城市隧道明挖段支護(hù)施工方案一、城市隧道明挖段支護(hù)施工方案

1.1施工方案概述

1.1.1施工方案編制依據(jù)

本施工方案依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范編制，主要包括《城市隧道工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ94）、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120）等。同時(shí)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，考慮地質(zhì)條件、周邊環(huán)境及工期要求，確保方案的科學(xué)性和可行性。方案編制過(guò)程中，充分參考類似工程經(jīng)驗(yàn)，并征求設(shè)計(jì)、監(jiān)理及相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)，確保方案滿足工程需求。此外，方案還考慮了環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及文明施工等因素，力求實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的多重效益。

1.1.2施工方案主要內(nèi)容

本施工方案主要包括施工準(zhǔn)備、基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖、防水處理、結(jié)構(gòu)施工及監(jiān)測(cè)等方面內(nèi)容。在施工準(zhǔn)備階段，詳細(xì)闡述施工組織設(shè)計(jì)、資源配置及場(chǎng)地平整等準(zhǔn)備工作；在基坑支護(hù)階段，重點(diǎn)說(shuō)明支護(hù)結(jié)構(gòu)選型、施工工藝及質(zhì)量控制措施；在土方開(kāi)挖階段，明確開(kāi)挖順序、方法及安全防護(hù)措施；在防水處理階段，詳細(xì)說(shuō)明防水材料選擇、施工工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；在結(jié)構(gòu)施工階段，明確結(jié)構(gòu)形式、施工方法及質(zhì)量驗(yàn)收要求；在監(jiān)測(cè)階段，詳細(xì)闡述監(jiān)測(cè)內(nèi)容、方法及數(shù)據(jù)分析要求。通過(guò)全面、系統(tǒng)的方案編制，確保施工過(guò)程有序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)。

1.2施工現(xiàn)場(chǎng)條件分析

1.2.1工程地質(zhì)條件

本工程地質(zhì)條件復(fù)雜，土層分布不均，存在軟土、砂層及基巖等不同土體。軟土層厚度較大，抗剪強(qiáng)度低，易發(fā)生變形；砂層滲透性較好，需采取有效防水措施；基巖堅(jiān)硬，開(kāi)挖難度較大。在施工過(guò)程中，需根據(jù)不同土層特性，采取相應(yīng)的支護(hù)及開(kāi)挖措施，確?；臃€(wěn)定。

1.2.2周邊環(huán)境條件

本工程周邊環(huán)境復(fù)雜，鄰近建筑物、道路及地下管線眾多。建筑物基礎(chǔ)距離基坑較近，需采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施；道路交通繁忙，需制定合理的交通疏導(dǎo)方案；地下管線密集，需進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查及保護(hù)措施。在施工過(guò)程中，需加強(qiáng)對(duì)周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)，確保施工安全。

1.3施工方案總體要求

1.3.1施工質(zhì)量要求

本工程支護(hù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確?；臃€(wěn)定及結(jié)構(gòu)安全。在施工過(guò)程中，需嚴(yán)格控制材料質(zhì)量、施工工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序符合要求。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理變形及異常情況，確保施工質(zhì)量。

1.3.2施工安全要求

本工程施工安全至關(guān)重要，需嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保施工安全。在施工過(guò)程中，需制定詳細(xì)的安全防護(hù)措施，包括基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖、防水處理及結(jié)構(gòu)施工等方面的安全措施。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，確保施工安全。

1.4施工方案技術(shù)路線

1.4.1支護(hù)結(jié)構(gòu)選型

根據(jù)工程地質(zhì)條件及周邊環(huán)境，本工程采用地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻具有強(qiáng)度高、剛度大、防水性好等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效保證基坑穩(wěn)定。在施工過(guò)程中，需嚴(yán)格控制地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

1.4.2土方開(kāi)挖方法

本工程土方開(kāi)挖采用分層分段開(kāi)挖方法。首先進(jìn)行表層土的開(kāi)挖，然后逐層向下開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度控制在1.5m以內(nèi)。開(kāi)挖過(guò)程中，需嚴(yán)格控制開(kāi)挖順序及方法，確?；臃€(wěn)定。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖面的防護(hù)，防止塌方及變形。

