二級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)題庫及參考答案考試時(shí)長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：二級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)題庫考核對(duì)象：二級(jí)建造師考生題型分值分布：-單選題（10題，每題2分）總分20分-多選題（10題，每題2分）總分20分-判斷題（10題，每題2分）總分20分-案例分析題（3題，每題6分）總分18分-論述題（2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、單選題（每題2分，共20分）1.公路工程中，路基壓實(shí)度檢測最常用的方法是（）。A.核子密度儀法B.灰土密度法C.環(huán)刀法D.水中重法參考答案：A2.瀝青路面施工中，攤鋪溫度應(yīng)不低于（）。A.100℃B.120℃C.140℃D.160℃參考答案：C3.公路橋梁支座安裝時(shí)，其豎向位移量應(yīng)（）。A.大于設(shè)計(jì)值20%B.小于設(shè)計(jì)值10%C.等于設(shè)計(jì)值±5%D.等于設(shè)計(jì)值±10%參考答案：C4.路基填筑時(shí)，含水量控制不當(dāng)可能導(dǎo)致（）。A.壓實(shí)度不足B.水穩(wěn)定性差C.縱向裂縫D.以上都是參考答案：D5.公路隧道施工中，超前小導(dǎo)管注漿的主要目的是（）。A.提高圍巖穩(wěn)定性B.減少沉降量C.增強(qiáng)噴射混凝土強(qiáng)度D.以上都是參考答案：A6.水泥混凝土路面施工中，模板安裝的允許偏差不應(yīng)超過（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm參考答案：B7.公路工程中，土方開挖應(yīng)遵循的原則是（）。A.先深后淺B.先淺后深C.自上而下D.自下而上參考答案：C8.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，其縱向位移量應(yīng)（）。A.大于設(shè)計(jì)值10%B.小于設(shè)計(jì)值5%C.等于設(shè)計(jì)值±10%D.等于設(shè)計(jì)值±5%參考答案：D9.公路工程中，瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用（）。A.敞篷貨車B.帶保溫層的自卸車C.翻斗車D.以上都可以參考答案：B10.路基邊坡防護(hù)中，漿砌片石防護(hù)適用于（）。A.坡度小于1:1的邊坡B.坡度大于1:1的邊坡C.中等坡度的邊坡D.以上都不適用參考答案：B---二、多選題（每題2分，共20分）1.公路路基施工中，影響壓實(shí)效果的因素包括（）。A.含水量B.壓實(shí)機(jī)具C.填料粒徑D.碾壓遍數(shù)E.環(huán)境溫度參考答案：A、B、C、D2.瀝青路面施工中，常見的病害有（）。A.裂縫B.松散C.塑性變形D.滑坡E.泛油參考答案：A、B、C、E3.公路橋梁施工中，支座安裝前應(yīng)檢查（）。A.支座型號(hào)B.支座高度C.支座平整度D.支座橡膠厚度E.支座防水性能參考答案：A、B、C、D4.路基填筑材料中，常用的有（）。A.土方B.石方C.瀝青混合料D.碎石E.塑性土參考答案：A、B、D、E5.公路隧道施工中，超前支護(hù)的方法包括（）。A.超前小導(dǎo)管B.超前管棚C.注漿錨桿D.鋼支撐E.噴射混凝土參考答案：A、B、C6.水泥混凝土路面施工中，影響強(qiáng)度的因素有（）。A.水泥標(biāo)號(hào)B.水灰比C.養(yǎng)護(hù)條件D.振搗密實(shí)度E.混合料溫度參考答案：A、B、C、D7.公路工程中，土方開挖的安全措施包括（）。A.設(shè)置安全警示標(biāo)志B.加強(qiáng)邊坡監(jiān)測C.嚴(yán)禁超挖D.配備應(yīng)急物資E.穿戴安全防護(hù)用品參考答案：A、B、C、D、E8.橋梁伸縮縫的類型有（）。A.橡膠伸縮縫B.鋼伸縮縫C.