2025年拖拉機(jī)維修工(高級)考試試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.某東方紅LR6105型柴油機(jī)大修后，測量氣缸壓力時(shí)，各缸壓力應(yīng)不低于（）MPa（標(biāo)準(zhǔn)值3.54.0MPa）。A.3.0B.3.2C.3.5D.3.82.拖拉機(jī)離合器踏板自由行程過大時(shí)，最可能出現(xiàn)的故障是（）。A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.離合器異響D.踏板踩不動3.液壓系統(tǒng)中，蓄能器的主要作用是（）。A.過濾油液雜質(zhì)B.穩(wěn)定系統(tǒng)壓力C.增加流量D.降低油溫4.某拖拉機(jī)啟動時(shí)起動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動機(jī)無法著火，優(yōu)先檢查的部件是（）。A.發(fā)電機(jī)B.燃油濾清器C.火花塞（僅針對汽油機(jī)）D.制動蹄片5.柴油機(jī)噴油器的開啟壓力應(yīng)為（）MPa（以常見Bosch泵配套噴油器為例）。A.1012B.1214C.1618D.20226.拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤自由行程超過（）mm時(shí)需調(diào)整。A.10B.20C.30D.407.測量氣門間隙時(shí)，應(yīng)在（）狀態(tài)下進(jìn)行。A.發(fā)動機(jī)冷機(jī)（水溫＜30℃）B.發(fā)動機(jī)熱機(jī)（水溫8090℃）C.活塞處于壓縮上止點(diǎn)D.活塞處于排氣下止點(diǎn)8.液壓系統(tǒng)油液污染度超過（）級時(shí)需更換（ISO4406標(biāo)準(zhǔn)）。A.18/16/13B.20/18/15C.22/20/17D.24/22/199.拖拉機(jī)傳動系中，萬向節(jié)叉的安裝要求是（）。A.任意角度安裝B.同一平面內(nèi)對正C.垂直平面交叉D.相差45°安裝10.發(fā)電機(jī)輸出電壓過高的可能原因是（）。A.電刷磨損B.電壓調(diào)節(jié)器故障C.電樞繞組短路D.磁場繞組斷路11.柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是（）。A.燃油燃燒不充分B.機(jī)油進(jìn)入燃燒室C.空氣濾清器堵塞D.噴油時(shí)間過早12.液壓泵的容積效率主要受（）影響。A.油液黏度B.泵內(nèi)泄漏量C.驅(qū)動轉(zhuǎn)速D.工作壓力13.測量曲軸軸向間隙時(shí)，使用的工具是（）。A.塞尺B.千分尺C.百分表D.游標(biāo)卡尺14.拖拉機(jī)驅(qū)動橋主減速器圓錐齒輪嚙合間隙應(yīng)調(diào)整為（）mm（常見機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)）。A.0.10.2B.0.20.3C.0.30.4D.0.40.515.電啟動系統(tǒng)中，電磁開關(guān)的作用是（）。A.控制起動機(jī)齒輪與飛輪嚙合B.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓C.保護(hù)電路過載D.存儲電能16.液壓油缸活塞桿爬行的主要原因是（）。A.油液中混入空氣B.油缸密封過緊C.油泵排量不足D.溢流閥壓力過高17.柴油機(jī)噴油提前角過小會導(dǎo)致（）。A.啟動困難B.燃油消耗率降低C.排氣溫度升高D.爆燃現(xiàn)象18.離合器摩擦片表面有油污時(shí)，正確的處理方法是（）。A.直接更換摩擦片B.用汽油清洗后烘干C.用砂紙打磨后使用D.涂抹少量齒輪油潤滑19.拖拉機(jī)輪胎氣壓過高會導(dǎo)致（）。A.轉(zhuǎn)向沉重B.輪胎磨損加劇（胎冠中部）C.牽引力增加D.制動距離縮短20.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)（）系統(tǒng)最高工作壓力。A.等于B.略高于C.略低于D.無關(guān)二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分，少選得1分，錯(cuò)選不得分）1.柴油機(jī)發(fā)動機(jī)異響可能的原因包括（）。A.活塞與氣缸壁間隙過大（敲缸）B.連桿軸承松曠（連桿軸瓦磨損）C.氣門間隙過大D.噴油器堵塞2.液壓系統(tǒng)油溫過高的可能原因有（）。A.油液黏度過低B.溢流閥壓力調(diào)定過高C.油箱散熱面積不足D.液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重3.拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)常見故障類型包括（）。A.線路短路B.蓄電池虧電C.傳感器信號異常D.輪胎氣壓不足4.離合器分離不徹底的可能原因有（）。A.踏板自由行程過小B.摩擦片翹曲變形C.分離軸承損壞D.液壓操縱系統(tǒng)有空氣5.