規(guī)劃文字-撰寫討論、結(jié)論、

表述致謝、引用參考文獻一、撰寫討論部分Discussion，最難寫的一部分很多文章是因為討論部分存在缺陷而退稿，即使數(shù)據(jù)有效且有意義討論部分的解釋說明掩蓋了實驗數(shù)據(jù)的真實意義一、撰寫討論部分1.1摒棄空話討論部分的解釋說明掩蓋了實驗數(shù)據(jù)的真實意義摒棄空話、避免拖沓冗長不能像外交官回答提問時“在英語的縫隙中鉆來鉆去，最后總算回答完畢；但留給對方的除了一團迷霧和一個客套的微笑外，什么都沒有”一、撰寫討論部分1.1摒棄空話討論部分的解釋說明掩蓋了實驗數(shù)據(jù)的真實意義摒棄空話、避免拖沓冗長不能像外交官回答提問時“在英語的縫隙中鉆來鉆去，最后總算回答完畢；但留給對方的除了一團迷霧和一個客套的微笑外，什么都沒有”一、撰寫討論部分1.2內(nèi)容要點討論部分存在缺陷而退稿，即使數(shù)據(jù)有效且有意義Tips揭示結(jié)果部分蘊含的原理、相互關(guān)系、普適性說明例外情況、缺乏相關(guān)性的情況以及尚未搞清楚的情況說明所得結(jié)果與前人成果的異同說明科研成果的理論意義和現(xiàn)實應(yīng)用說明所得結(jié)論說明每項結(jié)論的依據(jù)一、撰寫討論部分1.2內(nèi)容要點討論部分存在缺陷而退稿，即使數(shù)據(jù)有效且有意義Tips揭示結(jié)果部分蘊含的原理、相互關(guān)系、普適性說明例外情況、缺乏相關(guān)性的情況以及尚未搞清楚的情況說明所得結(jié)果與前人成果的異同說明科研成果的理論意義和現(xiàn)實應(yīng)用說明所得結(jié)論說明每項結(jié)論的依據(jù)要討論結(jié)果，不要重復(fù)結(jié)果不要試圖掩蓋、刻意回避與預(yù)期不符的數(shù)據(jù)盡量要清晰“不假設(shè)任何事情”一、撰寫討論部分1.2內(nèi)容要點方法部分結(jié)果部分引言部分討論部分引言部分作者應(yīng)當提出一個或幾個問題（至少蘊含著某些問題）；在討論部分作者應(yīng)說明科研結(jié)果給出了怎樣的答案，保證討論回答了引言部分所提的問題。一、撰寫討論部分1.2內(nèi)容要點方法部分結(jié)果部分引言部分討論部分引言部分作者應(yīng)當提出一個或幾個問題（至少蘊含著某些問題）；在討論部分作者應(yīng)說明科研結(jié)果給出了怎樣的答案，保證討論回答了引言部分所提的問題。引言沒提出問題？研究有什么意義？前人有哪些不足？一、撰寫討論部分1.2內(nèi)容要點引言部分應(yīng)盡量清晰地說明科研課題的性質(zhì)和范圍（如該科研領(lǐng)域的重要性）應(yīng)簡要評價相關(guān)文獻，并指出文獻中的不足，而這正是自己研究要解決的應(yīng)當明晰研究目標（可以是某種假說、研究問題；可以用inorderto引出）應(yīng)說明科研工作使用的方法（必要時可說明選取理由）部分期刊要求說明科研工作的主要結(jié)果、結(jié)論漏斗形：由寬到窄；由一般到具體一、撰寫討論部分1.2內(nèi)容要點引言部分應(yīng)盡量清晰地說明科研課題的性質(zhì)和范圍（如該科研領(lǐng)域的重要性）應(yīng)簡要評價相關(guān)文獻，并指出文獻中的不足，而這正是自己研究要解決的應(yīng)當明晰研究目標（可以是某種假說、研究問題；可以用inorderto引出）應(yīng)說明科研工作使用的方法（必要時可說明選取理由）部分期刊要求說明科研工作的主要結(jié)果、結(jié)論漏斗形：由寬到窄；由一般到具體討論部分重述主要發(fā)現(xiàn)討論這些發(fā)現(xiàn)與前人成果間的關(guān)系說明科研成果的理論意義與現(xiàn)實應(yīng)用指出有待進一步研究的問題倒漏斗形：引領(lǐng)讀者離開并應(yīng)用一、撰寫討論部分1.3揭示相互關(guān)系討論部分的主旨就是正確揭示觀測事實間的相互關(guān)系科學家進行了一個實驗：研究跳蚤是用什么器官聽聲音的剛開始科學家訓練跳蚤一聽鈴聲就跳起來

