2026年貴陽地鐵節(jié)能降耗技術(shù)措施與數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)測試含答案一、單選題（共10題，每題2分，總計20分）1.貴陽地鐵列車在平直線路段運(yùn)行時，為達(dá)到最佳節(jié)能效果，應(yīng)主要采用哪種牽引控制策略？A.電流閉環(huán)控制B.速度閉環(huán)控制C.功率因數(shù)閉環(huán)控制D.能量回收閉環(huán)控制2.貴陽地鐵站臺空調(diào)系統(tǒng)在夜間非運(yùn)營時段，最有效的節(jié)能措施是？A.全力運(yùn)行以保持溫度穩(wěn)定B.降低送風(fēng)溫度至最低舒適值C.停止運(yùn)行以完全切斷能源D.保持白天運(yùn)行溫度不變3.貴陽地鐵車輛段內(nèi)照明系統(tǒng)，適合采用哪種智能控制技術(shù)以降低能耗？A.固定時間控制B.人工手動控制C.光照強(qiáng)度感應(yīng)控制D.溫度感應(yīng)控制4.貴陽地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（VAV）中，通過調(diào)節(jié)送風(fēng)量來節(jié)能的關(guān)鍵點(diǎn)是？A.提高送風(fēng)溫度B.增加新風(fēng)比C.降低送風(fēng)溫度D.保持新風(fēng)比不變5.貴陽地鐵列車制動能量回收系統(tǒng)的主要作用是？A.提高列車運(yùn)行速度B.增加列車牽引力C.減少制動距離D.將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存6.貴陽地鐵車站水泵房節(jié)能改造中，變頻器（VFD）的主要優(yōu)勢是？A.降低水泵啟動電流B.提高水泵運(yùn)行效率C.增加水泵使用壽命D.減少水泵噪音7.貴陽地鐵通信系統(tǒng)中的節(jié)能措施，不包括以下哪項(xiàng)？A.使用低功耗通信設(shè)備B.優(yōu)化基站信號覆蓋范圍C.增加備用電源以提升穩(wěn)定性D.采用節(jié)能型光傳輸設(shè)備8.貴陽地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵技術(shù)是？A.提高接觸線材料導(dǎo)電性B.增加接觸網(wǎng)電流容量C.降低接觸網(wǎng)電壓損失D.減少接觸網(wǎng)損耗9.貴陽地鐵車站公共區(qū)域照明，適合采用哪種光源以實(shí)現(xiàn)節(jié)能？A.白熾燈B.熒光燈C.LED光源D.高壓鈉燈10.貴陽地鐵列車司機(jī)室內(nèi)的節(jié)能設(shè)備，不包括以下哪項(xiàng)？A.智能空調(diào)系統(tǒng)B.低功耗顯示屏C.高能效照明燈具D.備用蓄電池二、多選題（共5題，每題3分，總計15分）1.貴陽地鐵車站通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能改造中，以下哪些措施有效？A.采用變頻風(fēng)機(jī)B.優(yōu)化送風(fēng)溫度C.減少新風(fēng)量D.增加送風(fēng)濕度E.定期清理風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)2.貴陽地鐵列車空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵因素包括？A.高效壓縮機(jī)B.優(yōu)化的制冷劑循環(huán)C.過度送風(fēng)D.智能溫度控制E.蒸發(fā)器定期清洗3.貴陽地鐵車站水泵房節(jié)能技術(shù)中，以下哪些正確？A.采用高效水泵B.優(yōu)化水泵運(yùn)行時間C.使用水力耦合器D.增加水泵數(shù)量E.降低水泵運(yùn)行頻率4.貴陽地鐵通信系統(tǒng)節(jié)能措施中，以下哪些適用？A.使用節(jié)能型交換機(jī)B.關(guān)閉空閑端口C.增加冗余電源D.采用光纜傳輸E.優(yōu)化信號發(fā)射功率5.貴陽地鐵接觸網(wǎng)節(jié)能技術(shù)中，以下哪些措施有效？A.提高接觸線導(dǎo)電率B.優(yōu)化接觸網(wǎng)布局C.增加接觸網(wǎng)電流容量D.使用高效絕緣子E.降低接觸網(wǎng)電壓等級三、判斷題（共10題，每題1分，總計10分）1.貴陽地鐵列車制動能量回收系統(tǒng)適用于所有運(yùn)行工況。（×）2.