1.4.3防水處理措施

本工程防水處理采用復(fù)合防水層及地下連續(xù)墻自防水相結(jié)合的方法。復(fù)合防水層采用土工布及防水卷材，具有良好的防水性能。地下連續(xù)墻自防水采用防水混凝土，具有較高的抗?jié)B性能。在施工過(guò)程中，需嚴(yán)格控制防水層的施工質(zhì)量，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

1.4.4結(jié)構(gòu)施工方法

本工程結(jié)構(gòu)施工采用現(xiàn)澆混凝土方法。首先進(jìn)行基坑底板施工，然后逐層向上施工，每層施工高度控制在1.0m以內(nèi)。施工過(guò)程中，需嚴(yán)格控制混凝土的配合比及施工質(zhì)量，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工縫的處理，防止?jié)B漏及開(kāi)裂。

二、施工準(zhǔn)備

2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1施工方案細(xì)化

本施工方案在總體方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化各分項(xiàng)工程施工工藝及方法。針對(duì)地下連續(xù)墻施工，詳細(xì)制定導(dǎo)墻制作、泥漿制備、成槽開(kāi)挖、鋼筋籠制作與安裝、混凝土澆筑等工藝流程，明確各工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)土方開(kāi)挖，明確分層分段開(kāi)挖順序、開(kāi)挖方法、安全防護(hù)措施及邊坡支護(hù)要求，確保開(kāi)挖過(guò)程安全高效。針對(duì)防水處理，詳細(xì)說(shuō)明復(fù)合防水層的施工工藝、搭接方法及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確保防水效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。針對(duì)結(jié)構(gòu)施工，明確混凝土配合比設(shè)計(jì)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝流程，確保結(jié)構(gòu)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)方案細(xì)化，為施工提供明確的指導(dǎo)，提高施工效率及質(zhì)量。

2.1.2技術(shù)交底與培訓(xùn)

在施工前，組織項(xiàng)目技術(shù)人員、施工管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)講解施工方案、工藝流程、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)。針對(duì)關(guān)鍵工序，如地下連續(xù)墻施工、土方開(kāi)挖、防水處理及結(jié)構(gòu)施工等，進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的技術(shù)水平和操作技能。培訓(xùn)內(nèi)容包括施工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)、安全防護(hù)等方面的知識(shí)，確保作業(yè)人員掌握相關(guān)技術(shù)要求。同時(shí)，組織現(xiàn)場(chǎng)演示及實(shí)操訓(xùn)練，使作業(yè)人員熟悉施工流程及操作方法，提高施工效率及質(zhì)量。通過(guò)技術(shù)交底與培訓(xùn)，確保施工過(guò)程有序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)。

2.1.3施工圖紙會(huì)審

在施工前，組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，對(duì)施工圖紙進(jìn)行全面審查，確保圖紙的準(zhǔn)確性及可實(shí)施性。會(huì)審內(nèi)容包括工程地質(zhì)條件、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、土方開(kāi)挖方案、防水處理措施、結(jié)構(gòu)施工方案等方面，重點(diǎn)審查圖紙是否存在錯(cuò)漏、是否滿足施工要求。會(huì)審過(guò)程中，各參與方提出意見(jiàn)及建議，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行解答及修改，確保圖紙符合工程實(shí)際。會(huì)審結(jié)束后，形成會(huì)審紀(jì)要，明確圖紙修改內(nèi)容及責(zé)任分工，確保施工依據(jù)準(zhǔn)確可靠。通過(guò)施工圖紙會(huì)審，減少施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更及糾紛，提高施工效率及質(zhì)量。