然后拔掉了一條腿，聽到鈴聲繼續(xù)跳

拔掉兩條腿，聽到鈴聲繼續(xù)跳————

直到拔掉了最后一條腿

科學家驚奇的發(fā)現(xiàn)跳蚤聽到鈴聲不會跳了——所以，基于大量的數(shù)據(jù)以及實驗的事實

科學家得到了一個無可反駁的結(jié)論——

拔掉所有的腿，跳蚤就聽不到聲音了..............一、撰寫討論部分1.3揭示相互關(guān)系討論部分的主旨就是正確揭示觀測事實間的相互關(guān)系一、撰寫討論部分1.3揭示相互關(guān)系4.2.Laboratoryvs.On-RoadTestsThecomparisonbetweenlaboratoryandon-roadtests(Figure5)showedsmalldifferences(within35%foremissions>100mg/km)eventhoughtheemissionlevelshadawiderange(5–2030mg/km).ThisfindingforNOx

(andPNwithemissionsaround2×1010

#/kWh,butnofigureisshown)isinagreementwithastudythatcomparedPNemissions[30].ThedifferencescanbeattributedtodifferencesinengineoutemissionsandSCRefficiencydueto:(1)differentambientconditions(around5°Contheroadvs.20°Cinthelaboratory)(2)differentweight(16000–20000kgontheroadvs.20800kginthelaboratory),(3)smalldifferencesinthecyclesorwarmupprocedure(fortheCity-Sim),(4)theinaccuratelysimulatedfrictionandaerodynamicresistancesinthelaboratory(alsonoroadslopewasaddedatthedynamometer,whichcanhaveaneffect[31]).Themeanpowerdifferencesbetweenlabandon-roadtestsindicatethattheaerodynamicresistancewasunderestimatedandthefrictionresistancewasslightlyoverestimated.Forexample,themeanpoweratthemotorwaypartfortheon-roadtestswas37%,butonly30%forthelaboratorytests.Inanycase,theimportantmessageisthatthereisnolargediscrepancybetweenlaboratoryandrealworld,since,forexample,itwasfoundforlight-dutyvehiclesandreportedinmanystudies[32]oreveninthelate90sforheavy-dutyvehicles[33].一、撰寫討論部分1.3揭示相互關(guān)系4.2.Laboratoryvs.On-RoadTestsThecomparisonbetweenlaboratoryandon-roadtests(Figure5)showedsmalldifferences(within35%foremissions>100mg/km)eventhoughtheemissionlevelshadawiderange(5–2030mg/km).ThisfindingforNOx

