C919培訓(xùn)課件XX,aclicktounlimitedpossibilitiesYOURLOGO匯報人：XXCONTENTS01C919概述02C919系統(tǒng)組成03C919操作培訓(xùn)04C919安全標(biāo)準(zhǔn)05C919市場定位06C919維護(hù)與支持C919概述01C919項(xiàng)目起源01歷史背景上世紀(jì)70年代“運(yùn)10”項(xiàng)目起步，歷經(jīng)波折后，2007年C919項(xiàng)目正式立項(xiàng)。02項(xiàng)目定位C919是我國首款按國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制、有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。飛機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)采用超臨界機(jī)翼，巡航效率提升20%，阻力降低8%。氣動設(shè)計(jì)復(fù)合材料占比達(dá)20%，鋁鋰合金減重5-10%，降低噪音。材料創(chuàng)新四塊單曲風(fēng)擋，視野開闊，減阻且提升駕駛艙空間。機(jī)頭設(shè)計(jì)主要技術(shù)參數(shù)復(fù)合材料占比26.2%，配備LEAP-1C發(fā)動機(jī)及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)材料與系統(tǒng)采用先進(jìn)氣動設(shè)計(jì)，碳排放降低50%，燃油效率提升12%-15%性能特點(diǎn)機(jī)長38.9米、翼展35.8米，座級158-192座，航程4075-5555公里基礎(chǔ)參數(shù)C919系統(tǒng)組成02動力系統(tǒng)介紹01發(fā)動機(jī)配置C919現(xiàn)用LEAP-1C發(fā)動機(jī)，未來將換裝國產(chǎn)長江-1000A發(fā)動機(jī)02動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用O型涵道反推結(jié)構(gòu)，提升燃油效率并降低飛行阻力03輔助動力裝置APU系統(tǒng)支持地面供電供氣，減少對機(jī)場設(shè)備依賴飛控系統(tǒng)概述01電傳操縱技術(shù)采用電傳操縱，實(shí)現(xiàn)全權(quán)限操控，提升飛行可靠性與生存性。02多模式工作具備正常、輔助、直接三種模式，適應(yīng)不同飛行階段需求。03集成化設(shè)計(jì)基于IMA架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)飛控計(jì)算機(jī)資源動態(tài)分配，提升系統(tǒng)效率?？团撓到y(tǒng)功能客艙系統(tǒng)功能簡介：C919客艙系統(tǒng)含座椅、內(nèi)飾、娛樂、照明及空氣管理，提供舒適環(huán)境。C919操作培訓(xùn)03飛行操作流程關(guān)閉自動剎車，推油門至80%，速度達(dá)140節(jié)時拉桿起飛，收起起落架后按需選擇爬升方式。起飛與爬升0102保持預(yù)定高度和速度穩(wěn)定飛行，下降階段提前調(diào)整高度和速度，準(zhǔn)備進(jìn)近著陸。巡航與下降03按管制指令執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場程序，手動控制飛機(jī)姿態(tài)和速度，接地后使用剎車和減速板減速。進(jìn)近與著陸應(yīng)急處置指南緊急撤離程序掌握應(yīng)急出口位置、滑梯使用及撤離路線，確保緊急情況下迅速疏散。應(yīng)急設(shè)備操作熟悉救生衣、氧氣面罩等設(shè)備的使用，提升應(yīng)急生存能力。應(yīng)急信號識別了解應(yīng)急信號和廣播含義，確保在緊急情況下采取正確行動。