2.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

2.2.1場(chǎng)地平整與布置

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整，清除障礙物，確保施工區(qū)域滿足施工要求。根據(jù)施工方案，合理布置施工臨時(shí)設(shè)施，包括辦公區(qū)、生活區(qū)、材料堆放區(qū)、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)等，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序進(jìn)行。同時(shí)，規(guī)劃施工道路及臨時(shí)水電線路，確保施工運(yùn)輸及水電供應(yīng)暢通。在場(chǎng)地平整過(guò)程中，注意保護(hù)周邊環(huán)境，防止揚(yáng)塵及噪聲污染。通過(guò)場(chǎng)地平整與布置，為施工提供良好的作業(yè)環(huán)境，提高施工效率及質(zhì)量。

2.2.2施工用水用電準(zhǔn)備

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用水用電進(jìn)行規(guī)劃，確保施工用水用電滿足施工要求。根據(jù)施工方案，確定用水用電量，合理布置供水供電線路，確保施工用水用電安全可靠。同時(shí)，安裝必要的供水供電設(shè)備，如水泵、配電箱等，并進(jìn)行調(diào)試，確保設(shè)備運(yùn)行正常。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)用水用電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，防止故障發(fā)生。通過(guò)施工用水用電準(zhǔn)備，確保施工過(guò)程順利進(jìn)行，提高施工效率及質(zhì)量。

2.2.3施工材料準(zhǔn)備

根據(jù)施工方案，準(zhǔn)備施工所需材料，包括水泥、鋼筋、防水卷材、土工布、砂石等。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，合理堆放材料，做好防潮、防銹、防塵等措施，確保材料質(zhì)量不受影響。在施工過(guò)程中，根據(jù)施工進(jìn)度，及時(shí)供應(yīng)材料，防止材料短缺影響施工。通過(guò)施工材料準(zhǔn)備，確保施工材料質(zhì)量可靠，提高施工效率及質(zhì)量。

2.2.4施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

根據(jù)施工方案，準(zhǔn)備施工所需機(jī)械設(shè)備，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等。對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，確保設(shè)備性能良好，滿足施工要求。同時(shí)，合理布置機(jī)械設(shè)備，確保施工運(yùn)輸及作業(yè)效率。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，防止故障發(fā)生。通過(guò)施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，確保施工設(shè)備性能可靠，提高施工效率及質(zhì)量。

三、基坑支護(hù)施工

3.1地下連續(xù)墻施工

3.1.1導(dǎo)墻制作與安裝

地下連續(xù)墻施工前，首先進(jìn)行導(dǎo)墻的制作與安裝。導(dǎo)墻采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，截面尺寸根據(jù)地下連續(xù)墻厚度及開(kāi)挖深度確定。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程地下連續(xù)墻厚度1.2m，開(kāi)挖深度18m，導(dǎo)墻截面尺寸為1.0m×1.2m。導(dǎo)墻采用C25混凝土澆筑，鋼筋采用HRB400級(jí)鋼筋。導(dǎo)墻施工前，進(jìn)行基坑底部平整，清除障礙物，確保導(dǎo)墻基礎(chǔ)穩(wěn)定。導(dǎo)墻分兩段施工，先施工一側(cè)，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再施工另一側(cè)。導(dǎo)墻施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制軸線位置及標(biāo)高，確保導(dǎo)墻垂直度及平整度符合要求。導(dǎo)墻完成后，進(jìn)行回填，采用砂石回填，分層壓實(shí)，確保導(dǎo)墻穩(wěn)定性。通過(guò)導(dǎo)墻制作與安裝，為地下連續(xù)墻施工提供良好的基礎(chǔ)，確保施工質(zhì)量。

3.1.2泥漿制備與循環(huán)