貴陽地鐵站臺空調(diào)系統(tǒng)在夜間應(yīng)保持與白天相同的運(yùn)行模式。（×）3.貴陽地鐵車站照明系統(tǒng)采用智能感應(yīng)控制可有效節(jié)能。（√）4.貴陽地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（VAV）通過調(diào)節(jié)新風(fēng)量實(shí)現(xiàn)節(jié)能。（×）5.貴陽地鐵列車空調(diào)系統(tǒng)使用高負(fù)荷運(yùn)行模式更節(jié)能。（×）6.貴陽地鐵車站水泵房采用變頻器（VFD）可顯著降低能耗。（√）7.貴陽地鐵通信系統(tǒng)增加備用電源不屬于節(jié)能措施。（√）8.貴陽地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)通過提高電壓等級可降低損耗。（×）9.貴陽地鐵車站公共區(qū)域照明應(yīng)使用高亮度LED燈具。（×）10.貴陽地鐵列車司機(jī)室內(nèi)的節(jié)能設(shè)備包括備用蓄電池。（×）四、簡答題（共4題，每題5分，總計20分）1.簡述貴陽地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（VAV）的節(jié)能原理。2.貴陽地鐵列車制動能量回收系統(tǒng)的優(yōu)勢是什么？3.貴陽地鐵車站照明系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)智能節(jié)能控制？4.貴陽地鐵水泵房節(jié)能改造中，變頻器（VFD）的作用是什么？五、計算題（共2題，每題10分，總計20分）1.某貴陽地鐵車站通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)原設(shè)計功率為100kW，運(yùn)行時間為10小時/天。改造后采用變頻器，使運(yùn)行頻率降低至原值的80%，假設(shè)改造后運(yùn)行時間縮短至8小時/天。請計算改造后的年節(jié)能效果（按365天計算，電價按0.6元/kWh）。2.某貴陽地鐵列車空調(diào)系統(tǒng)原制冷功率為50kW，運(yùn)行時間為2小時/趟。改造后采用高效壓縮機(jī)，制冷功率降低至40kW。假設(shè)列車每日運(yùn)行20趟，請計算改造后的年節(jié)能效果（按365天計算，電價按0.6元/kWh）。六、論述題（1題，15分）結(jié)合貴陽地鐵的實(shí)際情況，論述車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造的具體措施及效果分析。答案與解析一、單選題答案與解析1.D-解析：平直線路段運(yùn)行時，列車主要依賴動能回收，能量回收閉環(huán)控制能最大化利用制動能量。（2分）2.B-解析：夜間非運(yùn)營時段，降低送風(fēng)溫度至最低舒適值可減少冷負(fù)荷，從而節(jié)能。（2分）3.C-解析：光照強(qiáng)度感應(yīng)控制能根據(jù)實(shí)際光照情況自動調(diào)節(jié)照明亮度，避免過度用電。（2分）4.C-解析：降低送風(fēng)溫度可減少空調(diào)系統(tǒng)的制冷負(fù)荷，從而節(jié)能。（2分）5.D-解析：制動能量回收系統(tǒng)將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，減少電能消耗。（2分）6.B-解析：變頻器通過調(diào)節(jié)水泵轉(zhuǎn)速，使水泵在低負(fù)荷時運(yùn)行在高效區(qū)，從而節(jié)能。（2分）7.C-解析：增加備用電源是為了提升穩(wěn)定性，不屬于節(jié)能措施。（2分）8.C-解析：降低接觸網(wǎng)電壓損失可減少線路損耗，從而節(jié)能。（2分）9.C-解析：LED光源能效高，壽命長，適合地鐵車站照明節(jié)能需求。（2分）10.D-解析：備用蓄電池屬于儲能設(shè)備，不屬于節(jié)能設(shè)備。（2分）二、多選題答案與解析1.A,B,C,E-解析：變頻風(fēng)機(jī)可調(diào)節(jié)風(fēng)量，優(yōu)化送風(fēng)溫度可降低能耗，減少新風(fēng)量可減少冷/熱負(fù)荷，清理濾網(wǎng)可提高風(fēng)機(jī)效率。（3分）2.A,B,D,E-解析：高效壓縮機(jī)、優(yōu)化制冷劑循環(huán)、智能溫度控制、蒸發(fā)器清洗均能提升空調(diào)系統(tǒng)效率。