５.１汽車市場調(diào)查５.１.１汽車市場調(diào)查的含義與意義５.１.１.１汽車市場調(diào)查的含義汽車市場調(diào)查就是運(yùn)用科學(xué)的方法，有計(jì)劃、有目的、系統(tǒng)地收集、整理和分析有關(guān)汽車市場營銷方面的信息，得出調(diào)查的有關(guān)結(jié)論，并形成報(bào)告。具體來說，汽車市場調(diào)查就是汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商對用戶及潛在用戶的購買力、購買對象、購買習(xí)慣、未來購買動(dòng)向和同行業(yè)的情況等進(jìn)行全面或局部的了解，弄清涉及企業(yè)生存和發(fā)展的市場運(yùn)行特征、規(guī)律和動(dòng)向，以及汽車在市場產(chǎn)、供、銷方面的狀況及其相關(guān)的影響因素。５.１.１.２汽車市場調(diào)查的意義下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(１)通過汽車市場調(diào)查，可以幫助汽車企業(yè)了解汽車市場營銷環(huán)境狀況以及未來的發(fā)展趨勢，以便為汽車企業(yè)的營銷決策提供科學(xué)的參考依據(jù)。(２)通過汽車市場調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)新的需求和機(jī)會(huì)，并及時(shí)地拓展新的服務(wù)去滿足這些需求。(３)通過汽車市場調(diào)查，可以掌握競爭者的態(tài)勢，使汽車銷售企業(yè)在競爭中做到知己知彼，更好地進(jìn)行自我定位，從而在汽車市場上立于不敗之地。(４)通過市場調(diào)查，可以了解到宏觀上國家政策法律法規(guī)的變化對汽車銷售企業(yè)發(fā)展的影響，預(yù)測未來的經(jīng)濟(jì)走向，抓住發(fā)展機(jī)會(huì)。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查可以說，汽車市場調(diào)查是汽車企業(yè)取得良好經(jīng)濟(jì)效益的保證。汽車企業(yè)應(yīng)該牢牢地把握好市場調(diào)查這個(gè)重要的武器，認(rèn)真地、科學(xué)地開展好市場調(diào)查工作。特別是在經(jīng)濟(jì)全球化、汽車市場競爭激烈、汽車市場變化迅速的今天，市場調(diào)查的意義更為突出。５.１.２汽車市場調(diào)查的內(nèi)容５.１.２.１汽車市場環(huán)境調(diào)查汽車市場環(huán)境調(diào)查包括對政策法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、科技環(huán)境以及社會(huì)文化環(huán)境等方面的調(diào)查。(１)政策法律環(huán)境調(diào)查。主要包括對政府有關(guān)汽車方面的方針、政策和各種法令、條例等可能影響到汽車企業(yè)發(fā)展的諸因素的調(diào)查。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(２)經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)查。其主要是調(diào)查所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、人口及就業(yè)狀況、交通條件、基礎(chǔ)設(shè)施情況等，同時(shí)還應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查該地區(qū)消費(fèi)者的收入水平、消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)水平等。(３)科技環(huán)境調(diào)查。其主要是對國際國內(nèi)新技術(shù)、新車型的發(fā)展速度、變化趨勢、應(yīng)用和推廣等情況進(jìn)行調(diào)查。(４)社會(huì)文化環(huán)境調(diào)查。其主要是調(diào)查一個(gè)社會(huì)的文化、風(fēng)氣、時(shí)尚、愛好、習(xí)俗等。通過這些方面的調(diào)查，可以比較具體地了解到消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品需求所帶有的文化色彩，并根據(jù)不同的文化特點(diǎn)和文化層次，采用不同的市場營銷策略。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查５.１.２.２汽車市場需求及其產(chǎn)品狀況調(diào)查汽車市場需求及產(chǎn)品狀況調(diào)查，主要是對汽車產(chǎn)品種類、消費(fèi)需求量、需求結(jié)構(gòu)、需求時(shí)間、需求動(dòng)機(jī)以及購買行為等方面的調(diào)查。(１)需求量調(diào)查。對于汽車企業(yè)來講，需求量調(diào)查，不僅要了解企業(yè)所在地區(qū)的需求總量、已滿足的需求量，更加重要的是調(diào)查潛在需求量。同時(shí)還必須了解企業(yè)的銷售量在該地區(qū)銷售量中所占的比例，即市場占有率。(２)汽車需求結(jié)構(gòu)調(diào)查。主要是了解消費(fèi)者的購買傾向，不僅要調(diào)查汽車需求總量,還要調(diào)查分品牌、分車型的需求情況，如本田、富康、奧迪、捷達(dá)等車型的需求量。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查另外，還必須了解引起需求量變化的原因，并調(diào)查用戶需求結(jié)構(gòu)變化的趨勢。(3)汽車需求時(shí)間調(diào)查。用戶對于汽車產(chǎn)品的需求情況帶有明顯的時(shí)間差異性。就整車銷售而言，節(jié)假日的銷售量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他時(shí)間，特別是春節(jié)前后，汽車銷售更加火爆。汽車企業(yè)進(jìn)行汽車需求時(shí)間的調(diào)查，有利于企業(yè)了解銷售的時(shí)間性特點(diǎn)，以便更好地制定營銷策略。(４)消費(fèi)者購車動(dòng)機(jī)與購買行為調(diào)查。購買動(dòng)機(jī)調(diào)查的目的主要是了解購買動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的各種原因，并根據(jù)各種原因采取相應(yīng)的誘導(dǎo)措施。購買行為調(diào)查的目的主要是了解消費(fèi)者在何時(shí)購買、何處購買以及如何購買等情況。