混凝土伸縮縫D.碎石伸縮縫E.瀝青伸縮縫參考答案：A、B、C9.公路工程中，常用的測量儀器有（）。A.全站儀B.水準(zhǔn)儀C.GPSD.測距儀E.經(jīng)緯儀參考答案：A、B、D、E10.路基邊坡防護(hù)的方法有（）。A.植被防護(hù)B.工程防護(hù)C.土工布防護(hù)D.漿砌片石防護(hù)E.土釘支護(hù)參考答案：A、B、D、E---三、判斷題（每題2分，共20分）1.公路路基壓實(shí)度檢測時(shí)，同一土樣至少應(yīng)檢測兩次，取平均值。（×）2.瀝青路面施工中，溫度過低會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料離析。（√）3.公路橋梁支座安裝時(shí)，允許存在輕微的傾斜。（×）4.路基填筑時(shí)，含水量過高會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)度不足。（√）5.公路隧道施工中，超前小導(dǎo)管注漿應(yīng)采用水泥漿。（√）6.水泥混凝土路面施工中，振搗時(shí)間越長越好。（×）7.公路工程中，土方開挖應(yīng)自下而上進(jìn)行。（×）8.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，其縱向位移量應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。（√）9.公路工程中，瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)避免長時(shí)間暴曬。（√）10.路基邊坡防護(hù)中，漿砌片石防護(hù)適用于陡峭邊坡。（√）---四、案例分析題（每題6分，共18分）案例一：某公路項(xiàng)目K10+000～K10+500段路基填筑采用土方，填料為膨脹土。施工過程中發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度檢測不合格，且路基表面出現(xiàn)裂縫。請分析原因并提出改進(jìn)措施。答案要點(diǎn)：1.原因分析：-膨脹土含水量不穩(wěn)定，導(dǎo)致壓實(shí)度波動(dòng)；-填料未充分拌勻，局部含水量過高；-碾壓遍數(shù)不足或碾壓機(jī)具不匹配；-路基表面裂縫可能是由于溫差應(yīng)力或壓實(shí)不均引起。2.改進(jìn)措施：-嚴(yán)格控制填料含水量，宜在最佳含水量±2%范圍內(nèi)碾壓；-增加碾壓遍數(shù)，確保壓實(shí)度達(dá)標(biāo)；-采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；-加強(qiáng)路基表面保濕養(yǎng)護(hù)，減少溫差應(yīng)力。案例二：某橋梁項(xiàng)目主梁采用預(yù)制安裝法施工，安裝過程中發(fā)現(xiàn)支座出現(xiàn)明顯位移。請分析原因并提出處理方法。答案要點(diǎn)：1.原因分析：-支座安裝前未進(jìn)行精確定位；-支座墊層不均勻，導(dǎo)致受力不均；-預(yù)制梁安裝時(shí)存在偏差；-支座本身質(zhì)量不合格。2.處理方法：-重新測量支座位置，確保符合設(shè)計(jì)要求；-檢查支座墊層，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；-校正預(yù)制梁安裝位置；-若支座損壞，應(yīng)更換合格支座。案例三：某公路隧道施工中，掌子面出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，水量逐漸增大。請分析原因并提出應(yīng)急措施。答案要點(diǎn)：1.原因分析：-圍巖破碎，富水性強(qiáng)；-超前支護(hù)不到位；-注漿加固效果不佳；-隧道圍巖壓力過大。2.應(yīng)急措施：-立即停止開挖，加強(qiáng)超前支護(hù)；-加大注漿壓力，提高圍巖穩(wěn)定性；-設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，控制涌水量；-若情況嚴(yán)重，應(yīng)采取封堵措施。