地鐵隧道模板施工技術(shù)交底一、工程概況本地鐵隧道工程為暗挖區(qū)間段，隧道主體采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，二次襯砌混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35（抗?jié)B等級(jí)P8，具體以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）。隧道斷面形式為單洞雙線（或馬蹄形、圓形），開挖跨度、凈高參數(shù)需結(jié)合施工圖復(fù)核（偏差控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)）。模板施工作為二次襯砌核心環(huán)節(jié)，直接決定混凝土成型質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸精度及耐久性，需嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)及規(guī)范要求實(shí)施。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備1.圖紙會(huì)審：組織技術(shù)人員核對(duì)隧道斷面尺寸、襯砌厚度、預(yù)埋件位置等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，形成會(huì)審記錄并解決疑問。2.方案編制：編制《模板施工專項(xiàng)方案》，明確模板選型、安裝工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)專家論證（如需）、監(jiān)理審批后執(zhí)行。3.技術(shù)交底：對(duì)作業(yè)班組開展交底，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際講解施工流程、質(zhì)量控制點(diǎn)及安全要求，確保作業(yè)人員理解技術(shù)要點(diǎn)。（二）材料準(zhǔn)備1.模板材料：采用定型鋼模板（或模板臺(tái)車），鋼材材質(zhì)為Q235B，模板面板厚度≥6mm，加勁肋間距≤300mm（確保剛度、平整度滿足要求：面板平整度偏差≤2mm/m2）。2.輔助材料：脫模劑選用水性環(huán)保型（避免污染混凝土表面），拼接縫密封材料采用橡膠條+防水膩?zhàn)樱ǚ乐孤{），模板支撐構(gòu)配件（螺栓、鋼楞、斜撐）需經(jīng)防銹處理并檢驗(yàn)合格。（三）機(jī)具準(zhǔn)備1.起重設(shè)備：根據(jù)模板重量選用汽車吊（或龍門吊），配備專人操作、指揮。2.加工機(jī)具：電焊機(jī)（模板拼接、加固）、角磨機(jī)（打磨模板）、全站儀（測量定位）、水準(zhǔn)儀（控制高程）。3.脫模工具：專用脫模器、撬棍（嚴(yán)禁暴力敲擊模板，防止變形）。三、模板設(shè)計(jì)與選型（一）模板形式選擇結(jié)合隧道斷面（直線段、曲線段）及工法，采用整體式模板臺(tái)車（暗挖區(qū)間推薦）或拼裝式鋼模板（小斷面/特殊段）：直線段：選用標(biāo)準(zhǔn)模板臺(tái)車（長度9~12m，減少接縫），模板弧度與隧道設(shè)計(jì)斷面匹配，面板拼接縫采用企口式設(shè)計(jì)（防漏漿）。曲線段：定制可調(diào)式模板臺(tái)車，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整模板弧度（偏差≤5mm），確保襯砌與設(shè)計(jì)曲線貼合。（二）模板設(shè)計(jì)要點(diǎn)1.剛度與穩(wěn)定性：模板臺(tái)車鋼骨架需驗(yàn)算，確保承受混凝土側(cè)壓力（按10~15kN/m2驗(yàn)算）時(shí)，變形量≤L/500（L為模板跨度）。2.定位系統(tǒng)：臺(tái)車配備液壓調(diào)平裝置，精確調(diào)整模板軸線（偏差≤3mm）、高程（偏差≤5mm），保證襯砌厚度均勻。