一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)練習(xí)及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿(mǎn)分：100分試卷名稱(chēng)：一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)練習(xí)試卷考核對(duì)象：一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)考生題型分值分布：-單選題（10題，每題2分）總分20分-多選題（10題，每題2分）總分20分-判斷題（10題，每題2分）總分20分-案例分析題（3題，每題6分）總分18分-論述題（2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、單選題（每題2分，共20分）1.公路工程中，瀝青混合料攤鋪溫度一般應(yīng)不低于（）。A.120℃B.140℃C.160℃D.180℃2.水泥穩(wěn)定土基層施工中，宜采用（）壓實(shí)。A.振動(dòng)壓路機(jī)B.滾輪壓路機(jī)C.氣動(dòng)壓路機(jī)D.夯板3.公路橋梁支座安裝時(shí)，其高程偏差不得超過(guò)（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm4.路基填筑時(shí)，含水量控制應(yīng)在最佳含水量的（）。A.±1%范圍內(nèi)B.±2%范圍內(nèi)C.±3%范圍內(nèi)D.±4%范圍內(nèi)5.公路隧道施工中，噴射混凝土厚度檢測(cè)宜采用（）。A.超聲波檢測(cè)B.鉆孔取樣檢測(cè)C.磁性測(cè)厚儀D.照射X射線(xiàn)6.瀝青路面透層油施工時(shí)，其透油深度應(yīng)達(dá)到集料深度的（）。A.1/2以上B.2/3以上C.3/4以上D.全部滲透7.公路工程測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量通常采用（）。A.全站儀B.GPSC.水準(zhǔn)儀D.測(cè)距儀8.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，其縱向位移量應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm9.路面基層施工中，水泥穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期一般不少于（）。A.7天B.14天C.21天D.28天10.公路工程中，土方開(kāi)挖宜采用分層、分段、分層的原則，其主要目的是（）。A.提高效率B.保證安全C.降低成本D.提升質(zhì)量---二、多選題（每題2分，共20分）1.公路路基施工中，影響壓實(shí)效果的因素包括（）。A.含水量B.壓實(shí)機(jī)具C.填料粒徑D.環(huán)境溫度E.施工速度2.橋梁支座安裝時(shí)，需檢查的項(xiàng)目包括（）。A.高程偏差B.水平位移C.硬件連接緊固度D.支座橡膠壓縮量E.支座防水處理3.瀝青路面施工中，影響抗滑性能的因素有（）。A.集料嵌擠度B.瀝青用量C.混合料壓實(shí)度D.接縫處理E.面層厚度4.公路隧道施工中，常見(jiàn)的支護(hù)方式包括（）。A.鋼筋混凝土襯砌B.鋼支撐C.噴錨支護(hù)D.注漿加固E.土釘支護(hù)5.路基填筑時(shí)，為保證壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)采取的措施有（）。A.分層填筑B.控制含水量C.逐層壓實(shí)D.隨機(jī)檢測(cè)E.連續(xù)施工6.橋梁施工中，懸臂澆筑法的主要特點(diǎn)包括（）。A.分段施工B.自架設(shè)能力C.對(duì)地基要求低D.施工周期長(zhǎng)E.適用于大跨徑橋梁7.公路工程測(cè)量中，常用的控制測(cè)量方法有（）。A.導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量B.水準(zhǔn)測(cè)量C.GPS測(cè)量D.全站儀測(cè)量E.三角測(cè)量8.水泥穩(wěn)定土基層施工中，需注意的問(wèn)題包括（）。A.攪拌均勻性B.推鋪厚度控制C.養(yǎng)護(hù)條件D.壓實(shí)度檢測(cè)E.接縫處理9.瀝青路面透層油的作用有（）。A.增強(qiáng)層間結(jié)合力B.防止水分滲透C.提高路面抗滑性D.延長(zhǎng)路面使用壽命E.改善路面外觀(guān)10.公路工程中，常見(jiàn)的質(zhì)量通病及防治措施包括（）。A.路基沉降B.瀝青路面泛油C.橋梁支座位移D.基層開(kāi)裂E.隧道滲水---三、判斷題（每題2分，共20分）1.公路路基施工中，含水量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)度不足。（）2.橋梁支座安裝時(shí)，允許存在輕微的初始變形。