高支模板工程安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別案例引言高支模板（以下簡稱“高支?！保┕こ套鳛榛炷两Y(jié)構(gòu)施工中支撐體系高度大、荷載集中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防控直接關(guān)系到施工人員生命安全及工程整體質(zhì)量。因高支模坍塌引發(fā)的事故往往造成群死群傷和重大經(jīng)濟(jì)損失，故通過典型案例剖析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)提升工程安全管理水平具有重要實(shí)踐意義。本文結(jié)合某商業(yè)綜合體高支模施工案例，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料構(gòu)配件、施工過程、管理組織四個(gè)維度，系統(tǒng)識(shí)別潛在安全風(fēng)險(xiǎn)并提出應(yīng)對(duì)思路。案例背景某商業(yè)綜合體項(xiàng)目包含地上三層商業(yè)裙房，其中中庭區(qū)域?yàn)榇罂缍龋?0m）、高支模（搭設(shè)高度9.5m）結(jié)構(gòu)，混凝土澆筑總量約800m3，支撐體系采用扣件式鋼管腳手架，模板為18mm厚木膠合板。該區(qū)域梁截面尺寸為800mm×1500mm，板厚150mm，施工周期處于雨季，周邊存在既有建筑，場地狹窄。安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與案例分析（一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類風(fēng)險(xiǎn)支撐體系計(jì)算缺陷與側(cè)向約束缺失項(xiàng)目初始設(shè)計(jì)方案中，立桿間距按1.2m×1.2m布置，但計(jì)算書未充分考慮混凝土澆筑時(shí)的動(dòng)荷載（如泵管振動(dòng)、布料機(jī)移動(dòng)）及風(fēng)荷載（雨季陣風(fēng)風(fēng)速達(dá)6級(jí)）對(duì)支撐體系的側(cè)向作用。現(xiàn)場實(shí)測發(fā)現(xiàn)，部分立桿長細(xì)比超過規(guī)范限值（JGJ130-2011要求立桿長細(xì)比≤210），且水平桿步距因“節(jié)省材料”被調(diào)整為1.8m（設(shè)計(jì)為1.5m），導(dǎo)致立桿穩(wěn)定性安全系數(shù)不足1.3（規(guī)范要求≥1.4）。同時(shí)，高支模區(qū)域緊鄰既有建筑，但設(shè)計(jì)未設(shè)置水平向連墻件與既有結(jié)構(gòu)拉結(jié)，僅依賴自身剪刀撐（間距6m，未全封閉）。混凝土澆筑過程中，東側(cè)支撐體系因側(cè)向無約束，在泵管振動(dòng)下產(chǎn)生約30mm水平位移，險(xiǎn)些引發(fā)局部坍塌。（二）材料與構(gòu)配件類風(fēng)險(xiǎn)鋼管、扣件與模板木枋劣化進(jìn)場鋼管抽樣檢測顯示，15%的鋼管壁厚實(shí)測值為2.8mm（低于規(guī)范要求的3.0mm），且存在“竹節(jié)狀”彎曲變形；扣件抽檢時(shí)，20%的直角扣件抗滑承載力不足（實(shí)測值10kN，規(guī)范要求≥12kN），部分扣件表面有肉眼可見的裂紋。這些缺陷直接降低了支撐體系的承載能力，若未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將成為坍塌隱患。木膠合板進(jìn)場時(shí)未嚴(yán)格檢查含水率（實(shí)測部分板材含水率達(dá)22%，超過規(guī)范≤18%的要求），導(dǎo)致澆筑后模板因吸水膨脹出現(xiàn)拼接縫開裂，漏漿嚴(yán)重；木枋（50mm×100mm）局部存在腐朽、蟲蛀現(xiàn)象，受彎承載力削弱約15%，無法有效傳遞模板荷載。（三）施工過程類風(fēng)險(xiǎn)支撐體系搭設(shè)與混凝土澆筑失控施工班組為趕進(jìn)度，存在多項(xiàng)違規(guī)操作：①立桿接長采用搭接（規(guī)范要求對(duì)接，搭接長度僅400mm，未達(dá)1m要求）；②水平桿未與立桿可靠連接（部分扣件未擰緊，扭矩值僅25N·m，低于40-65N·m的要求）；③剪刀撐僅在“顯眼處”設(shè)置，實(shí)際間距達(dá)8m（設(shè)計(jì)為5m），且未與立桿、水平桿形成剛性連接?；炷翝仓桨冈O(shè)計(jì)為“由中間向兩側(cè)對(duì)稱推進(jìn)”，但現(xiàn)場施工員為縮短時(shí)間，指令班組從南側(cè)單向澆筑，導(dǎo)致北側(cè)支撐體系單側(cè)受力（混凝土自重+施工荷載）達(dá)25kN/㎡（設(shè)計(jì)荷載18kN/㎡），監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示立桿沉降速率達(dá)2mm/h（超過報(bào)警值1.5mm/h），最終被迫暫停澆筑。