---五、論述題（每題11分，共22分）論述題一：論述瀝青路面施工中，溫度控制的重要性及具體措施。答案要點(diǎn)：1.溫度控制的重要性：-瀝青混合料在高溫時(shí)具有良好的流動(dòng)性，便于攤鋪和壓實(shí)；-溫度過低會(huì)導(dǎo)致混合料離析、壓實(shí)度不足，甚至開裂；-溫度控制直接影響路面平整度和使用壽命。2.具體措施：-攤鋪溫度：不低于120℃，夏季宜稍高，冬季宜稍低；-壓實(shí)溫度：初壓不低于110℃，復(fù)壓不低于90℃；-運(yùn)輸溫度：覆蓋保溫層，避免長時(shí)間暴曬；-成品養(yǎng)護(hù)：開放交通前確保路面溫度降至50℃以下。論述題二：論述公路橋梁施工中，支座安裝的技術(shù)要點(diǎn)及常見問題。答案要點(diǎn)：1.技術(shù)要點(diǎn)：-支座型號(hào)、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求；-支座安裝前應(yīng)清潔支座表面及墊層；-支座中心線與主梁中心線偏差不應(yīng)超過2mm；-支座高度應(yīng)嚴(yán)格控制，允許偏差±2mm；-安裝后應(yīng)檢查支座是否均勻受力，無位移。2.常見問題及處理：-支座傾斜：重新調(diào)整墊層或支座位置；-支座位移：檢查支座錨固螺栓，必要時(shí)重新緊固；-支座開裂：若嚴(yán)重應(yīng)更換支座。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、單選題1.A（核子密度儀法是常用方法，其他方法精度較低或操作復(fù)雜）2.C（瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)不低于140℃，過低會(huì)導(dǎo)致施工困難）3.C（支座豎向位移量應(yīng)等于設(shè)計(jì)值±5%，確保受力均勻）4.D（含水量控制不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)度不足、水穩(wěn)定性差、裂縫等問題）5.A（超前小導(dǎo)管注漿主要目的是提高圍巖穩(wěn)定性，防止坍塌）6.B（模板安裝允許偏差不應(yīng)超過10mm，確保路面平整度）7.C（土方開挖應(yīng)自上而下，避免塌方風(fēng)險(xiǎn)）8.D（伸縮縫縱向位移量應(yīng)等于設(shè)計(jì)值±5%，確保行車舒適）9.B（瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用帶保溫層的自卸車，避免溫度損失）10.B（漿砌片石防護(hù)適用于坡度大于1:1的邊坡，穩(wěn)定性較好）二、多選題1.A、B、C、D（含水量、壓實(shí)機(jī)具、填料粒徑、碾壓遍數(shù)均影響壓實(shí)效果）2.A、B、C、E（裂縫、松散、塑性變形、泛油是常見病害）3.A、B、C、D（支座型號(hào)、高度、平整度、橡膠厚度均需檢查）4.A、B、D、E（土方、石方、碎石、塑性土是常用填筑材料）5.A、B、C（超前小導(dǎo)管、超前管棚、注漿錨桿是超前支護(hù)方法）6.A、B、C、D（水泥標(biāo)號(hào)、水灰比、養(yǎng)護(hù)條件、振搗密實(shí)度影響強(qiáng)度）7.A、B、C、D、E（安全警示、邊坡監(jiān)測、嚴(yán)禁超挖、應(yīng)急物資、防護(hù)用品均需落實(shí)）8.A、B、C（橡膠伸縮縫、鋼伸縮縫、混凝土伸縮縫是常見類型）9.A、B、D、E（全站儀、水準(zhǔn)儀、測距儀、經(jīng)緯儀是常用測量儀器）10.A、B、D、E（植被防護(hù)、工程防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、土釘支護(hù)是常用方法）三、判斷題1.×（應(yīng)檢測兩次取平均值，但允許偏差±2%）2.√（溫度過低會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料離析、壓實(shí)度不足）3.×（支座安裝后應(yīng)嚴(yán)格垂直，允許偏差±1%）4