（）3.瀝青路面施工中，溫度過(guò)低會(huì)影響瀝青的粘結(jié)性能。（）4.公路隧道施工中，噴射混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免中斷。（）5.路基填筑時(shí)，含水量控制應(yīng)在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。（）6.橋梁伸縮縫安裝時(shí)，其縱向位移量應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。（）7.水泥穩(wěn)定土基層施工中，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7天。（）8.瀝青路面透層油施工時(shí)，應(yīng)確保油膜厚度均勻。（）9.公路工程測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量通常采用后視-前視法。（）10.公路工程中，土方開(kāi)挖宜采用自下而上的原則。（）---四、案例分析題（每題6分，共18分）1.案例背景：某公路項(xiàng)目K10+000～K10+500段為填方路基，填料為碎石土，設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度達(dá)到95%。施工過(guò)程中，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度僅為90%，且含水量偏高。問(wèn)題：分析壓實(shí)度不足的原因，并提出改進(jìn)措施。2.案例背景：某橋梁項(xiàng)目采用懸臂澆筑法施工，在澆筑第3段梁體時(shí)，發(fā)現(xiàn)梁體撓度較大，超出設(shè)計(jì)允許值。問(wèn)題：分析可能的原因，并提出糾正措施。3.案例背景：某公路隧道施工中，隧道頂部出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。問(wèn)題：分析滲水原因，并提出處理方案。---五、論述題（每題11分，共22分）1.論述題：試述公路路基施工中，如何控制路基的壓實(shí)質(zhì)量？2.論述題：試述瀝青路面施工中，如何保證路面的抗滑性能？---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、單選題1.B解析：瀝青混合料攤鋪溫度一般應(yīng)不低于140℃，過(guò)低會(huì)導(dǎo)致混合料性能下降。2.A解析：振動(dòng)壓路機(jī)適用于水泥穩(wěn)定土基層施工，能有效提高壓實(shí)度。3.B解析：橋梁支座安裝時(shí)，高程偏差不得超過(guò)10mm，確保支座受力均勻。4.C解析：路基填筑時(shí)，含水量控制應(yīng)在最佳含水量的±3%范圍內(nèi)，以保證壓實(shí)效果。5.A解析：噴射混凝土厚度檢測(cè)宜采用超聲波檢測(cè)，快速準(zhǔn)確。6.A解析：瀝青路面透層油施工時(shí)，其透油深度應(yīng)達(dá)到集料深度的1/2以上，確保層間結(jié)合。7.C解析：水準(zhǔn)測(cè)量是公路工程測(cè)量中常用的方法，適用于高程控制。8.B解析：橋梁伸縮縫安裝時(shí)，其縱向位移量應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的±10mm，保證行車(chē)舒適。9.D解析：水泥穩(wěn)定土基層施工后，養(yǎng)護(hù)期一般不少于28天，確保強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。10.B解析：土方開(kāi)挖分層、分段、分層的主要目的是保證施工安全。二、多選題1.ABCDE解析：壓實(shí)效果受含水量、壓實(shí)機(jī)具、填料粒徑、環(huán)境溫度、施工速度等因素影響。2.ABCD解析：橋梁支座安裝時(shí)需檢查高程偏差、水平位移、硬件連接緊固度、橡膠壓縮量等。3.ABCDE解析：瀝青路面抗滑性能受集料嵌擠度、瀝青用量、壓實(shí)度、接縫處理、面層厚度等因素影響。4.ABCDE解析：公路隧道支護(hù)方式包括鋼筋混凝土襯砌、鋼支撐、噴錨支護(hù)、注漿加固、土釘支護(hù)等。5.ABCDE解析：路基填筑時(shí)需分層填筑、控制含水量、逐層壓實(shí)、隨機(jī)檢測(cè)、連續(xù)施工。6.ABCE解析：懸臂澆筑法的特點(diǎn)是分段施工、自架設(shè)能力、適用于大跨徑橋梁，但施工周期較長(zhǎng)。7.ABCDE解析：公路工程常用控制測(cè)量方法包括導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)量、GPS測(cè)量、全站儀測(cè)量、三角測(cè)量。8.ABCDE解析：水泥穩(wěn)定土基層施工需注意攪拌均勻性、推鋪厚度控制、養(yǎng)護(hù)條件、壓實(shí)度檢測(cè)、接縫處理。