空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的檢修1．能描述空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件的功用、結構及工作原理。2．能查閱維修手冊規(guī)范完成制冷系統(tǒng)主要部件的檢測與拆裝更換。一、學習目標1．壓縮機的功用、結構與原理（1）壓縮機的功用

壓縮機作為制冷系統(tǒng)中必不可少的部件，主要作用是壓縮氣態(tài)制冷劑，使其達到飽和冷凝壓力，并使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)保持不斷循環(huán)，達到制冷的目的。壓縮機轉(zhuǎn)動時，將蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低溫低壓氣態(tài)制冷劑吸入并壓縮成為高溫高壓氣態(tài)制冷劑，然后排到冷凝器中。二、相關知識（2）空調(diào)壓縮機的類型和工作原理根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的，它不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發(fā)動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號。變排量壓縮機可以根據(jù)設定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調(diào)節(jié)出風口溫度。根據(jù)工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式、擺盤式和斜板式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。（3）壓縮機電磁離合器的作用、結構和原理1）電磁離合器的作用

汽車空調(diào)壓縮機是發(fā)動機通過帶輪驅(qū)動的。電磁離合器的作用是控制壓縮機和發(fā)動機帶輪之間的動力連接。電磁離合器可以按照空調(diào)控制面板調(diào)整或系統(tǒng)指令的要求使壓縮機工作或停止。2）電磁離合器的結構電磁離合器一般都是由吸盤、帶輪總成和電磁線圈三個部分組成。3）電磁離合器的工作原理2．冷凝器的結構與原理（1）冷凝器的作用、安裝位置和工作原理

冷凝器的作用是將來自壓縮機的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑散熱冷凝成為中溫高壓的液態(tài)制冷劑。冷凝器一般都安裝在散熱器的前方，這樣可以提高冷凝器的散熱效率。其工作原理是將從壓縮機出來的高溫高壓氣態(tài)制冷劑壓入到冷凝器的上部，冷凝器的蛇形管和金屬薄片會吸收熱量，溫度較低的外部空氣穿過冷凝器會吸收熱量，于是氣態(tài)制冷劑就冷卻變成了液態(tài)制冷劑，從而使制冷劑液化，完成制冷過程的冷凝。

冷凝器內(nèi)的熱交換通過空氣冷卻的方式來完成。這種冷卻是由行車產(chǎn)生的風和散熱器風扇來實現(xiàn)的。在大多數(shù)情況下，接通空調(diào)的同時風扇就開始工作了。如果冷凝器散熱不好，會有大量的制冷劑以氣態(tài)的形式離開冷凝器，會嚴重影響制冷效果。（2）冷凝器的結構與類型冷凝器由迂回的蛇形管構成，該管與薄金屬片剛性連接在一起，這樣就可獲得較大的散熱面積和更好的熱傳遞效果。管片式管帶式平行流式3．蒸發(fā)器的結構與原理（1）蒸發(fā)器的結構與工作過程蒸發(fā)器也是一個熱交換器，其作用是將經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓后低溫低壓的霧狀制冷劑氣吸熱汽化，使之成為低溫低壓的氣體，被壓縮機吸入。轎車空調(diào)的蒸發(fā)器一般都安裝在儀表臺內(nèi)。其工作過程是將膨脹閥噴出的霧狀制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)汽化，這時，熱空氣被鼓風機強迫通過蒸發(fā)器，空氣中的熱量被汽化的制冷劑吸收，使空氣降溫。這樣，冷空氣被送入車內(nèi)，從而達到降低車內(nèi)空氣溫度的目的。

蒸發(fā)器還有除濕的功能，冷卻的空氣中的水分在低于露點溫度處會聚集在一起，也就是說冷凝了，于是產(chǎn)生了冷凝水，結果空氣就被“脫水”了（變干燥了）。這就可明顯改變車內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量。除了水分要聚集到蒸發(fā)器上以外，空氣中的懸浮物也會聚集到蒸發(fā)器上。因此，蒸發(fā)器還會“凈化”空氣。（2）蒸發(fā)器的類型

