2026年職業(yè)技能鑒定考試(燃?xì)廨啓C(jī)值班員技師、二級)歷年題庫含答案一、選擇題1.燃?xì)廨啓C(jī)的理想熱力循環(huán)是（）。A.朗肯循環(huán)B.布雷頓循環(huán)C.卡諾循環(huán)D.奧托循環(huán)答案：B解析：燃?xì)廨啓C(jī)采用的是布雷頓循環(huán)，由絕熱壓縮（壓氣機(jī)）、等壓加熱（燃燒室）、絕熱膨脹（渦輪）和等壓冷卻（排氣）四個過程組成，區(qū)別于蒸汽動力的朗肯循環(huán)（A）和內(nèi)燃機(jī)的奧托循環(huán)（D）。2.燃?xì)廨啓C(jī)啟動過程中，潤滑油溫需達(dá)到（）方可允許沖轉(zhuǎn)。A.2025℃B.3545℃C.5060℃D.6575℃答案：B解析：潤滑油溫過低會導(dǎo)致粘度增大，流動阻力增加，無法有效形成油膜；過高則粘度降低，承載能力下降。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定啟動前潤滑油溫需穩(wěn)定在3545℃，確保潤滑效果。二、判斷題1.燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)喘振時，排氣溫度會急劇下降。（）答案：錯誤解析：壓氣機(jī)喘振是由于氣流分離導(dǎo)致的周期性振蕩，此時壓氣機(jī)效率下降，空氣流量減少，燃燒室燃料無法完全燃燒，排氣溫度會急劇升高而非下降。2.燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后，必須保持盤車裝置運(yùn)行至缸體溫度低于150℃。（）答案：正確解析：停機(jī)后缸體存在較大溫差，若轉(zhuǎn)子靜止會因上下缸溫差導(dǎo)致彎曲變形。盤車可均勻冷卻轉(zhuǎn)子，避免熱變形，通常需持續(xù)到缸溫低于150℃，具體以設(shè)備說明書為準(zhǔn)。三、簡答題1.簡述燃?xì)廨啓C(jī)啟動前燃料系統(tǒng)的檢查內(nèi)容。答案：（1）檢查燃料種類與設(shè)計(jì)是否匹配（如天然氣需確認(rèn)組分、壓力）；（2）確認(rèn)燃料管路無泄漏（通過壓力試驗(yàn)或肥皂水檢測）；（3）檢查燃料過濾器壓差，若超過0.1MPa需更換濾芯；（4）校驗(yàn)燃料流量調(diào)節(jié)閥、速關(guān)閥的動作靈活性及密封性；（5）確認(rèn)點(diǎn)火燃料（如柴油）儲備充足，啟動點(diǎn)火系統(tǒng)功能正常（點(diǎn)火變壓器、火花塞絕緣性測試）。2.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中振動值突然升至0.08mm（報(bào)警值0.05mm，停機(jī)值0.10mm），應(yīng)如何處理？答案：（1）立即監(jiān)視振動趨勢，檢查各軸承振動值（軸向、徑向）及相位；（2）核對燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、排氣溫度、燃料流量等參數(shù)是否異常；（3）排查可能原因：轉(zhuǎn)子動平衡破壞（如葉片結(jié)垢或斷裂）、軸承磨損（油膜壓力下降）、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞（進(jìn)氣不均勻）、基礎(chǔ)松動；（4）若振動持續(xù)上升接近停機(jī)值，應(yīng)手動緊急停機(jī)；（5）停機(jī)后檢查轉(zhuǎn)子、軸承、進(jìn)氣濾網(wǎng)，必要時進(jìn)行動平衡試驗(yàn)或更換軸承。四、案例分析題某燃?xì)廨啓C(jī)在帶負(fù)荷過程中，燃燒室壓力波動幅值由正常5kPa升至15kPa，同時排氣溫度分散度從8℃增至25℃，試分析可能原因及處理措施。答案：可能原因：（1）燃料噴嘴堵塞或磨損，導(dǎo)致各噴嘴燃料分配不均；（2）個別燃燒室火焰筒燒損，局部熱負(fù)荷異常；（3）空氣流量測量裝置故障，導(dǎo)致燃料空氣比失調(diào)；（4）燃料中含雜質(zhì)（如液態(tài)烴），燃燒不穩(wěn)定。處理措施：（1）降低負(fù)荷至50%以下，觀察參數(shù)變化；（2）利用紅外熱像儀檢查各燃燒室外壁溫度，定位異常燃燒室；（3）停機(jī)后拆檢異常燃燒室的燃料噴嘴（清理或