(andPNwithemissionsaround2×1010

#/kWh,butnofigureisshown)isinagreementwithastudythatcomparedPNemissions[30].ThedifferencescanbeattributedtodifferencesinengineoutemissionsandSCRefficiencydueto:(1)differentambientconditions(around5°Contheroadvs.20°Cinthelaboratory)(2)differentweight(16000–20000kgontheroadvs.20800kginthelaboratory),(3)smalldifferencesinthecyclesorwarmupprocedure(fortheCity-Sim),(4)theinaccuratelysimulatedfrictionandaerodynamicresistancesinthelaboratory(alsonoroadslopewasaddedatthedynamometer,whichcanhaveaneffect[31]).Themeanpowerdifferencesbetweenlabandon-roadtestsindicatethattheaerodynamicresistancewasunderestimatedandthefrictionresistancewasslightlyoverestimated.Forexample,themeanpoweratthemotorwaypartfortheon-roadtestswas37%,butonly30%forthelaboratorytests.Inanycase,theimportantmessageisthatthereisnolargediscrepancybetweenlaboratoryandrealworld,since,forexample,itwasfoundforlight-dutyvehiclesandreportedinmanystudies[32]oreveninthelate90sforheavy-dutyvehicles[33].一、撰寫討論部分1.4指出優(yōu)勢與不足不僅方便讀者、也有助于向?qū)徃迦吮砻髂愕恼撐目梢园l(fā)表一、撰寫討論部分1.4指出優(yōu)勢與不足不僅方便讀者、也有助于向?qū)徃迦吮砻髂愕恼撐目梢园l(fā)表指出優(yōu)勢--自負、傲慢實驗技術(shù)新、樣本量大、后續(xù)科研多文章亮點幫助讀者判定科研水平說服審稿人論文值得發(fā)表指出不足--掩飾實驗技術(shù)落后、樣本量小、后續(xù)科研少掩飾有悖于應(yīng)有的坦誠品質(zhì)精明的讀者、審稿人發(fā)現(xiàn)后會認為作者缺乏經(jīng)驗、水平有限可探討這些不足對結(jié)果的影響—亮點一、撰寫討論部分1.4指出優(yōu)勢與不足不僅方便讀者、也有助于向?qū)徃迦吮砻髂愕恼撐目梢园l(fā)表指出優(yōu)勢--自負、傲慢實驗技術(shù)新、樣本量大、后續(xù)科研多文章亮點幫助讀者判定科研水平說服審稿人論文值得發(fā)表指出不足--掩飾實驗技術(shù)落后、樣本量小、后續(xù)科研少掩飾有悖于應(yīng)有的坦誠品質(zhì)精明的讀者、審稿人發(fā)現(xiàn)后會認為作者缺乏經(jīng)驗、水平有限可探討這些不足對結(jié)果的影響—亮點并非每篇論文都需要討論科研工作的優(yōu)勢或者不足若確實存在值得一提的優(yōu)勢或者不足則可以在討論部分予以說明一、撰寫討論部分Themeanpowerdemandwas,inmanycases,below20%(seeTable1),thelevelbelowwhichthetestemissionsarenottakenintoaccountfortthecurrentin-serviceconformity(ISC)pass-failevaluation(stepC).However,theywerealways>10%,thelimitfornewvehicletypesperSeptember2018andforallvehiclesafter1September2019(StepD).Thenextamendment(stepE)willalsoincludecoldstart,andwillthuscoverthemajorityoftheemissionevents.Whatalsoneedstobeconsideredinthefutureisthetypeofcyclethatisusedtoassesstheemissionsofrefusetrucks,asitshouldbemorerepresentativeoftheactualuseofthevehicle.Inclosing,sustainingsuchpowertrains(dieselrefusetrucks)incitieswillneedfurtherreductionoftheactualNOxemissions(therestofthepollutantswereverylow).Itwasshownthatcomparedtooldertechnologiesthereisahugeimprovement;nevertheless,theultimategoalistoreachalmostzeroemissionlevels.Thesameappliestootherdieselheavy-dutytruckswhichusuallyhavehighemissionsundercityconditions[14,21,35].Oneapproachisusingcompressednaturalgas(CNG)vehiclesthathadlowerNOxemissionsthandieselvehicles[9,10,13,37,38].However,whetherthisisstilltruecomparedtotheEuroVIdieselvehicleshastobeinvestigated[14].Otherconceptssuchashybridizationneedtobeevaluatedinthefuture,asinsomecasestheyshowreductions[13,35],butconcernsregardingtheoperatingtemperatureoftheafter-treatmentdeviceswerealsoraised[13].一、撰寫討論部分Themeanpowerdemandwas,inmanycases,below20%(seeTable1),thelevelbelowwhichthetestemissionsarenottakenintoaccountfortthecurrentin-serviceconformity(ISC)pass-failevaluation(stepC).（不足）However,theywerealways>10%,thelimitfornewvehicletypesperSeptember2018andforallvehiclesafter1September2019(StepD).Thenextamendment(stepE)willalsoincludecoldstart,andwillthuscoverthemajorityoftheemissionevents.Whatalsoneedstobeconsideredinthefutureisthetypeofcyclethatisusedtoassesstheemissionsofrefusetrucks,asitshouldbemorerepresentativeoftheactualuseofthevehicle.（未來研究）Inclosing,sustainingsuchpowertrains(dieselrefusetrucks)incitieswillneedfurtherreductionoftheactualNOxemissions(therestofthepollutantswereverylow).Itwasshownthatcomparedtooldertechnologiesthereisahugeimprovement;nevertheless,theultimategoalistoreachalmostzeroemissionlevels.Thesameappliestootherdieselheavy-dutytruckswhichusuallyhavehighemissionsundercityconditions[14,21,35].（適用范圍）