9.ABD解析：瀝青路面透層油的作用是增強(qiáng)層間結(jié)合力、防止水分滲透、延長(zhǎng)路面使用壽命。10.ABCDE解析：公路工程常見(jiàn)質(zhì)量通病及防治措施包括路基沉降、瀝青路面泛油、橋梁支座位移、基層開(kāi)裂、隧道滲水。三、判斷題1.√解析：含水量過(guò)高會(huì)降低壓實(shí)效果，導(dǎo)致壓實(shí)度不足。2.√解析：支座允許存在輕微初始變形，但需在允許范圍內(nèi)。3.√解析：溫度過(guò)低會(huì)影響瀝青粘結(jié)性能，導(dǎo)致路面性能下降。4.√解析：噴射混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免中斷影響質(zhì)量。5.√解析：路基填筑時(shí)含水量控制應(yīng)在最佳含水量的±3%范圍內(nèi)。6.√解析：伸縮縫縱向位移量需嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，保證行車(chē)安全。7.√解析：水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)護(hù)期一般不少于7天，強(qiáng)度才能達(dá)標(biāo)。8.√解析：透層油施工應(yīng)確保油膜厚度均勻，避免局部過(guò)厚或過(guò)薄。9.√解析：水準(zhǔn)測(cè)量通常采用后視-前視法，確保高程控制準(zhǔn)確。10.×解析：土方開(kāi)挖宜采用自上而下的原則，保證邊坡穩(wěn)定。四、案例分析題1.參考答案：-原因分析：1.含水量偏高，導(dǎo)致壓實(shí)機(jī)具難以有效壓實(shí)；2.填料粒徑不均勻，部分顆粒過(guò)大或過(guò)小，影響壓實(shí)效果；3.壓實(shí)機(jī)具選擇不當(dāng)，導(dǎo)致壓實(shí)力度不足。-改進(jìn)措施：1.加強(qiáng)含水量控制，確保在最佳含水量范圍內(nèi)施工；2.優(yōu)化填料級(jí)配，確保填料粒徑均勻；3.選擇合適的壓實(shí)機(jī)具，提高壓實(shí)效率；4.加強(qiáng)壓實(shí)度檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)。2.參考答案：-可能原因分析：1.梁體自重過(guò)大，導(dǎo)致?lián)隙冗^(guò)大；2.支架沉降不均勻，影響梁體受力；3.混凝土澆筑速度過(guò)快，導(dǎo)致收縮不均。-糾正措施：1.優(yōu)化梁體設(shè)計(jì)，降低自重；2.加強(qiáng)支架基礎(chǔ)處理，確保沉降均勻；3.控制混凝土澆筑速度，加強(qiáng)振搗；4.增加預(yù)應(yīng)力，提高梁體承載力。3.參考答案：-滲水原因分析：1.隧道頂部防水層施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；2.隧道圍巖節(jié)理發(fā)育，導(dǎo)致滲水；3.隧道排水系統(tǒng)不完善，無(wú)法及時(shí)排除地下水。-處理方案：1.加強(qiáng)防水層施工質(zhì)量控制，確保密實(shí)性；2.對(duì)隧道圍巖進(jìn)行注漿加固，減少節(jié)理滲水；3.完善隧道排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地下水；4.定期檢查隧道滲水情況，及時(shí)修復(fù)。五、論述題1.參考答案：-公路路基施工中，控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵措施包括：1.含水量控制：確保填料在最佳含水量范圍內(nèi)施工，避免含水量過(guò)高或過(guò)低影響壓實(shí)效果。2.填料級(jí)配優(yōu)化：選擇合適的填料級(jí)配，確保填料粒徑均勻，提高壓實(shí)效果。3.壓實(shí)機(jī)具選擇：根據(jù)路基填料類(lèi)型和設(shè)計(jì)要求，選擇合適的壓實(shí)機(jī)具，如振動(dòng)壓路機(jī)、滾輪壓路機(jī)等。4.分層填筑：采用分層填筑的方式，每層厚度控制在合理范圍內(nèi)，逐層壓實(shí)。5.壓實(shí)度檢測(cè)：定期進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，如灌砂法、核子密度儀等，確保壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。6.施工參數(shù)優(yōu)化：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，優(yōu)化壓實(shí)速度、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)。7.環(huán)境因素控制：避免在雨季或極端溫度下施工，影響壓實(shí)效果。2.參考答案：-瀝青路面施工中，保證路面的抗滑性能的關(guān)鍵措施包括：1.