地下連續(xù)墻成槽施工采用泥漿護(hù)壁方法，泥漿制備是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。泥漿材料主要包括膨潤(rùn)土、水及添加劑，膨潤(rùn)土采用鈉基膨潤(rùn)土，具有良好的膨潤(rùn)性能及攜砂能力。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程泥漿制備量約為800m3，泥漿性能指標(biāo)包括比重1.05g/cm3、粘度28mPa·s、含砂率2%、膠體率95%以上。泥漿制備過(guò)程中，嚴(yán)格控制膨潤(rùn)土加量及攪拌時(shí)間，確保泥漿性能穩(wěn)定。泥漿制備完成后，進(jìn)行循環(huán)使用，通過(guò)泥漿循環(huán)系統(tǒng)，將泥漿輸送到成槽區(qū)，用于護(hù)壁。同時(shí)，定期對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整泥漿性能，確保泥漿護(hù)壁效果。通過(guò)泥漿制備與循環(huán)，有效防止成槽過(guò)程中塌方，確保施工安全。

3.1.3成槽開(kāi)挖與質(zhì)量控制

地下連續(xù)墻成槽開(kāi)挖采用成槽機(jī)進(jìn)行，成槽機(jī)根據(jù)地下連續(xù)墻厚度及深度選擇，以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用雙輪成槽機(jī)，成槽機(jī)斗容0.8m3。成槽開(kāi)挖前，進(jìn)行導(dǎo)墻復(fù)測(cè)，確保軸線位置及標(biāo)高符合要求。成槽開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制開(kāi)挖速度及深度，防止塌方。同時(shí)，進(jìn)行泥漿循環(huán)，確保泥漿護(hù)壁效果。成槽開(kāi)挖完成后，進(jìn)行清槽，清除槽底沉渣，確保槽底清潔。通過(guò)成槽開(kāi)挖與質(zhì)量控制，確保成槽質(zhì)量符合要求，為后續(xù)施工提供良好基礎(chǔ)。

3.2土釘墻支護(hù)施工

3.2.1土釘制作與安裝

土釘墻支護(hù)施工前，首先進(jìn)行土釘制作與安裝。土釘采用HRB400級(jí)鋼筋，長(zhǎng)度根據(jù)土層深度及設(shè)計(jì)要求確定。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程土釘長(zhǎng)度6m，直徑16mm，間距1.5m×1.5m。土釘制作過(guò)程中，嚴(yán)格控制鋼筋質(zhì)量及焊接質(zhì)量，確保土釘強(qiáng)度符合要求。土釘安裝采用鉆孔注漿法，鉆孔直徑根據(jù)土釘直徑確定，以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程鉆孔直徑20mm。鉆孔完成后，進(jìn)行注漿，注漿材料采用P.O42.5水泥漿，水灰比0.5，注漿壓力0.5MPa。土釘安裝過(guò)程中，嚴(yán)格控制土釘位置及角度，確保土釘與土體緊密結(jié)合。通過(guò)土釘制作與安裝，有效提高邊坡穩(wěn)定性，確保施工安全。

3.2.2噴射混凝土施工

土釘墻支護(hù)施工中，噴射混凝土是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。噴射混凝土采用干拌料噴射法，干拌料包括水泥、砂石及外加劑，外加劑采用速凝劑。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程噴射混凝土強(qiáng)度C20，厚度50mm。噴射混凝土施工前，進(jìn)行噴射面清理，清除松散土體及雜物，確保噴射面平整。噴射混凝土施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制噴射距離及角度，防止回彈及飛濺。同時(shí)，進(jìn)行噴射厚度檢測(cè)，確保噴射厚度符合要求。通過(guò)噴射混凝土施工，有效提高邊坡穩(wěn)定性，防止邊坡變形。噴射混凝土施工完成后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.2.3鋼筋網(wǎng)片安裝

土釘墻支護(hù)施工中，鋼筋網(wǎng)片安裝是重要環(huán)節(jié)。鋼筋網(wǎng)片采用HRB400級(jí)鋼筋，網(wǎng)格尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)格尺寸150mm×150mm，鋼筋直徑8mm。鋼筋網(wǎng)片安裝前，進(jìn)行噴射混凝土面清理，確保噴射面平整。鋼筋網(wǎng)片安裝過(guò)程中，采用綁扎或焊接方法，確保鋼筋網(wǎng)片與土釘緊密結(jié)合。鋼筋網(wǎng)片安裝完成后，進(jìn)行噴射混凝土施工，確保鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度符合要求。通過(guò)鋼筋網(wǎng)片安裝，有效提高邊坡穩(wěn)定性，防止邊坡變形。