此外，裙房二層板混凝土澆筑后第5天（設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到80%需7天），施工班組在未檢測混凝土強(qiáng)度的情況下，擅自拆除懸挑部位的模板支撐，導(dǎo)致板底出現(xiàn)貫穿裂縫，險(xiǎn)些引發(fā)坍塌。（四）管理組織類風(fēng)險(xiǎn)方案論證、現(xiàn)場監(jiān)管與應(yīng)急機(jī)制缺位項(xiàng)目雖組織專家論證，但論證意見中“增加水平連墻件”“嚴(yán)格控制立桿接長方式”等要求未被落實(shí)，方案修訂僅做“文字修改”，未實(shí)質(zhì)性優(yōu)化。技術(shù)交底記錄顯示，交底人僅“宣讀方案”，未針對(duì)關(guān)鍵工序（如立桿搭設(shè)、混凝土澆筑順序）進(jìn)行實(shí)操演示，工人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)認(rèn)知模糊。監(jiān)理單位對(duì)材料進(jìn)場驗(yàn)收“簽字放行”，未按規(guī)范要求見證取樣；安全巡查僅“拍照打卡”，對(duì)立桿搭接、扣件未擰緊等違規(guī)行為未及時(shí)制止。施工單位安全員配置不足（按規(guī)定需3人，實(shí)際僅1人），無法實(shí)現(xiàn)全過程旁站監(jiān)督。項(xiàng)目未制定高支模坍塌應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場無應(yīng)急物資儲(chǔ)備（如鋼管、扣件、急救設(shè)備），混凝土澆筑時(shí)位移超標(biāo)后，現(xiàn)場人員慌亂，延誤處置時(shí)機(jī)（從發(fā)現(xiàn)位移到啟動(dòng)加固耗時(shí)40分鐘，遠(yuǎn)超15分鐘的應(yīng)急響應(yīng)要求）。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)與改進(jìn)建議（一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化重新驗(yàn)算支撐體系，將立桿間距調(diào)整為1.0m×1.0m，水平桿步距1.5m，剪刀撐間距加密至4m并全封閉；增設(shè)水平連墻件（間距3m×3m）與既有建筑拉結(jié)，在高支模四周設(shè)置“之字形”斜撐，增強(qiáng)側(cè)向穩(wěn)定性；考慮風(fēng)荷載與動(dòng)荷載，將安全系數(shù)提升至1.5，確保極端工況下的承載能力。（二）材料管控強(qiáng)化建立“雙驗(yàn)收”制度：材料進(jìn)場時(shí)，施工、監(jiān)理、第三方檢測單位共同驗(yàn)收，不合格材料立即退場；對(duì)鋼管采用“目視+壁厚儀”檢測，扣件進(jìn)行抗滑、抗破壞試驗(yàn)，木枋檢查含水率、腐朽程度，模板逐張檢查拼接縫；材料堆放區(qū)設(shè)置防雨棚，避免木材受潮變形，鋼管涂刷防銹漆延長使用壽命。（三）施工過程管控編制《高支模施工工藝卡》，明確立桿對(duì)接（長度≥1m，扣件不少于2個(gè)）、水平桿扭矩（40-65N·m）等關(guān)鍵工序的操作標(biāo)準(zhǔn)；混凝土澆筑前，對(duì)支撐體系進(jìn)行“三維掃描”復(fù)核，澆筑時(shí)采用“對(duì)稱分層”工藝，安排專人監(jiān)測沉降、位移（每30分鐘記錄一次）；模板拆除前，必須檢測混凝土強(qiáng)度（同條件試塊試壓或回彈儀檢測），懸挑構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆除。（四）管理體系完善專項(xiàng)方案論證后，由總工程師牽頭成立“方案落實(shí)小組”，對(duì)專家意見逐條整改并形成閉環(huán)；開展“實(shí)操型”技術(shù)交底，組織工人在樣板區(qū)演練立桿搭設(shè)、扣件擰緊等工序，考核合格后方可上崗；監(jiān)理單位實(shí)行“旁站+飛檢”制度，對(duì)關(guān)鍵工序24小時(shí)旁站，每周隨機(jī)抽查材料質(zhì)量、搭設(shè)工藝；制定《高支模坍塌應(yīng)急預(yù)案》，儲(chǔ)備鋼管、扣件、千斤頂?shù)葢?yīng)急物資，每月組織應(yīng)急演練，提升處置能力。結(jié)語高支模工程的安全風(fēng)險(xiǎn)具有隱蔽性、突發(fā)性、連鎖性特點(diǎn)，需從設(shè)計(jì)源頭、材料品質(zhì)、施工行為、管理機(jī)制多維度識(shí)別防控。本案例中，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷、材料劣化、違規(guī)施