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查５.１.２.３汽車市場競爭情況的調(diào)查汽車企業(yè)在制定各種重要的市場營銷決策之前，必須認(rèn)真調(diào)查和研究競爭對手可能做出的種種反應(yīng)，并時(shí)刻注意競爭者的各種動(dòng)向。汽車企業(yè)在進(jìn)行市場競爭情況調(diào)查時(shí)，首先應(yīng)該明確競爭對手究竟是誰，然后展開有針對性的調(diào)查。針對競爭對手的調(diào)查主要包括５個(gè)方面的內(nèi)容:(１)競爭者的策略；(２)競爭者的目標(biāo)；(３)競爭者的實(shí)力；(４)競爭者的優(yōu)劣勢；上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(５)競爭者的營銷策略。５.１.２.４汽車企業(yè)自身營銷組合要素調(diào)查汽車企業(yè)自身營銷組合要素調(diào)查主要包括以下幾個(gè)方面。(１)汽車銷售企業(yè)代理的品牌與車型調(diào)查。(２)汽車價(jià)格調(diào)查。包括以下幾個(gè)方面:①汽車市場供求情況的變化趨勢；②影響汽車價(jià)格變動(dòng)的因素以及汽車價(jià)格的變動(dòng)趨勢；③汽車廠商各種不同的價(jià)格策略和定價(jià)方法對汽車價(jià)格的影響以及價(jià)格變動(dòng)后顧客的反應(yīng)。(３)汽車營銷渠道的調(diào)查。包括營銷渠道的選擇、控制與調(diào)整情況。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(４)汽車的促銷調(diào)查。包括廣告效果的測定、公關(guān)活動(dòng)以及營業(yè)推廣活動(dòng)的市場績效等。在進(jìn)行實(shí)際的市場調(diào)查過程中，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)調(diào)查的主要目標(biāo)，選擇其中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)、詳細(xì)的調(diào)查。５.１.２.５汽車銷售企業(yè)的客戶滿意度調(diào)查客戶滿意度調(diào)查包括以下兩個(gè)方面:(１)汽車銷售企業(yè)人員素質(zhì)的滿意度調(diào)查。(２)汽車銷售企業(yè)售后服務(wù)的滿意度調(diào)查。５.１.３汽車市場調(diào)查的方法汽車市場調(diào)查的方法可以分為間接調(diào)查法和直接調(diào)查法兩種。５.１.３.１間接調(diào)查法上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查間接調(diào)查法指的是從各種文獻(xiàn)檔案中獲取資料的方法。通常間接調(diào)查所獲得的都是二手資料，因此又把間接調(diào)查法稱為二手資料調(diào)查法或文案調(diào)查法。間接調(diào)查法的主要優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為:獲取信息所需的時(shí)間和費(fèi)用較少；不受時(shí)間和空間的限制；收集的資料不受調(diào)查人員和被調(diào)查者的主觀因素干擾，反映的信息比較客觀、真實(shí)。缺點(diǎn)表現(xiàn)為:所獲取的信息時(shí)效性差；調(diào)查的信息很難滿足調(diào)查活動(dòng)要求，需要進(jìn)一步加工處理；調(diào)查獲取的資料分析處理的難度相對較大。這就要求在收集資料時(shí)要注意資料的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，同時(shí)也要有針對性地收集資料，以免給后期工作增加更多加工處理難度。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查間接調(diào)查的資料來源主要是企業(yè)的內(nèi)部資料及外部資料。內(nèi)部資料來源于企業(yè)的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)、各管理部門提供的相關(guān)資料(如進(jìn)貨統(tǒng)計(jì)、銷售報(bào)告、庫存動(dòng)態(tài)記錄等)以及其他各類記錄；外部資料主要來源于政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、信息咨詢機(jī)構(gòu)、圖書文獻(xiàn)等的一些統(tǒng)計(jì)資料。由于間接調(diào)查所獲得的是二手資料，所反映的信息時(shí)效性不強(qiáng)，而且還需要進(jìn)行一定的加工處理，因此在企業(yè)的實(shí)際調(diào)查過程中，一般不常用這種方法。企業(yè)在進(jìn)行市場探測性研究或是經(jīng)常性研究時(shí)常用此方法；也常常把它作為一種輔助的調(diào)查方法，提供數(shù)據(jù)支持或其他幫助等配合其他方法展開全面和科學(xué)的研究。在汽車市場調(diào)查中常用的是直接調(diào)查法。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查５.１.３.２直接調(diào)查法直接調(diào)查法是指通過實(shí)地調(diào)查收集資料獲取信息的一種方法。直接調(diào)查法所獲取的都是一手資料，時(shí)效性非常強(qiáng)，更能反映真實(shí)的市場情況，在汽車市場調(diào)查中經(jīng)常使用。直接調(diào)查法主要包括訪談法、網(wǎng)上調(diào)查法、觀察法、實(shí)驗(yàn)法四種。１)訪談法訪談法是通過直接或間接問答方式來收集信息的方法，是汽車市場調(diào)查最常用的方法。調(diào)查人員可以靈活地提出各種設(shè)計(jì)好的問題，通過被調(diào)查人員對問題的回答來收集信息，針對性強(qiáng)。訪談法主要包括問卷調(diào)查法、面談?wù){(diào)查法、電話訪談?wù){(diào)查法、郵寄訪談?wù){(diào)查法。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查問卷調(diào)查法是目前汽車銷售企業(yè)中廣泛采用的調(diào)查方法，即先根據(jù)調(diào)查目的設(shè)計(jì)好各類調(diào)查問卷，然后采取抽樣的方式確定調(diào)查樣本。通過調(diào)查員對樣本的訪問，完成事先設(shè)計(jì)的調(diào)查項(xiàng)目，最后，由統(tǒng)計(jì)分析得出調(diào)查結(jié)果的一種方式。