蒸發(fā)器與其他零部件構成了蒸發(fā)箱總成，轎車一般將蒸發(fā)箱布置在儀表盤右下側(cè)；面包車、中型客車經(jīng)常采用車內(nèi)吊頂式蒸發(fā)箱總成。蒸發(fā)器的類型一般有管片式、管帶式、層疊式三種。管片式管帶式層疊式4．儲液干燥器的結構和作用儲液干燥器是與膨脹閥配套使用的，安裝在系統(tǒng)的高壓側(cè)，主要作用有儲存、干燥、過濾制冷劑，還可以防止氣態(tài)的制冷劑進入蒸發(fā)器。集液器，又稱氣液分離器，安裝在蒸發(fā)器和壓縮機之間。集液器配合孔管系統(tǒng)使用，主要作用是使制冷劑充分汽化，保證壓縮機不產(chǎn)生液擊；同時起干燥、過濾制冷劑的作用。5．節(jié)流裝置的作用與原理節(jié)流裝置控制了高壓制冷劑液體進入蒸發(fā)器的流量，使制冷系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)，這樣高壓液態(tài)制冷劑進入低壓側(cè)膨脹汽化，達到吸熱降溫作用。常用的節(jié)流裝置有膨脹閥和孔管兩種。

（1）膨脹閥的作用1）節(jié)流降壓。2）自動調(diào)節(jié)制冷劑流量。3）控制制冷劑流量、防止液擊和異常過熱的發(fā)生。（2）膨脹閥的類型

膨脹閥根據(jù)其外形不同，常見的有F型和H型兩種。其中F型根據(jù)平衡方式不同又分為內(nèi)平衡式和外平衡式兩種。（3）膨脹閥的工作原理外平衡式膨脹閥：

當蒸發(fā)器中溫度穩(wěn)定時，感溫包的壓力、彈簧壓力及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑壓力處于平衡狀態(tài)，球閥5處于靜止狀態(tài)，制冷劑的流量穩(wěn)定。

當蒸發(fā)器溫度升高時，其出口溫度上升，感溫包壓力上升從而克服彈簧壓力的作用，使球閥下移，閥門開度增大，制冷劑流量增大。

當蒸發(fā)器溫度降低時，其出口溫度下降，彈簧壓力大于感溫包壓力，球閥上移，閥門開度減小，制冷劑流量減小。

H型膨脹閥：

當感溫包感測到蒸發(fā)器出口的溫度過低時，感溫包內(nèi)部的感溫氣體收縮，從而帶動膜片和推桿上移，使膨脹閥的開度減??；反之，當蒸發(fā)器出口的溫度過高，感溫包內(nèi)部的感溫氣體膨脹，從而帶動膜片和推桿下移，使膨脹閥的開度增大。（4）孔管式節(jié)流裝置的結構與原理孔管又稱節(jié)流管、膨脹管，主要為用于孔管系統(tǒng)的節(jié)流元件，它沒有感溫包、平衡管，而是由一個小孔節(jié)流元件和一個網(wǎng)狀過濾器組成。與膨脹閥相比，其結構簡單，可靠性好，價格便宜，但是孔管只有節(jié)流膨脹的作用，沒有調(diào)節(jié)制冷劑流量的功能。1．實訓工具、設備及耗材整車、擺盤式壓縮機、斜板式壓縮機、拆裝工具、外卡簧鉗、回收機、萬用表、抹布、塞尺或深度尺等。三、實訓操作2．安全要求（1）遵守實訓場地的各項安全制度。

（2）未經(jīng)教師同意不得擅自起動或駕駛實訓車輛。

（3）未經(jīng)教師同意不得擅自動用實訓設備和工具。

（4）未經(jīng)教師同意不得擅自動用實訓車輛。