Oneapproachisusingcompressednaturalgas(CNG)vehiclesthathadlowerNOxemissionsthandieselvehicles[9,10,13,37,38].However,whetherthisisstilltruecomparedtotheEuroVIdieselvehicleshastobeinvestigated[14].Otherconceptssuchashybridizationneedtobeevaluatedinthefuture,asinsomecasestheyshowreductions[13,35],butconcernsregardingtheoperatingtemperatureoftheafter-treatmentdeviceswerealsoraised[13].（不足與展望）一、撰寫討論部分1.5闡釋結(jié)果的意義這事兒太常見了——沒有討論（或者沒有充分討論）結(jié)果的意義假如論文讀者看完討論后不禁問“這有什么意義呢？”，問題很可能是作者過分專注于“樹木”（數(shù)據(jù)），卻沒有注意到“森林里已顯現(xiàn)的陽光”很多論文效果不佳的原因是討論部分以清澈的小溪開頭，卻以一大片沼澤結(jié)尾一、撰寫討論部分1.5闡釋結(jié)果的意義這事兒太常見了——沒有討論（或者沒有充分討論）結(jié)果的意義假如論文讀者看完討論后不禁問“這有什么意義呢？”，問題很可能是作者過分專注于“樹木”（數(shù)據(jù)），卻沒有注意到“森林里已顯現(xiàn)的陽光”很多論文效果不佳的原因是討論部分以清澈的小溪開頭，卻以一大片沼澤結(jié)尾一、撰寫討論部分1.6界定結(jié)論范圍在揭示觀測事實之間的相互關(guān)系時，無須得出多么龐雜、深奧的結(jié)論作者能夠闡明全部真理的情況很少見，而多數(shù)只是某領(lǐng)域真理的一小部分這部分真理需要通過數(shù)據(jù)來證明如果將結(jié)論的適用范圍推廣的太寬，則“那些得到數(shù)據(jù)支持的結(jié)論甚至都會被懷疑”二、撰寫結(jié)論部分2.1結(jié)論的內(nèi)容歸納總結(jié)研究成果但應(yīng)注意不能簡單地重復(fù)正文的研究成果，而要歸納總結(jié)研究成果揭示的原理和規(guī)律，認清本質(zhì)；結(jié)論要實事求是，客觀地反映研究成果，結(jié)論與正文立論應(yīng)一致，不能自相矛盾，更不能為自圓其說而任意取舍研究過程中的材料。指出研究成果在理論和實用上的作用與意義應(yīng)注意文章的實用性和指導(dǎo)性，體現(xiàn)文章的理論水平和學術(shù)價值，以及最終解決實際問題的效果。指出文章中存在的問題任何一篇論文都是在一定條件下完成的，都會有其局限性，結(jié)論中應(yīng)坦誠地指出，這既是作者謙虛求實的嚴謹治學態(tài)度的反映，也會為他人繼續(xù)研究提供啟示。二、撰寫結(jié)論部分2.2結(jié)論寫作的注意事項結(jié)論要有主次之分要突出作者創(chuàng)新的和重要的東西。避免不成熟的結(jié)論得不到明確結(jié)論的可以客觀地提出來并討論。結(jié)論應(yīng)措詞嚴謹、邏輯嚴密，文字簡潔精確不能模棱兩可、含糊其辭。三、表述致謝感謝提供關(guān)鍵技術(shù)、儀器、材料等的個人或機構(gòu)感謝基金、項目、合同、獎學金等形式的經(jīng)費資助注意致謝的先后次序在致謝中提及他人前應(yīng)獲得對方許可注意措辭：不應(yīng)輕率、冗長內(nèi)容：注意事項：三、表述致謝感謝提供關(guān)鍵技術(shù)、儀器、材料等的個人或機構(gòu)感謝基金、項目、合同、獎學金等形式的經(jīng)費資助注意致謝的先后次序在致謝中提及他人前應(yīng)獲得對方許可注意措辭：不應(yīng)輕率、冗長內(nèi)容：注意事項