四、施工工藝流程及操作要點(diǎn)（一）測量放線采用全站儀測設(shè)隧道軸線及襯砌內(nèi)輪廓控制線，水準(zhǔn)儀測設(shè)高程控制點(diǎn)，在仰拱（或底板）標(biāo)記臺(tái)車就位基準(zhǔn)線（誤差≤±3mm）。（二）模板臺(tái)車就位1.臺(tái)車吊運(yùn)至作業(yè)面，沿基準(zhǔn)線移動(dòng)，利用液壓支腿調(diào)整位置，使模板中心線與隧道軸線重合、高程符合設(shè)計(jì)（允許偏差±5mm）。2.臺(tái)車底部用地錨+型鋼固定，檢查支撐系統(tǒng)（斜撐、頂撐）牢固性，防止?jié)仓r(shí)移位。（三）模板安裝與加固1.模板拼接：臺(tái)車面板為整體式；拼裝式模板按編號(hào)拼接，縫貼橡膠密封條，螺栓緊固（扭矩≥30N·m），檢查縫寬≤1mm、錯(cuò)臺(tái)≤2mm。2.加固措施：模板外側(cè)設(shè)鋼楞（間距≤500mm）及斜撐（角度45°~60°），斜撐與地面（或已澆筑襯砌）膨脹螺栓固定，確保整體剛度。（四）混凝土澆筑1.澆筑前檢查：清理模板內(nèi)雜物、積水，均勻涂刷脫模劑（厚度≤0.5mm），固定預(yù)埋件（止水帶、接地端子）。2.澆筑工藝：泵送混凝土分層（≤500mm）、對(duì)稱（兩側(cè)窗口同步下料）澆筑，振搗棒插入間距≤400mm，避免觸碰模板。3.澆筑速度：混凝土上升速度≤2m/h，防止側(cè)壓力過大導(dǎo)致模板變形。（五）脫模與模板清理1.脫模時(shí)機(jī)：混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5MPa（同條件試塊抗壓試驗(yàn)確定）后脫模。2.脫模操作：啟動(dòng)臺(tái)車液壓系統(tǒng)緩慢收縮模板（速度≤5mm/s），人工配合撬棍輔助，嚴(yán)禁暴力敲擊。3.模板保養(yǎng)：清理混凝土殘?jiān)克⒚撃?；變形模板及時(shí)校正，損壞部件更換。五、質(zhì)量控制要點(diǎn)（一）尺寸精度控制模板軸線偏差≤5mm，高程偏差≤10mm，斷面尺寸偏差±10mm（襯砌厚度≥設(shè)計(jì)值-5mm）。模板平整度≤3mm/m2，拼接縫錯(cuò)臺(tái)≤2mm，防止混凝土表面缺陷。（二）漏漿與變形控制拼接縫采用“橡膠條+膩?zhàn)印泵芊猓瑵仓r(shí)專人觀察模板變形，漏漿立即封堵、變形超限時(shí)停止?jié)仓⒄{(diào)整。澆筑過程中，全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)測模板軸線、高程，偏差超限時(shí)微調(diào)。（三）成品保護(hù)脫模后避免混凝土表面受撞擊，養(yǎng)護(hù)期間禁止隨意鉆孔、開槽（特殊情況需設(shè)計(jì)認(rèn)可）。模板周轉(zhuǎn)時(shí)輕裝輕卸，存儲(chǔ)時(shí)底部墊高（≥100mm）、覆蓋防雨布。六、安全注意事項(xiàng)（一）高空作業(yè)安全模板安裝、拆除時(shí)，作業(yè)人員佩戴安全帶（高掛低用），搭設(shè)操作平臺(tái)（護(hù)欄≥1.2m），腳手板鋪滿固定。模板吊裝時(shí)，下方嚴(yán)禁站人，起重指揮信號(hào)清晰，定期檢查吊鉤、鋼絲繩（斷絲率≤5%）。（二）用電與機(jī)械安全電焊機(jī)、振搗器等接漏電保護(hù)器，電纜架空（≥2.5m），嚴(yán)禁私拉亂接。模板臺(tái)車液壓系統(tǒng)操作前，檢查管路連接；機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位設(shè)防護(hù)罩。（三）坍塌防范模板支撐系統(tǒng)經(jīng)承載力驗(yàn)算，嚴(yán)禁超載（混凝土堆載≤設(shè)計(jì)值），澆筑時(shí)專人監(jiān)測支撐變形，發(fā)現(xiàn)異響、位移立即撤離。七、應(yīng)急處理措施（一）模板變形/漏漿變形超限時(shí)，停止?jié)仓?，用型鋼臨時(shí)支撐加固；漏漿時(shí)用棉絲、膩?zhàn)臃舛拢匾獣r(shí)外側(cè)用鋼帶箍緊。（二）支撐失效支撐松動(dòng)/失效時(shí)，啟動(dòng)預(yù)案撤離人員，用備用型鋼、千斤頂臨時(shí)加固，安全后更換構(gòu)件。（三）混凝土澆筑中斷澆筑中斷≤2h（初凝