任務(wù)一

裝載加固方案設(shè)計(jì)

任務(wù)導(dǎo)學(xué)

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.知識(shí)目標(biāo)（1）了解貨物裝載加固方案依據(jù)及影響貨物裝載加固方案的因素。（2）熟悉貨物裝載加固方案應(yīng)符合要求及技術(shù)條件。（3）掌握貨物裝載加固方案設(shè)計(jì)的基本方法和要求。2.技能目標(biāo)初步具備制定貨物裝載方案的能力。3.素質(zhì)目標(biāo)（1）牢固樹立安全運(yùn)輸?shù)睦砟?。?）以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，根據(jù)具體情況制定，保證運(yùn)輸安全。（3）提高學(xué)生自我學(xué)習(xí)和發(fā)展的能力。

學(xué)習(xí)內(nèi)容貨物裝載加固工作的依據(jù)裝載加固方案設(shè)計(jì)的要求影響貨物裝載加固方案的因素貨物裝載加固方案應(yīng)符合要求及技術(shù)條件裝載加固方案設(shè)計(jì)的步驟

重點(diǎn)難點(diǎn)

1.學(xué)習(xí)重點(diǎn)（1）裝載加固方案設(shè)計(jì)的要求。（2）裝載加固方案設(shè)計(jì)的方法。2.學(xué)習(xí)難點(diǎn)根據(jù)具體情況制定或選擇裝載加固方案，以保證運(yùn)輸安全。

學(xué)習(xí)方案

學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)學(xué)課程內(nèi)容學(xué)習(xí)任務(wù)自測(cè)教材精讀同步練習(xí)貨物裝載加固工作的依據(jù)引導(dǎo)案例案例分析影響貨物裝載加固方案的因素貨物裝載加固方案應(yīng)符合要求及技術(shù)條件裝載加固方案設(shè)計(jì)的步驟裝載加固工作的依據(jù)

一、裝載加固工作的依據(jù)鐵路貨物裝載加固工作的依據(jù)：

中國鐵路總公司鐵路貨物裝載加固規(guī)則鐵總運(yùn)[2015]296號(hào)中國鐵道出版社規(guī)章全面系統(tǒng)地規(guī)定了貨物裝載加固技術(shù)條件；對(duì)經(jīng)常運(yùn)輸?shù)呢浳镏贫搜b載加固定型方案，強(qiáng)調(diào)按方案裝車；對(duì)未明確規(guī)定裝載加固方案的貨物，要求托運(yùn)人在托運(yùn)時(shí)，必須提供裝載加固方案，經(jīng)鐵路主管部分審核批準(zhǔn)后，在確保安全的條件下組織試運(yùn)。二、貨物裝載加固含義貨物裝載加固包括兩部分內(nèi)容：

1貨物裝載方案貨物裝車后，貨物應(yīng)均衡、穩(wěn)定、合理地分布在車地板上，做到不超載、不偏載、不偏重、不集重等有關(guān)貨物裝載的基本技術(shù)條件要求。2貨物加固方案貨物在運(yùn)輸過程中由于受到各種外力的作用，會(huì)使貨物發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌等情況，因此必須進(jìn)行必要的加固，保證在貨物運(yùn)輸過程中，不會(huì)因外力的作用而發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌等情況，危及運(yùn)輸安全。三、裝載加固方案設(shè)計(jì)的意義

1貨物裝載加固方案是貨物裝載與加固工作的重要依據(jù)，也是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障。2《加規(guī)》規(guī)定：貨物裝車時(shí)必須按方案裝車，無方案的必須制定方案并按規(guī)定組織試運(yùn)。這里的方案就是指裝載加固方案。實(shí)踐證明，貨物裝載不當(dāng)、加固不良，往往引發(fā)重車脫軌、列車顛覆的重大行車事故。因此，做好貨物裝載加固工作，對(duì)保證運(yùn)輸安全與經(jīng)濟(jì)利用鐵路資源，完成運(yùn)輸任務(wù)具有十分重要的意義。影響貨物裝載加固方案的因素

一是車輛因素

敞車為側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)，車底架采用直梁，集重載荷能力較小。一是車輛因素

普通平車一般為車底架承載結(jié)構(gòu)，為提高集重載荷能力一般采用魚腹型梁。專門用來裝運(yùn)大型貨物的長(zhǎng)大貨物車。二是貨物自身特點(diǎn)貨物自身特點(diǎn)

123貨物的重量。貨物的全長(zhǎng)。貨物支重面的長(zhǎng)度和寬度。貨物的高度。貨物重心高度。45裝載加固方案設(shè)計(jì)的要求充分考慮貨物的特點(diǎn)及運(yùn)輸要求，嚴(yán)格遵守《加規(guī)》、《超規(guī)》等有關(guān)鐵路規(guī)章規(guī)定，制定出經(jīng)濟(jì)合理的裝載加固方案。對(duì)車輛載重力的利用率較高。對(duì)車輛的運(yùn)行條件要求最低。裝載加固方法簡(jiǎn)便，易于實(shí)施。運(yùn)輸費(fèi)用較低。其次它又是最經(jīng)濟(jì)的，有比較好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：2首先這個(gè)方案是合理的，能夠保證運(yùn)輸安全；1

