biāo)識(shí)要求電量與運(yùn)輸限制運(yùn)輸渠道與文件運(yùn)輸中的安全要求鋰電池需單獨(dú)包裝防短路，電極絕緣處理，包裝堅(jiān)固防跌落。包裝防短路0102運(yùn)輸前電量不超30%，避免高溫明火，車(chē)輛配煙霧報(bào)警裝置。電量與溫度控制03制定應(yīng)急預(yù)案，包裝貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽與UN編號(hào)，確保易識(shí)別。應(yīng)急與標(biāo)識(shí)鋰電池的包裝要求單擊此處添加章節(jié)頁(yè)副標(biāo)題03包裝材料的選擇高性能塑料EPP輕質(zhì)耐沖擊，HDPE防水防塵，適合自動(dòng)化流水線(xiàn)作業(yè)。金屬材料鋼/鋁制箱體符合UN認(rèn)證，VCI防銹袋防海運(yùn)冷凝水。包裝方法01內(nèi)包裝要求電池需用非導(dǎo)電材料完全封閉，防止短路，獨(dú)立包裝后固定于內(nèi)盒。02外包裝規(guī)范外箱須堅(jiān)固防水，貼9類(lèi)危標(biāo)及UN編號(hào)，空運(yùn)需加貼貨機(jī)標(biāo)簽。包裝標(biāo)識(shí)鋰電池需貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽、鋰電池操作標(biāo)簽，最小尺寸100mm×100mm，小包裝可縮至100mm×70mm。標(biāo)簽類(lèi)型與尺寸01額定能量≤20Wh的鋰電池芯或≤100Wh的鋰電池組需額外標(biāo)出鋰電池標(biāo)記，注明UN編號(hào)。特殊標(biāo)記要求02鋰電池的空運(yùn)操作單擊此處添加章節(jié)頁(yè)副標(biāo)題04空運(yùn)前的準(zhǔn)備檢查鋰電池包裝是否符合空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，確保無(wú)破損泄漏。包裝檢查確認(rèn)備齊鋰電池運(yùn)輸文件，如測(cè)試報(bào)告、安全數(shù)據(jù)表等。文件資料準(zhǔn)備空運(yùn)過(guò)程中的注意事項(xiàng)使用專(zhuān)用包裝箱，清晰標(biāo)記危險(xiǎn)品標(biāo)簽及操作信息，確保防靜電防震。包裝與標(biāo)識(shí)電量嚴(yán)格控制在30%以下，準(zhǔn)確填寫(xiě)危險(xiǎn)品申報(bào)單，提前申報(bào)鋰電池設(shè)備。電量與申報(bào)機(jī)組人員需接受鋰電池安全培訓(xùn)，掌握應(yīng)急處置措施，確保運(yùn)輸安全。應(yīng)急與培訓(xùn)空運(yùn)后的處理空運(yùn)后仔細(xì)檢查鋰電池外觀(guān)及包裝，確保無(wú)損壞或泄漏。貨物檢查記錄空運(yùn)過(guò)程中的溫度、濕度等數(shù)據(jù)，評(píng)估運(yùn)輸條件對(duì)鋰電池的影響。數(shù)據(jù)記錄鋰電池空運(yùn)事故案例分析單擊此處添加章節(jié)頁(yè)副標(biāo)題05事故原因分析2025年某快遞網(wǎng)點(diǎn)鋰電池因隨意堆放、未分類(lèi)，高溫下起火致倉(cāng)庫(kù)燒毀，源于包裝固定與分類(lèi)管理缺失。包裝固定不當(dāng)012023年旅客攜帶超量鋰電池登機(jī)，機(jī)組因判斷標(biāo)準(zhǔn)模糊致航班延誤，反映違規(guī)運(yùn)輸與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行漏洞。違規(guī)超額運(yùn)輸022016年某品牌手機(jī)因電池設(shè)計(jì)激進(jìn)、空間緊湊，導(dǎo)致35起爆炸起火，根源為質(zhì)量缺陷與性能安全失衡。電池質(zhì)量缺陷03事故處理過(guò)程機(jī)組啟動(dòng)滅火系統(tǒng)未果，最終因鋰電池貨艙火勢(shì)失控墜毀，事后加強(qiáng)鋰電池運(yùn)輸認(rèn)證。01UPS貨機(jī)墜機(jī)事件機(jī)組迅速使用滅火器撲滅明火，將設(shè)備浸泡水中冷卻，轉(zhuǎn)移至低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)監(jiān)控，成功處置。02某航客艙鋰電池起火預(yù)防措施鋰電池需單獨(dú)包裝，標(biāo)明“易燃”或“非易燃”，提供使用說(shuō)明。嚴(yán)格包裝與標(biāo)識(shí)確保鋰電池荷電狀態(tài)在30%-50%，避免高溫、機(jī)械損傷，遠(yuǎn)離火源。遵守安全運(yùn)輸規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案，定期演練，提升機(jī)組和地面人員應(yīng)急處置水平。強(qiáng)化應(yīng)急處置能力鋰電池空運(yùn)培訓(xùn)考核單擊此處添加章節(jié)頁(yè)副標(biāo)題06理論知識(shí)考核考核對(duì)鋰電池空運(yùn)相關(guān)國(guó)際、國(guó)內(nèi)法規(guī)的熟悉程度?？者\(yùn)法規(guī)掌握測(cè)試對(duì)鋰電池特性、危險(xiǎn)性及應(yīng)急處理措施的了解。安全知識(shí)測(cè)試實(shí)際操作考核設(shè)備操作檢查考核學(xué)員對(duì)鋰電池空運(yùn)所需設(shè)備的正確操作與檢查流程掌握。應(yīng)急處理模擬模擬鋰電池空運(yùn)中可能出現(xiàn)的緊急情況，考核學(xué)員應(yīng)急處理