問卷調(diào)查的成功與否關(guān)鍵取決于問卷的設(shè)計(jì)是否合理。面談?wù){(diào)查法是調(diào)查人員通過與被調(diào)查人員進(jìn)行面對面的談話，從而獲得信息的一種方法。由于這種方法能夠和被調(diào)查者面對面交流，能夠了解被調(diào)查者的性格和心理變化等，所以可以根據(jù)對方的訪問態(tài)度及各種非語言信息來調(diào)整詢問的方式和內(nèi)容，具有很好的靈活性。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查同時(shí)還具有調(diào)查的信息全面、調(diào)查的真實(shí)性強(qiáng)、獲取信息有針對性并且迅速的優(yōu)點(diǎn)。面談?wù){(diào)查可以是個(gè)人訪談，也可以是集體座談。電話訪談?wù){(diào)查法是調(diào)查人員通過電話交談來了解顧客意見的一種方法。電話訪談法獲取信息快速，受地理區(qū)域限制較小，且節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，但是受調(diào)查時(shí)間和電話普及率的影響。與面談?wù){(diào)查法相比，也不能很好地控制對方的情緒。郵寄訪談?wù){(diào)查法是指將設(shè)計(jì)好的調(diào)查問卷寄給被調(diào)查者，被調(diào)查者根據(jù)問卷填寫要求答好問卷后再回寄的一種方法。這種方法不受地理區(qū)域限制，成本也不高，如果被調(diào)查者愿意配合的話得到的信息可靠性也高。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查但是暫且不說郵寄來回需要的時(shí)間，很多被調(diào)查者是不愿意配合的。另外，訪談法還包括日記調(diào)查法和網(wǎng)上訪談法。網(wǎng)上訪談法主要就是借助互聯(lián)網(wǎng)和被調(diào)查者按約好的時(shí)間同時(shí)登錄進(jìn)行交流，從而獲得信息的一種方法。它和網(wǎng)上調(diào)查法是有一定的區(qū)別的。２)網(wǎng)上調(diào)查法網(wǎng)上調(diào)查法可以不是同時(shí)登錄進(jìn)行交流，比如可以利用調(diào)查問卷或是留言等方式通過互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)來收集信息。３)觀察法觀察法是調(diào)查者在現(xiàn)場對被調(diào)查者的情況進(jìn)行直接觀察、記錄，以取得市場信息資料的一種調(diào)查方法。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查在觀察時(shí)，調(diào)查人員既可以直接觀察現(xiàn)場情況，也可以利用照相機(jī)、錄音機(jī)、攝像機(jī)等設(shè)備對現(xiàn)場情況做間接的觀察，以獲取真實(shí)信息。運(yùn)用觀察法收集資料的優(yōu)點(diǎn)在于調(diào)查人員與被調(diào)查者不發(fā)生直接接觸，這種情況下被調(diào)查者的活動(dòng)不受外在因素的影響，處于自然的活動(dòng)狀態(tài)，行為真實(shí)，因而獲取的資料會(huì)更加反映實(shí)際。但觀察法的缺點(diǎn)是，不容易觀察到被調(diào)查者的內(nèi)心世界，不易了解內(nèi)在的東西，有時(shí)需要做長時(shí)間的觀察才能得出結(jié)果。觀察法在汽車市場調(diào)查中也運(yùn)用得比較廣泛，如對車型保有量的觀察、汽車營銷展廳的現(xiàn)場觀察、車輛庫存觀察等。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查４)實(shí)驗(yàn)法實(shí)驗(yàn)法是指在汽車市場調(diào)查中，將調(diào)查范圍縮小到一個(gè)比較小的規(guī)模上，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)后取得一定結(jié)果，然后再推斷出總體可能的結(jié)果，通過實(shí)驗(yàn)對比來取得市場信息資料的調(diào)查方法。具體做法是:從影響調(diào)查對象的若干因素中先選出一個(gè)或幾個(gè)因素作為實(shí)驗(yàn)因素，在其他因素不變的條件下，了解實(shí)驗(yàn)因素變化對調(diào)查對象的影響。實(shí)驗(yàn)完成后，還需用市場調(diào)查方法分析這種實(shí)驗(yàn)性的推銷方法或產(chǎn)品是否值得大規(guī)模的推廣。這種調(diào)查方法的優(yōu)點(diǎn)是比較科學(xué)，具有客觀性；缺點(diǎn)是實(shí)驗(yàn)的時(shí)間可能較長，成本高。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查對于汽車產(chǎn)品而言，在改變品質(zhì)、設(shè)計(jì)、價(jià)格、廣告、陳列方法等因素時(shí)，可應(yīng)用實(shí)驗(yàn)法，先做小規(guī)模的實(shí)驗(yàn)性改變，以調(diào)查顧客的反應(yīng)。５.１.４汽車市場調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)技巧５.１.４.１問卷的設(shè)計(jì)原則問卷的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下８個(gè)方面的原則:(１)緊扣調(diào)查的主題；(２)上下連貫，各問題間有一定的邏輯性；(３)問題是被調(diào)查者愿意回答的；(４)問題易于回答；上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(５)問題有普遍性；(６)問題界定準(zhǔn)確；(７)問題帶有引導(dǎo)性；(８)便于整理統(tǒng)計(jì)與分析。５.１.４.２問卷的基本結(jié)構(gòu)(１)問卷的標(biāo)題。(２)問候及填寫說明。應(yīng)以親切的口吻問候被調(diào)查者，使被調(diào)查者感到禮貌、親切，從而增加回答問題的熱情。簡要說明調(diào)查的目的、意義及填寫要求，交表的時(shí)間、地點(diǎn)，以提高調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性。(３)調(diào)查內(nèi)容。即問卷的主體部分。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(４)被調(diào)查者基本情況。包括被調(diào)查者的性別、年齡、職業(yè)、文化程度等。