貨物裝載加固方案

應(yīng)符合要求及技術(shù)條件

一、貨物裝載量的要求

貨物裝載時(shí)應(yīng)充分利用貨車的載重力和容積，但不得超過貨車容許載重量，即不超載。二、對(duì)貨物的裝載高度、寬度要求

貨物的裝載高度、寬度和計(jì)算寬度，除超限貨物外，不得超過機(jī)車車輛限界基本輪廓和特定區(qū)段裝載限制。軌面▼三、重心水平位置的要求

一般情況下，貨物重心在水平面上的投影應(yīng)落在車地板縱、橫中心線的交點(diǎn)上（簡(jiǎn)稱“車輛中央”）。貨物重心橫向偏移超過要求為偏載。橫向偏移不得超過100mm。貨物重心縱向偏移超過要求為偏重。特殊情況下必須發(fā)生縱向偏移時(shí)，每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的1/2，且兩個(gè)轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量之差不大于10t。++RBRA四、遵守《加規(guī)》有關(guān)避免集重裝載的技術(shù)條件

裝運(yùn)貨物時(shí)，《加規(guī)》有關(guān)避免集重裝載的技術(shù)條件。+五、重車重心高的要求

貨物裝車后，重車重心高一般不得超過2000mm，超過時(shí)，可采取配重措施，以降低重車重心高，否則應(yīng)限速運(yùn)行。+貨物重心高+

+重車重心高Hb貨1b貨2y1y2b車六、貨物突出車輛端梁的裝載要求

使用平車裝載長(zhǎng)度超過車地板的貨物，或由于其他原因，貨物必須突出車輛端梁裝載時(shí)：如果突出端貨物半寬等于或小于車地板半寬，每端各允許突出端梁300mm；突出端貨物半寬大于車地板半寬時(shí)，每端各允許突出端梁200mm;超過此限，應(yīng)加掛游車或采用跨裝運(yùn)輸。七、遵守超長(zhǎng)貨物裝載的技術(shù)條件

裝運(yùn)超長(zhǎng)貨物時(shí)，應(yīng)遵守超長(zhǎng)貨物一車負(fù)重時(shí)的裝載技術(shù)條件和跨裝運(yùn)輸時(shí)的裝載技術(shù)條件。裝載加固方案設(shè)計(jì)的步驟

裝載加固方案設(shè)計(jì)的步驟

第二步制定裝載方案制定加固方案第一步了解貨物的特點(diǎn)及運(yùn)輸要求123一、了解貨物的特點(diǎn)及運(yùn)輸要求

設(shè)計(jì)裝載加固方案前，應(yīng)充分了解并掌握制定方案時(shí)依據(jù)的貨物所有技術(shù)數(shù)據(jù)：貨物重量、外形尺寸、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、重心位置、支重面尺寸、加固點(diǎn)的位置等。必要時(shí)應(yīng)通過對(duì)現(xiàn)貨進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，精確掌握貨物的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。了解貨物的技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)考慮到可能采取的裝載加固方案以及進(jìn)行裝載加固方案計(jì)算所需要的相關(guān)數(shù)據(jù)。二、制定貨物裝載方案

根據(jù)貨物的特點(diǎn)及運(yùn)輸要求，合理選擇貨車。選擇裝運(yùn)件數(shù)和裝載方法，并畫出貨物裝載示意圖。驗(yàn)證裝載方案。選擇最優(yōu)裝載方案。二、制定貨物裝載方案

根據(jù)貨物的特點(diǎn)及運(yùn)輸要求，合理選擇貨車。選擇車輛時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物重量、外形尺寸、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、重心位置、支重面尺寸等有關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)劃采用的裝載方法以及車輛的承載結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，綜合考慮，選用合適的貨車。如裝運(yùn)上部超限等級(jí)比較高或重心比較高的貨物，為降低上部超限程度或降低重車重心高，選擇車輛時(shí)可選用凹底平車。二、制定貨物裝載方案

選擇裝運(yùn)件數(shù)和裝載方法，并畫出貨物裝載示意圖。14003000二、制定貨物裝載方案

驗(yàn)證裝載方案。是否符合《加規(guī)》有關(guān)避免集重裝載的技術(shù)條件檢驗(yàn)重心水平位置是否符合要求若貨物突出車端裝載時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)貨物突出車輛端梁的長(zhǎng)度是否符合《加規(guī)》要求計(jì)算重車重心高，并確定運(yùn)行條件檢查貨物是否超限。若條件不符或可優(yōu)化時(shí),可重復(fù)第1或2步。二、制定貨物裝載方案

選擇最優(yōu)裝載方案。一批貨物有多個(gè)可選的裝載方案，而不能確定已選方案為最優(yōu)方