○……○……○……○……○………學(xué)號(hào)： 線○……○……○……○……○………學(xué)號(hào)： 線……○……○……○……訂……姓名： ○……○……○………裝…班級(jí)： ………………○……○……○……○……○……○……○……○……○……○……○……○……○……裝……○……○……○……訂……○……○……○……線……○……○……○……○……○…………永安三中（高中部）2017—2018學(xué)年第一學(xué)期期中考試卷高三物理 座位號(hào)第I卷（選擇題）一、選擇題（本題共12小題，每小題4分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1—10題只有一項(xiàng)符合題目要求，第1112題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選考點(diǎn)：對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）考點(diǎn)：1．在物理學(xué)的研究及應(yīng)用過(guò)程中涉及諸多的思想方法，如理想化模型法、放大法的敘述錯(cuò)誤的是( )A在不需考慮物體本身的大小和形狀時(shí)用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是假設(shè)法B．速度的定義式v，采用的是比值法；當(dāng)Δt非常非常小時(shí)，就可準(zhǔn)考證號(hào)：t t準(zhǔn)考證號(hào)：以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，應(yīng)用了極限法C在探究加速度和力質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法D．下圖是三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，這三個(gè)實(shí)驗(yàn)中都體現(xiàn)了放大法姓名：2．汽車在平直路面以10m/s的速度勻速駛向十字路口，當(dāng)行駛至距路口停車線姓名：班級(jí)：20m處時(shí)，綠燈還有3s熄滅，若從此刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，該汽車在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車線處，則汽車運(yùn)動(dòng)的vt圖像可能是下圖中的( )班級(jí)：3.一汽車的額定功率為則（ ）第1頁(yè)共6頁(yè)vmvm勻速行駛，若要減速，則要減少實(shí)際功率224．如圖所示，一個(gè)半球形的碗固定在桌面上，碗口水平，O點(diǎn)為其球心，碗的內(nèi)表面及碗口光滑。一根細(xì)線跨在碗口上，線的兩端分別系有質(zhì)量為m1和m2的小球。當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí)，質(zhì)量為m1的小球與O點(diǎn)的連線跟水平方向的夾角為a=m2m2的拉力大小為T，質(zhì)量為m2的小球?qū)Φ孛鎵毫Υ笮镹，則()22A.T

21g

B．T(m2

2)gN(m2)g

D.N=m2g5．如圖所示，水平面上有一汽車A，通過(guò)定滑輪用繩子拉同一水平面的物體B，當(dāng)拉至圖示位置時(shí)，兩繩子與水平面的夾角分別為α、β，二者速度分別為vA和vB，則( )vA∶vB＝1∶1 B.vA∶vB＝cosβ∶cosαC.vA∶vB＝sinα∶sinβ D.vA∶vB＝sinα∶cosβ6.在6上海的某活動(dòng)中引入了全國(guó)首個(gè)戶外豎直風(fēng)洞飛行體驗(yàn)裝置體驗(yàn)者在風(fēng)力作用下漂浮在半空。若增大風(fēng)力，體驗(yàn)者在加速上升過(guò)程中( )45°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩，輕繩另一端固定在天花板上，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零。在剪斷輕繩的瞬間（g取10m/s2，下列說(shuō)法中正確的是( )A．小球受力個(gè)數(shù)不變B．小球立即向左加速，且加速度的大小為a=8m/s2C．小球立即向左加速，且加速度的大小為a=l0m/s2D．若剪斷的是彈簧，則剪斷瞬間小球加速度的大小a=l02m／s28．質(zhì)量為2kg的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1的水平面上，在水平拉力F的作用下，從x=0m處由靜止開(kāi)始運(yùn)W和物體發(fā)生的位移x之間的關(guān)系如圖所示，取g=l0m/s2。下列說(shuō)法中正確的是( )OA的最大功率為15WB．此物體在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且整個(gè)過(guò)程中拉力的功為15JC此物體在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且整個(gè)過(guò)程中拉力的最大功率為15WD．此物體在OA段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且整個(gè)過(guò)程中拉力的最大功率為15W9.如圖所示，傾角為37°、長(zhǎng)為l＝16m的傳送帶，轉(zhuǎn)動(dòng)速度為v＝10m/s，動(dòng)在傳送帶頂端A處無(wú)初速度地釋放一個(gè)質(zhì)量為m＝0.5kg的物體已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，取g＝10m/s2.則說(shuō)法正確的是( )動(dòng)A.傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A無(wú)法滑到底端BB.傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端B先做勻加速后勻速運(yùn)C.傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端B的一直做勻加速運(yùn)動(dòng)D.傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端B的時(shí)間為2s.船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示河水的流速隨離一側(cè)河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示經(jīng)過(guò)一段時(shí)間該船以最短時(shí)間成功渡河下面對(duì)該船渡河的說(shuō)法錯(cuò)誤的（）13A．船在河水中的最大速度是13B．船渡河的時(shí)間是C．船在行駛過(guò)程中，船頭必須始終與河岸垂直