3.3支撐系統(tǒng)施工

3.3.1鋼支撐制作與安裝

支撐系統(tǒng)施工中，鋼支撐制作與安裝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋼支撐采用H型鋼或工字鋼，截面尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程鋼支撐截面尺寸200mm×200mm，長(zhǎng)度3m。鋼支撐制作過(guò)程中，嚴(yán)格控制鋼支撐質(zhì)量，確保鋼支撐強(qiáng)度及剛度符合要求。鋼支撐安裝采用千斤頂進(jìn)行，安裝過(guò)程中，嚴(yán)格控制鋼支撐位置及標(biāo)高，確保鋼支撐與地下連續(xù)墻及土釘墻緊密結(jié)合。鋼支撐安裝完成后，進(jìn)行預(yù)加軸力，預(yù)加軸力根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程預(yù)加軸力200kN。通過(guò)鋼支撐制作與安裝，有效提高基坑穩(wěn)定性，防止基坑變形。

3.3.2鋼支撐預(yù)加軸力

鋼支撐預(yù)加軸力是支撐系統(tǒng)施工的重要環(huán)節(jié)。預(yù)加軸力采用千斤頂進(jìn)行，千斤頂根據(jù)鋼支撐軸力選擇，以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用200t千斤頂。預(yù)加軸力施工前，進(jìn)行鋼支撐安裝，確保鋼支撐位置及標(biāo)高符合要求。預(yù)加軸力施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制預(yù)加軸力大小及均勻性，防止鋼支撐變形。預(yù)加軸力施工完成后，進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括鋼支撐軸力、位移及沉降等，確保預(yù)加軸力符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)鋼支撐預(yù)加軸力，有效提高基坑穩(wěn)定性，防止基坑變形。

3.3.3鋼支撐拆除

鋼支撐拆除是支撐系統(tǒng)施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。鋼支撐拆除前，進(jìn)行基坑回填，確?；踊靥蠲軐?shí)。鋼支撐拆除過(guò)程中，嚴(yán)格控制拆除順序及方法，防止基坑變形。鋼支撐拆除完成后，進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括基坑位移及沉降等，確?；臃€(wěn)定。通過(guò)鋼支撐拆除，完成基坑支護(hù)施工，確保施工安全。

四、土方開(kāi)挖施工

4.1基坑土方開(kāi)挖

4.1.1開(kāi)挖方案制定

基坑土方開(kāi)挖采用分層分段開(kāi)挖方法，根據(jù)基坑深度及地質(zhì)條件，將基坑分為多個(gè)開(kāi)挖層次，每個(gè)層次開(kāi)挖深度控制在1.5m以內(nèi)。開(kāi)挖順序?yàn)橄韧谥虚g后挖兩側(cè)，防止基坑變形。開(kāi)挖方法采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行，挖掘機(jī)負(fù)責(zé)挖土，裝載機(jī)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，提高開(kāi)挖效率。同時(shí)，制定安全防護(hù)措施，包括基坑邊坡支護(hù)、安全防護(hù)欄桿及警示標(biāo)志等，確保施工安全。開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制開(kāi)挖速度及深度，防止基坑變形。通過(guò)開(kāi)挖方案制定，確保基坑土方開(kāi)挖有序進(jìn)行，提高施工效率及質(zhì)量。

4.1.2開(kāi)挖過(guò)程監(jiān)控

基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)控內(nèi)容包括基坑位移、沉降及邊坡穩(wěn)定性等。監(jiān)控方法采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括位移傳感器、沉降傳感器及傾斜儀等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)頻率為每小時(shí)一次，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示基坑位移控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取措施，如增加支護(hù)或調(diào)整開(kāi)挖順序，確?；臃€(wěn)定。通過(guò)開(kāi)挖過(guò)程監(jiān)控，有效防止基坑變形，確保施工安全。

