2025年大學(xué)車輛工程（汽車技術(shù)推廣）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.汽車技術(shù)推廣工作中，關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理，以下說法正確的是（）A.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高B.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式C.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程D.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大越好2.汽車底盤中，關(guān)于傳動(dòng)系的作用，表述錯(cuò)誤的是（）A.將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪B.實(shí)現(xiàn)減速增扭C.改變動(dòng)力傳遞方向D.主要作用是支撐車身3.車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大可能會(huì)導(dǎo)致（）A.轉(zhuǎn)向靈敏B.轉(zhuǎn)向沉重C.車輛跑偏D.轉(zhuǎn)向不靈敏4.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)是（）A.散熱快B.制動(dòng)力穩(wěn)定C.結(jié)構(gòu)簡單D.成本低5.關(guān)于汽車電子控制系統(tǒng)，以下哪個(gè)部件不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)（）A.電子控制單元B.節(jié)氣門位置傳感器C.空氣流量計(jì)D.電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)模塊6.汽車車身結(jié)構(gòu)中，承載式車身的優(yōu)點(diǎn)是（）A.安全性好B.制造工藝簡單C.維修成本低D.車身剛性大7.汽車技術(shù)推廣時(shí)，汽車新能源技術(shù)中，純電動(dòng)汽車的核心部件是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.電池C.變速器D.發(fā)電機(jī)8.汽車動(dòng)力性指標(biāo)不包括以下哪一項(xiàng)（）A.最高車速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.百公里油耗9.汽車舒適性方面，座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)主要考慮（）A.座椅高度B.座椅寬度C.座椅靠背角度D.以上都是10.汽車技術(shù)推廣中，關(guān)于汽車排放控制技術(shù)，三元催化器主要用于減少（）A.一氧化碳排放B.碳?xì)浠衔锱欧臗.氮氧化物排放D.以上都是11.汽車懸架系統(tǒng)中，獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是（）A.舒適性好B.操控性好C.維修方便D.成本低12.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷循環(huán)的關(guān)鍵部件是（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥13.汽車技術(shù)推廣工作中，關(guān)于汽車安全技術(shù)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的作用是（）A.防止車輪抱死B.提高制動(dòng)距離C.增加制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D.A和C14.汽車傳動(dòng)系中，變速器的作用不包括（）A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車C.中斷動(dòng)力傳遞D.調(diào)節(jié)車速15.汽車技術(shù)推廣時(shí)，汽車輕量化材料中，鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是（）A.強(qiáng)度高B.密度小C.成本低D.加工工藝簡單16.汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，人機(jī)工程學(xué)原理應(yīng)用在（）A.儀表盤布局B.車門把手設(shè)計(jì)C.座椅調(diào)節(jié)按鈕位置D.以上都是17.汽車技術(shù)推廣中，關(guān)于汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)的主要功能不包括（）A.車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控B.智能導(dǎo)航C.車輛防盜報(bào)警D.發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升18.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，盤式制動(dòng)器相比鼓式制動(dòng)器的優(yōu)勢是（）A.散熱快B.制動(dòng)力大C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜D.成本高19.汽車動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性之間的關(guān)系是（）A.動(dòng)力性好經(jīng)濟(jì)性一定好B.動(dòng)力性好經(jīng)濟(jì)性一定差C.兩者相互制約D.沒有關(guān)系20.汽車技術(shù)推廣工作中，關(guān)于汽車外觀設(shè)計(jì)，以下哪個(gè)因素對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能影響較大（）A.車身顏色B.車身線條C.車輪大小D.車門數(shù)量第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及主要性能指標(biāo)。22.（10分）汽車底盤包括哪些系統(tǒng)？分別簡述其作用。23.（10分）汽車新能源技術(shù)有哪些？請(qǐng)列舉至少三種并簡述其特點(diǎn)。24.（15分）閱讀材料：近年來，隨著汽車保有量的不斷增加，城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重。為了緩解交通壓力，智能交通系統(tǒng)逐漸興起。智能交通系統(tǒng)通過車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間的信息交互，實(shí)現(xiàn)交通流量的優(yōu)化和車輛的高效運(yùn)行。例如，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)時(shí)獲取交通路況信息，引導(dǎo)車輛避開擁堵路段；自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整本車速度，保持安全車距。問題：請(qǐng)結(jié)合材料，分析智能交通系統(tǒng)對(duì)汽車技術(shù)發(fā)展的影響。25.（15分）閱讀材料：汽車輕量化是汽車技術(shù)發(fā)展趨勢之一。某汽車公司為了降低車輛重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，采用了多種輕量化材料。在車身結(jié)構(gòu)上，使用了高強(qiáng)度鋼和鋁合金，使車身重量減輕了15%。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件上，也采用了輕質(zhì)材料，進(jìn)一步降低了整車重量。問題：請(qǐng)根據(jù)材料，分析汽車輕量化的意義及實(shí)現(xiàn)途徑。答案：1.C2.D3.D4.C5.D6.A7.B8.D9.D10.D11.B12.A13.D14.D15.B16.D17.D18.A19.C20.B21.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：通過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。主要性能指標(biāo)包括功率、扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放等。功率反映發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力；扭矩體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭轉(zhuǎn)力；燃油經(jīng)濟(jì)性關(guān)乎燃油消耗情況；排放指標(biāo)如一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等的含量，反映?duì)環(huán)境的影響。22.汽車底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。傳動(dòng)系將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)減速增扭、改變動(dòng)力傳遞方向等；行駛系支撐車身，保證車輛行駛平順性和操縱穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)向系控制車輛行駛方向；制動(dòng)系使車輛減速或停車，確保行車安全。23.汽車新能源技術(shù)有純電動(dòng)汽車，以電池為動(dòng)力，無污染但續(xù)航里程有限；混合動(dòng)力汽車，結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電池，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；燃料電池汽車，以氫氣為燃料，產(chǎn)物為水，環(huán)保但成本高；天然氣汽車，燃燒較清潔，成本相對(duì)較低。24.智能交通系統(tǒng)促進(jìn)了汽車技術(shù)的智能化發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使車輛能實(shí)時(shí)獲取路況信息，優(yōu)化行駛路線，推動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)升級(jí)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛的主動(dòng)安全性能，提升駕駛舒適性。同時(shí)，智能交通系統(tǒng)的發(fā)展也促使汽車制造商加強(qiáng)車輛與外界信息交互技術(shù)的研發(fā)，推動(dòng)汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，以更好地適