根據(jù)調(diào)查需要，選擇性列出，其目的是便于進(jìn)行資料分類和具體分析。(５)訪問記錄。訪問記錄可置于調(diào)查表后面，也可以置于題目之前。訪問記錄主要用于檢查問卷完成質(zhì)量，了解數(shù)據(jù)質(zhì)量及事件發(fā)生的責(zé)任人，以便追究責(zé)任和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。一般包括:被調(diào)查者信息，比如姓名、地址、電話號(hào)碼等；訪問員姓名、編號(hào)；審核員姓名；編碼員姓名；訪問時(shí)間和問卷編號(hào)等。５.１.４.３問卷的提問技術(shù)(１)封閉式提問。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查封閉式提問是指在問卷中已擬定了各種可能的答案，被調(diào)查者只能從中選擇。這種提問方式的優(yōu)點(diǎn)是被調(diào)查者容易回答，所得資料較為準(zhǔn)確。因而成為目前問卷調(diào)查中提問的主要方式。(２)開放式提問。開放式提問是指調(diào)查的問題不列出答案，由被調(diào)查者根據(jù)自己的體會(huì)或看法隨意填寫。其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)問題容易，并可以得到被調(diào)查者的建設(shè)性意見。其缺點(diǎn)也非常明顯，即被調(diào)查者不易回答，而且還受被調(diào)查者文化水平、態(tài)度等的影響，有可能得不到準(zhǔn)確的信息。５.１.５汽車市場調(diào)查的步驟５.１.５.１準(zhǔn)備階段上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(１)初步分析情況，確定調(diào)查目標(biāo)和范圍。汽車市場調(diào)查的目的在于幫助汽車銷售企業(yè)準(zhǔn)確地做出營銷決策。在市場調(diào)查之前，應(yīng)首先分析初步情況，明確調(diào)查目標(biāo)，確定指導(dǎo)思想，限定調(diào)查的問題范圍。調(diào)查目標(biāo)一般由企業(yè)營銷綜合職能部門提出，主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。調(diào)查目標(biāo)和指導(dǎo)思想一經(jīng)確立，在以后的調(diào)查活動(dòng)中應(yīng)始終圍繞本次調(diào)查的總體目標(biāo)和指導(dǎo)思想進(jìn)行工作。(２)成立調(diào)查工作組。為了使調(diào)查工作有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行，成立調(diào)查工作組是有必要的。其組成人員可能包括市場營銷、規(guī)劃、技術(shù)研究、經(jīng)營管理、財(cái)務(wù)或投資等多方面的人員。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(３)制訂調(diào)查方案和調(diào)查程序。調(diào)查小組應(yīng)根據(jù)調(diào)查的總體目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)分解，做好系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制訂調(diào)查方案，確立調(diào)查方法與形式，并制訂實(shí)施計(jì)劃和階段目標(biāo)。制訂實(shí)施計(jì)劃，是整個(gè)汽車市場調(diào)查過程中最復(fù)雜的階段。它主要包括調(diào)查項(xiàng)目、調(diào)查方法、調(diào)查人員、調(diào)查費(fèi)用、調(diào)查工作進(jìn)度日程安排及監(jiān)督檢查、調(diào)查人員的工作考核等方面的內(nèi)容。５.１.５.２實(shí)施階段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查是市場調(diào)查的正式實(shí)施步驟。實(shí)地調(diào)查即按計(jì)劃通過各種方式到調(diào)查現(xiàn)場獲取一手資料。實(shí)地調(diào)查工作的好壞，將直接影響到調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查為了保證調(diào)查工作按計(jì)劃順利進(jìn)行，并獲得比較可靠的信息，必須重視現(xiàn)場調(diào)查人員的選拔與培訓(xùn)工作，而且要充分估計(jì)出調(diào)查過程中可能出現(xiàn)的問題，并建立報(bào)告制度，及時(shí)地予以妥善解決。５.１.５.３總結(jié)階段(１)整理分析調(diào)查資料。調(diào)查小組應(yīng)對調(diào)查得到的資料及被調(diào)查者回函分門別類地進(jìn)行編輯整理，過濾掉那些不真實(shí)或錯(cuò)誤的資料，以保證資料的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。然后把整理好的資料進(jìn)行分類分析，系統(tǒng)地制成各種計(jì)算表、統(tǒng)計(jì)表、統(tǒng)計(jì)圖等，以方便參考。(２)提交調(diào)查報(bào)告。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查提交調(diào)查報(bào)告是整個(gè)調(diào)查工作的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。調(diào)查報(bào)告是市場調(diào)查的最終結(jié)果。因?yàn)檎{(diào)查報(bào)告通常是評價(jià)整個(gè)調(diào)查工作過程好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，決策者就是根據(jù)調(diào)查報(bào)告的結(jié)果來指導(dǎo)企業(yè)的經(jīng)營決策。因此，要十分重視調(diào)查報(bào)告的撰寫，必須及時(shí)地寫出準(zhǔn)確、真實(shí)的調(diào)查報(bào)告。在編寫調(diào)查報(bào)告時(shí)，要注意緊扣調(diào)查主題，力求客觀、簡單扼要并突出重點(diǎn)，使企業(yè)決策者一目了然。寫作方面要求文字簡練，避免或少用專門的技術(shù)性名詞，必要時(shí)可用圖表進(jìn)行說明。５.１.