4.1.3開(kāi)挖面保護(hù)

基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行保護(hù)，防止塌方及變形。保護(hù)方法包括設(shè)置臨時(shí)支護(hù)、噴淋降塵及覆蓋土工布等。臨時(shí)支護(hù)采用鋼支撐或土釘墻，確保開(kāi)挖面穩(wěn)定性。噴淋降塵采用灑水車(chē)或噴淋系統(tǒng)，防止揚(yáng)塵污染。覆蓋土工布采用透水土工布，防止水土流失。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用噴淋降塵及覆蓋土工布方法，有效防止開(kāi)挖面變形。通過(guò)開(kāi)挖面保護(hù)，確?；油练介_(kāi)挖安全高效，提高施工質(zhì)量。

4.2周邊環(huán)境保護(hù)

4.2.1建筑物保護(hù)

基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)周邊建筑物進(jìn)行保護(hù)，防止建筑物變形及損壞。保護(hù)方法包括設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)、加強(qiáng)支撐及設(shè)置變形觀測(cè)站等。監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置在建筑物關(guān)鍵部位，如基礎(chǔ)、墻體及屋頂?shù)龋瑢?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)建筑物位移及沉降。加強(qiáng)支撐采用鋼支撐或土釘墻，確保建筑物基礎(chǔ)穩(wěn)定。變形觀測(cè)站設(shè)置在建筑物周邊，定期監(jiān)測(cè)建筑物變形情況。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用監(jiān)測(cè)點(diǎn)及變形觀測(cè)站方法，有效防止建筑物變形。通過(guò)建筑物保護(hù)，確?；油练介_(kāi)挖安全高效，提高施工質(zhì)量。

4.2.2道路保護(hù)

基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)周邊道路進(jìn)行保護(hù)，防止道路變形及損壞。保護(hù)方法包括設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)、加強(qiáng)路面支撐及設(shè)置警示標(biāo)志等。監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置在道路關(guān)鍵部位，如路面、人行道及地下管線等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路位移及沉降。路面支撐采用臨時(shí)支撐或路面板，確保路面穩(wěn)定。警示標(biāo)志設(shè)置在道路周邊，提醒車(chē)輛注意安全。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用監(jiān)測(cè)點(diǎn)及警示標(biāo)志方法，有效防止道路變形。通過(guò)道路保護(hù)，確?；油练介_(kāi)挖安全高效，提高施工質(zhì)量。

4.2.3地下管線保護(hù)

基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)地下管線進(jìn)行保護(hù)，防止管線變形及損壞。保護(hù)方法包括設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)、加強(qiáng)管線支撐及設(shè)置警示標(biāo)志等。監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置在管線關(guān)鍵部位，如接口、閥門(mén)及檢查井等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管線位移及沉降。管線支撐采用臨時(shí)支撐或包裹材料，確保管線穩(wěn)定。警示標(biāo)志設(shè)置在管線周邊，提醒施工人員注意安全。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用監(jiān)測(cè)點(diǎn)及警示標(biāo)志方法，有效防止管線變形。通過(guò)地下管線保護(hù)，確保基坑土方開(kāi)挖安全高效，提高施工質(zhì)量。

4.3土方轉(zhuǎn)運(yùn)

4.3.1轉(zhuǎn)運(yùn)方案制定

基坑土方轉(zhuǎn)運(yùn)采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行，轉(zhuǎn)運(yùn)路線根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況及周邊環(huán)境確定。轉(zhuǎn)運(yùn)方案制定前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，確定最優(yōu)轉(zhuǎn)運(yùn)路線，減少運(yùn)輸距離及時(shí)間。同時(shí)，制定安全防護(hù)措施，包括設(shè)置警示標(biāo)志、限制車(chē)輛速度及保持安全距離等，確保運(yùn)輸安全。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)路線經(jīng)過(guò)優(yōu)化，有效減少了運(yùn)輸時(shí)間。通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)方案制定，確保土方轉(zhuǎn)運(yùn)高效安全，提高施工效率。