（3分）3.A,B,C-解析：高效水泵、優(yōu)化運(yùn)行時間、水力耦合器均能降低水泵能耗。（3分）4.A,B,D-解析：節(jié)能型交換機(jī)、關(guān)閉空閑端口、光纜傳輸均能降低通信系統(tǒng)能耗。（3分）5.A,B,D-解析：提高接觸線導(dǎo)電率、優(yōu)化接觸網(wǎng)布局、高效絕緣子均能降低接觸網(wǎng)損耗。（3分）三、判斷題答案與解析1.×-解析：能量回收系統(tǒng)在坡道或制動頻繁時效果顯著，平直路段效果不明顯。（1分）2.×-解析：夜間應(yīng)降低運(yùn)行負(fù)荷，避免不必要的能耗。（1分）3.√-解析：智能感應(yīng)控制能按需調(diào)節(jié)照明，避免浪費(fèi)。（1分）4.×-解析：VAV通過調(diào)節(jié)送風(fēng)溫度和風(fēng)量，而非新風(fēng)量。（1分）5.×-解析：高負(fù)荷運(yùn)行會增加能耗，應(yīng)優(yōu)化運(yùn)行模式。（1分）6.√-解析：變頻器能使水泵高效運(yùn)行，降低能耗。（1分）7.√-解析：增加備用電源是為了冗余，不屬于節(jié)能。（1分）8.×-解析：電壓等級降低反而能減少損耗，提高效率。（1分）9.×-解析：高亮度并非節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)優(yōu)先選擇能效比高的LED。（1分）10.×-解析：備用蓄電池是儲能設(shè)備，不屬于節(jié)能設(shè)備。（1分）四、簡答題答案與解析1.VAV系統(tǒng)節(jié)能原理-解析：通過變風(fēng)量調(diào)節(jié)送風(fēng)量，使送風(fēng)量與實(shí)際負(fù)荷匹配，避免過度送風(fēng)導(dǎo)致的能耗浪費(fèi)。同時，優(yōu)化送風(fēng)溫度，減少冷/熱負(fù)荷。（5分）2.制動能量回收系統(tǒng)優(yōu)勢-解析：將列車制動動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，減少電力消耗；降低剎車片磨損，延長維護(hù)周期；提升能源利用效率。（5分）3.照明系統(tǒng)智能節(jié)能控制-解析：采用光照強(qiáng)度感應(yīng)控制，根據(jù)實(shí)際光照自動調(diào)節(jié)亮度；結(jié)合人體感應(yīng)，無人時自動關(guān)閉；分區(qū)域智能控制，避免全局浪費(fèi)。（5分）4.變頻器（VFD）作用-解析：通過調(diào)節(jié)水泵/風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使設(shè)備在低負(fù)荷時運(yùn)行在高效區(qū)，避免恒定功率運(yùn)行導(dǎo)致的能耗浪費(fèi)；延長設(shè)備壽命，減少維護(hù)成本。（5分）五、計算題答案與解析1.年節(jié)能效果計算-原能耗：100kW×10h/day×365days/year=3,650,000kWh-改造后能耗：100kW×80%×8h/day×365days/year=2,328,000kWh-年節(jié)能：3,650,000-2,328,000=1,322,000kWh-年節(jié)約費(fèi)用：1,322,000kWh×0.6元/kWh=793,200元（3分）2.年節(jié)能效果計算-原能耗：50kW×2h/trip×20trips/day×365days/year=730,000kWh-改造后能耗：40kW×2h/trip×20trips/day×365days/year=592,000kWh-年節(jié)能：730,000-592,000=138,000kWh-年節(jié)約費(fèi)用：138,000kWh×0.6元/kWh=82,800元（3分）六、論述題答案與解析車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能措施及效果分析-措施：1.采用VAV系統(tǒng)：按實(shí)際負(fù)荷調(diào)節(jié)送風(fēng)量，避免過度送風(fēng)；2.變頻風(fēng)機(jī)：調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，低負(fù)荷時節(jié)能；3.智能溫控：優(yōu)化送風(fēng)溫度，減