影響發(fā)動機(jī)動力性的主要因素有（）。A.氣缸壓縮壓力B.燃油噴射質(zhì)量C.配氣相位準(zhǔn)確性D.輪胎花紋深度6.液壓油缸內(nèi)泄漏的檢查方法包括（）。A.觀察活塞桿回縮量B.測量油缸兩腔壓力差C.拆卸后檢查密封件D.檢查油箱油位變化7.拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向沉重的可能原因有（）。A.轉(zhuǎn)向器齒輪嚙合過緊B.前輪定位失準(zhǔn)C.液壓助力泵故障D.制動蹄片磨損8.噴油泵供油量不均勻的影響包括（）。A.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)B.燃油消耗增加C.排氣污染物增多D.啟動性能提升9.發(fā)電機(jī)不發(fā)電的可能原因有（）。A.傳動帶松弛或斷裂B.電刷與滑環(huán)接觸不良C.定子繞組斷路D.水溫傳感器故障10.拖拉機(jī)底盤異響的常見部位包括（）。A.萬向節(jié)B.主減速器C.輪邊減速器D.空氣濾清器三、填空題（共10空，每空2分，共20分）1.柴油機(jī)氣缸壓縮壓力的標(biāo)準(zhǔn)值通常為______MPa（以四缸直噴柴油機(jī)為例）。2.離合器踏板自由行程的合理范圍是______mm（常見輪式拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)）。3.液壓系統(tǒng)中，油液的正常工作溫度應(yīng)控制在______℃范圍內(nèi)。4.氣門間隙（冷態(tài)）的標(biāo)準(zhǔn)值一般為______mm（進(jìn)氣門）。5.噴油泵凸輪軸與軸承的配合間隙應(yīng)不超過______mm（大修標(biāo)準(zhǔn)）。6.拖拉機(jī)前束值的調(diào)整范圍通常為______mm（根據(jù)機(jī)型不同）。7.起動機(jī)電刷的最小允許長度為______mm（常見機(jī)型）。8.液壓油缸活塞與缸筒的配合間隙應(yīng)控制在______mm（以40mm缸徑為例）。9.柴油機(jī)電控系統(tǒng)中，ECU的主要功能是______。10.驅(qū)動橋主減速器齒輪副的接觸印痕應(yīng)位于齒面的______位置（標(biāo)準(zhǔn)要求）。四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述柴油機(jī)冒黑煙的主要原因及排查步驟。2.如何診斷離合器打滑故障？需檢查哪些關(guān)鍵部件？3.液壓系統(tǒng)油液污染會導(dǎo)致哪些故障？如何預(yù)防？4.分析拖拉機(jī)啟動困難（起動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但無法著火）的可能原因。5.簡述調(diào)整噴油泵供油提前角的操作流程（以機(jī)械泵為例）。五、應(yīng)用題（共3題，第1題10分，第2題15分，第3題25分，共50分）1.（計(jì)算類）某拖拉機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺測試數(shù)據(jù)如下：在標(biāo)定轉(zhuǎn)速（2200r/min）下，測得6缸噴油泵各缸供油量（mL/100次）分別為：12.1、12.3、12.0、11.8、12.2、11.9。已知該泵標(biāo)準(zhǔn)供油量為（12.0±0.3）mL/100次，各缸不均勻度應(yīng)≤3%。計(jì)算：（1）各缸供油量平均值；（2）判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)（需計(jì)算不均勻度）。2.（故障分析類）一臺東方紅ME504型拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)以下故障：發(fā)動機(jī)動力不足，同時(shí)液壓提升器舉升緩慢且無力。試分析可能的故障原因，并設(shè)計(jì)排查流程。3.（綜合診斷類）某玉柴YC4A140T30型柴油機(jī)（四缸、增壓中冷）出現(xiàn)“啟動后怠速不穩(wěn)，加速時(shí)冒白煙，水溫上升過快”的故障現(xiàn)象。結(jié)合發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)（配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)），分析可能的故障點(diǎn)，并給出詳細(xì)診斷步驟。參考答案一、單項(xiàng)選擇題15：CBBBC610：CAABB1115：BBCBA1620：ACBBB二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABCD3.ABC4.BCD5.ABC6.ABC7.ABC8.ABC9.ABC10.ABC三、填空題1.3.54.02.20303.40804.0.250.305.0.156.387.108.0.050.109.接收傳感器信號并控制執(zhí)行器（如噴油器、EGR閥）10.中部偏小端四、簡答題1.