4.3.2轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程監(jiān)控

基坑土方轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)控內(nèi)容包括車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)輸路線及周邊環(huán)境等。監(jiān)控方法采用GPS定位系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用GPS定位系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)頻率為每車(chē)次一次，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)正常，運(yùn)輸路線符合要求。轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取措施，如調(diào)整運(yùn)輸路線或增加車(chē)輛，確保運(yùn)輸安全。通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程監(jiān)控，有效防止運(yùn)輸事故，提高施工效率。

4.3.3轉(zhuǎn)運(yùn)面管理

基坑土方轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)面進(jìn)行管理，防止揚(yáng)塵及環(huán)境污染。管理方法包括設(shè)置噴淋系統(tǒng)、覆蓋土工布及清理運(yùn)輸路線等。噴淋系統(tǒng)采用灑水車(chē)或噴淋系統(tǒng)，防止揚(yáng)塵污染。土工布覆蓋在轉(zhuǎn)運(yùn)面上，防止水土流失。清理運(yùn)輸路線，確保運(yùn)輸路線暢通。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用噴淋系統(tǒng)及土工布覆蓋方法，有效防止了揚(yáng)塵污染。通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)面管理，確保土方轉(zhuǎn)運(yùn)高效安全，提高施工質(zhì)量。

五、防水施工

5.1基坑底板防水

5.1.1防水層材料選擇

基坑底板防水采用復(fù)合防水層，主要包括土工布及防水卷材。土工布具有良好的透水性和防滲性，能夠有效防止地下水滲透。防水卷材具有良好的防水性能，能夠有效防止地下水及地表水滲漏。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用聚酯無(wú)紡布作為土工布，厚度0.5mm，防水卷材采用SBS改性瀝青防水卷材，厚度3mm。材料選擇時(shí)，考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件、地下水質(zhì)及設(shè)計(jì)要求，確保防水材料性能穩(wěn)定。通過(guò)防水層材料選擇，為基坑底板防水提供可靠保障。

5.1.2防水層施工工藝

基坑底板防水層施工采用熱熔法，施工前，進(jìn)行基層處理，清除基層雜物及油污，確?；鶎悠秸?。防水卷材施工時(shí)，采用熱熔機(jī)進(jìn)行熱熔，確保防水卷材與基層緊密結(jié)合。防水卷材搭接寬度不小于10cm，搭接處采用熱熔法進(jìn)行粘接，確保防水層連續(xù)性。防水層施工完成后，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，采用針孔試驗(yàn)或防水涂膜試驗(yàn)，確保防水層質(zhì)量符合要求。通過(guò)防水層施工工藝，確?；拥装宸浪Ч?，防止?jié)B漏。

5.1.3細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理

基坑底板防水施工中，對(duì)細(xì)部節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理，防止?jié)B漏。細(xì)部節(jié)點(diǎn)包括陰陽(yáng)角、穿墻管及變形縫等。陰陽(yáng)角采用圓弧處理，防止防水層開(kāi)裂。穿墻管采用預(yù)埋套管，套管周?chē)捎梅浪牧戏舛?，防止?jié)B漏。變形縫采用橡膠止水帶，止水帶安裝牢固，防止?jié)B漏。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用橡膠止水帶進(jìn)行變形縫處理，有效防止了滲漏。通過(guò)細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理，確保基坑底板防水效果，防止?jié)B漏。

5.2基坑側(cè)壁防水

5.2.1防水層材料選擇

基坑側(cè)壁防水采用復(fù)合防水層，主要包括土工布及防水卷材。土工布具有良好的透水性和防滲性，能夠有效防止地下水滲透。防水卷材具有良好的防水性能，能夠有效防止地下水及地表水滲漏。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用聚酯無(wú)紡布作為土工布，厚度0.5mm，防水卷材采用SBS改性瀝青防水卷材，厚度3mm。材料選擇時(shí)，考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件、地下水質(zhì)及設(shè)計(jì)要求，確保防水材料性能穩(wěn)定。通過(guò)防水層材料選擇，為基坑側(cè)壁防水提供可靠保障。