６汽車市場調(diào)查報(bào)告的撰寫從汽車市場調(diào)查報(bào)告的一般結(jié)構(gòu)來看，一篇完整的汽車市場調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:標(biāo)題、目錄、概述、正文和附件。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查５.１.６.１標(biāo)題標(biāo)題一般把被調(diào)查單位、調(diào)查內(nèi)容明確而具體地表示出來，如?關(guān)于長春家用轎車市場調(diào)查報(bào)告?。有的調(diào)查報(bào)告還采用正、副標(biāo)題的形式。５.１.６.２目錄除了只有幾頁紙的調(diào)查報(bào)告之外，一般的調(diào)查報(bào)告都應(yīng)該編寫目錄，以便讀者查閱特定內(nèi)容。目錄包含報(bào)告所分的章節(jié)及其相應(yīng)的起始頁碼。通常只編寫兩個(gè)層次的目錄。較短的報(bào)告也可以只編寫第一層次的目錄。需要注意的是，報(bào)告中的表格和統(tǒng)計(jì)圖都要在目錄中列明。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查目錄通常包含下列內(nèi)容:(１)調(diào)查設(shè)計(jì)與組織實(shí)施；(２)調(diào)查對象構(gòu)成情況簡介；(３)調(diào)查的主要統(tǒng)計(jì)結(jié)果簡介；(４)綜合分析；(５)數(shù)據(jù)資料匯總表；(６)附錄。如果報(bào)告含有圖表，那么需要在目錄中包含一個(gè)圖表目錄，目的是幫助讀者很快找到對一些信息的形象解釋。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查５.１.６.３概述概述主要是闡述調(diào)查課題的基本情況。它是按照汽車市場調(diào)查課題的順序?qū)栴}展開,并闡述對在調(diào)查過程中原始資料的選擇、評價(jià)、做出結(jié)論、提出建議的原則等。主要包括３方面內(nèi)容:(１)簡要說明調(diào)查目的。即簡要地說明進(jìn)行調(diào)查的原因、目的和調(diào)查涉及的中心問題。(２)簡要介紹調(diào)查對象和調(diào)查內(nèi)容，包括調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)、對象、范圍、調(diào)查要點(diǎn)及調(diào)查的具體內(nèi)容。(３)簡要介紹調(diào)查研究的方法。介紹調(diào)查研究的方法，有助于使人確信調(diào)查結(jié)果的可靠性，因此要對所用方法進(jìn)行簡短敘述，并說明選用方法的原因。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查５.１.６.４正文正文是汽車市場調(diào)查分析報(bào)告的主體部分。這部分必須準(zhǔn)確闡明全部有關(guān)論據(jù)，包括從問題提出到得出結(jié)論、論證的全部過程、分析研究問題的方法、全部調(diào)查結(jié)果和必要的市場信息以及對這些情況和內(nèi)容的分析評論。正文包括引言、調(diào)查方法、結(jié)論和局限性以及建議。１)引言引言對調(diào)查的起因、目的和中心問題做出解釋說明。調(diào)查的每個(gè)問題都應(yīng)在正文的某一部分提供相應(yīng)的結(jié)論。２)調(diào)查方法上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查調(diào)查方法部分要闡明以下５個(gè)方面的內(nèi)容:(１)調(diào)查設(shè)計(jì)。說明所開展的項(xiàng)目是屬于探索性調(diào)查、描述性調(diào)查還是因果性調(diào)查,以及為什么適用于這一特定類型調(diào)查。(２)資料采集方法。所采集的是初級(jí)材料還是次級(jí)資料，結(jié)果的取得是通過調(diào)查、觀察還是實(shí)驗(yàn)。所用調(diào)查問卷或觀察記錄表都應(yīng)編入附錄。(３)抽樣方法?？傮w目標(biāo)是什么，抽樣如何確定，是什么樣的樣本單位，它們是如何被選取出來的。對以上問題的回答根據(jù)及相應(yīng)的運(yùn)算都須在附錄中說明。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查(４)實(shí)地工作。起用了多少名什么樣的實(shí)地調(diào)查人員，對他們?nèi)绾芜M(jìn)行培訓(xùn)、監(jiān)督管理，實(shí)地工作如何檢查，這些方面對于最終結(jié)果的準(zhǔn)確程度會(huì)帶來十分重要的影響。(５)分析方法。說明所使用的方法是定量分析方法還是定性分析方法。３)結(jié)論和局限性結(jié)論在證明中占有較大篇幅。這部分內(nèi)容應(yīng)按一定的邏輯順序列出。在結(jié)論中，還可以配合一些總括性的表格和圖像加以說明。完美無缺的調(diào)查是難以做到的。所以，必須指出調(diào)查報(bào)告的局限性，諸如作業(yè)過程中無法回避的誤差和抽樣程序存在的問題等。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查將成果加以絕對化，不承認(rèn)它的局限性和應(yīng)用前提，不是科學(xué)的態(tài)度。當(dāng)然，也沒有必要過分強(qiáng)調(diào)它的局限性。４)建議建議主要是調(diào)查小組根據(jù)調(diào)查結(jié)果給汽車銷售企業(yè)提出的一些發(fā)展意見和思路。建議應(yīng)該建立在調(diào)查結(jié)果的基礎(chǔ)上，符合實(shí)際情況及企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，而且確實(shí)具有可操作性。建議部分應(yīng)該寫得詳細(xì)、具體、通俗。５.１.６.５附件附件是指調(diào)查報(bào)告正文包含不了或沒有提及，但與正文有關(guān)而必須附加說明的部分。它是對下文報(bào)告的補(bǔ)充或是更詳細(xì)的說明。上一頁下一頁返回５.１汽車市場調(diào)查附件通常包括的內(nèi)容有:圖表目錄、調(diào)查提綱、調(diào)查問卷和觀察記錄表、被訪問人(機(jī)構(gòu)單位)名單、較為復(fù)雜的抽樣調(diào)查技術(shù)和說明、一些次關(guān)鍵數(shù)據(jù)的計(jì)算(關(guān)鍵數(shù)據(jù)的計(jì)算如果所占篇幅不大，應(yīng)該編入正文)、較為復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)表和參考文獻(xiàn)等。上一頁返回５.２汽車市場預(yù)測５.