原因：空氣供給不足（空氣濾清器堵塞）、燃油噴射過量（噴油泵供油量過大）、噴油時(shí)間過晚、柴油質(zhì)量差（十六烷值低）、氣缸壓縮壓力不足（活塞環(huán)磨損、氣門密封不良）。排查步驟：①檢查空氣濾清器是否堵塞；②用氣缸壓力表檢測各缸壓縮壓力；③用正時(shí)燈檢查噴油提前角；④用噴油泵試驗(yàn)臺檢測供油量及均勻度；⑤觀察排氣顏色變化（急加速時(shí)黑煙加重多為供油量過大）。2.診斷方法：空載時(shí)掛高擋，緩慢松開離合器踏板并加大油門，若發(fā)動機(jī)不熄火且拖拉機(jī)無法起步，可判斷為打滑。關(guān)鍵部件檢查：①摩擦片（是否磨損過薄、表面燒蝕或有油污）；②壓盤（彈簧彈力是否均勻，膜片彈簧是否斷裂）；③離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動；④分離軸承是否卡滯（導(dǎo)致壓盤壓力不足）。3.故障影響：油液污染會導(dǎo)致液壓元件磨損（如泵、閥的配合面）、閥類元件卡滯（節(jié)流孔堵塞）、系統(tǒng)泄漏增加、油溫升高。預(yù)防措施：①加注符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油（如GB11118.1LHM46）；②定期更換液壓油及濾芯（一般每2000小時(shí)或每年）；③維修時(shí)保持作業(yè)環(huán)境清潔，避免雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)；④定期檢查油箱呼吸器是否堵塞。4.可能原因：①燃油系統(tǒng)故障（燃油箱無油、燃油濾清器堵塞、輸油泵失效、噴油泵不供油或供油正時(shí)錯(cuò)誤）；②啟動系統(tǒng)故障（雖起動機(jī)正常，但飛輪齒圈磨損導(dǎo)致無法帶動曲軸）；③氣缸壓縮壓力不足（活塞環(huán)斷裂、氣門密封不良）；④低溫啟動輔助裝置失效（如預(yù)熱塞損壞）。5.操作流程：①轉(zhuǎn)動曲軸至第一缸壓縮上止點(diǎn)前（根據(jù)機(jī)型確定提前角度，如15°）；②松開噴油泵固定螺栓，旋轉(zhuǎn)泵體調(diào)整供油正時(shí)；③用溢油法檢查：緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，觀察第一缸高壓油管出油口，油面波動瞬間即為供油開始時(shí)刻；④調(diào)整至規(guī)定提前角后，緊固螺栓并復(fù)查；⑤啟動發(fā)動機(jī)驗(yàn)證（聽異響、觀察排煙顏色）。五、應(yīng)用題1.（1）平均值=（12.1+12.3+12.0+11.8+12.2+11.9）/6=72.3/6=12.05mL/100次。（2）各缸最大值12.3，最小值11.8；不均勻度=（最大值最小值）/平均值×100%=（12.311.8）/12.05×100%≈4.15%。標(biāo)準(zhǔn)要求≤3%，因此不均勻度超標(biāo)，不符合標(biāo)準(zhǔn)。2.可能原因：①發(fā)動機(jī)動力不足：空氣濾清器堵塞、燃油系統(tǒng)故障（噴油泵供油量不足、噴油器霧化不良）、氣缸壓縮壓力不足（活塞環(huán)磨損）。②液壓提升無力：液壓泵磨損（排量下降）、溢流閥壓力調(diào)定過低、液壓油不足或污染、油缸內(nèi)泄漏（密封件損壞）。③共同原因：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不足（如離合器打滑導(dǎo)致液壓泵輸入功率下降）、柴油質(zhì)量差（影響燃燒及液壓油清潔度）。排查流程：①檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（空載時(shí)油門全開是否達(dá)標(biāo)定轉(zhuǎn)速）；②檢測氣缸壓縮壓力（判斷發(fā)動機(jī)機(jī)械狀態(tài)）；③檢查燃油系統(tǒng)（燃油濾清器是否堵塞、噴油泵供油量及均勻度）；④檢查液壓系統(tǒng)：測量液壓泵出口壓力（怠速/額定轉(zhuǎn)速下）、觀察油缸活塞桿回縮量（判斷內(nèi)泄漏）、檢查油液清潔度及油位；⑤若發(fā)動機(jī)動力正常但液壓無力，重點(diǎn)排查液壓泵、溢流閥及油缸；若兩者同時(shí)異常，需檢查離合器（是否打滑導(dǎo)致動力傳遞損失）。3.可能故障點(diǎn)：①配氣機(jī)構(gòu)：氣門間隙過大（導(dǎo)致進(jìn)氣不足）、氣門密封不良（壓縮壓力下降）、正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤（配氣相位失準(zhǔn)）。②燃油系統(tǒng)：噴油器霧化不良（滴油導(dǎo)致燃燒不充分，冒白煙）、噴油泵供油時(shí)間過早（燃燒溫度低，未燃柴油隨排氣排出）、柴油中有水（燃燒產(chǎn)生水蒸氣）。③冷卻系統(tǒng)：節(jié)溫器失效（無法開啟大循環(huán)）、水泵故障（冷卻液循環(huán)不足）、散熱器堵塞（散熱效率低）。診斷步驟：①檢查冷卻液：觀察是否有氣泡（缸墊沖蝕導(dǎo)致燃?xì)膺M(jìn)入冷卻系統(tǒng)）、用冰點(diǎn)儀檢測是否混入柴油（油液渾濁）。②檢測氣缸壓縮壓力：各缸壓力應(yīng)≥3.2MPa（標(biāo)準(zhǔn)值3.54.0MP