維護(hù)與檢查要點(diǎn)掌握發(fā)動機(jī)、航電等日常檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)，確保飛機(jī)狀態(tài)良好日常檢查項(xiàng)目熟悉常見故障類型，準(zhǔn)確診斷并采取相應(yīng)措施進(jìn)行排除故障診斷與排除了解各部件維護(hù)周期，做好檢查記錄，確保飛機(jī)適航性維護(hù)周期與記錄C919安全標(biāo)準(zhǔn)04安全設(shè)計(jì)理念將旅客與機(jī)組生命安全置于首位，強(qiáng)調(diào)全員參與、全周期管理生命至上原則關(guān)鍵系統(tǒng)采用多重冗余，確保單點(diǎn)故障不影響飛行安全冗余容錯設(shè)計(jì)通過數(shù)據(jù)驅(qū)動和定期評審，持續(xù)優(yōu)化安全性能持續(xù)改進(jìn)機(jī)制飛行安全要求覆蓋設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行全流程，強(qiáng)調(diào)全員參與與持續(xù)改進(jìn)全周期安全管理01核心系統(tǒng)采用多重冗余，確保單點(diǎn)故障不影響飛行安全系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)02通過模擬損傷試驗(yàn)，確保機(jī)身結(jié)構(gòu)在臨界損傷前可被檢測并修復(fù)損傷容限驗(yàn)證03安全認(rèn)證過程嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)圖紙與計(jì)算書，確保符合初始適航要求，如機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。設(shè)計(jì)審查通過性能、操穩(wěn)、系統(tǒng)試飛等，收集數(shù)據(jù)驗(yàn)證飛機(jī)性能，如振動數(shù)據(jù)分析。試飛驗(yàn)證提交完整申請文件，經(jīng)審定委員會全面評審，通過后獲適航認(rèn)證，投入運(yùn)營。適航取證C919市場定位05目標(biāo)市場分析中國將成為全球最大單一航空市場，C919國內(nèi)需求旺盛國內(nèi)市場潛力C919憑借性價比優(yōu)勢，加速布局東南亞市場東南亞市場機(jī)遇競爭優(yōu)勢展示C919售價低于波音737和空客A320，運(yùn)營成本更低，性價比突出01成本與價格優(yōu)勢采用先進(jìn)氣動布局和復(fù)合材料，燃油效率高，噪音低，安全性強(qiáng)02技術(shù)性能優(yōu)勢背靠中國龐大市場，已獲千架訂單，逐步拓展國際新興市場03市場潛力優(yōu)勢市場推廣策略通過適航互認(rèn)與區(qū)域合作，優(yōu)先進(jìn)入東南亞、非洲等新興市場國際市場拓展聚焦國內(nèi)中大型航司、低成本航企及貨運(yùn)領(lǐng)域，滿足機(jī)隊(duì)更新與成本優(yōu)化需求以國產(chǎn)化生態(tài)、全生命周期成本優(yōu)勢為核心，提供定制化金融與維保服務(wù)差異化競爭精準(zhǔn)定位市場C919維護(hù)與支持06維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃簡介：C919按飛行小時、循環(huán)及時間周期執(zhí)行A檢、C檢等，7A檢屬深度檢查。維護(hù)周期體系簡介：重點(diǎn)維護(hù)發(fā)動機(jī)渦輪葉片、燃燒室，飛控、導(dǎo)航、電氣系統(tǒng)需嚴(yán)格測試。關(guān)鍵系統(tǒng)維護(hù)簡介：商飛派駐團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)咨詢、排故支援，協(xié)助緊急搶修與商務(wù)支持?，F(xiàn)場支援機(jī)制零部件供應(yīng)體系簡介：C919零部件來自國內(nèi)外多家企業(yè)，形成全球化合作網(wǎng)絡(luò)。零部件供應(yīng)體系01發(fā)動機(jī)由CFM國際提供，航電系統(tǒng)由中電科航電等供應(yīng)，確保飛機(jī)性能。核心部件供應(yīng)商02國內(nèi)企業(yè)逐步突破技術(shù)瓶頸，提升國產(chǎn)化率，降低對進(jìn)口依賴。國產(chǎn)化進(jìn)展03客戶服務(wù)與支持客戶服務(wù)與支持簡介：涵蓋客戶化服務(wù)、現(xiàn)場支援、智能運(yùn)維，保障C919安全運(yùn)營?？蛻艋?wù)方案智能運(yùn)維服務(wù)全流程管理維修信息