２.１汽車市場預(yù)測的概念及其意義汽車市場預(yù)測是指在汽車市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車市場的相關(guān)信息，以及汽車市場宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境的狀況，運(yùn)用科學(xué)方法和邏輯推理，對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行估計(jì)和推測，定性或定量估計(jì)出汽車市場的發(fā)展前景。汽車的市場預(yù)測主要包括汽車需求預(yù)測、汽車供給預(yù)測、汽車產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測、汽車技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測、汽車企業(yè)的競爭形勢預(yù)測、汽車企業(yè)本身經(jīng)營能力的預(yù)測等方面。對汽車銷售企業(yè)而言，最重要的就是汽車市場需求的預(yù)測。汽車市場預(yù)測的意義可以概括為以下４個(gè)方面:下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測(１)汽車市場預(yù)測是對汽車市場未來需求、供給趨勢等方面做出的判斷，有利于適應(yīng)和滿足消費(fèi)者需求。(２)汽車市場預(yù)測有利于汽車企業(yè)提高經(jīng)營管理和決策水平。(３)汽車市場預(yù)測有利于汽車企業(yè)準(zhǔn)確、理性地把握未來的汽車發(fā)展趨勢。(４)汽車市場預(yù)測有利于汽車企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。５.２.２汽車市場預(yù)測的步驟５.２.２.１確定預(yù)測目標(biāo)進(jìn)行市場預(yù)測首先要明確預(yù)測什么，通過預(yù)測要解決什么問題，進(jìn)而明確預(yù)測目標(biāo)。同時(shí)還應(yīng)規(guī)定預(yù)測的期限和進(jìn)程，劃定預(yù)測的范圍等。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測５.２.２.２收集、分析和整理相關(guān)數(shù)據(jù)資料它是指圍繞預(yù)測目標(biāo)，收集相關(guān)數(shù)據(jù)資料，然后對資料進(jìn)行有效的分析整理。預(yù)測所需資料包括:與預(yù)測對象有關(guān)的各種因素的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料和反映市場動(dòng)態(tài)的現(xiàn)實(shí)資料。收集、分析和整理數(shù)據(jù)資料是預(yù)測工作重要的一環(huán)，因?yàn)橹挥姓_、充分地“總結(jié)過去”，才能正確地“推測未來”。數(shù)據(jù)資料收集要注意數(shù)據(jù)的廣泛性、適用性和可靠性。５.２.２.３選擇預(yù)測方法市場預(yù)測應(yīng)根據(jù)預(yù)測目標(biāo)和占有的資料，選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法與模型。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測不同的預(yù)測方法有其適用的預(yù)測對象、范圍和條件，應(yīng)根據(jù)預(yù)測問題的性質(zhì)、占有資料的多少、預(yù)測成本的大小，選擇一種或幾種方法。５.２.２.４分析誤差預(yù)測是對未來事件的預(yù)計(jì)推測，很難與實(shí)際情況完全吻合，因而要對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行判斷、評價(jià)，要進(jìn)行誤差分析，找出誤差原因并判斷誤差大小。若誤差較大，應(yīng)修改調(diào)整預(yù)測模型,或考慮其他更合適的預(yù)測方法，以得到較準(zhǔn)確的預(yù)測值。一般誤差最好控制在±１０％~±１５％。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測５.２.２.５進(jìn)行預(yù)測，寫出預(yù)測報(bào)告預(yù)測報(bào)告應(yīng)概括預(yù)測的主要活動(dòng)過程，列出預(yù)測目標(biāo)、預(yù)測對象及有關(guān)因素的分析結(jié)論、主要資料和數(shù)據(jù)、預(yù)測方法的選擇和模型的建立，以及預(yù)測值的評價(jià)和修正、實(shí)現(xiàn)預(yù)測結(jié)果的政策建議等內(nèi)容。５.２.３汽車市場預(yù)測的方法預(yù)測方法大體可分為兩大類:一類是定性預(yù)測方法，即質(zhì)的預(yù)測方法；另一類是定量預(yù)測方法，即量的預(yù)測方法。５.２.３.１定性預(yù)測方法１)定性預(yù)測方法簡介上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測定性預(yù)測方法又稱為判斷分析預(yù)測法。它是由預(yù)測者根據(jù)擁有的歷史資料和現(xiàn)實(shí)資料。依據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和綜合分析能力，對未來的市場發(fā)展趨勢做出估計(jì)和測算。從本質(zhì)上來講，它屬于質(zhì)的分析預(yù)測方法。定性預(yù)測方法比較適合于對預(yù)測對象未來的性質(zhì)、發(fā)展趨勢和發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測，適合于數(shù)據(jù)缺乏的預(yù)測場合，如技術(shù)發(fā)展預(yù)測、處于萌芽階段的產(chǎn)業(yè)預(yù)測、長期預(yù)測，等等。定性預(yù)測的方法易學(xué)易用，便于普及推廣，但它有賴于預(yù)測人員本身的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和技能素質(zhì)。不同的預(yù)測人員對同一問題的預(yù)測結(jié)論，往往會(huì)有較大差別。定性預(yù)測方法的理論依據(jù)是相似類推原則。這一原則包括兩方面內(nèi)容:上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測(１)按發(fā)展時(shí)間順序類推。即利用某一事物與其相似的其他事物在發(fā)展時(shí)間上的差別，把先發(fā)展的事物的表現(xiàn)過程類推到后發(fā)展的事物上去，從而對后發(fā)展事物的前景做出預(yù)測。