5.2.2防水層施工工藝

基坑側(cè)壁防水層施工采用噴涂法，施工前，進(jìn)行基層處理，清除基層雜物及油污，確?；鶎悠秸７浪聿氖┕r(shí)，采用噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂，確保防水卷材與基層緊密結(jié)合。防水卷材搭接寬度不小于10cm，搭接處采用噴涂法進(jìn)行粘接，確保防水層連續(xù)性。防水層施工完成后，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，采用針孔試驗(yàn)或防水涂膜試驗(yàn)，確保防水層質(zhì)量符合要求。通過(guò)防水層施工工藝，確?；觽?cè)壁防水效果，防止?jié)B漏。

5.2.3細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理

基坑側(cè)壁防水施工中，對(duì)細(xì)部節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理，防止?jié)B漏。細(xì)部節(jié)點(diǎn)包括陰陽(yáng)角、穿墻管及變形縫等。陰陽(yáng)角采用圓弧處理，防止防水層開(kāi)裂。穿墻管采用預(yù)埋套管，套管周?chē)捎梅浪牧戏舛?，防止?jié)B漏。變形縫采用橡膠止水帶，止水帶安裝牢固，防止?jié)B漏。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用橡膠止水帶進(jìn)行變形縫處理，有效防止了滲漏。通過(guò)細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理，確保基坑側(cè)壁防水效果，防止?jié)B漏。

六、監(jiān)測(cè)與信息化施工

6.1基坑監(jiān)測(cè)

6.1.1監(jiān)測(cè)方案制定

基坑監(jiān)測(cè)是確保施工安全的重要手段，監(jiān)測(cè)方案制定前，需對(duì)工程地質(zhì)條件、周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析。監(jiān)測(cè)方案包括監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)頻率及監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置等。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括基坑位移、沉降、地下水位、支撐軸力、土釘拉力及地表沉降等。監(jiān)測(cè)方法采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及人工監(jiān)測(cè)方法，自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括位移傳感器、沉降傳感器、傾斜儀等，人工監(jiān)測(cè)方法包括水準(zhǔn)測(cè)量、鋼尺量測(cè)等。監(jiān)測(cè)頻率根據(jù)施工階段及監(jiān)測(cè)內(nèi)容確定，一般施工階段監(jiān)測(cè)頻率為每天一次，特殊階段監(jiān)測(cè)頻率為每車(chē)次一次。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置根據(jù)監(jiān)測(cè)內(nèi)容及工程特點(diǎn)確定，一般布置在基坑周邊、支撐系統(tǒng)、土釘墻及地表等關(guān)鍵部位。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及人工監(jiān)測(cè)方法，監(jiān)測(cè)頻率為每天一次，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在基坑周邊及支撐系統(tǒng)。通過(guò)監(jiān)測(cè)方案制定，確保基坑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完善，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，保障施工安全。

6.1.2監(jiān)測(cè)過(guò)程實(shí)施

基坑監(jiān)測(cè)過(guò)程中，嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行實(shí)施，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。監(jiān)測(cè)過(guò)程中，需對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行定期校準(zhǔn)，確保監(jiān)測(cè)設(shè)備性能穩(wěn)定。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集后，進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。異常情況處理包括增加支護(hù)、調(diào)整開(kāi)挖順序等，確保基坑穩(wěn)定。以某城市隧道明挖段項(xiàng)目為例，該工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示基坑位移控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，但某一監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移速率較快，及時(shí)采取措施，增加鋼支撐，有效防止了基坑變形。通過(guò)監(jiān)測(cè)過(guò)程實(shí)施，確?；颖O(jiān)測(cè)系統(tǒng)高效運(yùn)行，保障施工安全。

6.1.3監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析

基坑監(jiān)測(cè)過(guò)程中，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評(píng)估基坑穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)分析方法包括統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)值