11為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線懸掛于O點(diǎn)自由靜止在A位置現(xiàn)用水平力F緩慢地將小球從A拉到B位置而靜止細(xì)線與豎直B返回到A點(diǎn)時(shí)細(xì)線的拉力為T2，則( )A．T1＝T2＝2mgB．從A到B，拉力F做功為mgLC．從B到A的過(guò)程中，小球受到的合外力大小不變D．從B到A的過(guò)程中，小球重力的瞬時(shí)功率先增大后減小12為固定在豎直平面內(nèi)一根長(zhǎng)度為2R的輕桿，一端固定有質(zhì)量為m的小球甲，另一端固定有質(zhì)量為2m的小球乙，將兩小球放入凹槽內(nèi)，小球乙位于凹槽的最低點(diǎn)，如圖所示。由靜止釋放后( )A．下滑過(guò)程中甲球減少的機(jī)械能總等于乙球增加的機(jī)械能B．下滑過(guò)程中甲球減少的重力勢(shì)能總等于乙球增加的重力勢(shì)能C．桿從左向右滑時(shí)，甲球無(wú)法下滑到凹槽的最低點(diǎn)D．桿從右向左滑回時(shí)，乙球一定能回到凹槽的最低點(diǎn)第II卷（非選擇題）二、填空題（每空3分，共18分）13．測(cè)量小物塊Q與平板P是半徑足夠大的較光滑四分之一圓弧軌道，與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切，C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C。重力加速度大小為g。實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m；②測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和CC'，的長(zhǎng)度h；③將物塊Q在A點(diǎn)從靜止釋放,在物塊Q落地處標(biāo)記其落點(diǎn)D；④重復(fù)步驟③，共做10次；⑤將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)半徑盡量小的圓圍住用米尺測(cè)量圓心到C'的距離s。(1)用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量(R、s、h、l)表示物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=____ 。(2)實(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是減小實(shí)驗(yàn)中的______ 誤差。14某同學(xué)為探究小車動(dòng)能變化與合外力做功的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面上用細(xì)繩繞過(guò)定滑輪及動(dòng)滑輪將小車與彈簧測(cè)力計(jì)連起來(lái)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變懸掛的鉤碼個(gè)數(shù)進(jìn)行多次測(cè)量記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，并利用紙袋計(jì)算出小車對(duì)應(yīng)的速度。（實(shí)驗(yàn)中為使細(xì)繩對(duì)小車的拉力為小車受到的合外力，下列的做法正確的是A．鉤碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量B．動(dòng)滑輪的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于鉤碼的質(zhì)量C．小車不連細(xì)繩時(shí)，反復(fù)調(diào)整木板傾角，直到紙帶上打下的點(diǎn)分布均勻（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的某條紙帶的一部分。己知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為由紙帶數(shù)據(jù)求出紙帶上打下A點(diǎn)時(shí)小車的速度A＝ m下B點(diǎn)時(shí)小車的速度（3）按正確操作，使細(xì)繩對(duì)小車的拉為小車的合外力，保證小車的質(zhì)量不變，兩點(diǎn)時(shí)小車的速度A算（（v與外力對(duì)小車所做的功關(guān)系圖象，下列圖象中最符合本實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況的是 .三、計(jì)算題（第15題10分，第16題12分，第17題12分，共34分）15.如圖所示,傾角θ=37°的斜面固定在水平面上。質(zhì)量m=1.0kg的小物塊受到沿斜面向上的F=9.0N的拉力作用,小物塊由靜止沿斜面向上運(yùn)動(dòng)小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25(斜面足夠長(zhǎng),g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)。(1)求小物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦力的大小。(2)求在拉力的作用過(guò)程中,小物塊加速度的大小。(3)若在小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)0.80m時(shí),將拉力F撤去,求此后小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的距離。物體的質(zhì)量分別為繩可承受的最大拉力為B施加一沿斜面向上的力由靜止開(kāi)始一起向上運(yùn)動(dòng)力F逐漸增大g取10m（n°＝0.°＝0.）F的大小；A、BF不變，當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，求A、B之間的距離．撞圍欄時(shí)起緩沖器作用在一次模擬實(shí)驗(yàn)中用彈簧來(lái)代替廢舊輪胎實(shí)驗(yàn)情景如圖6所示，水平放置的輕彈簧左側(cè)固定于墻上，處于自然狀態(tài)，開(kāi)始