時(shí)間類推的關(guān)鍵是事物的發(fā)展過程是否相似，如果相似性太小，那么預(yù)測就會(huì)失敗。(２)由局部類推總體。即通過抽樣調(diào)查研究某些局部或小范圍的狀況去預(yù)測整體和大范圍的狀況。２)常見的定性預(yù)測方法(１)德爾菲法。這種方法是在２０世紀(jì)４０年代末期由美國蘭德公司首創(chuàng)并使用的,目前這種方法已經(jīng)成為國內(nèi)外廣為應(yīng)用的預(yù)測方法。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測它可以用于技術(shù)預(yù)測和經(jīng)濟(jì)預(yù)測、短期預(yù)測和長期預(yù)測。尤其是對于缺乏統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)而又需要對很多相關(guān)因素的影響做出判斷的領(lǐng)域，以及事物的發(fā)展在很大程度上受政策影響的領(lǐng)域，更適合應(yīng)用德爾菲法進(jìn)行預(yù)測。這種方法按規(guī)定的程式，采用背對背反復(fù)函詢的方式。首先由預(yù)測主持人將需要預(yù)測的問題逐一擬出；然后，分寄給各個(gè)專家，請他們對預(yù)測問題逐一填寫自己的預(yù)測看法；最后，專家將答案寄回主持人。主持人進(jìn)行分類匯總后，將一些專家意見相差較大的問題再抽出來，并附上幾種典型的專家意見請專家進(jìn)行第二輪預(yù)測。如此循環(huán)往復(fù)，經(jīng)過幾輪預(yù)測后，專家的意見便趨向一致，或者更為集中。主持人便以此作為預(yù)測結(jié)果。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測由于這種方法使參與預(yù)測的專家能夠背靠背地充分發(fā)表自己的看法，不受權(quán)威人士的影響，因而保證了預(yù)測活動(dòng)的民主性和科學(xué)性。在采用德爾菲法進(jìn)行預(yù)測的過程中，選擇專家與設(shè)計(jì)意見征詢這兩個(gè)環(huán)節(jié)是德爾菲法成敗的關(guān)鍵。(２)專家座談法。專家座談法是指根據(jù)預(yù)測對象的范圍大小、難易程度邀請一些(１０人或１０人以下為宜)專家，通過集合所有專家討論市場趨勢而進(jìn)行預(yù)測的方法。這種方法的參加人數(shù)有限，不易全面收集各種意見，而且受權(quán)威的影響，可能存在與會(huì)者不能暢所欲言的現(xiàn)象。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測(３)集合意見法。集合意見法，就是集合企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營人員、業(yè)務(wù)人員等的意見，憑他們的經(jīng)驗(yàn)和判斷共同討論市場趨勢而進(jìn)行市場預(yù)測的方法。由于經(jīng)營管理人員、業(yè)務(wù)人員等對市場的需求和變化較為熟悉，因而他們的判斷往往能反映市場的真實(shí)趨勢。該種方法首先由預(yù)測者根據(jù)企業(yè)經(jīng)營管理的要求，向研究問題的有關(guān)人員提出預(yù)測項(xiàng)目和預(yù)測期限的要求，并盡可能提供有關(guān)資料。然后，有關(guān)人員根據(jù)預(yù)測的要求及所掌握的資料，憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和分析判斷能力，提出各自的預(yù)測方案。接下來，預(yù)測的組織者計(jì)算有關(guān)人員預(yù)測方案的方案預(yù)測值，并將參與預(yù)測的有關(guān)人員進(jìn)行分類，計(jì)算各類綜合期望值，最后確定最終的預(yù)測值。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測定性預(yù)測方法還有社會(huì)(用戶)調(diào)查法(即面向社會(huì)公眾或用戶展開調(diào)查)、小組討論法(會(huì)議座談形式)、單獨(dú)預(yù)測集中法(由預(yù)測專家獨(dú)立提出預(yù)測看法，再由預(yù)測人員予以綜合)、領(lǐng)先指標(biāo)法(利用與預(yù)測對象關(guān)系甚密的某個(gè)指標(biāo)變化對預(yù)測對象進(jìn)行預(yù)測，如通過對投資規(guī)模的監(jiān)控來預(yù)測汽車需求量及需求結(jié)構(gòu))、主觀概率法(預(yù)測人員對預(yù)測對象未來變化的各種情況做出主觀概率估計(jì))，等等。５.２.３.２定量預(yù)測方法定量預(yù)測方法是依據(jù)必要的統(tǒng)計(jì)資料，借助數(shù)學(xué)方法特別是數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，通過建立數(shù)學(xué)模型，對預(yù)測對象未來在數(shù)量上的表現(xiàn)進(jìn)行預(yù)測的方法。汽車市場定量預(yù)測方法一般有以下幾種。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測１)時(shí)間序列預(yù)測法時(shí)間序列是指某種社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)同一變數(shù)的一組觀察數(shù)值按時(shí)間先后順序排列而成的數(shù)列。根據(jù)時(shí)間序列分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象發(fā)展變化過程的規(guī)律性，測定其發(fā)展變化的趨勢和程度，運(yùn)用一定的數(shù)學(xué)方法構(gòu)建預(yù)測模型，并據(jù)此確定市場預(yù)測值的方法，稱為時(shí)間序列預(yù)測法。它具有以下特點(diǎn):(１)假定事物的過去會(huì)同樣延續(xù)到未來；(２)時(shí)間序列的數(shù)據(jù)變動(dòng)同時(shí)存在著規(guī)律性和不規(guī)律性；(３)不考慮市場發(fā)展的因果關(guān)系。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測為確保對經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象發(fā)展過程及其規(guī)律性進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析的正確性，保證時(shí)間序列中各數(shù)值之間具有可比性是十分重要的。因此，在編制時(shí)間序列的過程中，應(yīng)盡量做到總體范圍、時(shí)間單位、指標(biāo)的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容、指標(biāo)的計(jì)算方法和計(jì)算單位等一致。時(shí)間序列預(yù)測模型有多種，這里只介紹較常用的簡單平均法、移動(dòng)平均法和指數(shù)平滑法。(１)簡單平均法。簡單平均法是通過對一定觀察期時(shí)間序列的數(shù)據(jù)求得平均數(shù)，以平均數(shù)為基礎(chǔ)確定預(yù)測值的方法。這是市場預(yù)測中最簡單的定量預(yù)測方法。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測簡單平均法有很多種，最常用的有算術(shù)平均法、加權(quán)平均法和幾何平均法等。這里主要介紹算術(shù)平均法和加權(quán)平均法。①算術(shù)平均法。算術(shù)平均法將ｎ個(gè)觀察值的平均值作為預(yù)測值，它最大的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算十分方便。一般用于預(yù)測對象并無顯著的長期趨勢和季節(jié)變動(dòng)時(shí)。算術(shù)平均法的數(shù)學(xué)模型為:算術(shù)平均法計(jì)算簡單，因而用起來很方便，但把用全部資料之和除以求和時(shí)使用的資料個(gè)數(shù)而求得的算術(shù)平均值直接作為預(yù)測值，其精確度不會(huì)很高，而且因?yàn)槭褂玫亩际沁^去的統(tǒng)計(jì)資料，無法反映市場狀況的變化及發(fā)展趨勢，故預(yù)測結(jié)果往往與實(shí)際結(jié)果有偏差。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測算術(shù)平均法對所有觀察值不論新舊在預(yù)測中一律同等對待，這是不符合市場發(fā)展的實(shí)際情況的。②加權(quán)平均法。加權(quán)平均法是在預(yù)測中根據(jù)每個(gè)預(yù)測值的重要性給予不同的權(quán)數(shù)，根據(jù)越是近期數(shù)據(jù)對預(yù)測值影響越大這一特點(diǎn)，不同等地對待移動(dòng)期內(nèi)各個(gè)數(shù)據(jù)。它對近期數(shù)據(jù)給予較大的權(quán)數(shù)，對較遠(yuǎn)的數(shù)據(jù)給予較小的權(quán)數(shù)，以此來彌補(bǔ)算術(shù)平均法的不足。加權(quán)平均法的數(shù)學(xué)模型為:上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測(２)移動(dòng)平均法。移動(dòng)平均法屬于時(shí)間序列法中較簡單的一種方法，即根據(jù)已有的時(shí)間序列統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，加以平均化，以此推斷未來發(fā)展趨勢的預(yù)測方法。移動(dòng)平均就是將已有的時(shí)間序列數(shù)據(jù)分段平均，并逐期移動(dòng)，經(jīng)移動(dòng)平均后，就能消除由于季節(jié)性、周期性變動(dòng)或突然事件帶來的影響。這種方法一般適用于變動(dòng)不大、比較單純的預(yù)測對象的短期預(yù)測。主要可用在預(yù)測商品流轉(zhuǎn)額和市場需求等方面。移動(dòng)平均法可分為一次移動(dòng)平均法、二次移動(dòng)平均法和三次移動(dòng)平均法。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測一次移動(dòng)平均法，又稱為簡單移動(dòng)平均法，即通過一次移動(dòng)平均進(jìn)行預(yù)測的方法。它按選定段的大小，對已有的時(shí)間序列數(shù)據(jù)逐段平均，每次移動(dòng)一個(gè)時(shí)期。具體做法就是把最后一期的移動(dòng)平均值作為下一期的預(yù)測值。其計(jì)算公式為:(３)指數(shù)平滑法。指數(shù)平滑法的原理就是認(rèn)為最新的觀察值包含了更多的未來信息，因而應(yīng)賦予最大的權(quán)重，離現(xiàn)在越遠(yuǎn)的觀察值應(yīng)賦予越小的權(quán)重。通過這種加權(quán)的方式，平滑掉觀察值序列中的隨機(jī)信息，找出發(fā)展的主要趨勢。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測指數(shù)平滑法按平滑次數(shù)的不同又分為一次指數(shù)平滑法、二次指數(shù)平滑法和三次指數(shù)平滑法。這里只介紹一次指數(shù)平滑法。一次指數(shù)平滑法的數(shù)學(xué)模型為:２)因果分析預(yù)測法因果分析預(yù)測法是從事物變化的因果關(guān)系出發(fā)，尋找市場發(fā)展變化的原因，分析原因與結(jié)果之間的聯(lián)系結(jié)構(gòu)，建立數(shù)學(xué)模型，據(jù)此預(yù)測市場未來的發(fā)展變化趨勢和可能水平。因果分析預(yù)測法中最常用的有回歸預(yù)測模型和經(jīng)濟(jì)計(jì)量預(yù)測模型。這里我們以回歸預(yù)測模型為例進(jìn)行說明。上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測回歸預(yù)測模型是基于慣性和相關(guān)理論的統(tǒng)計(jì)學(xué)模型，是最常用的預(yù)測模型之一。通常情況下，只選用一元線性回歸預(yù)測模型。一元回歸分析法，是在考慮預(yù)測對象發(fā)展變化本質(zhì)基礎(chǔ)上，分析變量隨一個(gè)自變量變化而變化的關(guān)聯(lián)形態(tài)，借助回歸分析，建立它們之間因果關(guān)系的回歸方程式，描述它們之間的平均變化數(shù)量關(guān)系，從而根據(jù)自變量的相關(guān)數(shù)據(jù)來得出相對應(yīng)的因變量的數(shù)據(jù)。一元線性回歸方法屬于數(shù)理統(tǒng)計(jì)的最基本方法。它首先假定只有一個(gè)變量(即某種因素)對預(yù)測結(jié)果產(chǎn)生影響，而且這種影響是線性的，然后從大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中確定該因素對結(jié)果的影響程度，即確定其線性關(guān)系。在預(yù)測中運(yùn)用該方法時(shí)必須滿足以下條件:上一頁下一頁返回５.２汽車市場預(yù)測(１)預(yù)測對象